– ما مررت إلا بسعيدٍ. بسعيد: جار ومجرور. تذكير: للمستثنى بإلا ثلاثة أنواع:
1 – كلام تام صحيح الأركان غير منفي ، يجب نصب الاسم الذي يأتي بعد إلا. 2 – كلام تام صحيح الأركان منفي ، يجوز أن نصب الاسم أو إعرابه بدلا. 3 – إذا كان الكلام ناقصا ومنفيا ، يعرب الاسم على حسب موقعه من الكلام. المستثنى بغير وسوى
غير وسوى بمنزلة الاسم المستثنى الواقع بعد إلا ، وبالتالي فتنطبق عليها نفس الأحكام الثلاثة فوق ، ويعرب الاسم الذي بعدهما على أنه مضاف إليه مجرور إذا كان:
1 – كلام تام صحيح الأركان غير منفي ، مثل:
– رأيت الأزهار منفتحة غيرَ زهرةٍ. لماذا نصبنا غير ؟
لأن الجملة تامة الأركان غير منفية فوجب النصب ( راجع القواعد الثلاثة فوق). 2 – كلام تام صحيح الأركان منفي ، مثل:
– ما جاء التلاميذ سوى تلميذينِ ( اسم منصوب على الاستثناء). أو
– ما قام القوم غيرُ محمد ( بدل مرفوع). 3 – كلام ناقص ومنفي ، مثل:
– ما جاء سوى واحدٍ ( فاعل). – ما رأيت سوى واحدٍ ( مفعول به). – ما مررت بسوى واحد ( اسم مجرور). المستثنى بخلا وعدا وحاشا
قاعدة: يستثنى بخلا وعدا وحاشا. أسلوب الاستثناء : تعريف ، إعراب ، أمثلة واضحة. فينصب الاسم بعدها مفعولا به باعتبارها أفعالا ، أو يجر باعتبارها أحرف جر ، فإن سبقت ' ما ' خلا أو عدا فينصب الاسم بعدها باعتبارها أفعالا.
- أسلوب الاستثناء : تعريف ، إعراب ، أمثلة واضحة
- أساليب الاستثناء - سطور
- وزير النقل يعدِّد فوائد الطريق البري بين السعودية وعُمان
- السعودية وعمان تبحثان استكمال المنفذ البري بينهما وإقامة تكتل تجاري جديد
- تدشين المنفذ البري بين السعودية وعمان قبل نهاية العام الجاري – المربع نت
أسلوب الاستثناء : تعريف ، إعراب ، أمثلة واضحة
٢ انظر التاريخ الكبير للبخاري (٤/ ٥٧٤) ، والضعفاء للنسائي (ص ١١٣) ، والجرح والتعديل لابن أبي حاتم (٣/ ١٢١) ، والمجروحين لابن حبان (١/٢٥٠) ، والكامل في الضعفاء لابن عدي (٢/٦٣١) ، والضعفاء والمجروحين لابن الجوزي (١/ ٢٢٧) ، والميزان للذهبي (١/ ٥٧٤) ، واللسان لابن حجر (٢/٣٣٥).
أساليب الاستثناء - سطور
2 – تامًا منفيًا منقطعًا عند جميع العرب ما عدا تميم:
مثل:لم ينجح إلا المجتهدين:
المجتهدين: مستثنى منصوب وجوبًا وعلامة نصبه الياء. يجوز نصبه ويجوز إعرابه بدلً ا:إذا كان الاستثناء:
1- تامًا منفيًا متصلًا:
مثل: ما جاء الطلاب إلا محمدًا أو محمد،
محمدًا: مستثنى منصوب وعلامة نصبه الفتحة
محمد: بدل مرفوع وعلامة رفعه الضمة، والبدل يعرب هنا حسب إعراب ما قبل إلا فإذا كان مرفوعًا كان البدل مرفوعًا وهكذا، فالطلاب مرفوعة لأنها فاعل إذًا فالبدل مرفوع. 2- تامًا منفيًا منقطعًا عند تميم:
مثل: لم ينجح إلا المجتهدين أو المجتهدون، فيجوز عندهم النصب أو البدلية، بخلاف باقي العرب فلا يجوز عندهم إلا النصب. بحث عن اسلوب الاستثناء. يعرب حسب موقعه في الجملة: إذا كان الاستثناء ناقصأ منفيًا وهو الاستثناء المفرغ،
مثل: ما جاء إلا محمد
فنعتبر أن الاستثناء غير موجودن فكأنك قلت: جاء محمد، فمحمد فاعل مرفوع وعلامة رفعه الضمة
إعرابه مع الأدوات الأخرى"غير-سوى-ليس-لايكون-خلا-عدا-حاشا":
الاستثناء ب"غير":
تاخذ غير إعراب المستثنى كما سبق إعرابه، وتكون نعتًا أو وصفًا، أما المستثنى نقسه فهو مضاف إليه دائمًا،
مثل:ما حضر غير طالب،
غير:فاعل مرفوع وعلامة رفعه الضمة.
