قد يبدو طرح الكسور مربكًا بعض الشيء في البداية ولكن مع بعض عمليات الضرب والقسمة الأساسية ، ستكون جاهزًا لعملية طرح بسيطة. إذا كانت الكسور صحيحة ، فتأكد من تطابق المقامات قبل طرح البسط. إذا كانت الكسور مختلطة ولديك أعداد صحيحة ، فحولها إلى كسور غير فعلية. ستحتاج أيضًا إلى التأكد من أن المقامات متطابقة قبل طرح البسط. 1
ضع قائمة بمضاعفات المقامات
إذا لزم الأمر. إذا لم تكن مقامات الكسور متطابقة ، فستحتاج إلى جعلها متساوية. ضع قائمة بمضاعفات كل مقام حتى تتمكن من إيجاد رقم مشترك بين المقامين. كيف تتم عملية طرح الكسور - أجيب. على سبيل المثال ، إذا كنت تقوم بعمل 1/4 - 1/5 ، فقم بإدراج جميع مضاعفات 4 و 5 للعثور على 20. [1]
بما أن مضاعفات 4 تشمل 4 و 8 و 12 و 16 و 20 ومضاعفات 5 تشمل 5 و 10 و 15 و 20 ، فإن 20 هو أقل عدد مشترك بينهما. إذا كانت المقامات متطابقة بالفعل ، يمكنك التخطي مباشرة لطرح البسط. 2
اضرب البسط والمقام لتحصل على مقامات متشابهة. بمجرد إيجاد المضاعف المشترك الأصغر للكسور غير المتشابهة ، اضرب الكسر حتى يصبح المقام هو المضاعف المشترك الأصغر. [2]
على سبيل المثال ، اضرب 1/4 في 5 لتحصل على مقام 20. ستحتاج أيضًا إلى ضرب البسط في 5 ، بحيث يصبح 1/4 5/20.
- طريقة طرح الكسور مع الاستاذ عيد
- نبذة وملخص عن المحرك الوقودي الإنفجاري( الة الإحتراق الداخلي) - :: Flying Way ::
- مبدأ عمل "آلة الاحتراق الداخلي" -
طريقة طرح الكسور مع الاستاذ عيد
4: بدلاً من 2/7 + 2/14 ، لدينا 4/14 + 2/14
7
اجمع بسط الكسرين معًا. البسط هو الرقم العلوي في الكسر. [7]
السابق. 3: 5 + 9 = 14. 14 سيكون البسط الجديد. السابق. 4: 4 + 2 = 6. 6 سيكون البسط الجديد. 8
خذ المقام المشترك الذي حددته في الخطوة 2 وأضفه في أسفل البسط الجديد. أو احتفظ بالمقام الموجود في الكسور المتغيرة بالفعل - إنه نفس العدد. السابق. 3: 15 سوف يكون لدينا القاسم الجديد. جمع وطرح كسور ذات مقامات مختلفة - Math4Student. السابق. 4: 14 سوف يكون لدينا القاسم الجديد. 9
ضع البسط الجديد في الأعلى والمقام الجديد في الأسفل. السابق. 3: 14/15 هل إجابتنا هي 1/3 + 3/5 =؟
السابق. 4: 6/14 هل إجابتنا على 2/7 + 2/14 =؟
10
تبسيط وتقليل. تبسيط بقسمة كل من البسط والمقام في الكسر من قبل كل رقم في
أكبر عامل مشترك. [8]
السابق. 3: 14/15 لا يمكن تبسيطه. السابق. يمكن اختزال 4: 6/14 إلى 3/7 بقسمة كل من الرقمين العلوي والسفلي على 2 ، وهو العامل المشترك الأكبر. هل هذه المادة تساعدك؟
تعد إضافة الكسور مهارة مفيدة جدًا يجب معرفتها. إنها ليست جزءًا مهمًا من المدرسة فقط - من المدرسة الابتدائية وصولاً إلى المدرسة الثانوية - إنها أيضًا مهارة عملية حقًا يجب معرفتها. تابع القراءة للحصول على مزيد من المعلومات حول إضافة الكسور. ستدور مع المعرفة في بضع دقائق فقط. 1
تحقق من المقامات (الأرقام السفلية) لكل كسر. إذا كانا نفس العدد ، فأنت تتعامل مع كسور لها نفس المقام. [1] إذا لم يكن كذلك ، فانتقل إلى القسم أدناه. 2
إليك مثالين على مشكلتين سنعمل على حلهما في هذا القسم. في الخطوة الأخيرة ، يجب أن تفهم كيف تمت إضافتهم معًا. السابق. 1: 1/4 + 2/4
السابق. طريقة طرح الكسور مع الاستاذ عيد. 2: 3/8 + 2/8 + 4/8
3
خذ البسطين (الأرقام العلوية) واجمعهما. البسط هو الرقم الموجود أعلى الكسر. مهما كان عدد الكسور التي لديك ، إذا كان لها نفس الأرقام السفلية ، فجمع كل الأرقام العلوية. [2]
السابق. 1: 1/4 + 2/4 هي معادلتنا. "1" و "2" هما البسط. هذا يعني 1 + 2 = 3. السابق. 2: 3/8 + 2/8 + 4/8 هي معادلتنا. "3" و "2" و "4" هما البسط. هذا يعني 3 + 2 + 4 = 9. 4
ابدأ في تجميع الكسر الجديد معًا. خذ مجموع البسط التي حصلت عليها في الخطوة 2 ؛ سيكون هذا المبلغ هو
البسط الجديد.
