belbalady: مصرع 3 وإصابة 2 في تصادم سيارة نقل بطريق دهشور
فيما أصيب شخصين آخرين، في تصادم سيارة نقل جامبو بـ 2 تروسيكل بطريق دهشور بالجيزة، حرر محضر بالواقعة، وتم نقل الجثامين للمستشفي، تحت تصرف النيابة، والمصابين لتلقي العلاج اللازم. تلقت غرفة عمليات المرور إشارة من إدارة شرطة النجدة بوقوع حادث مروري أعلى طريق دهشور اتجاة منشية دهشور ووجود ضحايا ومصابين. على الفور انتقلت مصحوبة بسيارات إسعاف وتبين اصطدام سيارة نقل جامبو بـ2 تروسيكل وأسفر الحادث عن مصرع 3 أشخاص فيما أصيب اثنان آخران تم نقلهم لمستشفى لتلقي العلاج وجاري عمل التحريات وسؤال شهود العيان للوقوف علي ملابسات الواقعة وتم نقل الجثث للمشرحة ويقوم رجال المرور بتجنيب حطام الحادث لاعادة الحركة المرورية لطبيعتها مرة أخرى. إصابة 5 في تصادم 6 سيارات بالقليوبية إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع. "جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"
المصدر:" البلد نيوز "
السابق: السيسى
يشهد
إفطار
الأسرة
المصرية
مساء
اليوم.. هذا الرجيم السحري أفقد الفنانة صابرين 30 كيلو من وزنها خلال →. واحتفالية
ليلة
القدر
غدا.. ورئيس
"دينية
الشيوخ":يُرسخ
للتعايش
السلمي
التالى: محافظ
قنا
يسلم
عقدين
عمل
لنجل
وزوجة
شهيديّ
الواجب
بشركة
مياه
الشرب
هذا الرجيم السحري أفقد الفنانة صابرين 30 كيلو من وزنها خلال →
8- وأخيرا قومي بترك العجين، حتى تبرد تمام وترص فى طبق التقديم. اقرأ أيضاً: أفضل عبارات التهنئة بـ عيد الفطر المبارك 2022
المشرف العام على التحرير
داليا عماد
الاحد 24 ابريل 2022 | 10:40 مساءً
حادث تصادم بقنا ارشيفية
كتب: أحمد القواسمي
لقي 3 أشخاص مصرعهم، وأُصيب اثنان آخران، اليوم الأحد، إثر وقوع حادث تصادم سيارة ملاكي بأخرى نقل، بمدخل قرية أبوشوشة الصحراوي، التابعة لمركز أبوتشت، شمال محافظة قنا. وتلقى اللواء مسعد أبو سكين، مدير أمن قنا، إخطاراً يفيد بوقوع حادث تصادم سيارة ملاكي بأخرى نقل، بمدخل قرية أبوشوشة الصحراوي بمركز أبوتشت. وعلى الفور تم الدفع بسيارات الإسعاف إلى مكان الحادث، وتبين أن الحادث أسفر عن مصرع 3 أشخاص، وإصابة 2 آخرين، وجارٍ نقلهم إلى المستشفى، وجارٍ اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة. محافظ مطروح يتفقد أعمال تطوير منفذ السلوم البري
4 – علبة السرعة (القير) المتغير (CVT)
يُعرف أيضاً باسم e-CVT ، Xtronic
هناك عدة أنواع مختلفة من قير CVT حيث ُيستخدم أحد أكثر التصميمات شيوعاً زوجاً من البكرات المخروطية وحزاماً بينهما وعند اقتراب أو ابتعاد كل زوج من المخاريط من بعضها البعض يتغير نسبة الترس لتلك البكرة. بالإضافة إلى ذلك يوجد نظام البكرة ذات القطر المتغير المستخدم من قبل بعض الشركات الأخرى. مشاكل القير الأوتوماتيك وحلولها – e3arabi – إي عربي. كذلك تنتج شركة تويوتا ناقل حركة له تروس أولية مادية مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي ثم ينتقل بسلاسة إلى قير CVT بعد تغيير السرعة، يتم استخدامه في سيارات كورولا. المراجع
Understanding Automatic Transmission
Automatic gearboxes – everything you need to know
مشاكل القير الاوتوماتيك - أفضل ورشة صيانة سيارات في السعودية : جدة - الرياض - مكة
بعدما تنتهي من الخطوات السابقة، يتم تشغيل السيارة من جديد، ويتم اختبار ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة، سوف تلاحظ اختلاف كبير وتحسن ملحوظ في أداء ناقل الحركة وفي قوة محرك السيارة. ومن الجدير بالذكر أن الخبراء ينصحون بعدم زيادة الحمل على ناقل الحركة، حيث أن زيادة الحمل على ناقل الحركة ربما يسبب تعطل ناقل الحركة فإن كل سيارة لها حمل معين، في حالة زيادة الحمل عن الحد المسموح به ربما يؤدي إلى حدوث عطل فني يتكلف الكثير من الأموال، ويقصد بالحمل الزائد على ناقل الحركة أي سحب أو تحميل أمتعه ثقيلة. تعرف أيضاً: سيارات جديدة للبيع
نصائح هامة للحفاظ على أداء ناقل الحركة الأتوماتيك بالسيارة
6 أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة
يحص خبراء السيارات على تقديم العديد من النصائح إلى قائدين السيارات للحفاظ على ناقل الحركة، ومن أبرز هذه النصائح تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة بعد السير لمسافة 100, 000 كم على الأكثر، كما ينصح بتغيير فلتر الزيت بعد السير لمسافة 50, 000 كم، ويعود السبب في ذلك إلى أن احتكاك أجزاء ناقل الحركة بالسيارة ينتج عنه حرارة، تتفاعل هذه الحرارة مع الزيت وتسبب تغيير التركيبة الكيميائية للزيت ومن ثم يفقد خواصه ولا يستطيع القيام بالمهام المطلوبة منه بشكل جيد.
اقرا ايضًا: ابتكار جعل قيادة السيارة آمنة والفضل يعود لهذه المرأة الضغط على دواسة الوقود قبل تركيب الغيار هذا أمر منتشر بين السائقين الشباب، ولكن عليك تجنب ذلك، لأن ذلك يسبب صدمة لناقل الحركة، وقد يؤدي إلى ضرر كبير فيه، بسبب الاحتكاك الزائد بين عناصره الداخلية، ما قد ينجم عنه أيضًا ضرر في بعض أجزاء المحرك.
مشاكل القير الأوتوماتيك وحلولها – E3Arabi – إي عربي
يراعى عدم حمل أمتعة ثقيلة داخل السيارة، كلما زاد الحمولة الموجودة في السيارة يزداد الحمل على ناقل الحركة أثناء القيادة، وبالتالي زيادة سرعة تعرضه للتلف مع مرور الوقت. عند الرغبة في الوقوف بالسيارة، يفضل استخدام الوضعية N أولا، وبعد ذلك ترفع عصا ناقل الحركة للوضع P، فإن هذه الخطوة تساعدك في تجنب العديد من الأعطال التي تصيب ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة. ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره يخدمك
استخدام الوضع P قبل توقف السيارة عن الحركة
هناك أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة ومنها استخدام الوضع P قبل توقف السيارة، فإنها من الممارسات الخاطئة التي يقوم بها بعض قائدين السيارات، والتي قد تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك في السيارة، فإن ذلك يعمل على جعل ناقل الحركة يؤدي دور فرامل السيارة، وبالتالي يسبب العديد من الأضرار في تروس ناقل الحركة، ومع مرور الوقت يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة أو القير الأوتوماتيك، لذلك يفضل الإعتماد على الفرامل أولا في السيارة لكي تتوقف الإطارات عن الحركة، وبعد ذلك تختار الوضع P في ناقل الحركة الأوتوماتيك.
أجزاء القير الأوتوماتيك – مجلة الامه العربيه
2 – الكلتشات
تتكون من عدة أقراص معدنية واحتكاكية عندما يتم ضغطها معاً يؤدي ذلك إلى تعشيق الترس. 3 – التروس
عادة يحتوي علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك على تروس كوكبية تعمل معاً لإنشاء نسب تروس متعددة. تعمل التروس بصورة طردية مع عزم الدوران فكلما انخفضت نسبة التروس زاد العزم وكلما ارتفعت نسبة التروس قل عزم الدوران الذي يتم تسليمه. 4 – مخ القير
يشبه المتاهة ويسمى كذلك بجسم الصمام، يحتوي على الكثير من الممرات والقنوات المختلفة بداخله والتي توجه تدفق زيت علبة السرعة (القير) المضغوط إلى الصمامات المختلفة من أجل تنشيط الأمر القادم من عصا علبة السرعة (القير) والانتقال إلى الترس الأكثر ملاءمة بناءً على حالة القيادة. 5 – شريحة القير
هي وحدة كهروهيدروليكية تجمع بين وظائف كمبيوتر علبة السرعة (القير) TCM ومفاتيح الضغط ودرجة الحرارة والبلوف اللولبية لمخ علبة السرعة (القير) وحساسات السرعة في وحدة واحدة. ذات صلة: علامات تلف شريحة علبة السرعة (القير). 6 – طرمبة الزيت
تعتمد عمليات النقل الأوتوماتيكية على الطرمبة لإنشاء تدفق وضغط داخلي للسوائل ويتم تشغيلها بواسطة طنجرة علبة السرعة (القير) عند تشغيل المحرك فتقوم بسحب الزيت من الكرتير عبر الفلتر.
علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك (AT) هو ناقل حركة متعدد السرعات ولا يتطلب أي تدخل من السائق لتغيير التروس أثناء القيادة على الطريق. يعد ناقل الحركة التلقائي من أكثر المكونات تعقيداً في السيارة كما أنه يساهم في الاستفادة بشكل أكثر فاعلية من عزم دوران المحرك بالإضافة إلى الحفاظ على عمله بالسرعة المناسبة. يتم توصيل علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك التقليدي بالمحرك عبر طنجرة علبة السرعة (القير) كما أنه يستخدم تروساً كوكبية يتم تشغيلها باستخدام المكونات الهيدروليكية ويتم التحكم به بواسطة وحدة التحكم TCM. مع التطور المستمر لنواقل الحركة ظهرت أنواع مختلفة موفرة للوقود وأكثر كفاءة ودقة مثل CVT و ZF و IMT. ذات صلة: مميزات وعيوب ناقل الحركة CVT. ماهي اجزاء علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك ؟
هناك الكثير من الأجزاء المتحركة داخل علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك فهي تستخدم مزيجاً من الهندسة الميكانيكية والكهربائية لتمنحك قيادة سلسة على الطريق. فيما يلي الأجزاء الرئيسية الموجود في ناقل الحركة الاوتوماتيكي التقليدي:
1 – طنجرة القير
هي جهاز أسطواني مليئ بالزيت يقوم بنقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة. تتمثل الخصائص الرئيسية لها في فصل المحرك تلقائياً عن ناقل الحركة بسرعات منخفضة للمحرك وتضخيم عزم الدوران وامتصاص الاهتزازات بسبب نقل الطاقة الهيدروديناميكية.