كُتب في نهاية الكتاب " لعل سر نجاح هذه القصة هو بساطتها المتناهية وصدقها وتدفقها المرح " ، أنا أقول لكم الرواية بمثابة أن تقتطع تذكرة رحلة للطفولة بعالمها بذكرياتها بكل شيء ، استمتعت بالكتاب جدًا وبرسائل جودي إلى صاحب الظل الطويل حتى أنني كنتُ أقرأ ببطء كي لا أنتهي بسرعة:)))
تغير عالم جودي واكتشافها للحياة من حولها وتصرفاتها العفوية المرحة وطريقة كتابتها للخطابات جميلة وممتعة ، كنتُ أحب الانغماس داخل رسائل جودي وتخيل عالمها بكل تفاصيله ، عمل كُتِب عام 1912 وتقرؤه في عام 2014 وتستمتع به شيء عظيم وممتع. هذا الكتاب جرعة مكثفة من الحب من الانفصال عن الواقع من الابتسامات اللامتناهية وأنت تقرأ ، أن أعود طفلة بين دِفتيّ كتاب 🙂
أنصح بقراءته جدًا ، هذه التدوينة إهداء لمدونتي بمناسبة مرور ثلاث سنوات على إنشائها ، أُحبها وأحب التدوين وأحِبتي فيه:))
التنقل بين المواضيع
صاحب الظل الطويل جرير للجوالات
تم تسجيل التنبيه بنجاح
شكراً لك, سيتم إرسال رسالة على بريدك الالكترونى عند وصول سعر المنتج للسعر المطلوب
السعر الحالي
46. 00 ريال سعودي
المنتج غير متوفر
آخر ارتفاع في السعر
0%
منتجات مشابهة
مواصفات صاحب الظل الطويل -
الوصف
مواصفات المنتج
رقم الصنف
529601
رقم المنتج
0NA010
المؤلف
جين ويبستر
الناشر
منشورات تكوين
تاريخ النشر
2018
صيغة الكتاب
غلاف ورقي
عدد الصفحات
233
وزن الشحن (كجم)
0. 2800
سلع متعلقة
النوع
صاحب الظل الطويل جرير مكتبة
مفضلاتي من الكتب من مكتبة جرير 🦄صاحب الظل الطويل. - YouTube
صاحب الظل الطويل جرير توظيف
البريد الإلكتروني
رمز التحقق
يمكنك إعادة الإرسال بعد
30
ثانية
اسمك الكريم
رقم الجوال
البريد الإلكتروني
مُخْتَارَات منوعة
أَحْدَث المُشَارَكَات
الحياة التي لم نعشها – مقالات ابداعية
كيان مطلق – مذكرات هدى الغصن
دلشاد سيرة الجوع والشبع – بشرى خلفان
مكتبة انطونيو المتنقلة في القرى الايطالية | Biblimotocarro
ثقافة المكتبات المتنقلة – Mobile Books
يراعى عدم حمل أمتعة ثقيلة داخل السيارة، كلما زاد الحمولة الموجودة في السيارة يزداد الحمل على ناقل الحركة أثناء القيادة، وبالتالي زيادة سرعة تعرضه للتلف مع مرور الوقت. عند الرغبة في الوقوف بالسيارة، يفضل استخدام الوضعية N أولا، وبعد ذلك ترفع عصا ناقل الحركة للوضع P، فإن هذه الخطوة تساعدك في تجنب العديد من الأعطال التي تصيب ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة. ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره يخدمك
شرح أهم أعطال القير الأوتوماتيك وحلولها - ميكانيكا لايف
استخدام الوضع N أثناء قيادة السيارة على المنحدرات