الأشواط الاساسية في الة الاحتراق الداخلي:
(1) شوط السحب: يبدأ المكبس عمله في الحركة
من أعلى موضع له ليتحرك إلى الأسفل حيث يكون صمام الإدخال مفتوح ليدخل خليط من
الوقود والهواء إلى داخل اسطوانة الاحتراق. وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة
للهواء ولكن كافية لإحداث الاحتراق. وهذا الشوط موضح في الفترة المحددة باللون
الأصفر. (2) شوط الانضغاط: يغلق صمام الأخذ عندما يبدأ المكبس في الحركة للأعلى ليضغط خليط
الوقود والهواء وترتفع درجة حرارته تدريجياً ليساعد على رفع كفاءة الاحتراق. وهذا
الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البنفسجي. مبدأ عمل "آلة الاحتراق الداخلي" -. (3) شوط القدرة: في اللحظة التي يصل إليه المكبس إلى أعلى ارتفاع له يصبح الخليط
عند ضغط عالي تنطلق شرارة كهربية لينتج عنها احتراق (انفجار) للوقود المكون للخليط
فترتفع كلا من درجة الحرارة والضغط ارتفاعاً هائلاً لتدفع المكبس بقوة للأسفل. وهذا الشوط موضح في الشكل الجانبي باللون البرتقالي. (4) شوط الانفلات: عندما يصل المكبس في حركته للأسفل إلى ادنى قيمة له يفتح صمام العادم لتخرج
نواتج الاحتراق من المكبس ومنه إلى العادم خارج السيارة ويرتفع المكبس نتيجة
لدوران ناقل الحركة إلى الاعلى طاردا ما تبقى من نواتج الاحتراق ليبدأ دورة جديدة
بسحب كمية جديدة من الهواء والوقود.
نبذة وملخص عن المحرك الوقودي الإنفجاري( الة الإحتراق الداخلي) - :: Flying Way ::
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
في كومنز صور وملفات عن: محرك احتراق خارجي
مبدأ عمل &Quot;آلة الاحتراق الداخلي&Quot; -
تمّ تشغيله بواسطة محرك الغاز الخاص بـ (Lenoir)، ممّا أكسبه تمييزًا عن السيارة الأولى بمحرك احتراق داخلي، على عكس المحرك البخاري، لم يتم حرق الوقود خارج المحرك وتوجيه الحرارة الناتجة إلى الأسطوانات، وبدلاً من ذلك تمّ توليد الطاقة الحركية عن طريق الاحتراق المتفجر داخل المحرك، محرك الغاز (Lenoir)، الحاصل على براءة اختراع في عام 1959م، كان يُنظر إليه على أنّه البديل الأول للمحرك البخاري الكبير والثقيل، لم يكن هناك حاجة إلى التسخين المسبق لفترة طويلة قبل أن يتم تشغيله، تمّ تزويده بالغاز من قبل الشبكة البلدية. وتمّ نشر المحرك الهادئ لقيادة المعدات مثل المطابع والأنوال، ومع ذلك فإنّ بنائه يعني أنّه يحتاج إلى نظام تبريد مائي قوي للغاية، وكان لا يمكنه تحويل سوى نسبة صغيرة جدًا من الطاقة الموجودة في الوقود إلى طاقة ميكانيكية، أدرك البائع والمعالم الآلي التقني نيكولاس أوغست أوتو كلاً من إمكانات هذه الآلة وحدودها، في عام 1861م، أمر ببناء نسخة طبق الأصل من محرك لينوار وتثبت أنّه سيعمل بشكل أفضل إذا تمّ تغذيته بالكحول الإيثيلي، في نفس العام أشار إلى استقلالية شبكة الغاز لمحركات الاحتراق الداخلي ورفع من إمكانية النقل الذاتي على الطرق الريفية.
م. ع) الى( ن. ع) وعندها يفتح صمام الدخول و يكون صمام الخروج مغلق فيدخل المزيج المكون من الهواء و البنزين داخل حيز الاسطوانة و ينتهي شوط السحب عندما يصل المكبس بعد ( ن. س) بعدة درجات و عندها يغلق صمام الدخول شوط الضغط:- يبدا شوط الضغط بعد ( ن. س) بعدة درجات و عندها يتحرك المكبس الى اعلى و يكون صمامي الدخول و الخروج مغلقين, و عندها يعمل المكبس على ضغط المزيج داخل حيز الاسطوانة. و يستمر شوط الضغط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن. ع) بعدة درجات شوط القدرة:- حينما يصل المكبس قبل ( ن. ع) بعدة درجات تحدث شرارة كهربائية من خلال شمعة الاحتراق و تعمل هذه الشرارة على حرق المزيج المضغوط داخل غرفة الاحتراق, و نتيجة لاحتراق المزيج يحدث انفجار يعمل على دفع المكبس الى اسفل, و يكون خلال شوط القدرة صمام الدخول و الخروج مغلقين و ينتهي شوط القدرة عندما يصل المكبس الى ( ن. س شوط العادم:- قبل ان يصل المكبس ( ن. س) ببضع درجات يفتح صمام الخروج ليسمح للغازات العادمة الناتجة من احتراق المزيج بالخروج من اسطوانة المحرك, و اثناء هذا الشوط يتحرك المكبس الى اعلى ليعمل على طرد جميع الغازات العادمة و يستمر هذا الشوط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن.