هذه آية الكرسي ولها شأن عظيم الحديث عن رسول الله – صلى الله عليه وسلم – بأنها أفضل آية في كتاب الله.. فضل اية الكرسي بعد الصلاة. عن أُبي هو ابن كعب أن النبي – صلى الله عليه وسلم – سأله أي آية في كتاب الله أعظم قال: الله ورسوله أعلم فرددها مرارا ثم قال: آية الكرسي قال" ليهنك العلم أبا المنذر والذي نفسي بيده إن لها لسانا وشفتين تقدس الملك عند ساق العرش" وقد رواه مسلم.. وليس عنده زيادة والذي نفسي بيده إلخ. " فضل قراءة آية الكرسي بعد الصلاة – الشيخ عبدالعزيز بن باز – ماهو فضل آية الكرسي بعد كل صلاة
وعن عبدالله بن أبي بن كعب أن أباه أخبره أنه كان له جرن فيه تمر قال: فكان أبي يتعاهده فوجده ينقص قال فحرسه ذات ليلة فإذا هو بدابة شبيه الغلام المحتلم قال: فسلمت عليه فرد السلام قال: فقلت ما أنت؟ جني أم إنسي؟ قال: جني. قال: قلت له ناولني يدك قال فناولني يده فإذا يد كلب وشعر كلب فقلت هكذا خلق الجن؟ قال لقد علمت الجن ما فيهم أشد مني.
- من أذكار بعد الصلاة قراءة آية الكرسي (مدارس العبير) - الذكر بعد الصلاة - الدراسات الإسلامية 2 - رابع ابتدائي - المنهج السعودي
- السائق سيظل تحت التدريب – شبوه نت
- السائق تحت التدريب
- «السائق تحت التدريب» .. شعار للتهرب من مسؤولية الحوادث | صحيفة الاقتصادية
من أذكار بعد الصلاة قراءة آية الكرسي (مدارس العبير) - الذكر بعد الصلاة - الدراسات الإسلامية 2 - رابع ابتدائي - المنهج السعودي
بتصرّف. ↑ عادل الزرقي (1430ه)، كتاب ذوق الصلاة عند ابن القيم (الطبعة الثانية)، الرياض - المملكة العربية السعودية: دار الحضارة للنشر والتوزيع، صفحة 45، جزء 1. بتصرّف. ↑ رواه البزار، في البحر الزخار، عن ثوبان مولى رسول الله صلى الله عليه وسلم، الصفحة أو الرقم: 10/113، إسناده حسن. ↑ سعيد القحطاني، الخشوع في الصلاة في ضوء الكتاب والسنة ، الرياض - المملكة العربية السعودية: مطبعة سفير، صفحة 410، جزء 1. بتصرّف. ↑ رواه الألباني، في صحيح الجامع، عن أنس بن مالك، الصفحة أو الرقم: 6346، صحيح. ↑ أبو زكريا النووي (1425ه)، كتاب الأذكار للنووي ط ابن حزم ، بيروت: دار ابن حزم للطباعة والنشر، صفحة 155. بتصرّف. ↑ سورة طه، آية: 130. ↑ وزارة الأوقاف والشئون الإسلامية (1404 - 1427 هـ)، كتاب الموسوعة الفقهية الكويتية (الطبعة الثانية)، الكويت: دار السلاسل، صفحة 245، جزء 21. بتصرّف. ↑ وائل حافظ خلف، كتاب بلوغ الغاية من تهذيب بداية الهداية ، القاهره- مصر: دار البشير للثقافة والعلوم، صفحة 46، جزء 1. قراءة اية الكرسي بعد الصلاة. بتصرّف. ↑ وزارة الأوقاف والشئون الإسلامية (1404 - 1427 هـ)، كتاب الموسوعة الفقهية الكويتية (الطبعة الثانية)، الكويت: دار السلاسل، صفحة 242، جزء 21.
الحمد لله.
