15-10-2010
# 1
بيانات اضافيه [
+]
رقم العضوية: 2402
تاريخ التسجيل: 05 - 10 - 2010
أخر زيارة: 14-09-2012 (12:23)
المشاركات:
392 [
التقييم: 11
اوسمتي
لوني المفضل: Cadetblue
قصة طير شلوى... من قبايل شمر
نسمع دائما بطير شلوى... او فلان طير شلوى... فمن هم طيور شلوى وما قصتهم:
ثلاثة اطفال كبيرهم عمره ثلاث سنوات والاصغر ( على الديد) توفي والدهم وبعده بستة اشهر
توفيت والدتهم فلم يبقى لهم الا جدتهم من ابيهم وتدعى شـلوى ونظرا لضيق ذات اليد اصبحت هذه العجوز تدور وسط البيوت تطلب اكل للاطفال.....
فصارت ومن باب الاستلطاف تقول ماعندكم عشى او غدا لطويراتي تقصد بذلك الاطفال الثلاثة. شاع خبرها بين الناس وعلم الشيخ الجربا بامر هذه العجوز فأمر ان ينقل بيتها الى جوار بيته وقد تم ذلك وكان الجربا قبل ان يقدم الغداء او العشاء يقول لاتنسون طيور شلوى وكان يشرف هو بنفسه على ذلك ومع الايام كبر الاطفال الثلاثة وهم شويش... وعدامه.... وهيشان... واصبحوا رجال يستطيعون القتال. ما قصة طير شلوى - إسألنا. ونظرا لارتباط الحلال بالربيع رحل الجربا وجماعته الى مكان بالقرب من الحدود السورية حيث مكان الربيع والماء وهنا كان تواجد للدولة العثمانية الاتراك.. وايضا قبيلة اخرى ( تقطن هذا المكان) وكان الجربا وجماعته قليلي العدد مقارنة لكثافة تواجد الاتراك وايضا عدد افراد تلك القبيلة....
هنا طمعت تلك القبيلة وايضا الوالي التركي بقبيلة شـمر بقيادة الجربا.. فارسل الاتراك مرسال الى الجربا يطلبون ودي ( مثل الضريبة الان).
- قصة طير شلوى ... من قبايل شمر - منتدى نشامى شمر
- ما قصة طير شلوى - إسألنا
- قصة طيور شلوى - هوامير البورصة السعودية
- إطارات السيارات التالفه وكيفية الاستفادة منها – شركة الطاقة للوقود الحيوي والطاقة البديلة
- ما هي عملية اعادة التدوير ؟ وكيف يمكن تحويل القمامة إلى مواد جديدة
- مصنع إعـادة تدويـر الكـفرات (انتاج الربل)
- مركز الغنام لتغيير الكفرات والبطاريات – SaNearme
قصة طير شلوى ... من قبايل شمر - منتدى نشامى شمر
وعندما علم شيخ من شيوخ القبيلة يدعى عبد الرحيم الجرباء بأمر شلوى وطيورها ، أمر ببناء بيت للجدة وتعهدها هي والأطفال بالرعاية ، وكان الشيخ دائمًا يوصي خدمه عند إقامة الولائم بقوله: " لا تنسوا طيور شلوى". وحينما شب أحفاد شلوى وصاروا شبابًا ، وقعت القبيلة في مأزق فكانت بين مطرقة الجيش التركي الذي يفرض عليها الإتاوات ، وسندان قبيلة أخرى طامعة في سلبها ، فأخذ الشيخ عبد الرحيم يتشاور في الأمر مع رجاله ، الذين استقروا على عدم الرضوخ وقرروا مواجهة الأعداء. قصة طير شلوى ... من قبايل شمر - منتدى نشامى شمر. وبينما هم يتساءلون عن الفرسان الذين سيبدءون بهم شن الهجوم ، امتطى أحد الفرسان فرسًا وهجم وحده باتجاه جيش الأتراك وهو يقول " أنا سأتصدى لهم وأنا طير شلوى ، فقد كان هذا الفارس النبيل أحد أحفاد الجدة شلوى ، ومن حينها صار هذا المثل يضرب في كل فارس شهم وشجاع يتصدى للعقبات والشرور. قصة طيور شلوى من كتاب أوراق جوفية
وردت قصة أخرى لطيور شلوى في كتاب أوراق جوفيه لمعاشي بن ذوقان العطية ، ويحكى الكاتب في هذه القصة أنه كان هناك شابًا يدعى محمد طلب منه والده القعيد أن يزوجه ، فوجد له الشاب فتاة تدعى شلوى وقد ظن والد الفتاة أن الخاطب هو محمد ، ولكنه عندما علم بأن الأب هو الخاطب لم يرجع في الزيجة.