يقع بعض قائدين السيارات في هذا الخطأ، بالرغم من أنه قد يسبب تلف ناقل الحركة الأوتوماتيك، حيث يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق أثناء القيادة على المنحدرات، حيث يقومون بوضع ناقل الحركة على الوضع N، من أجل تقليل استهلاك السيارة للوقود، هذا الوضع يعني وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، ومن ثم يحرر الإطارات من سيطرة المحرك، وتكمن الخطورة في أن السيارة يقتصر التحكم بها عن طريق الفرامل فقط، مما قد يعرض السيارة إلى الإندفاع بسرعة كبيرة بدون التحكم بها بشكل جيد، وذلك يشكل خطورة على سلامة سائق السيارة وجميع الركاب. تعرف أيضاً: سيارات بالتقسيط للبيع في السعودية
طريقه تحسين أداء ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة
يتم الجلوس داخل السيارة، ثم اغلاق السيارة بالريموت وأنت بداخلها، ثم تفتح كونتاكت السيارة فتحة واحدة فقط، بدون لأن تشغل أضواء التابلوه، وذلك حتى لا تستهلك قدر كبير من الطاقة الكهربائية التي تختزن في بطارية السيارة. وفي هذه الخطوة يمكن من خلالها تحسين أداء ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة، يتم بها الضغط المستمر على بدال الوقود بالسيارة لمدة دقيقة بدون أن ترفع القدم من على دواسة الوقود، وبعد ذلك يتم إغلاق أقفال سويتش السيارة، وبعد ذلك يتم رفع القدم من على دواسة الوقود بالسيارة، ثم تفتح أبواب السيارة مرة أخرى بالريموت.
مشاكل القير الأوتوماتيك وحلولها – E3Arabi – إي عربي
زيت رويال بيربل ماكس ATF
أصبح هذا الزيت بعد تطويره من أفضل زيوت ناقل الحركة في السيارات، حيث أصبح على قدرة عالية على أن يكون عالي في أدائه ويقلل من درجة الحرارة، وهذا ينتج من قدرته على خفض كفاءة احتكاك أجزاء المحرك وارتفاع قوته في الوقت نفسه، كما أنه يحتوي على تركيبة أكثر ثباتًا للأكسدة، مما يجعله يستمر لفترة أطول من غيره. زيت موبيل 1
يعد افضل زيت للقير الاوتوماتيك، منذ لحظة ظهوره في أسواق السيارات، حيث يعتبر أكثر زيوت ناقلات الحركة تميزًا بفضل احتوائه على مؤشر السرعة العالي والذي يقدر بحوالي 176 كما أنه يتميز بوجود تدفق بدرجة حرارة باردة عكس البدائل أو الزيوت الناقلة الأقل تكلفةً، لذلك لا تجد هذا النوع من الزيت ينهار بسهولة في حالة ارتفاع درجة الحرارة، ومن يعيشون في درجة حرارة منخفضة سيجدون عمل ممتاز وكفاءة عالية لزيت موبيل، كما أنه يعمل مع عدد من المركبات الأخرى، مثل فورد وجي إم، لأنه يعزز عملية التشغيل السلس والبارد. متى يجب عليك تغيير زيت القير
كما سبق وذكرنا فإن تغيير زيت القير هام جدًا في عملية الحفاظ على السيارة واجزائها، وهناك توقيت ما يجب أن يتم تغيير زيت القير به، ويكون ذلك حسب المدة المحددة له، وكذلك المسافة أو الكيلومترات التي يمكن أن تستوعبها أجزاء السيارة ومقاومة الاحتراق أيضًا، وفي المناطق الحارة التي يرتفع بها درجات الحرارة بصورة ملحوظة فإن زيت القير لابد من تغييره عندما تقطع السيارة مسافة حوالي 30 ألف كم إذا كان للأنواع العالية أو الأفضل لزيت القير، أما إذا كانت درجة الحرارة منخفضة فإنه يتم تغيير زيت القير عند مسافة 100 ألف كم.