رجع الصيادون إلا شباكَهم
رجع: فعل ماض مبني على الفتح
الصيادون: فاعل مرفوع علامته الواو
لا: حرف مبني على السكون
شباك: مستثنى منصوب علامته الفتحة وهو مضاف
هم: في محل جر بالإضافة
ومثل: حضر الضيوف إلا سياراتِهم
وعاد الطيارون إلا الطائراتِ
وهنالك من يضيف إلى هذين النوعين: الاستثناء المتصل والمنقطع نوعا ثالثا يسمونه الاستثناء المفرًغ, وهو ليس من باب الاستثناء ولا رابط بينه وبين أسلوب الاستثناء, لعدم وجود مستثنى منه ولا مستثنى, وقد توهموا الاستثناء لوجود إحدى أدواته في الجملة وهي (إلا) التي تدل على الحصر. مثل: ما انتصر إلا الحقُ, وما ساعدت إلا محمدا وما التقيت إلا بزيدٍ. بحث عن الاستثناء في اللغة العربية. حيث تعرب الأسماء بعد أداة الحصر على أنها فاعل, ومفعول به, واسم مجرور وكأن أداة الحصر لا وجود لها. حكم المستثنى (وجوب نصب المستثنى)
1- أن تكون جملة الاستثناء تامة موجبة, مثل:
نزل اللاعبون إلى الساحة إلا حاميَ المرمى
ردد المنشدون النشيد ما خلا سعيداً
ساومت البائعين ما عدا البقالَ
غردت الطيور ما حاشا الحسونَ
في الأمثلة السابقة نلاحظ أن المستثنى كان منصوبا فيها جميعها, وذلك لأن الجملة مثبته – غير منفية – وأن الاستثناء تام حيث كان المستثنى منه موجودا, ويسمى هذا النوع الاستثناء التام الموجب.
الخميس 8 يوليو 2021 05:48 م
قال سفير سلطنة عمان لدى السعودية "فيصل بن تركي آل سعيد"، إن السلطنة والمملكة تعملان على تدشين المنفذ البري الرابط بين البلدين، قبل نهاية العام الجاري، لتأسيس شراكة جديدة بين البلدين. وفي حديث لـ"العربية. تدشين المنفذ البري بين السعودية وعمان قبل نهاية العام الجاري – المربع نت. نت"، قال "آل سعيد" إن المنفذ الحدودي يعد نقطة البداية للعمل لإتاحة العديد من الخدمات والفرص والنقلات النوعية التي يعول عليها القطاع الخاص على الأصعدة كافة بين البلدين. ونوه السفير العماني أن حدود التبادل التجاري بين البلدين تعتبر جداً متواضعة نظراً لما يدور في الوقت الراهن من نقاشات ستحمل نقلة نوعية اقتصادية بين البلدين. وفوض مجلس الوزراء السعودي خلال جلسته الأسبوعية الثلاثاء الماضي، برئاسة الملك "سلمان بن عبدالعزيز"، بالتباحث والتوقيع على مشروعات اتفاقات بين المملكة وعمان في عدة مجالات. المصدر |
الخليج الجديد+ متابعات
وزير النقل يعدِّد فوائد الطريق البري بين السعودية وعُمان
هذا من جهة التجارة واستفادةِ المملكة من المناطقِ الحرة للسلطنة، لكن الطموح تعدى ذلك، فقد شهدَ البلدان حراكا اقتصاديا مشتركا تم من خلاله مناقشة إقامة السعودية لمنطقة صناعية في عُمان يتم ربطُها بالموانئ العمانية ويقوم الجانب السعودي بتطويرها وتشغيلها وإدارتها لتصدير ما يلزم تصديره إلى الخارجِ بسهولة، واستفادة السعودية من المنتجات التي تحتاجها بسهولة عبر الطريق البري.
