توصيات الأسهم السعودية: تحليل سهم اللجين 1 - 11 - 2020 - YouTube
سهم اللجين ........ تحليل - هوامير البورصة السعودية
تحليل سهم اللجين 2170 ( مؤشر الاشيموكو وتحديد الارباح القريبة) - YouTube
سهم اللجين (تحليل فني ) - هوامير البورصة السعودية
تحليل سهم اللجين 2170 - YouTube
وأكدت أن مجلس إدارتها يخلي مسؤوليته من تبعات كل المخالفات التي قامت بها شركة ناتبت، من خلال مجلس إدارتها الحالي، وأكدت بأنها على تواصل مستمر مع الجهات الرسمية ذات العلاقة للعمل على حماية مساهميها. أصل المشكلة
وفي سبتمبر / أيلول 2019، أعلنت اللجين القابضة، عن عدة مخالفات لمجلس إدارتها السابق، الذي تم عزله في عام 2017، شملت تعديل بعض مواد النظام الأساسي لشركة ناتبت، التي تمنع عزل مجلس الإدارة أو تعديل النظام الأساسي، بنسبة تصويت أقل من 75%. وأوضحت الشركة أن هذا التعديل يمكّن أي مجموعة تملك 25%، فأكثر من تعطيل أي قرار لعزل المجلس أو تعديل النظام الأساسي، ونتيجة لهذا التعديل عانت شركة اللجين من عدم تعاون مجلس إدارة ناتبت الحالي. وأشارت إلى أن التعديلات حرمتها من حقوقها في التمثيل في مجلس الإدارة والتصويت على القرارات المالية أو التشغيلية أو حتى الحصول على المعلومات المطلوبة، على الرغم من امتلاكها لأغلبية أسهم شركة ناتبت. ولفتت اللجين إلى أن هذه التعديلات حصرت حقها بالتصويت في 20% من أسهمها في شركة "ناتبت" على القرارات الهامة، وهو ما يعد مخالفا لنظام الشركات. نتائج سلبية
وأعلنت اللجين القابضة في ديسمبر / كانون الأول 2019، أي بعد انتهاء المهلة النظامية، عن بياناتها المالية للربع الثالث من 2019، والتسعة أشهر.
انظر أيضا [ عدل]
المدينة المنورة
قائمة مطارات السعودية
مطار الملك خالد
وصلات خارجية [ عدل]
60 ثانية لإنهاء إجراءات الحجاج بمطار الأمير محمد بن عبد العزيز. مراجع [ عدل]
^
^ المدينة المنورة دُرة المدائن، مختار محمد بلول، دار بلول للنشر والتوزيع، المدينة المنورة، 1421هـ/2000م، ص247-248. ^ " "مطار المدينة" الثاني على مستوى الشرق الأوسط والـ 55 عالمياً" ، صحيفة سبق الإلكترونية ، مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2019 ، اطلع عليه بتاريخ 20 فبراير 2019. ^ "flynas Adds Madinah – Dubai Route from April 2015" ، ، 27 فبراير 2015، مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 ، اطلع عليه بتاريخ 28 فبراير 2015. ↑ أ ب 2017, UBM (UK) Ltd. ، "Lion Air adds Boeing 737MAX service to Saudi Arabia from Oct 2017" ، مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2019 ، اطلع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2017. {{ استشهاد ويب}}: صيانة CS1: أسماء عددية: قائمة المؤلفون ( link)
^ 2017, UBM (UK) Ltd. ، "Nesma Airlines expands Hail service in Nov 2016" ، مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018 ، اطلع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2017. {{ استشهاد ويب}}: صيانة CS1: أسماء عددية: قائمة المؤلفون ( link)
^ " ، مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015.
مطار محمد بن عبدالعزيز التويجري
ويعد مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي الجديد بالمدينة المنورة، أول مطار في السعودية يتم بناؤه وتشغيله بالكامل عن طريق القطاع الخاص، وفق أسلوب البناء وإعادة الملكية والتشغيل BTO بالتعاون مع شركة طيبة لتطوير المطارات، والتي هي عبارة عن تحالف يضم "شركة تاف القابضة ومجموعة الراجحي القابضة وشركة سعودي أوجيه المحدودة". كانت الهيئة العامة للطيران المدني قد نفذت في أبريل الماضي برنامج التشغيل التجريبي لمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي الجديد ولفترة محدودة وذلك للوقوف على الاستعدادات والتأكد من جاهزية جميع الأنظمة والأجهزة والمعدات الخاصة بالتشغيل تمهيداً لانطلاق التشغيل التجاري للمطار، والذي تم اليوم "الخميس" بتشريف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود حفظه الله.
مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز
خادم الحرمين يكشف سر تسمية مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز
32, 262
Continue Reading...
40 مليون راكب سنويًا.. طاقة مطار «المدينة الجديد» في مرحلته الثالثة
03 يوليو 2015
4, 329
كشفت هيئة الطيران المدني عن خطتها التطويرية لمطار المدينة الجديد والذي بدأ تشغيله بطاقة استيعابية 8 ملايين مسافر سنويا، في مرحلته الأولى، وسترتفع إلى 18 مليون مسافر سنوياً في المرحلة...
بالفيديو والصور.. خادم الحرمين يفتتح مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة
89, 859
افتتح خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، مساء اليوم (الخميس)، مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الجديد بالمدينة المنورة.