مشاكل القير الأوتوماتيك وحلولها.. أشهر 5 مشاكل عامة! &Bull; كماشة
2) قفل القير الأوتوماتيكي: تخيل أن لا تستطيع قيادة السيارة إلا على الغيار الأول فقط، هذه هي أحد مشاكل القير الأتوماتيكي، إذ يعتبر قفل القير من المشاكل الأكثر خطورة، حيث تبقى السيارة على الترس الأول ولا تنتقل إلى ترس آخر، تحدث هذه المشكلة بسبب الملف اللولبي الخاص بنقل الحركة؛ يؤدي ذلك إلى دفع سائل نقل الحركة في أجزاء النظام؛ ممّا يؤدي إلى عدم انتقال الطاقة الكافية. في حال حدثت هذه المشكلة يجب المحاولة في تحرير القير من خلال الضغط على shift lock الذي يوجد في الجهة اليسار العلوية من القير، حيث يتم استعمال مفك براغي وقطعة قماشية، يتم إدخال القطعة القماشية في المكان الخاص ثم الضغط بواسطة المفك لإخراج غطاء الـ shift lock، بعد ذلك الضغط باستعمال مفتاح التشغيل في مكان إزالة الغطاء وتغيير الحركة، وبهذا سوف ينتهي قفل القير الأوتوماتيكي. 3) انتقال القير الأوتوماتيكي بشكل تلقائي: في حال كنا نتحرك بالسيارة والقير ينتقل بشكل تلقائي إلى مستويات أخرى ويخرج صوت غير اعتيادي قادم من أسفل السيارة، وتبدأ السيارة بالتراجع فجأة في بعض الأحيان، يمكن أن يكون ذلك إشارة على حدوث التلف في خط النقل الخاص بالقير، في هذه الحالة يجب فحص السيارة بأسرع وقت.
أسباب نتعة القير الأوتوماتيك - الموسوعة التقنية
ماهي أنواع علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك ؟
1 – علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك التقليدي (AT)
يُعرف أيضاً باسم Geartronic ، G-Tronic ، Steptronic ، Tiptronic ، ZF
ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي هو الأكثر شيوعاً والمعروف باسم محول عزم الدوران التلقائي. متاح على نطاق واسع بين جميع أنواع السيارات ويستخدم السوائل الهيدروليكية وطنجرة علبة السرعة (القير) للقيام بمهمة تغيير التروس. ترتبط به وحدة التحكم TCM للسماح بالتحكم السلس والدقيق بمساعدة وحدة التحكم في المحرك ECU. 2 – علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك اليدوي (AMT)
يُعرف أيضاً باسم ASG ، EAT ، EGC ، ETG ، IMT
عبارة عن ناقل حركة يدوي يستخدم الحساسات والبلوف الكهربائية لتغيير وتعشيق التروس تلقائياً. غالبًا ما يكون هذا النوع بطيئاً في تغيير التروس عند التسارع لذلك فهي جيدة في السرعات المنخفضة بالإضافة إلى أنها تقلل استهلاك الوقود بشكل كبير. 3 – قير دبل كلتش (DCT)
يُعرف أيضاً باسم DSG ، PowerShift ، S tronic ، PDK
مزيج من علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك واليدوي، لا يحتوي على طنجرة علبة السرعة (القير) وبدلاً من ذلك يستخدم عمودان منفصلان مع كلتشات خاصة بهما لتغيير التروس أحدهما للتروس الفردية والآخر للتروس الزوجية.
تباطؤ قابض التعشيق بناقل الحركة في السيارة:
وعادة ما يؤدي حدوث هذا الأمر إلى عدم قدرة السائق على تغيير التعشيقه في السيارة بالرغم من استمرار الضغط على دواسة القابض بها ، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن القابض الخاص بناقل الحركة يظل متصلا مع المحرك وغالباً ما يعود سبب هذه المشكلة إلى ارتخاء الوصلة بين الدواسة و قرص القابض ، بحيث لا تتوفر القدرة الكافية عند الضغط على الدواسة لفصل القرص القابض عن المحرك.