يوفر أشهر القنوات التلفزيونية في منصة واحدة. لا يوجد عقود أو قيود لإلغاء الإشتراك في أي وقت. يمكن تشغيله على شاشات عدة لمشاهدة كل المحتويات. يمكن إستعادة المشاهدة لكي لا يفوتك البرنامج. بدون أي فواصل إعلانية. خاصية التحكم العائلي. قد يهمك أيضاً: طريقة معرفة رقم الشريحة stc سوا ايش يقدم لك جوي تي في يعتبر تطبيق جو تي في من أكثر التطبيقات زيارة في عام 2020 في المملكة العربية السعودية ودول الخليج ويقدم هذا التطبيق الرائع من شركة الاتصالات stc في السعودية ويقدم هذا التطبيق الرائع جميع المسلسلات الخليجية والأفلام العربية والأجنبية المختلفة لجميع الزائرين سنرفق لكم اجابة سؤالكم ايش يقدم لك تطبيق جوي تي في. يقدم تطبيق جوي تي في خدمة إمكانية الإيقاف والإعادة في أي وقت. خاصية استعادة المشاهدة تابع برامج مختارة تم عرضها سابقاً حتى 7 ايام. لن يفوتك أي من برامجك المفضلة. خاصية استعادة المشاهدة مرة أخرى إن كنت مشغولًا. تقديم كافة الخدمات من خلال فاتورة موحدة. ترفيه مستمر أكثر من 10000 محتوى متنوع وإضافات جديدة لأحدث الإنتاجات السنيمائية. مدينة شنتشن تطلق رحلات شحن جوي مستأجرة إلى هونغ كونغ. باقات تليفزيونية متنوعة ومناسبة لكافة الفئات. بدون فاصل إعلاني.
- جوي اس تي سيارات
- جوي اس تي سي ارقام
- جوي اس تي سي خدماتي
- جوي اس تي سي للانترنت
- جوي اس تي سي بي
- انظمة البناء في الرياضيات
- انظمة البناء في الرياضة
- انظمة البناء في مدينة الرياض
جوي اس تي سيارات
[8] [9]
إن بيرقدار اثنان هي أول طائرة بدون طيار منتجة محليًا في تركيا طورتها شركة شركة بايكار التركية في منتصف عام 2010. [10]
الاختبار [ عدل]
أصابت الطائرة الأهداف المحددة بشكل دقيق، من على بُعد 5 كلم ومن ارتفاع 18 ألف قدم، وفي ظل ظروف جوية قاسية حيث كانت درجات الحرارة 17 درجة تحت الصفر في اختبار أجري لها عام 2015 [11] [12]
وتم استخدام صاروخ محلي الصنع من طراز "MAM-L" المصنوع من جانب شركة روكيتسان التركية. [13]
ويمكن لطائرة "بيرقدار تي بي 2" التحليق حتى ارتفاع 20 ألف قدم، وحمل أوزان تصل 150 كلغم، والطيران 24 ساعة متواصلة، كما تتمتع بميزة الاستطلاع الليلي وإمكانية إجراء مهام المراقبة والاستكشاف والتدمير الآني للأهداف. جوي اس تي سي بي. [14]
يشار أن تركيا إحدى 6 دول فقط في العالم لديها القدرة على إنتاج طائرات دون طيار مسلحة ومزودة بقنابل ذكية وأنظمة إلكترونية متطورة. [15]
مراحل الإنتاج [ عدل]
بدأت تركيا المرحلة الأولى من تطوير نموذج الطائرة المسيرة "بيرقدار TB2" عام 2007. [16]
أجرت الطائرة أولى رحلاتها، في حزيران/يونيو 2009. [17]
بدأت تركيا بتطوير المرحلة الثانية والإنتاج، في كانون الأول/ديسمبر 2011. [18]
انطلقت المرحلة الثانية، في كانون الثاني/يناير 2012.