لا أريد إلقاء اللوم على مكاتب الاستقدام التي تغش وتكذب باستقدام سائق يحمل رخصة مزورة، وهو لم يجلس يوماً أمام عجلة القيادة، لأن مكاتب الاستقدام هذه كالميت، والضرب على الميت حرام، وإلا فمن الفوضى أن يتم استقدام عامل بدائي لا يتقن شيئاً، تحت مسمى سائق خاص، ثم يتحمل الكفيل أعباء جعله سائقاً خلال سنة، وتدريبه في الطرقات السريعة، على حساب سلامة أسرته، وسلامة الآخرين. ومن سخرية هذه العبارة (السائق تحت التدريب) أنها لا تكشف عن مكان التدريب، ولا من هو المدرب؟ إلا إذا كان مكان التدريب الوطن بأكمله، والمدرب نحن جميعاً بأرواحنا وسياراتنا وممتلكاتنا! السائق سيظل تحت التدريب – شبوه نت. أعتقد أننا بحاجة إلى مدارس لتعليم فن القيادة، بدلاً من مدرسة واحدة، في مدينة يقطنها أكثر من ستة ملايين نسمة، على أن يقوم خبراء ومختصون في هذه المدارس بتعليم السائقين فن القيادة على المستويين النظري والعملي، بحيث يصبح لرخصة القيادة الممنوحة للمتدرب معنى وقيمة وفائدة، ولعل ذلك هو ما سيطور القيادة داخل مدينة كالرياض، تعج بالفوضى والرعونة والتهور المخيف. نقلاً عن صحيفة الجزيرة
تنويه:
جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.
السائق سيظل تحت التدريب – شبوه نت
ويعتبر نظام المرور احد الأنظمة الإدارية التي يمكن من خلالها أن نتعرف على مستوى سلوكيات وثقافة مواطنيه، فطريقة القيادة وسلوك سائقي المركبات في الشارع تُعد علامة إيجابية او سلبية، فكل التصرفات والأفعال محسوبة لا يمكن تجاهلها وغض البصر عنها، وهي دليل على مستوى ثقافة السائق واحترامه للقوانين والآخرين وقبل ذلك احترامه لنفسه. وبعض الأسر ممن يضعون لافتة "انتبه السائق تحت التدريب" يعتقدون أنهم يعفون أنفسهم من تبعات إرباك حركة السير، وفي حال تعرض السائق لحادث سير تكون هذه اللافتة بمثابة تصريح ضد الحوادث! «السائق تحت التدريب» .. شعار للتهرب من مسؤولية الحوادث | صحيفة الاقتصادية. ، وهذا ما يساعد على تنامي المشكلة وسرعة انتشارها في شتى شوارع مدن المملكة. إزالة اللافتة
وذكر مختص أن أصحاب هذه السيارات يكتبون هذه العبارة لأن السائق لا يعرف المدينة جيداً، ولا يعرف مخارج ومداخل الشوارع، كي ينتبه سائقو السيارات الذين يسيرون خلفه، بينما رجل المرور عندما يلاحظ هذه العبارة يزيلها فقط دون تسجيل مخالفة أو غرامة على السائق، مضيفاً أن معظم الحالات التي سجلها المرور كانت لسائقين يحملون رخصاً نظامية وآخرين يحملون رخصاً دولية، كما أن هذه اللافتات لا تمت للنظام بأي صلة ماعدا لافتات مدارس تعليم القيادة، مؤكداً على عدم إعفاء السائق المتدرب من تبعات أي حادث يتسبب به وتحميله مسؤولية أي أخطاء يرتكبه.
السائق تحت التدريب
....
نشر في: 28 أبريل, 2017: 12:00 ص GST
آخر تحديث: 28 أبريل, 2017: 03:34 ص GST
من الظواهر الملحوظة في شوارعنا، والتي أصبحت في ازدياد لا أعلم نهايتها، ظاهرةٌ معتادة وقضية مسلّمة كغيرها من الأمور المخالفة للقانون -إن صح التعبير- ألا وهي ظاهرة وضع لافتات «السائق تحت التدريب» على الزجاج الخلفي لبعض السيارات، لتحذير وتنبيه السائقين الآخرين. وعند التدقيق على سائقي تلك السيارات، تجد أن غالبيتهم من العمالة غير المدربة، تظهر عليهم علامات التوتر وعدم الاتزان خلال القيادة، إضافة إلى الارتباك الذي يتخلل المشاوير. امرأة تحاول الوصول إلى المكان المطلوب، فتُضّيع الطريق تارة، وتعكس المسار تارة أخرى، ولسان حالها يقول «مجبر أخاك لا بطل»! ، فيزداد السائق ارتباكا ويربك الشارع بأكمله. من هنا، تولد عدة تساؤلات أبرزها: أليست تأشيرة من يقود هذه السيارة تندرج تحت تأشيرة سائق؟ أليس من المفترض أن يكون هذا الجالس خلف المقود، مارس مهنة قيادة السيارات في بلده قبل قدومه؟. السائق تحت التدريب. أشك في ذلك، فقد تسبب وجود هذه النوعيات من السائقين بسيارات تضع مثل هذه اللافتات في إرباك الطرقات، نتيجة الوقوف المفاجئ، والبطء الشديد في القيادة من جهة، وجهل أصول وتعليمات القيادة من جهة أخرى، والنتيجة كثير من الزحام ووقوع حوادث بالهبل.