مطار الملك محمد بن عبدالعزيز
شهد مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة، إقبالاً متزايداً من الزوار و المعتمرين، بعد رفع الإجراءات الاحترازية والوقائية المتعلقة بمكافحة جائحة كورونا مطلع الشهر الحالي. وعملت شركة طيبة لتشغيل المطارات المشغل للمطار بإشراف الهيئة العامة للطيران المدني بالتعاون مع الجهات الحكومية والأهلية في المطار لتقديم كافة التسهيلات، للارتقاء بجودة الخدمات لتحقيق رؤية وتطلعات الحكومة الرشيدة في سبيل سلامة وراحة المعتمرين والزوار، ومنذ إعلان رفع الإجراءات الاحترازية والوقائية المتعلقة بمكافحة كورونا بلغ عدد المعتمرين والزوار القادمين والمغادرين دولياً أكثر من 56 ألف مسافر. يذكر أن مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي، هو مطار المدينة المنورة الرئيسي، وتبلغ أهميته باعتباره بوابة المسلمين الجوية للمسجد النبوي الشريف، وأحد منافذ وصول ومغادرة الحجاج والمعتمرين من الخارج، وتم إنشاء المطار في عام 1364هـ/1945. بدأت الخطوط السعودية أولى خدماتها بالمطار حيث لم توجد آنذاك بطاقات الصعود للطائرة أو الحجز حيث كان الركاب يتجمعون في المطار ومن ثم يصعدون الطائرة مباشرة برفقة موظفي الخطوط، ومن ثم تطور المطار وزادت مساحته إلى 12000 متر مربع وأصبح يستقبل جميع الطائرات.
مطار محمد بن عبدالعزيز بسكاكا
[2] بعد أن كان يستخدم كمطار داخلي في بداية إنشائه، واقتصرت الرحلات الدولية إليه في موسم الحج فقط من القاهرة ، دمشق و إسطنبول ، وأدت الزيادة الكبيرة في عدد رحلات مواسم الحج والعمرة إلى تحويله إلى مطار دولي عام 2006 ، في عام 2016 ، اختير المطار ضمن قائمة أفضل 100 مطار على مستوى العالم، وفقاً لمنظمة " سكاي تراكس " العالمية. [3]
محتويات
1 الخطوط الجوية والوجهات
1. 1 رحلات ركاب
2 مشروعات تطوير المطار
2. 1 المرحلة الأولى
2. 2 المرحلة الثانية
2. 3 المرحلة الثالثة
3 انظر أيضا
4 وصلات خارجية
5 مراجع
الخطوط الجوية والوجهات [ عدل]
A الخطوط الجوية الدولية الباكستانية بوينغ 747. A الخطوط الجوية التركية إيرباص إيه 321 at the international arrivals area, during the 2008 الحج في الإسلام season.
مطار محمد بن عبدالعزيز الدولي لخدمة
المرحلة الثانية "2019 ـ 2029": وتضمن تطوير المطار فيها إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 172 ألف م2 تقريباً باستخدام جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك باستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 18. 4 مليون راكب على النحو التالي: 2. 8 مليون حاج، 10. 4 مليون معتمر، 5. 2 مليون راكب دولي وداخلي، وإنشاء 10 جسور متحركة للركاب وربطها بصالات السفر، وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحة مواقف للطائرات، 10 مواقف بعيدة عن الصالات، وإنشاء صالة الحجاج الخارجية "الحج بلازا" وربطها بجسور تحميل للصالات الرئيسية للحجاج والمعتمرين الدولية. المرحلة الثالثة "2029 ـ 2039": وتتكون من إنشاء مبنى ركاب جديد بمساحة 84 ألف م2 تقريباً باستخراج جسور تحميل الركاب المتحركة وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب لتصبح 28. 2 مليون راكب على النحو التالي: "3. 7 مليون حاج، 17. 8 مليون معتمر، 7. 6 مليون راكب دولي وداخلي"، وإنشاء 4 جسور تحميل ركاب متحركة وربطها بصالات السفر وإنشاء ممرات الطائرات، وإنشاء ساحات وقوف للطائرات 13 موقفاً بعيداً عن الصالات. ويقع المطار على مساحة إجمالية تبلغ 4 ملايين متر مربع، ويمثل معلماً حضارياً بارزاً يبرز الجوانب المشرقة في عادات وتراث سكان المدينة المنورة، كما أنه يسهم في رفع مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، وتوفير أقصى درجات الراحة للمسافرين والحجاج والمعتمرين عبر صالاته التي تتسع لاستقبال ثمانية ملايين راكب في العام تزيد إلى أكثر من 18 مليون راكب بعد استكمال المرحلة الثانية.
بعد أن كان يستخدم كمطار داخلي في بداية إنشائه، واقتصر في السابق على الرحلات الدولية القادمة إليه خلال موسم الحج فقط من بعض الدول، وأدت الزيادة الكبيرة في عدد رحلات مواسم الحج والعمرة إلى تحويله إلى مطار دولي عام 2006، في عام 2016، اختير المطار ضمن قائمة أفضل 100 مطار على مستوى العالم، وفقاً لمنظمة "سكاي تراكس" العالمية. يمكنكم متابعة آخر الأخبار على "تويتر" " سيدتي "