جوي اس تي سي ارقام
^ "1" ، Army Technology (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ SABAH, DAILY (04 مارس 2020)، "Erdoğan's army destroys Putin's high-tech weapons, German daily Bild says" ، Daily Sabah (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "Bayraktar TB2 Tactical UAV" ، Army Technology (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2019 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ قدرات الـ"درون" التركية بعد تدمير نظام "pantsir" الروسي بإدلب ، مؤرشف من الأصل في 07 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020
^ "Battle for Idlib: Turkey's drones and a new way of war" ، ، مؤرشف من الأصل في 05 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "Turkey uses superior tech to deal heavy blow to Assad army" ، Ahval (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. جوي اس تي سي سلوشن. ^ "Bahar Kalkanı'nda bir ilk: Sürü SİHA'lar hedefleri bombalıyor" ، (باللغة التركية)، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020.
جوي اس تي سي خدماتي
المغرب 12 طائرة تحت الطلب. [34] [35] [36] [37]
بولندا. تعقد صفقة عسكرية مع تركيا لشراء 24 طائرات بيرقدار [38]
المراجع [ عدل]
^ "أوكرانيا تتسلم طائرات مسيرة تركية الصنع" ، مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 16 مارس 2021. ^ "سرّ تساقط طائرات "الدرونز" التركية في سوريا وليبيا / الحرة" ، مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2021 ، اطلع عليه بتاريخ 16 مارس 2021. سعر ومواصفات جي ام سي يوكون اس ال تي 2022 في السعودية | Autopediame. ^ "9 معلومات عن درونز "بيرقدار" التركية" ، مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 16 مارس 2021. ^ Sabbagh, Dan؛ McKernan, Bethan (27 نوفمبر 2019)، "Revealed: how UK technology fuelled Turkey's rise to global drone power" ، The Guardian (باللغة الإنجليزية)، ISSN 0261-3077 ، مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "طائرة "بيرقدار" التركية تجري أول مهمة لها في شرقي المتوسط" ، ، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "شاهد.. وصول أولى الطائرات المسيرة التركية إلى القاعدة العسكرية في قبرص ونائب أردوغان يعلّق! " ، ترك برس ، 16 ديسمبر 2019، مؤرشف من الأصل في 01 يناير 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020.
جوي اس تي سي للانترنت
جي ام سي يوكون هي سيارة اس يو في كبيرة الحجم تصنعها شركة جي ام سي منذ إطلاق جيلها الأول عام 1999، وقد تبعته 4 أجيال. وتعد جي ام سي يوكون 2022 جزءاً من الجيل الخامس الذي تم طرحه في 2021. وتتوفر بأربعة طرازات هي SLE، وSLT، وAT4، وDenali وتستمد قوتها من محرك 8 أسطوانات بسعة 5. 3 لتر أو محرك 8 أسطوانات بسعة 6. جوي اس تي سيارات. 2 لتر. جي ام سي يوكون من الخارج
يتميز التصميم الخارجي لجي ام سي يوكون 2022 بشبك أمامي متعدد الأبعاد، ومصابيح تعمل بتقنية ليد، ومصابيح نهارية، وكشافات ضباب أمامية. ومن الجوانب ترتكز على عجلات مقاس 20 أو 22 إنشاً، وتضم مقابض أبواب مطلية بالكروم، وعتبات صعود جانبية كهربائية، ومرايا قابلة للضبط والطي كهربائياً مزودة بإشارات انعطاف. أما الجزء الخلفي من جي ام سي يوكون 2022 فيتميز بمصابيح خلفية تعمل بتقنية ليد، وجناح بالسقف مع ضوء فرامل، وغطاء صندوق للوصول إلى صندوق الأمتعة، وكشافات ضباب خلفية، ونظام عادم. بعض الألوان الخارجية المتاحة هي الأسود أونيكس، والأبيض ساميت، والساتان ستيل المعدني، والأزرق ميدنايت المعدني، والأحمر كايين المعدني. ويبلغ طول السيارة من الخارج 535. 2 سم، وعرضها 206 سم، وارتفاعها 192.