اجتمع الجربا وافراد قبيلة شمر للتشاور... ونظرا لقلتهم ايضا وجودهم المؤقت وافق الجربا على دفع الودي......
وبعد مدة بسيطة طُلب من الجربا ان يكون الودي مطبوق ( مضاعف) وهنا ايضا وافق الجربا وبعد مدة اي حوالي اسبوعين اقبل فرسان الاتراك ومن الجهة الاخرى فرسان
القبيلة الموالية للاتراك وهنا ارسل الاتراك مرسال للجربا وطلب من الجربا ان يعطونهم خاكور.. باللهجة التركية
لم يعرفوا معنى خاكور وقال ماذا تقصدون بالخاكور؟؟؟
وقال المرسال (( اي نساء من حريم شمر 00000000000))
هنا تدخل شايب من شيبان شمر... وانشد قائلا..
وكان في مكان بعيد عنه قبور يستطيع الجميع من رؤيتها وهم في مجلس الجربا. انشــد قائلا:
هنيكم ياساكنين تحت قاع مامركم وديٍ تقفاه خاكور هنيكم مُتم بحشمه وبزاع ومامن عديم ينغز الثور؟
كان يُقال ان الدنيا على قرن ثور متى ماتحرك الثور قامت القيامة... وهنا اراد الشاعر في شطر البيت الثاني ان يشعر الموجودين ان الموت ولا هذا الطلب...
ما ان قال... مامن عديم ينغز الثور ؟.... الا ان قفز شـــويش العجرش.. قصة طيور شلوى - هوامير البورصة السعودية. وقال انا... وانا طير شلوى. اخذ الشلفا ورفها بالهواء وعند سقوطها ضربها بسيفه وامتطى صهوة جواده واندفع منفرداً بشجاعة منقطعة النظير على جيش الاتراك حيث شق طريقا وسط
جمع الخيل والطرابش الحمر تتطاير يمنة ويسرة من ظرب شويش لرؤوس الخيالة.
ما قصة طير شلوى - إسألنا
حينما ينعتك أحدهم بطير شلوى لا تجزع ، فهي ليست سبة أو تقليل من شأنك إنما على العكس ، هي مقولة تضرب في الشجاعة وتقديم العون للآخرين ، ولطيور شلوى قصتان ورد ذكرهما في الموروث الشعبي القديم وبعض الكتب. القصة الأولى:
يحكى أن جدة فقيرة تدعى شلوى كانت تقوم على رعاية أحفادها الأيتام من بنتها ، وكانت الجدة تسكن بهم في أحد مضارب قبيلة عربية تدعى شمر ، ولفقر الجدة كانت تتودد للجيران وتطلب منهم طعامًا لإطعام الصغار ، وكانت جملتها الشهيرة لهم " ما عندكم عشاءً لطويراتي ". وعندما علم شيخ من شيوخ القبيلة يدعى عبد الرحيم الجرباء بأمر شلوى وطيورها ، أمر ببناء بيت للجدة وتعهدها هي والأطفال بالرعاية ، وكان الشيخ دائمًا يوصي خدمه عند إقامة الولائم بقوله: " لا تنسوا طيور شلوى". وحينما شب أحفاد شلوى وصاروا شبابًا ، وقعت القبيلة في مأزق فكانت بين مطرقة الجيش التركي الذي يفرض عليها الإتاوات ، وسندان قبيلة أخرى طامعة في سلبها ، فأخذ الشيخ عبد الرحيم يتشاور في الأمر مع رجاله ، الذين استقروا على عدم الرضوخ وقرروا مواجهة الأعداء. وبينما هم يتساءلون عن الفرسان الذين سيبدءون بهم شن الهجوم ، امتطى أحد الفرسان فرسًا وهجم وحده باتجاه جيش الأتراك وهو يقول " أنا سأتصدى لهم وأنا طير شلوى ، فقد كان هذا الفارس النبيل أحد أحفاد الجدة شلوى ، ومن حينها صار هذا المثل يضرب في كل فارس شهم وشجاع يتصدى للعقبات والشرور.
