أصدرت وزارة النقل اللائحة التنفيذية لقانون إنشاء جهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى، ليتم تفعيل بنود القانون على ارض الواقع. وينص القانون على إنشاء هيئة عامة اقتصادية تسمى «جهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى»، يكون له الشخصية الاعتبارية، ويتبع وزير النقل ويقوم تنظيم خدمات النقل البرى الداخلى والدولى، والإشراف على هذه الخدمات، ورفع كفاءتها، والنهوض بمستواها. كما تضمن انشاء القانون الالتزام بأحكام الاتفاقيات الدولية، والقرارات الصادرة عن المنظمات الدولية والإقليمية المتعلقة بالنقل البرى للركاب والبضائع التى تقرها الدولة، وتوحيد آلية تنظم خدمات النقل البرى للركاب والبضائع بين المحافظات وخدمات النقل الدولى، فى جهة واحدة. الوكالة الفنية للنقل البري. استطلعت «المال» آراء العاملين فى نشاط النقل البرى الدولى حول تفعيل القانون واللائحة التنفيذية، خاصة أنه يستهدف تنمية نشاط النقل البرى وتنظيمه والقضاء على المشكلات التى تواجه العاملين بهذا النشاط. من جانبه أشار خالد قناوى عضو الجمعية العامة لنقل البضائع بالقاهرة إلى أن القانون الجديد واللائحة التنفذية الجديدة عملت على زيادة مصروفات التشغيل على أصحاب الشاحنات التى تقوم بنقل الصادرات المصرية إلى الخارج، سواء عبر النقل البرى أو النقل البحرى ( العبارات)، وذلك بالرغم من ارتفاع أسعار النوالين بصورة غير مسبوقة خلال الفترة الأخيرة، وهو الأمر الذى يقلل من الفرص التصديرية أمام الصادرات خاصة من الحاصلات الزراعية، مطالبا الجهاز الجديد بتنظيم أسعار النوالين البرية، بما يعمل على تنظيم هذا السوق.
وزارة النقل البحري الامارات
خدمات عن بعد
طلبات العروض
سبر الآراء
أحداث ومستجدات
تقديم الوكالة الفنية للنقل البري
أحدثت وكالة الفحص الفني للعربات بموجب القانون عدد 61 المؤرخ في 03 جويلية 1995، لتكون مشمولاتها في مرحلة أولى العم
الفضاء العمومي
أحدثت وكالة الفحص الفني للعربات بموجب القانون عدد 61 المؤرخ في 03 جويلية 1995...
الفضاء المهني
أحدثت وكالة الفحص الفني للعربات بموجب القانون عدد 61 المؤرخ في 03 جويلية 1995...
من جانبه أشار خالد السيد الرئيس التنفيذى لشركة إم كى دى لوجستيك، الى أن سوق النقل البرى الدولى لم يكن منظم بشكل كبير، متوقعا البدء فى تنظيم هذه السوق، وتنظيم العلاقات بين جميع الأطراف سواء السائقين أو الشركة المصدرة، أو شركات النقل. وزارة النقل النقل البري. ورحب «السيد» بوضع ضوابط للحصول على مزاولة النشاط من خلال شروط صارمة، بالاضافة الى الاعتماد على المنصات الإلكترونية والتى تتيح تقديم بعض خدمات وأنشطة النقل البرى لذوى الشأن، كما تمكن الجهاز من التتبع الآلى لمواقع وسائل النقل البرى وتحديد سرعاتها، ورصد فترات القيادة والراحة للسائق والتحقق من قانونية وسائل النقل والسائق. وتابع أن أهم مميزات الجهاز حسب اللائحة التنفيذية هو تقنين شركات النقل الدولي، واصدار بوليصة معتمدة من الجهاز وتنص على اصدار الشحنة بحمولتها بخط سير معلوم لدى جميع الأطراف، وهو يقضى على كثير من الاطراف المتداخلة برحلة الشاحنة. وناشد القائمون على الجهاز بعدم المبالغة فى الرسوم التى يتم دفعها من قبل السائقين، خاصة رسوم الحصول على تراخيص، ورسوم التأمين، بالاضافة الى رسوم التصاريح والخدمات التى يقدمها الجهاز، خاصة أن الجهاز يعد تنظيمياً أكثر منه هيئة اقتصادية تدر ارباحا.