جوي اس تي سي بي
[19]
أجريت أولى التجارب، في نيسان/أبريل 2014. [20]
وسلمت أول 6 طائرات للقوات البرية التركية، في تشرين الثاني/نوفمبر 2014. [21]
ثم تم تسليم 6 طائرات أخرى للقوات البرية، في حزيران/يونيو 2015،لتدخل الطائرة الخدمة رسميا في القوات التركية منذ ذلك الحين. ايش يقدم لك تطبيق جوي تي في - الموقع المثالي. [22]
ميزات الطائرة [ عدل]
يتكون نظام الطائرة المسيرة "بيرقدار TB2" من 6 مركبات جوية (طائرات) ومحطتين أرضيتين للتحكم والسيطرة، و3 محطات للبيانات الأرضية، ومحطتين للفيديو، إضافة إلى معدات للدعم الأرضي. تُصنف "بيرقدار TB2" ضمن الطائرات العسكرية التكتيكية (مراقبة وهجوم). [23]
يمكنها التحليق على ارتفاع (20 ألفا إلى 27 ألف قدم) نحو 8 آلاف متر، وحمل معدات بوزن 150 كغ، والطيران حتى 25 ساعة متواصلة. [24]
وتتمتع بإمكانية إجراء مهام المراقبة والاستكشاف والتدمير الآني للأهداف خلال الليل والنهار. [25]
وتعمل على تزويد مراكز العمليات للقوات المسلحة التركية بمعلومات آنية ترصدها خلال مهمتها بالأجواء. [26]
وهي قادرة على استهداف التهديدات المحددة بذخائر وصواريخ محمولة على متنها [27]
المستخدمون [ عدل]
خريطة مشغلي Bayraktar TB2 باللون الأزرق
أذربيجان
القوات الجوية الأذرية [28]
ليبيا
حكومة الوفاق الوطني (ليبيا) [29]
قطر
القوات الجوية الأميرية القطرية 6 في الخدمة [30]
تركيا
القوات الجوية التركية - 110 في الخدمة [31]
قوات الدرك (تركيا)
المديرية العامة للأمن التركي
أوكرانيا
القوة الجوية الأوكرانية - 6 في الخدمة وقد تم طلب المزيد [32] [33]
المستخدمون المحتملون [ عدل]
صربيا:صرح الرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش أن الطائرات التركية بدون طيار جيدة جدًا وأنهم مهتمون بهذه المركبات.
^ " 'Turkey's drone use puts forward new military doctrine' " ، ، مؤرشف من الأصل في 06 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ AA, Daily Sabah with (05 مارس 2020)، "Ankara's drone air force puts forth new military doctrine, receives wide media coverage" ، Daily Sabah (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "Son dakika haberler: CNN Türk savunmanın kalbinde! 'Dünyada eşine rastlanmamış bir durum…' " ، (باللغة التركية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ ÖZBEK/İSTANBUL, (DHA), Tolga، "Bayraktar'a TSK'dan kabul" ، (باللغة التركية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ AA، "Suriyeli baba, bebeğine Türk SİHA'sının adını verdi" ، (باللغة التركية)، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ "Bayraktar Mini UAV explained" ، ، مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020. ^ 2006-08-08T00:00:00+01:00، "Turkish army orders mini-UAVs" ، Flight Global (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 02 مارس 2020 ، اطلع عليه بتاريخ 08 مارس 2020.