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كلنا نسمع دائما بطير شلوى... او فلان طير شلوى لكننا أو بعضنا ان صح التعبير لايعرف قصة هذا الطير ولا سبب انتسابه لذا أحببت ان أنقل لكم هذه القصة مزودة بقصيدتين.... أترككم مع طيور شلوى.......... ثلاثة اطفال كبيرهم عمره ثلاث سنوات والاصغر تحت السنتين توفي والدهم ( عجرش) وبعده بستة اشهر توفيت والدتهم فلم يبقى لهم الا جدتهم من ابيهم وتدعى شـلوى ونظرا لضيق ذات اليد اصبحت هذه العجوز تدور وسط البيوت تطلب اكل للاطفال..... فصارت ومن باب الاستلطاف تقول ماعندكم عشى او غدا لطويراتي تقصد بذلك الاطفال الثلاثة. شاع خبرها بين الناس وعلم الشيخ عبد الكريم الجربا الملقب بـ( السمن العرابي) لكرمه, علم بقصة هذه العجوز وأحفادها الثلاثه فأمر ان ينقل بيتها الى جوار بيته ومنذ ان انتقلت تلك العائلة الفقيرة إلى جوار الشيخ عبد الكريم أصبح يتفقد احوالهم وكأنهم أهل ُ له ومن ذلك انه قبل ان يقدم الغداء او العشاء لضيوفه كان يقول لاتنسون طيور شلوى وكان يشرف هو بنفسه على ذلك. ومع الايام كبر الاطفال الثلاثة وهم شويش وعدامه وهيشان... واصبحوا رجالا يستطيعون القتال.... ونظرا لارتباط الحلال بالربيع رحل الجربا وجماعته الى مكان بالقرب من الحدود السورية حيث مكان الربيع والماء وهنا كان تواجد للدولة العثمانية الاتراك.. وايضا قبيلة اخرى ( تقطن هذا المكان) وكان الجربا وجماعته قليلي العدد مقارنة بكثافة تواجد الاتراك وايضا عدد افراد تلك القبيلة.... هنا طمعت تلك القبيلة وايضا الوالي التركي بقبيلة شـمر بقيادة الجربا.. فارسل الاتراك مرسال الى الجربا يطلبون ودي ( مثل الضريبة الان).
قصة طيور شلوى - هوامير البورصة السعودية
هنا لحق به اخويه عدامة وهيشان العجرش......
الجربا ومن معه اغاروا على القبيلة الاخرى.. وماهي الا ضحوية كان كل شي قد انتهى. لقد تم الانتصار على الاتراك وتلك القبيلة وغنم شجعان شمر والجربا مغانم وكانت هذه احد الاسباب في غناة الجربا ومن هنا ظهرت شجاعة طويرات شلوى...
الشايب صاحب القصيدة لايزال على مركاه في مجلس الجربا يتفرج على كل الذي حصل وعند انتهاء المعركه وتقابل فرسان شمر..
يباركون لبعظهم هذا النصر المؤزر... قالو نريد اذا سال الشايب عن من مات نريد ان نقول شويش.. وعندما سال الشايب
قالو له شويش مات.... انشد قائلا:- قالو شويـش وقلـت لالا عدامـة او زاد هيشان زبـون الملاييـش ماهـو ردى بمدبريـن الجهـامـة لكن هوش شويش يالربع ماهيـش يوم شويش حزم راسه نهار الكتامة. دبر ظنى.... وحمـر الطرابيـش
يوم شويـش مثـل يـوم القيامـة بالله عليكم لا تحكـون بـشويـش
قالو لالا نبشرك حي.... وهنا ساد الجربا وجماعته المكان واصبحوا ياخذون الودي على من تبقى من القوم
ويقال ان شلوى هو اعلى جبل في ايران هذا للعلم قصه حقيقيه وانشالله تنال اعجابكم
منقوله
لكم مني ارق التحايا واصدقها
مــآ / نكر.. طيب القبآيل ضميري!
