وبالنسبة لها، فإن تأسيس الحرس الثوري النسائي كان يستهدف إتاحة الفرصة للمرأة الليبية لتثبت وجودها وتقوم بدورها في المجتمع، وتكون قوية وقادرة على المشاركة في بناء بلدها إلى جانب الرجل، فضلا عن تشجيع النساء وحثهن على تلقي التعليم. "إثبات وجود" كما تقول أول حارسة للقذافي بدا متناقضا على الدوام مع وضع المرأة الليبية التي تفتقد للكثير من حقوقها، وقد يكون ذلك النشاز الحاصل هو ما أثار -ولا يزال- كل تلك التساؤلات حول هؤلاء النساء اللواتي حرسن القذافي. أبواق التطرف تحت "نيران ناعمة".. قيادية يمنية تقاضي صحيفة إخوانية. بالمقابلة نفسها، قالت سالمة إنها قضت 37 عاما في العمل مع القذافي، شاركت خلالها في حراسته على مستوى جولاته الداخلية والخارجية. ومع أن كثيرين كانوا يعتقدون أن القذافي هو من يحرص على اختيار حارساته بمعايير خاصة، إلا أن سالمة أكدت أنه لم يكن يختار الحارسات الشخصيات لمرافقته، موضحة أن الأمر كان تطوعا، ولم يكن إجباريا مطلقا. ولفتت إلى أنه لا يشترط وجود جميع الحارسات بنفس المكان، حيث كانت عملية التوزيع تتم وفقا لنقاط تواجدهن حسب مواقع الحراسة بأماكن متفرقة. وأوضحت أن الحارسات كنا يلتزمن بالتدريب وفق المدة المقررة ولم يكن مسموحا لإحداهن المغادرة إلا بعد إتمام المدة، ومن بعدها الانتساب لإحدى الكتائب أو السرايا، سواء لمعسكر الحرس الثوري أو مقر القيادة التاريخية لتأدية الواجب المنوط بها، تحت إمرة ضابط آمر الكتيبة أو السرية أو الفصيل.
أبواق التطرف تحت &Quot;نيران ناعمة&Quot;.. قيادية يمنية تقاضي صحيفة إخوانية
أعلن رئيس نقابة العاملين بالشركة الكويتية لنفط الخليج محمد العبيدلي تأييده لمداخلة نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير النفط د. وظائف الجوازات نساء 1442. محمد الفارس، خلال جلسة مجلس الأمة التكميلية وتعهده «تكويت جميع الوظائف في القطاع النفطي بشكل كامل» بما فيها وظائف الشؤون القانونية، قائلا انها ترجمة واقعية للكلمات السامية لسمو ولي العهد أثناء افتتاح مشروع الوقود البيئي بسواعد شبابية وطنية، والتي رسمت خارطة الطريق للقيادات النفطية في المرحلة المقبلة بشأن ملف التكويت. واكد العبيدلي ان تكويت الوظائف في القطاع النفطي بنسبة 100% على رأس الأولويات النقابية في المرحلة المقبلة من خلال حصر الوظائف التخصصية النادرة، والاستفادة من الطاقات البشرية والكوادر الوطنية، ووضع برامج تعليمية وتدريبية تؤهل الشباب الكويتيين في القطاع النفطي الخاص لشغل هذه الوظائف التخصصية، تماشيا مع خارطة الطريق التي رسمها سمو ولي العهد. وقال: نحن مستمرون في دعم الكفاءات الوطنية وصولا إلى تكويت القطاع النفطي كاملا من خلال التوظيف المباشر للعاملين في الشركات والمقاولين المتعاقدين مع القطاع النفطي وصول إلى نسبة التكويت المستهدفة. ودعا العبيدلي مؤسسة البترول الى إصدار «قرار فوري» بتشكيل لجنة للبدء في هذه الرؤية وإشراك النقابات العمالية المعنية في كل شركة على حدا، بالاضافة الى الفريق التطوعي للعاملين في القطاع النفطي الخاص، تماشيا مع رؤية وزير النفط والسياسة العامة للدولة بتكويت مختلف القطاعات الحكومية، وفي مقدمتها «النفطي» مع وضع خطة زمنية بشكل واضح وصولا إلى الاستراتيجية المستهدفة مع تزايد احتياجات المشاريع النفطية للكفاءات الكويتية الشابة، واعتبر العبيدلي ان هذا القرار سيكون باكورة تعاون مؤسسة البترول في المرحلة المقبلة بالاضافة الى المكتسبات الجديدة للعاملين.