شركة انظمة المباني الاقتصادية هي شركة مقاولات متخصصة في تقديم حلول البناء السريع و الصديق للبيئة. بالإضافة الى انظمة البناء بالخرسانة المسلحة و بجودة عالية. حيث اننا نقوم بدراسة و تحليل المشروع و من ثم تقديم الحل الانشائي الامثل لتنفيذ المشروع سواء تقنيات البناء مسبقة الصنع او بأنظمة البناء بالخرسانة المسلحة و بما يتناسب مع حجم المشروع و المدة الزمنية المراد انجاز المشروع بها. و من ثم نتطرق الى تقديم الحلول الموفرة للطاقة و المياه لتوفير منشآت بجودة عالية و تقنيات متقدمة لتوفير الطاقة الكهربائية و المياه. بامكان العميل احضار تصاميمه الخاصة أو بامكانه طلب تصاميم من فريق التصميم المخِتص في الشركة. يتم دراسة التصاميم وتقديم عرض السعر بناء على مسطحات البناء, تقنية البناء المناسبة, ونوع التشطيبات ان وجد. Books أنظمة الاستدامة في قطاع البناء - Noor Library. بعد اعتماد عرض السعر يتم تقديم عقد التنفيذ والتوقيع عليه من قبل الطرفين. مباشرة بعد توقيع العقد يتم البدء بأعمال التنفيذ في الموقع. مرحلة التعاقد البدأ في التنفيذ مرحلة تقديم عرض السعر مرحلة التصاميم البناء التقليدي تقنية البناء بالحوائط الجاهزة تقنية البناء بالحديد البارد انظمة البيوت الذكية الواح الطاقة الشمسية التصامبم المعمارية To play, press and hold the enter key.
انظمة البناء في الرياضيات
وقد يقول البعض إن أغلبية الأنظمة في الأمانة موجودة ومكتوبة والحصول عليها يسير، أقول: نعم، ولكن على الواقع وفي التنفيذ الوضع مختلف تماما، فمن النادر أن تجد مكتبا استشاريا يستطيع أن يقدم لك دراسة دقيقة ومستوفية وواقعية لما يمكن أن تحصل عليه وتقوم بتنفيذه على أرض الواقع وفقا لتلك الاشتراطات والأنظمة المكتوبة، خصوصا في المشاريع ذات الطابع الاستثماري، ولكن المسألة تخضع للاجتهادات والقدرة على الإقناع مع تلك اللجان المشكلة لهذا الغرض. في كل الأحوال طول فترة الدراسة وقصرها ليس شرطا أساسيا للخروج بنظام مثالي، والأمثلة على ذلك كثيرة، فكم من دراسة استغرقت كمَّا من السنوات تبين بعد تطبيقها أنها غير مجدية وسلبياتها أكثر من إيجابياتها والعكس صحيح، ولكن أن تكون الدراسة مستفيضة وشاملة من قبل أشخاص مؤهلين أكاديميا من جانب، ومن خبراء في السوق من جانب آخر. هذا مما سيجعل تلك الأنظمة واضحة المقاصد ولا تخضع للاجتهادات الشخصية، وبذلك يكون التطوير أكثر فاعلية. ختاما.. انظمة البناء في مدينة الرياض. لم يسبق لي طرح أي مقال سابق في صحيفة ما في هذا الشأن، مع أنني متابع لتلك الأمور وقد أكون ممارسا لها بشكل أو بأخر.. ولكن رأيت أن أطرح هذا الأمر كمواطن لديه ملاحظة قد تلقى صدى عند صاحب قرار في قادم الأيام.
