كرستيانو و ميسي - YouTube
- كرستيانو و ميسي يسجل أول أهدافه
- كرستيانو و ميسي يقود
- كرستيانو و ميسي بعد
- برمجة دعسة البنزين اليوم
- برمجة دعسة البنزين في
كرستيانو و ميسي يسجل أول أهدافه
الحذاء الأوروبي 2010 ، 2012 ، أفضل لاعب في أوروبا 2011 و 2015 أما على صعيد المنتخب فظهر ميسي بقميص الأرجنتين بعدد 114 مباراة سجل مع المنتخب 56 هدف وصنع حوالي 35 هدف وفاز بكأس العالم للشباب والميدالية الذهبية في دورة الألعاب الأولمبية في بكين 2008 ، ولم يحالفه التوفيق في عام 2014 بعد الوصول لنهائي كأس العالم مع ألمانيا وخسر هدف للاشئ ولم يحالفه أيضا في طولاتي كوبا أمريكا 2012 و 2016 عندما خسر المباراة النهائية.
كرستيانو و ميسي يقود
وماذا عن البرتغالي كريستيانو رونالدو؟! يبدو البرتغالي رفقة منتخبه متفرغًا بشكل كامل لزيادة رصيده من الإنجازات والألقاب الشخصية وبعض الأرقام القياسية، لا ضغوط ولا إتهامات ولا هجوم عليه سواء من النقاد أو المشجعين فكل هدف له رفقة منتخبه هو الإنجاز وما دون ذلك لا لوم عليه فقد فعل ما عليه. ليونيل ميسي وكريستيانو رونالدو... من هو الأفضل؟! - أراجيك - Arageek. هو ليس مطالبًا بالفوز بكأس العالم أو أي بطولة كبرى، فقط عليه إيصال البرتغال لأبعد نقطة في آي بطولة وما سيحصل بعد ذلك سيكون محفوظًا في سجلات التاريخ بأنه القائد الملهم الذي أوصل فريقه لهذه النقطة في البطولة العالمية الكبرى، لا ضغوط عليه ولا شبه نجم سابق يطارده ولا أشباه نجوم برفقته فهو الكُل في الكُل، القائد والملهم والقادر على إعطاء دفعة معنوية هائلة لزملائه وبث الرعب في خصومه. وجوده وحده في ارضية الميدان بغض النظر عن حالته البدنية هو جرس إنذار للخصوم بأن صاروخ ماديرا قادر على قلب النتيجة تحت أي لحظة، لما لا وهو المنقذ والملهم لزملائه من اللاعبين والقادر على إحراز الأهداف من جميع الوضعيات والإتجاهات. ميسي وكريستيانو ماذا فعلا في بطولات كأس العالم السابقة؟! قبل كأس العالم الحالية والمقامة في الاراضي الروسية، تواجد النجمان في ثلاثة نسخ سابقة لهذه البطولة في ألمانيا 2006 وجنوب أفريقيا 2010 والبرازيل 2014 حيث تراوحت إنجازاتهما من الوصول للمباراة النهائية إلى الخروج من الدور الأول.
كرستيانو و ميسي بعد
في الاراضي الروسية يتجدد الصراع مرة أخرى
في كاس العالم الحالي وبالرغم من وجود الكثير من المواهب والنجوم التي يمكن أن تخطف الأضواء بقوة، إلا أن صراع النجمين لازال موجودًا ومع محاولة كل طرف وضع أفضلية على حساب الطرف الأخر لازلنا نراه بقوة خاصة مع الاداء الخارق للبرتغالي والاداء المخيب للآمال للأرجنيتني. كرستيانو و ميسي بعد. فالبرتغالي كريستيانو رونالدو أثبت الجهد والمثابرة والتصميم لازال متوفر لديه بالرغم من وصوله لسن "33" عامًا بإنطلاقة قوية أمام المنتخب الإسباني وتسجيله "لهاتريك" تاريخي في شباك أكثر المنتخبات المرشحة لنيل اللقب. في المقابل لم يجد الأرجنيتني أحد يواسيه بعد التعادل أمام المنتخب الإيسلندي وإهداره لضربة جزاء كان سيشكل فارق كبير في صراعه مع النجم البرتغالي، وإتبعه بأداء باهت في ليلة سقوط الأرجنتين أمام كرواتيا التي ابدعت في إذلال المنتخب الإرجنتني بحضور قائده نفسه الذي وقف شاهدًا على هذا السقوط المدوي. في الجولة الثالثة والاخيرة من دورى المجموعات يبدو أن كلا النجمين قد تداركا الموقف، فالبرتغالي لا غبار عليه فقد قدم ما عليه وساهم في صعود منتخب بلاده للمرحلة المقبلة بأداء خيالي وخارق للعادة ووضع الأفضلية في صالحه حتى الآن أمام غريمه الارجنتيني الذي يبدو أنه وجد نفسه أخيرًا بعد التأهل الصعب أمام المنتخب النيجيري وتسجيله لأول أهدافه في المونديال الروسي.