قالو شويـش وقلـت لالا عدامـة
او زاد هيشان زبـون الملاييـش
ماهـو ردى بمدبريـن الجهـامـة
لكن هوش شويش يالربع ماهيـش
يوم شويش حزم راسه نهار الكتامة
دبـر ظنى.... وحمـر الطرابيـش
يوم شويـش مثـل يـوم القيامـة
بالله عليكـم لا تحكـون بشويـش.. قــــــالـــــــو لالا نــــبـــــشـــــرك حــــــــــــــي. وهنا ساد الجربا وجماعته المكان واصبحـوا ياخـذون الـودي علـى مـن تبقـى مـن القـوم.
#2
راقت لي تحياتي
#3
جزيل الشكر لك اخية
#4
منورين
ابو بشار
وميس
شكرا لروعة الحضور
إن مشروع إعادة تدوير الإطارات يعتبر حلاً لأحد المشاكل الكبرى التي تتمثل في تراكم إطارات السيارات التالفة، حيث أن هذا المشروع يعتمد على إعادة تدوير الإطارات للاستفادة بها في العديد من الجوانب والاستفادة بأكبر قدر ممكن من مكوناتها. وسنقدم لكم في الفقرات الآتية دراسة جدوى إعادة تدوير الإطارات بالتفصيل من خلال موقع "صناع المال". دراسة جدوى إعادة تدوير الإطارات
في ظل تزايد أعداد نفايات الإطارات في العالم العربي بأكمله بشكل كبير للغاية فإنه من الضروري التفكير في أفضل الطرق التي تهدف إلى استغلال هذه النفايات والاستفادة منها على أفضل نحو. مصنع إعـادة تدويـر الكـفرات (انتاج الربل). حيث أن فكرة هذا المشروع قائمة على تقطيع وطحن الإطارات المستعملة بهدف الحصول على بودرة المطاط التي يمكن استخدامها في جوانب عديدة، مثل فرشها في أرضيات الملاعب وصناعة السيارات والإطارات وغيرها. ويعتبر مشروع إعادة تدوير الإطارات من المشاريع الهامة والضرورية التي تستطيع أن تحقق نسبة عالية من الأرباح. كما أنه أحد المشاريع الهامة التي تهدف إلى تنظيف البيئة ومن أهم مصادر النفايات بها، بالإضافة إلى أن هذا المشروع يعتبر حلقة وصل هامة بين العديد من الصناعات وذلك بسبب استخدام الكاتشوك بكثرة في الكثير من المجالات، مثل السيارات والدراجات والأحذية وإطارات السيارات والسيور وخراطيم المياه وغيرها من الصناعات.
إطارات السيارات التالفه وكيفية الاستفادة منها – شركة الطاقة للوقود الحيوي والطاقة البديلة
ولبداية هذه العملية يتم كبس الورق ووضعه في رزم تُرسل إلى مطاحن بعدها توضع في حمام ماء ساخن يؤدي لتفكيك الورق إلى فروع صغيرة من ألياف السيللوز مكوناً مادة طرية تدعى لب الورق أو Pulp. لا يزال لب الورق متسخاً لذا يُرسل إلى غرابيل لتصفية أية بقايا مثل الصمغ أو بقايا قطع بلاستيكية، ثم يمر في ال "De-inker" وهو حمام آخر يحتوي على فقاعات ومواد كيميائية تشبه الصابون تقوم بفصل الحبر عن الورق. (تقوم الفقاعات بحمل الحبر إلى الأعلى بينما لب الورق والذي هو أثقل ينزل إلى الأسفل) وهكذا تكون انتهت عملية إعادة تدوير الورق والكرتون، لتصبح قابلة للاستعمال في صناعة المنتجات الورقية الجديدة. كان مصير النفايات الثقيلة سقوطها على حزام ناقل آخر، بعدها يتم تمريرها على حزام مغناطيسي يقوم بجذب المواد التي تحتوي على الحديد كالفولاذ، بينما يبقى الألمنيوم على الحزام الناقل لأنه غير مغنطيسي. مركز الغنام لتغيير الكفرات والبطاريات – SaNearme. يتم سحق الفولاذ ويوضع في حزم تُرسل إلى مسابك يصهر فيها، بعد ذلك يصبح جاهزاً للمزج مع فولاذ جديد، وهكذا يصير قابل للاستخدام في صناعات جديدة كالعلب والسيارات أو أي شيء آخر من الفولاذ. يتم فصل ما تبقى على الحزام الناقل من ألمنيوم وزجاج وبلاستيك بواسطة مصنف هوائي، والذي هو عبارة عن مروحة تتدفع المنتجات الخفيفة كالألمنيوم والبلاستيك نحو حزام ناقل موجود في الأعلى، بينما يسقط الزجاج على حزام ناقل موجود في الأسفل لأنه أثقل، ثم يتم أخذ الزجاج إلى مدحلة ليتم سحقه إلى قطع صغيرة تمرر عبر ما يشبه الغرابيل لتأكيد بأنه لا يوجد قطعة زجاجية أكبر من 5 سم، بعدها يتم تصنيف القطع الزجاجية حسب لونها إلى قطع شفافة وقطع خضراء وقطع بنية بسبب اختلافهم بالبنية الكيميائية.