واشتملت تعديلات نظام البناء على مسارات القطار الكهربائي في المدينة، على إتاحة رفع عدد الأدوار في المباني من (دورين) إلى (4 أدوار)، وزيادة (معامل البناء) من (1. 2) إلى (2)، وتقليص نسبة التغطية في المباني من 60% سابقاً إلى 50% في النظام المعدّل، في حين أعطت الهيئة العليا المطورين والملاّك الخيار في تطبيق هذه الأنظمة المطورة أو الأنظمة المعمول بها حالياً. ويغطي التعديل أجزاءً من الطرق التي تحتضن شبكة مسارات القطار الكهربائي، وتشمل (طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن، شارع الشيخ حسن بن حسين بن علي وشارع عبدالرحمن الناصر، طريق عبالرحمن بن عوف، طريق معن بن زائدة، شارع روضة الجواء، طريق المدينة المنورة، شارع أسماء بنت أبي بكر، شارع خديجة بنت خويلد)، كما يغطي التعديل أجزاءً من الطرق التي تحتضن شبكة مسارات الحافلات (ذات المسار المخصص)، وتشمل (طريق الملك عبدالعزيز، طريق صلاح الدين، طريق علي بن ابي طالب، طريق الخرج، طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن، شارع خالد بن الوليد، شارع الإمام الشافعي، شارع حمزة بن عبدالمطلب). انظمة البناء في الرياضة. ومن المتوقع أن يسهم هذا التعديل الجديد في تعزيز الجدوى الاقتصادية للاستثمار على مسارات ومحطات شبكتي القطار والحافلات في الرياض والمناطق القريبة منها.
انظمة البناء في الرياضة
4. 2% نمو سنوي للسكان
وكانت الهيئة قد انطلقت من تعديلاتها لأنظمة البناء في الشوارع التجارية، من استشعارها لتوسع المدينة وامتدادها الأفقي في مختلف الاتجاهات، وانتشار المناطق التجارية على امتداد الشوارع التجارية داخل الأحياء السكنية، الأمر الذي أثر سلبا على البيئة العمرانية لهذه الأحياء والمناطق المجاورة لها، إلى جانب ذلك، فقد رصدت الهيئة النمو السريع لعدد السكان في المدينة، والذي قارب خمسة ملايين نسمة، إضافة إلى التغير الذي طرأ على معدل النمو السكاني فيها، المقدَر بـ 4. 2 في المائة سنويا، والذي من شأن استمراره الصعود بأعداد السكان في المدينة إلى 7. الخريطة الرقمية لأنظمة البناء واستعمالات الأراضي في مدينة الرياض. 2 مليون نسمة في عام 1445هـ، وهو ما استوجب مراجعة أنظمة البناء، وتطويرها لتتلاءم مع المتغيرات الجديدة التي طرأت على الصُعد العمرانية والاقتصادية والسكانية، لكي تفي بالمتطلبات الحالية والمستقبلية للمدينة. مراجعة وتقويم
ودرجت الهيئة باستمرار، على مراجعة أنظمة البناء وتطويرها على مستوى المدينة، والنظر إلى أجزاء المدينة كافة بمرونة عالية في التعامل مع الارتفاعات وزيادة الكثافات، بما يسهم في الاستجابة لمتطلبات التنمية العمرانية والاقتصادية، وتحقيق الكفاءة في استغلال الأراضي، وتشجيع الاستثمار في المدينة، والحد من انتشارها الأفقي، وزيادة مساحات الفراغات العمرانية المفتوحة فيها، وصولا إلى استيعاب مستجدات التنمية المستقبلية، وتحسين شكل هيكل المدينة العمراني.
الثلاثاء 24 ربيع الأول 1429هـ - 1 أبريل 2008م - العدد 14526
موقف واحد لكل شقة أقل من 180متراً وموقفين لأكثر من 180متراً
انتهت كل من أمانة منطقة الرياض ومركز المشاريع والتخطيط بالهيئة العليا تطوير مدينة الرياض، من تنظيم يحدد أنظمة البناء المقترحة وفق جملة من الضوابط والتنظيمات، ويتضمن التنظيم إعداد دليل أرشادي لأنظمة البناء المعتمدة بما في ذلك إجراءات تعديل استعمالات الأراضي وأنظمة البناء في المدينة، وجعلها متاحة للملاك والمطورين والمستثمرين والمكاتب الهندسية. انظمة البناء في الرياضيات. وحدد التنظيم متطلبات مواقف السيارات للمباني التي تقام على الشوارع بعرض 40متراً وأكبر، والبالغ أطوالها حوالي 2. 300كم، في حالة تحويل الدور الأرضي في المبنى إلى مواقف سيارات إضافية، مع تأمين المطور كامل متطلبات المواقف للمبنى المراد إقامته، فإنه يتم تعويض المطور عن الدور الأرضي بدور علوي فقط. وفي حالة تحويل الدور الأرضي للمبنى إلى مواقف سيارات يجب أن لا تتجاوز نسبة المباني في الدور الأرضي عن 20في المائة من مساحة الأرض لتسهيل الحركة المرورية ومتطلباتها. أما في منطقة العصب المركزي، وعلى طريق الملك فهد وشارع العليا، من شارع الوشم جنوباً إلى طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز شمالاً: ففي حالة تحويل الدور الأرضي في المبنى إلى مواقف سيارات مع تأمين المطور كامل متطلبات المواقف للمبنى المراد إقامته فيتم تعويض المطور عن الدور الأرضي بدور علوي فقط، وفي حالة تأمين مواقف إضافية وبزيادة 50في المائة عن المطلوب نظاماً، يعطى المطور دوراً إضافياً حسب نظام البناء الخاص بالمنطقة.
انظمة البناء في مدينة الرياض
السماح برفع المباني إلى 4 أدوار على 17 طريقًا بالعاصمة
القرار استثنى بعض الطرق من التعديل الجديد
أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تعديل نظام البناء على الطرق التي تخترقها مسارات (مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض - القطار والحافلات) بهدف تركيز الكثافات العمرانية حول هذه المسارات، ورفـع كفـاءة الجـدوى الاقتصادية والاستثمارية للمشروع ومحيطه، إلى جانب خلق أنظمة مرنة لجذب الاستثمارات للعاصمة. وكانت الهيئة العليا قد أجرت دراسة لمراجعة ضوابط البناء المطورة في المدينة بالاشتراك مع إمارة منطقة الرياض وأمانة منطقة الرياض، شملت إلى جانب مسارات النقل العام عدداً من الطرق الرئيسية في المدينة المعروفة بـ (أعصاب الأنشطة) وشارع المعذر الذي يضم مجموعة من المنشآت الحكومية والمالية والسكنية.
مما لا شك فيه أن جهود أمانة الرياض وممارساتها على الواقع أصبحت واضحة وجلية للقاصي والداني وملموسة في مجالات شتى، وأن التطور المستمر في نوعية الخدمات المقدمة لهم محل تقدير لمن استدعته الحاجة للمرور على تلك الدوائر والأنظمة. قد يتفق كثيرون على أن بعض أنظمة البناء في منطقة الرياض تمر في الغالب بمرحلة طويلة من الدراسات وعندما تعلن في الغالب لا تكون في مستوى التوقعات ولا الطموحات، ولا تخلو من بعض القصور والتشويه ـــ إن صح التعبير ـــ ولو أننا لا نشك في أن القصد من هذا التطوير والتحديث إيجاد نوعية من التخطيط النوعي والعصري في البناء على غرار تلك المباني الموجودة في المناطق الأخرى من المملكة أو الدول المجاورة، التي بدأ النمو والتطوير فيها خلفنا بسنوات ولكن ما لبثت أن تجاوزتنا بمراحل ونحن ما زلنا ندرس خيارات التطوير لدينا. تصدر بين الحين والآخر ـــ وعلى خجل ـــ تعديلات على بعض الأنظمة، ولكن الملاحظ أن تلك التعديلات الصادرة دائما لا تتجاوز أن تكون حلولا لمشكلات أنظمة أكثر منها تطويرا. لست هنا أتساءل عن نظام تعدد الأدوار الذي ظل حبيس الأدراج طيلة هذه السنوات واستغل أمره من استغله، أو من بيروقراطية بعض الأنظمة وإجراءات تطبيقها.