قرابة العقد وأكثر ولا زلنا حتى الآن في المنطقة التي يكثر فيها الجدل في موضوع من هو الأفضل "ميسي أم كريستيانو"، صراع بين لاعبان ما زالا حتى الآن يواصلان جهودهما في الفوز بالألقاب الجماعية رفقة منتخبهما وناديهما وهيمنتهما الكلية على الألقاب والجوائز الفردية العالمية والمحلية. صراعهما المحلي في الدوري الإسباني إنتقل الآن للاراضي الروسية ويبحث كلاهما للتأكيد أنه أفضل من الآخر من خلال قيادة منتخبهما لتسجيل التفوق على المنتخبات الأخرى والذهاب بعيدًا في هذه البطولة والتي بالتأكيد سيكون لهما دور بارز رفقة لاعبي المنتخب البرتغالي والأرجنيتني. كرستيانو و ميسي يعادل. من الأفضل كريستيانو أم ميسي؟! كل من يتابع مسيرة النجمان يرى بوضوح أن هنالك معايير تم وضعهما للاعبين للجلوس على عرش الافضل في التاريخ، بعض هذه المعايير – حتى الآن – مر بها النجمان بنجاح من الفوز بلقب الافضل على مستوى البطولات الاوروبية والمحلية مرورًا بالجوائز الفردية وإنتهاءًا بالجوائز الفردية التي يتداولان حملها منذ ما يقرب العشر سنوات مضت. ولكن المعيار الأهم "لقب كاس العالم للمنتخبات" لم ينجح فيه النجمان حتى الآن وبالتالي جلوس أحدهما على عرش "اللاعب الأفضل" على مر التاريخ مؤجل إلى حين، بالرغم من محاولة تتويج المشجعين والمتابعين – كُلٍ – حسب إنتمائه لفوز أحدهما على الأخر في صراع الأفضل.
طريقة برمجة دعسة البنزين
هذه الطريقة اليدوية لإعادة برمجة دعسة البنزين مفيدة جداً لحل مشكلة عدم استجابة دعسة البنزين، ولكن يجب أن تقوم في البداية بتنظيف الثروتل والتأكد من كل الأسباب السابقة وتصليحها إذا كان هناك أي مشكلة فيها، ثم القيام بإعادة البرمجة عن طريق الآتي:
-أولاً قم بإيقاف السيارة بالكامل. -قم بتشغيل السيارة وانتظر ثانيتين أو ثلاث، ثم قم بإيقافها مرة أخرى لمدة عشر ثواني. -قم بتشغيل السيارة مرة أخرى وانتظر ثلاث ثواني، ثم قم بالضغط على دواسة البنزين خمس دعسات. -قم بالانتظار لمدة سبع ثواني، ثم اضغط على الدواسة ضغطة مطولة لمدة عشر ثواني وكمل الضغط على دواسة البنزين حتى يبدأ نور المحرك أمامك في الثروتل بالإضاءة ثم التوقف بطريقة متتالية حتى تثبت وتظل مضيئة، حينها قم برفع قدمك من على الدواسة برفق ثم قم بتشغيل السيارة. -انتظر لمدة ثلاث ثواني ثم قم بالتشغيل مرة أخرى ستسمع صوت الثروتل عند التشغيل بسبب إعادة برمجته. مواضيع قد تعجبك
21-03-2020, 02:14 AM
#2
رد: بالفيديو طريقة برمجة دعسة البنزين
بارك الله فيكم ع المعلومات الطيبة
احب انوه على عدة اشياء تثري الموضوع بحول الله
1- لاتتعبر هذة الطريق برمجة وانما ريست او ريستارت على الست اب الاصلي
2-لاتطبق على معظم السيارات الا نوعية السياره في المقطع وفي الغالب نفس الموديل
3-البرمجه في الغالب هي اعادة السوفت وير الاصلي في حال تغير بعض القطع الاكترونة خاصة في السيارات الاوربيه والامريكية او تحديثه لاصدار جديد او فقد من كمبيوتر السيارة
4-كل مصنع لديه طريقته الخاصه في بناء وانشاء السستم الاكتروني لمنتجه
كل التوفيق للجميع
برمجة دعسة البنزين اليوم
ومن بين هذه المشاكل التي قد يتعرض لها قائد السيارة هي عدم استجابة دعسة البنزين، على الرغم من تكراره إلى الضغط عليها ولكن دون استجابة، ويعود ذلك إلى وجود عدة أسباب، والتي قد تُفيد بشكل كبير في التعرف على طريقة برمجة دعسة البنزين. ولعل أبرز تلك الأسباب التي تؤدي إلى عدم استجابة دعسة البنزين ما يلي:
قد يكون السبب هو عدم تزويد السيارة بالكمية الكافية من البنزين في خزان الوقود، مما قد يؤثر على البخاخات، والتي تؤدي إلى تعطل السيارة. قد يكون السبب هو وجود بعض الأعطال في عدد من الكويلات، وهي تلك القطع التي يتم فيها وضع البوجيهات، فتسبب الاهتزازات الغير معتادة في السيارة، فتجعل قائد السيارة يشعر أن دواسة البنزين لا تعمل جيدًا. ربما يحدث ذلك نتيجة لامتلاء فلتر البنزين في السيارة بالشوائب، والتي تعيق مرور البنزين إلى المحرك بشكل جيد، فيظهر الأمر كما لو أن الدعسة بها مشكلةٍ ما. قد يكون السبب هو أن فلتر الهواء قديم، فيؤدي إلى معاناة السيارة من ضعف العزم. قد يؤدي ظهور عطل في طرمبة البنزين أو مضخة الوقود إلى ظهور بعض المشاكل التي يواجهها قائد السيارة. قد يعود السبب إلى عطل حدث في حساس الدعسة الإلكترونية، وبالتالي سيحتاج قائد السيارة إلى البحث عن المشكلة، والتي قد تدفعه إلى تغيير بعض قطع الغيار التالفة أو المحترقة أو إعادة برمجتها مرة أخرى.