السعودية وعمان تبحثان استكمال المنفذ البري بينهما وإقامة تكتل تجاري جديد
الطريق البري بين السعودية وعمان.. منفذ للسياح وقاصدي الحرمين.. وزير النقل يعدِّد فوائد الطريق البري بين السعودية وعُمان. وداعم للحركة التجارية
يأتي افتتاح الطريق البري بين السعودية وسلطنة عمان خطوة لتعزيز التعاون بين البلدين في مختلف المجالات، حيث سيسهم في تعزيز حركة التبادل التجاري بين البلدين وتنقل السياح، إضافة إلى تسهيل وصول ضيوف الرحمن إلى المشاعر المقدسة. ويعد المنفذ الحدودي البري بين السعودية وعمان الوحيد بين البلدين. ونفذت وزارة النقل والخدمات اللوجستية مشروع (طريق بطحاء / شيبة / أم الزمول) الرابط بين الدولتين في منطقة الربع الخالي، بمجموع أطوال بلغ 564 كيلومترا من تقاطع البطحاء حرض حتى منفذ الربع الخالي، وبمجموع تكاليف وصل إلى 1, 907, 570, 000 ريال، حيث يعد المشروع أعجوبة هندسية نفذتها وزارة النقل والخدمات اللوجستية؛ نظراً لصعوبة التضاريس والظروف المناخية. وبلغت ساعات العمل على المشروع أكثر من 1, 300, 000 ساعة عمل، بينما بلغ عدد المعدات المستخدمة 750 معدة ثقيلة تلائم جغرافية الصحراء الواقعة في الربع الخالي، كما بلغت كمية الرمال المزاحة 150 مليون متر مكعب، ومواد الحماية الرمال 12 مليون متر مكعب، وطبقات الإسفلت مليون متر مكعب. فيما زُوِّد الطريق بجميع وسائل السلامة المرورية، بإنارة الجزء الأخير بطول 30 كيلومتراً لتسهيل حركة مستخدمي الطريق.
تدشين المنفذ البري بين السعودية وعمان قبل نهاية العام الجاري &Ndash; المربع نت
يأتي افتتاح الطريق البري بين المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان خطوة لتعزيز التعاون بين البلدين في مختلف المجالات، حيث سيسهم في تعزيز حركة التبادل التجاري بين البلدين وتنقل السياح، بالإضافة إلى تسهيل وصول ضيوف الرحمن إلى المشاعر المقدسة، ويعد المنفذ الحدودي البري بين المملكة وسلطنة عمان الشقيقة الوحيد بين البلدين. ونفّذت وزارة النقل والخدمات اللوجستية مشروع (طريق بطحاء / شيبة / أم الزمول) الرابط بين الدولتين في منطقة الربع الخالي، بمجموع أطوال بلغ 564 كم من تقاطع البطحاء حرض حتى منفذ الربع الخالي، وبمجموع تكاليف وصل إلى مليار وتسع مئة وسبعة ملايين وخمسمئة وسبعين ألف ريال، حيث يعد المشروع أعجوبة هندسية نفذتها وزارة النقل والخدمات اللوجستية؛ نظراً لصعوبة التضاريس والظروف المناخية. وبلغت ساعات العمل على المشروع أكثر من مليون وثلاثمائة ألف ساعة عمل، بينما بلغ عدد المعدات المستخدمة 750 معدة ثقيلة تلائم جغرافية الصحراء الواقعة في الربع الخالي، كما بلغت كمية الرمال المزاحة 150 مليون متر مكعب، ومواد الحماية للرمال 12 مليون متر مكعب، وطبقات الإسفلت مليون متر مكعب، فيما زُوِّد الطريق بجميع وسائل السلامة المرورية، بإنارة الجزء الأخير بطول 30 كيلومتراً لتسهيل حركة مستخدمي الطريق.
كما سيكون لمذكرة التفاهم التي وُقَّعت مؤخراً بين وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية ووزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العمانية في نوفمبر الماضي الأثر الكبير في رفع كفاءة تشغيل الطريق واستدامته، إضافة إلى تعزيز مستويات السلامة عليه وفقاً لأعلى المعايير الدولية. يذكر أن وزارة النقل والخدمات اللوجستية بإتمامها تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين المملكة وسلطنة عمان الشقيقة تكون قد استكملت حلقات الربط المباشر للمملكة مع كل دول مجلس التعاون الخليجي بطرق برية على مستوى عالٍ من الجودة والأمان. وسيساهم هذا المنفذ في تحقيق أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي تهدف إلى ترسيخ مكانة المملكة بوصفها مركزاً لوجستياً عالمياً والوصول بالمملكة إلى أن تكون ضمن أفضل 10 دول عالمياً في مؤشر الأداء اللوجستي، كما سيسهم المشروع في تحسين الربط المحلي والإقليمي والدولي لشبكات التجارة والنقل، إضافة إلى إسهامه في تمكين تحقيق أهداف عدد من القطاعات الوطنية، مثل: قطاع الحج والعمرة وقطاع السياحة، وذلك بتسهيل حركة المسافرين، ومن المتوقع أن يسهم في زيادة حجم التبادل التجاري بين البلدين الذي بلغ أكثر من 10 مليارات ريال في عام 2020م.