ما هي عملية اعادة التدوير ؟ وكيف يمكن تحويل القمامة إلى مواد جديدة
ما هي فوائد اعادة التدوير ؟
تقليل كمية النفايات المرسلة إلى المدافن والمحارق: أحد أسباب إعادة التدوير هي تقليل كمية النفايات المرسلة للمدافن. في الثمانينات من القرن السابق كان يتم إرسال 150 مليون طن كل سنة (136 مليون طن متري) إلى المدافن في الولايات المتحدة الأمريكية لوحدها، وحتى يومنا هذا يتم إرسال أكثر من 100 طن سنوياً ولكن بنسبة أقل تقدر ب 90 مليون طن متري. تقوم الولايات المتحدة بتحويل 32% من النفايات في المدافن مانعةً تراكم 60 مليون طن من النفايات فيها سنوياً. الحفاظ على الموارد الطبيعية كالماء والأشجار والمعادن: صنع منتجات جديدة دون استعمال مواد معاد تدويرها يؤدي إلى استنزاف موارد جديدة في عملية التصنيع كالورق على سبيل المثال. زيادة الأمن الاقتصادي بالاستفادة من مصدر محلي للمواد وتوفير فرص عمل: أظهرت تحليلات اقتصادية بأن إعادة التدوير تحقق ثلاثة أضعاف الإيرادات لكل طن من النفايات في المدافن ويضاعف توافر فرص العمل بستة مرات. ما هي عملية اعادة التدوير ؟ وكيف يمكن تحويل القمامة إلى مواد جديدة. يمنع التلوث من خلال تقليل الحاجة لجمع مواد خام جديدة: تسبب رشاحة النفايات كميات هائلة من التلوث فهي قادرة على التسرب من المدافن وتلويث مصادر المياه الجوفية. يوفر الطاقة: استخراج ومعالجة المواد الخام كالخشب والنفط لصناعة مواد قابلة للاستخدام كالورق والبلاستيك والحديد يتطلب طاقة كبيرة، في حين تقلل عملية إعادة التدوير بأغلب الأوقات من استنزاف الطاقة، لأن المواد المعاد تدويرها تتطلب طاقة أقل لمعالجتها.
مصنع إعـادة تدويـر الكـفرات (انتاج الربل)
2- اختيار المكان المناسب
لابد من اختيار مكان يتناسب مع حجم هذا المشروع حيث أنه يحتاج إلى مكان واسع على أن يكون هذا المكان خالي من السكان حتى لا تؤثر عليهم العوادم التي تخرج منه، ومن هنا فلابد من اختيار مكان المشروع في أحد المناطق الصناعية. 3- مساحة المكان
يعتبر مشروع إعادة تدوير الإطارات من المشاريع الضخمة التي تحتاج إلى مساحة كبيرة، بحيث لا تقل هذه المساحة عن 400 متر مربع حتى يتمكن من استيعاب مستلزمات المشروع. 4- مستلزمات المشروع
للقيام بمشروع إعادة تدوير الإطارات لابد من توافر العديد من المستلزمات والآلات والتي تتمثل في الآتي:
المعدات التي تستخدم في إعادة التدوير مثل ماكينات التقطيع والعزل. المادة الخام التي تتمثل في الإطارات التالفة. توفير كل المرافق العامة من كهرباء وغاز طبيعي وصرف صحي. توفير مكان لتخزين المادة الخام والمنتجات
5- العمالة اللازمة للمشروع
يتطلب تنفيذ هذا المشروع عدد كبير من العمالة إلا أنه يمكن البدء بخمسة عشر عامل للعمل على الآلات وخمسة عمال للأعمال الإدارية. 6- معرفة مراحل إعادة التدوير
عند القيام بدراسة الجدوى لابد من معرفة كافة المراحل التي تمر بها الإطارات التالفة لإعادة التدوير، وتتمثل هذه المراحل في الآتي:
» نرشح لك أيضاً قراءة: إعادة تدوير إطارات السيارات.. أفكار مميزة لإعادة تدويرها
أولًا: مرحلة تقطيع الإطارات
في هذه المرحلة من مراحل التدوير يتم القيام بتقطيع الإطارات التالفة إلى قطع صغيرة لا تتعدى 10 سم، وذلك عن طريق استخدام سكاكين دوارة للتقطيع.