وعلى المسلم أن يوقن بأن الهمَّ والحزن والمصيبة من عوارض الحياة التي لا تنفك عن الإنسان من أجل الابتلاء والاختبار الذي يميز الله به الخبيث من الطيب. الرضا بالقضاء والقدر. ومن يصبر على آلامه ويواجه مصاعب الحياة بالعمل والكفاح المخلص متسلحاً بالإيمان بأن كل ما يحدث له هو من قدر الله، يقدر الله له الخير، فالمسلم دائماً في اختبار، يقول الحق سبحانه: «ألم* أحسب الناس أن يتركوا أن يقولوا آمنا وهم لا يفتنون* ولقد فتنا الذين من قبلهم فليعلمن الله الذين صدقوا وليعلمن الكاذبين». ويقول عز وجل: «ولنبلونكم بشيء من الخوف والجوع ونقص من الأموال والأنفس والثمرات وبشر الصابرين* الذين إذا أصابتهم مصيبة قالوا إنا لله وإنا إليه راجعون* أولئك عليهم صلوات من ربهم ورحمة وأولئك هم المهتدون». ويقول النبي صلى الله عليه وسلم: «ما يصيب المسلم من نَصَب ولا وَصَب ولا همٍّ ولا حزن ولا أذى ولا غمٍّ حتى الشوكة يشاكها إلا كفَّر الله بها من خطاياه». وإذا كان الصبر على الهمّ والحزن والمصيبة يقتضي الرضا بالقضاء وعدم الجزع من القدر، فإن هذا لا يمنع من وجوب الاستعانة بالله والأخذ بالأسباب حتى يكون الصبر جميلاً، وكان النبي صلى الله عليه وسلم يطلب اللجوء إلى الله، والاعتصام به سبحانه ليدفع عنه الهمّ والحزن.
الرضا بالقضاء والقدر
أولئك الأخيار أدمنوا النظر والتأمّل في نصوص الوحيين، فتجلّت لهم حقائق المعاني، وتكشّفت لهم معالمُ خفيّة، ودقائق لطيفة من العلوم الشرعيّة، والحِكَم الربّانية. لا شكّ أن سلفنا الصالح رحمهم الله هم أهدى الناس قلوباً، يشهد بذلك كل من نظر في أحوالهم وتأمّل عباراتهم؛ وهذه الهداية جاءت عندما استقرّ الإيمان في قلوبهم، وعرفوا الله حق معرفته، وقدروه حقّ قدره، فجعل الله لهم فرقاناً يميّزون به بين الحق والباطل، وبصيرةً يُدركون بها بواطن الأمور مصداقاً لقوله تعالى: { وَمَن يُؤْمِن بِاللَّهِ يَهْدِ قَلْبَهُ} [التغابن: 11]. وأولئك الأخيار أدمنوا النظر والتأمّل في نصوص الوحيين، فتجلّت لهم حقائق المعاني، وتكشّفت لهم معالمُ خفيّة، ودقائق لطيفة من العلوم الشرعيّة، والحِكَم الربّانية. لِننظر سويّاً إلى إيمانهم بالقضاء والقدر كيف كان أثره على كلماتهم؟ وكيف عبّروا عنه بإشراقةِ لفظٍ، وجمال عبارةٍ، وعميق معنى، حتى صارت حِكَماً تدور على ألسنة الخلق، ويُهتدى بها إلى الحق يروي لنا زياد بن زاذان أن الإمام عمر بن عبد العزيز قال: "ما كنتُ على حال من حالات الدنيا فيسرنى أني على غيرها"، ومما حُفظ عنه قوله: "أصبحت وما لي سرورٌ إلا في مواضع القضاء والقدر "، واشتُهرت عنه دعواتٍ كان يُكثر من تردادها: "اللهم رضّني بقضائك، وبارك لي في قدرك، حتى لا أُحب تعجيل شئ أخّرته، ولا تأخير شئ عجّلته".
والنوع الثالث من أنواع القدر فللعبد القدرة على دفعه ورده، فهي أقدار متصلة بأعماله الاختيارية التي يترتب عليها الثواب والعقاب، لأن العبد هنا يستطيع أن يفعلها أو يتركها، كالصوم والصلاة والبر بالوالدين والجهاد وعصيان أوامر الله وفعل المنكرات وترك الفرائض والعدوان على الحقوق، ويدخل في ذلك رد الأقدار بالأقدار، فالمرض مثلاً قدر، لكن يمكننا أن ندفعه عن أنفسنا بقدر التداوي. د. تيسير التميمي
قاضي قضاة فلسطين، رئيس المجلس الأعلى للقضاء الشرعي سابقاً، أمين سر الهيئة الإسلامية العليا بالقدس