لم يكن ظهور الزعيم الليبي الراحل معمر القذافي ليمر دون أن تسلط الكاميرات تركيزها على حارسات كن يؤمن تنقلاته الداخلية والخارجية. نساء بالزي العسكري كن يحطن به في كل ظهور له، ويخطفن الأنظار، في صور لا تزال عالقة بالذاكرة ومحل تساؤلات أيضا، بل مضى كثيرون لنسج قصص فيها الكثير من الخيال حول ذلك "الحزام الناعم". واليوم، وبعد أكثر من عقد على سقوط نظام القذافي في ليبيا، تكشف أول حارسة للرئيس الليبي الراحل، سالمة عبد الله القذافي، العديد من التفاصيل حول الموضوع وملفات أخرى تدفع للعلن البعض من أسرار رجل لا تزال تحيط به هالة من الغموض حتى بعد رحيله. في مقابلة مع وكالة "سبوتنيك" الروسية، شددت سالمة على أن حراسة القذافي من عنصر نسائي لم يكن بطلب منه، وأن الخطوة جاءت بعد أن أسست هي ورفيقتها عائشة جلود "تشكيلا ثوريا نسائيا". وعزت سالمة القذافي تشكيل الفصيل النسائي، الذي تأسس تحت اسم "الحرس الثوري النسائي"، في بدايات "ثورة الفاتح سبتمبر 1969" للدفاع عن "الثورة"، وحراسة القذافي بعد توليه الحكم، خاصة بعدما شعرن بالخطر على الثورة والقائد، على حد وصفها. وفي تلك المرحلة، دعمت حارسة القذافي الفصيل ببث حملة إعلامية توعوية للنساء في ليبيا حينها، بهدف حثهن على الانخراط في الكلية العسكرية التي فتحت أبوابها للنساء لأول مرة في تاريخ البلاد، بجانب كلية الشرطة الخاصة بالنساء.
المؤسسة العامة للخطوط الحديدية تعتبر المؤسسة العامة للخطوط الحديدية هي إحدى المؤسسات الحكومية السعودية وهي المؤسسة المسؤولة عن قطاع النقل بالسكة الحديدية داخل المملكة العربية السعودية والتي تعرف أيضًا باسم (SRO) وهذا اختصاراً (Saudi Railways Organization) والمقر الرئيسي لمؤسسة السكة الحديدية في مدينة الدمام والتي أصبحت مؤسسة مستقلة لخدمة المواطنين وذلك في عام 1966م. المؤسسة العامة للخطوط الحديدية
المؤسسة العامة للخطوط الحديدية والتي تهدف إلى أن تمتلك المملكة شبكة خطوط حديدية متطورة والتي تربطها دوليا مع الدول الأخرى والمجاورة للملكة العربية السعودية. حيث تعمل المؤسسة بسواعد وطنية بأرقى الخدمات المميزة وبكفاءة عالية وذلك وفقا لكافة الأسس الاقتصادية المطلوبة والتي تسعى إلى تحقيق فوائد النقل من خلال السكك الحديدية للاقتصاد الوطني السعودي. المؤسسة العامة للسكة الحديد – المؤسسة العامة للسكك الحديدية. كما أن الرسالة من تطوير السكك الحديدية السعودية هو العمل في بيئة تشجيعية تساهم في العطاء وتحقيق التطلعات الجديدة للرؤية المستقبلية. حيث يتكاتف فريق العمل داخل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بإخلاص شديد في العمل من أجل الانتماء وتقديم الخدمات المميزة لكل المواطنين السعوديين والأجانب.