مركز الغنام لتغيير الكفرات والبطاريات – Sanearme
صناعة الزجاج مثال على ذلك حيث تتم صناعته بصهر الرمل مع معادن أخرى تحت درجات حرارة عالية، ثم يتم تبريد الخليط المصهور لتكوين الزجاج. تعد عملية الصهر أكثر مرحلة مستنزفة للطاقة في عملية صنع الزجاج، ولذلك عند إعادة التدوير يتم صهر الزجاج مجدداً لصناعة منتجات زجاجية جديدة موفراً من 10 إلى 15 بالمئة من الطاقة. كيف تتم عملية اعادة التدوير ؟
إعادة التدوير هي عملية جمع المواد المخلفة وتحطيمها للبنات تُستعمل في إنشاء منتجات جديدة، وبذلك يتم تجزيء كل مادة بشكل خاص لاختلاف بنية كل منها، فمثلاً يتم تحويل الورق إلى ألياف خشبية بينما يُحطم الزجاج إلى قطع صغيرة. يعمل العلماء والمهندسون لإيجاد أفضل الطرق لفصل المواد القابلة لإعادة التدوير في منشآت إعادة تدوير المواد واختصاراً يطلق عليها اسم MRFs. هناك عادةً نوعان من منشآت إعادة التدوير، منشآت أحادية الفرز ومنشآت ثنائية الفرز، منشآت ثنائية الفرز تعني بأن حاويات القمامة الموجودة على الأرصفة تقسم إلى فئتين هما أوراق مختلطة وكل شيء آخر متبقي من النفايات، هاتان الفئتان تبقيان منفصلتان في شاحنات النفاية وتلقى كل واحدة منها في كومة معينة، وتُفرغ على أحزمة نقل مختلفة.
*تعريفها: –
هي المخلفات الغير مستخدمة وغالباً ما يتم إلقاءها أو إشعالها من قبل أصحاب ورش السيارات دون أي محاولة للاستفادة منها وإعادة تدويرها بالرغم من أن هناك العديد من الأفكار التي يمكن ان تستخدم فيها إطارات السيارات القديمة
وهي أيضا عبارة عن الإطارات الذي لا نستطيع استخدامه مرة أخرى في السيارات نتيجة لتلفها حيث لم تعد تلبي دورها وتظهر عليها مجموعة من المؤشرات تدل على تلفها مثل: –
– 1 وجود تلف على المداس. -2 الفرق في عمق الاثلام الرئيسية بين إطارين مركبين على محور سيارة واحد يتجاوز 5 مم. -3 تلف على الواجهة الخارجية, تلف غير متماثل, تلف وسطي, او تلف جانبي على مداس الإطار
-4 يظهر عليه شق او ثقب او تشوه
يقدر عدد الاطارات المستهلكة في العالم العربي بـ 170 مليون إطار
فتنتج مصر حوالي 20 مليون إطار سنويا بالكاد يعاد تدوير 10%منها اما الباقي فيشكل عبئا بيئيا على الدول المستهلكة لها لأنها تتحلل في مدة تصل لمئات السنين وتشكل بيئة صحية سيئة في حالة حرقها بهدف التخلص منها
اما في أمريكا يدفنون نحو280 مليون إطار وفي بريطانيا نحو50 مليونا. أما في السعودية فتصل إلي23 مليونا، وأثبتت الدراسات أن12 مليون إطار تحوي طاقة توازي3 ملايين برميل من البترول حين اننا في مصر نكتفي بحرق الإطارات، كما يسهم في زيادة تلوث البيئة.