«السائق تحت التدريب» .. شعار للتهرب من مسؤولية الحوادث | صحيفة الاقتصادية
ارحم ياأخي ،المدارس والجامعات ماعندها مواصلات
المواطن انضحك عليه وخسر فلوس يجيب سائق
وجاله نصف سائق ودلة ليست للتدريب ،ولا تدرب
مامنها غير الجبايه ،الناس لاتحترم السائق الاجنبي في القياده ،لم يجد رب الاسرة من حل سوى:
الزج بااولاده مع نصف سائق. ووضع لوحه تكفيه شر المتطفلين على الطريق للتحذير. والمجازفه بكل ماسبق ،ارحم يالي بترحم.
وعلى الموقع الاجتماعي "فيسبوك" جاءت أيضاً تعليقات بخصوص هذا الموضوع في معظمها حملت استياء كبيراً من المجتمع السعودي، فيقول فيصل: "كل العمالة تأتي السعودية تتدرب أصبحت السعودية ورشة تدريب للعمالة الجاهلة بكل المهن على حساب الأمن والسلامة والبنية التحتية "الحق على المرأة. وجهة نظر أخرى لمروان المعماري الذي علّق قائلاً: "المشكلة ليست في السائق وإنما في الحرمة التي توجهه وتسوقه بالأوامر الصوتية المتسارعة والمفاجئة "هنا هنا لف يمين لا لا خليك على طول لا هنا هنا خش يسار" ويأكلها المسكين الذي ما معه إلا سيارة واحدة إذا حدث لها حادث راحت عليه أو قعد ينتظرها". وفي حقيقة الأمر إن هذه العبارة المكونة من ثلاث كلمات تضعنا في حيرة من أمرنا. فلم أستطع اعتبارها مستفزة كما لم أعتبرها عبارة عادية، فمن جهة وضعها على السيارة أمر إيجابي، حيثُ ينتبه بقية السائقين لوجود سائق قد لا يعرف الطرق، وفي الوقت نفسه هي عبارة تُثير التساؤل هل الشارع العربي أو السعودي مكان مناسب للزج بسائق جديد لا يعرف "كوعه من بوعه"، ووضع أرواح الناس بين يديه كي يتعلم.
إن ذلك سيجعل مستوى السائقين لدينا يتحسن بشكل تدريجي إلى أن نصل في وقت من الأوقات لمستوى نجد فيه أن جميع السائقين في الشوارع هم من خريجي تلك المدارس المرموقة، وعندها سنستطيع تطوير أنظمة المرور كما هو الحال في الدول المتقدمة؛ لأن لديك جيلا واعيا من السائقين تستطيع أن تدربه على أنظمة المرور الحديثة. كما يمكن لتلك المدارس أن تعلم قيادة مختلف المركبات، فتعلم قيادة السيارات الخصوصية وتعلم قيادة الناقلات الثقيلة، حيث إن الشركات التي تحتاج إلى سائقي ناقلات تعاني المشكلة نفسها، فهي تستقدم سائقين لم يقودوا ناقلات في حياتهم فتوكل أمرهم إلى سائقين قدامى لكي يدربوهم على قيادة تلك الناقلات. إن فتح مدارس خاصة لتعليم القيادة هو أمر مهم وحيوي لخلق جيل من قائدي المركبات يتمتع بالوعي الكافي والقدرة الكاملة على جعل شوارعنا أكثر أمنا، ويقلل من احتمال وقوع الحوادث بمختلف مستوياتها. إن وضعنا المروري الحالي بالغ السوء، وقد ساهم في ذلك بشكل جوهري عدم حصول سائقي المركبات على تأهيل مناسب في بداية ممارستهم للقيادة، مما جعل محاولة تحسين قيادتهم بعد ذلك عن طريق تطبيق أنظمة المخالفات المرورية صعبا للغاية، وعلى رأي المثل الشعبي الشهير "العود من أول ركزة".