المؤسسة العامة للسكة الحديد – المؤسسة العامة للسكك الحديدية
ومع زيادة الواردات التي تأتي من ميناء الدمام والتي أصبحت بكميات كبيرة جدا بعد عام 1975م، أصبحت الطرق بين الدمام والرياض تعاني من الازدحام الشديد. ونتج عن هذا الأمر أنشاء فكرة جديدة وهو أنشاء الميناء الجاف بالرياض ليساهم في تخفيف الازدحام عن طريق كل تمكين كل مستوردي البضائع بأن يتم نقل البضائع الخاصة بهم على القطار بشكل مباشر إلى الرياض حيث يتم تخليص البضائع جمركيا وتسليمها لهم في الرياض. وبالفعل تم تنفيذ المشروع والانتهاء منه والاحتفال يفتح ميناء الرياض الجاف في الرابع والعشرون من مايو عام 1981م. وبالفعل شهد ميناء بالرياض الجاف إعداد كبيرة من البضائع وشهد أيضًا ارتفاع كبير في إعدادات البضائع المطرودة وبالفعل زاد الإقبال على الخدمات التي يقدمها الميناء بسبب الخدمات المميزة والتكلفة الغير مرتفعة بالإضافة إلى سرعة وسهولة تخليص الإجراءات. وبعد ذلك تضاعف حجم النقل عدة مرات منذ بدء تشغيل الميناء الجاف والتي وصل حجم الحاويات والبضائع إلى 198121000 تتم في الاتجاهين الوارد والصادر. يمكنك الآن التعرف على الخطوط الجوية السعودية الحجز عبر الإنترنت وما هي مميزاتها: الخطوط الجوية السعودية الحجز عبر الإنترنت وما هي مميزاتها
الهيكل التنظيمي لمؤسسة الخطوط الحديدية
يتكون الهيكل التنظيمي لمؤسسة الخطوط الحديدية في المملكة العربية السعودية من عدد من الإداريين والذين من ابرزهم:
وزير نقل السكك الحديدية السعودي: الدكتور نبيل بن محمد العامودي.
[8]
تشغل المؤسسة شبكة خطوط حديدية يبلغ مجموع أطوالها حوالي 1418 كيلومتراً، تربط ميناء الملك عبد العزيز في الدمام ومدينة الدمام نفسها (على الساحل الشرقي للمملكة) بالعاصمة الرياض (وسط المملكة) مروراً بقيق والأحساء وحرض والتوضيحية والخرج. كما تتفرع من خطوط المؤسسة الرئيسة، خطوط فرعية تربط بعض المناطق الصناعية والزراعية والمواقع العسكرية بموانئ التصدير والمناطق السكانية. وتشمل الخطوط التي تشغلها المؤسسة ما يلي:
خط نقل الركاب: ويبلغ طوله 449 كيلومتراً، ويربط الرياض بالدمام مروراً بالأحساء وبقيق. خط شحن البضائع: ويبلغ طوله 569 كيلومتراً، ويبدأ من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام لينتهي في الرياض، مروراً بالأحساء وبقيق والخرج وحرض والتوضيحية. الخطوط الفرعية: ويبلغ مجموع أطوالها 400 كيلومتراً، وهي تربط بعض مواقع الإنتاج الصناعي والزراعي وبعض المواقع العسكرية بموانئ التصدير وبعض المناطق السكنية. [9]
مشروع قطار الحرمين السريع
مشروع الجسر البري: يهدف هذا المشروع إلى ربط البحر الأحمر بالخليج العربي، ويخدم حركة نقل الحاويات سواءً المتجهة للأسواق المحلية أو المتجهة إلى أسواق دول الخليج، ويتكون من خطين: الأول يبدأ من ميناء جدة الإسلامي وينتهي في الرياض بطول 950 كلم.