برمجة دعسة البنزين في
علامات تدل على تلف دعسة البنزين
يعتبر عدم استجابة دواسة البنزين أثناء الضغط عليها من أهم العلامات والمؤشرات التي تدل على تغيير الحساس الخاص بدعسة البنزين، فيصبح قائد السيارة غير قادر على التحكم في القيادة. كما أن استهلاك كمية من كبيرة غير معتادة من الوقود يشير أيضًا إلى تلف حساس دعسة البنزين، مما يدل على أن السيارة تمُر بمشكلة تحتاج إلى الصيانة والتوجه إلى الميكانيكي لحلها. ومن الجدير بالذكر أن في حالة حدوث عطل في حساس دعسة البنزين، سوف يظهر أمام قائد السيارة لمبة المحرك التي تعطيه إنذار بضرورة علاج هذه المشكلة على الفور. كما اتضح مما سبق، قد توجد عدة أسباب لعدم استجابة دعسة البنزين، ومن بين هذه الأسباب هو حدوث عطل في حساس الدعسة الإلكترونية، وهو الأمر الذي يحتاج إلى إعادة برمجتها مرة أخرى. أما عن طريقة برمجة دعسة البنزين، فيمكن اتباع الخطوات التالية لتنفيذها:
يقوم قائد السيارة بإيقاف السيارة بالكامل. ثم يقوم بتشغيل السيارة لمدة ثواني قليلة، ثم إيقافها مرة أخرى لمدة عشر ثواني. يقوم قائد السيارة بتشغيل السيارة مرة أخرى لمدة ثلاث ثواني، ثم يقوم بالضغط على دواسة البنزين خمس دعسات. ثم ينتظر لمدة سبع ثواني، ثم يقوم بالضغط على الدواسة ضغطة مطولة لمدة عشر ثواني.
الخطوة الأولى التي تتخذها مع هذه المشكلة هي التحقق فورًا من نسبة الوقود في الخزان حيث قد تكون فشلت في تزويد السيارة بالبنزين المطلوب. من المحتمل أن تكون المشكلة مرتبطة ببعض الأعطال في عدد من الملفات، وهي الأجزاء التي توضع فيها العربة، مما يتسبب في حدوث بعض الاهتزازات غير الطبيعية للسيارة بالإضافة إلى هذه المشكلة. عندما تكون شمعة الإشعال أو أحدها لا تعمل، يمكن أن تخلق مشاكل تجعلهم يشعرون أن دواسة الوقود لا تعمل بشكل صحيح، كما يمكن أن يتسبب البنزين المكسور أو مضخة الوقود في حدوث مشكلات مزعجة. الأسباب الكامنة وراء مشكلات عدم استجابة دواسة الوقود هي أن فلتر البنزين في السيارة مليء بالأوساخ والحطام الذي يمنع البنزين من دخول المحرك ويجعله يبدو وكأن هناك مشكلة في الدواسة. من المحتمل أن يكون فلتر الهواء مليئًا بالأوساخ أو قديمًا مما يتسبب في معاناة السيارة من ضعف عزم الدوران وعدم إعطائها ما تريد. عند مواجهة هذه المشكلة بسبب عطل في مستشعر الدواسة الإلكتروني، فسيقومون بالبحث عن المشكلة إما عن طريق استبدال بعض قطع الغيار التالفة أو المحروقة أو المعاد برمجتها. كيفية برمجة دواسة الوقود كيفية برمجة دواسة الوقود هذه الشرح طريقة اليدوية لإعادة برمجة دواسة الوقود مفيدة جدًا في حل مشكلة عدم استجابة دواسة الوقود، ولكن يحتاج أولاً إلى تنظيف دواسة الوقود والتحقق من جميع الأسباب المذكورة وإصلاحها في حالة وجود مشكلة.