تعتبر قناة السويس أقصر حلقة بين الشرق والغرب ، نظرا لموقعها الجغرافي الفريد، وهي قناة ملاحة دولية مهمة تربط بين البحر المتوسط في بورسعيد والبحر الأحمر في السويس، والموقع الجغرافي الفريد لقناة السويس يجعلها ذات أهمية خاصة للعالم ومصر كذلك ، ويتم تعزيز هذه الأهمية مع تطور النقل البحري و التجارة العالمية ، والنقل البحري هو أرخص وسيلة نقل ، في حين يتم نقل أكثر من 80 ٪ من حجم التجارة العالمية عبر الممرات المائية ، كما أن الادخار في المسافة والوقت وتكاليف التشغيل للسفن التي تعبر القناة ، يعزز أهمية القناة. أهمية قناة السويس
1- إنها أطول قناة في العالم. 2- لا يوجد بها حوادث تقريبا ، مقارنة مع الممرات المائية الأخرى. أهمية وفائدة قناة السويس الإستراتيجية. 3- التنقل يتم ليلا ونهارا. 4- القناة عرضة للتوسع والتعميق عند الحاجة ، للتعامل مع تطور أحجام السفن والحمولات. 5- مع اعتماد نظام إدارة حركة السفن ، وهو نظام يعتمد على أحدث شبكة رادار، يمكن مراقبة السفن ومتابعتها في كل مكان من القناة والتدخل في الحالات الطارئة. 6- تستوعب قناة السويس حاويات VLCC و ULCCs المحملة جزئيًا. فوائد إنشاء قناة السويس الجديدة
بناء قناة جديدة من km 60 إلى km 95 ، بالإضافة إلى تعميق وتوسيع الممرات الالتفافية في البحيرات الكبرى، وممر جانبي ، بطول إجمالي يبلغ 37 كيلومتراً ، إنشاء قناة جديدة ، بالتوازي مع القناة الحالية ، هو لتعظيم الاستفادة من القناة الحالية وممراتها الفرعية ، ومضاعفة أطول أجزاء ممكنة من الممر المائي لتسهيل حركة المرور في الاتجاهين، وتقليل وقت الانتظار للسفن العابرة، ومن المؤكد أن هذا سيقلل الوقت اللازم للرحلة من نهاية القناة إلى الطرف الآخر.
ماذا نعرف عن قناة السويس؟ | اندبندنت عربية
بدأت قناة السويس العمل في عام 1869، قبل قناة بنما بـ45 سنة، وهي أقصر من قناة السويس بكثير. كما يربط الممر المائي المصري بين المحيطين الهادئ والأطلسي. وتعدُّ القناة التي تقع في مستوى سطح البحر نفسه، الأطول في العالم بدون حواجز. ويتراوح متوسط وقت العبور من أقصاها إلى أقصاها بين 13 إلى 15 ساعة، وفقاً لموقع "". ماذا نعرف عن قناة السويس؟ | اندبندنت عربية. 2. لماذا تعدُّ القناة مهمة للغاية؟ يمر حوالي 12% من حجم التجارة العالمية عبر قناة السويس كل عام، إذ تعبر كل البضائع من النفط الخام إلى الحبوب إلى القهوة سريعة التحضير عبر القناة. وبدون قناة السويس، سيتعيَّن على ناقلة عملاقة تحمل النفط الخام من الشرق الأوسط إلى أوروبا أن تسافر لمسافة 6 آلاف ميل إضافية حول طريق "رأس الرجاء الصالح" في جنوب أفريقيا، مما يضيف حوالي 300 ألف دولار من تكاليف الوقود (على الرغم من أنَّه ستكون هناك وفورات من تجنُّب رسوم المرور عبر قناة السويس، التي يمكن أن تصل إلى مئات آلاف الدولارات). كما تستطيع القناة تسيير حتى حاملات الطائرات، نظراً لأنَّها لا تضم أي مغاليق أو حواجز. 3. ما الذي يمر عبر قناة السويس؟ كل السلع التي يمكن تخيلها تقريباً. ووفقاً لهيئة قناة السويس، بلغ إجمالي الحمولات التي تمَّ تمريرها عبر القناة في عام 2019 نحو 1.
أهمية قناة السويس ولماذا هذا الممر هو الأفضل؟
عززت أزمة جنوح السفينة البنمية في قناة السويس الأسبوع الماضي، من أهمية القناة لحركة الملاحة وسلاسل الإمدادات العالمية. ويوما بعد آخر، تزداد الأهمية الاستراتيجية لقناة السويس، كأقصر وأفضل طريق ملاحي آمن بين الشرق والغرب، وهو ما أثبتته أزمة جنوح سفينة "إيفرجيفن". تظهر بيانات هيئة قناة السويس عن عام 2020، أن القناة خلال العام الماضي شهدت عبور 18 ألفا و928 سفينة بإجمالي حمولات صافية 1. 17 مليار طن، ثاني أعلى حمولة صافية في تاريخ القناة. وقناة السويس التي تعتبر من أهم القنوات والمضائق حول العالم، هي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا، وتعد من المصادر الرئيسية للعملة الصعبة لمصر، وحققت إيرادات بأكثر من 5. 6 مليارات دولار خلال العام الماضي. اهمية قناة السويس pdf. وفي الوقت الذي تعرضت فيه قناة السويس لأزمة لكنها نجحت بجدارة في التغلب عليها، تم الترويج لطريق أقصر عبر القطب الشمالي يُعرف باسم الممر الشمالي الشرقي الذي يمر عبر روسيا. كذلك، أُعيد تسليط الضوء على وثيقة سرية تعود إلى عشرات السنين عن مخطط أمريكي لفتح ممر بحري بديل لقناة السويس في الصحراء الإسرائيلية عبر ربط البحر المتوسط بخليج العقبة، وفتح منافذ على البحر الأحمر والمحيط الهندي.
أهمية وفائدة قناة السويس الإستراتيجية
أهمية وفائدة السويس بالنسبة لجمهورية مصر العربية: تعتبر قناة السويس بالنسبة لمصر مصدر دخلٍ ممتاز جداً، فقد بلغت إيرادات هذه القناة في عام 2014 من الميلاد حوالي 39 مليار جنيه تقريباً، وهذا رقم لا يستهان به، فهو يشكّل دخلاً جيدا بالنسبة لدولة مثل مصر وفي موقعها. أهميّة قناة السويس بالنسبة لكافة دول العالم: لا تقتصر أهميّة السويس على مصر كما ذكرنا سابقاً؛ بل تمتدّ لتشمل كافة الدول العالمية الأخرى، وذلك نظراً إلى حجم ما تستطيع هذه القناة فعله للتجارة العالمية؛ إذ إنّ حجم التجارة العالمية التي تعبر من خلال هذه القناة يتراوح ما بين 8%-12% تقريباً من إجمالي التجارة العالمية. اهمية قناة السويس الجديدة. ومن هنا فإنّ الدول وخاصّةً التي لديها ارتباطات تجارية وحركة اقتصادية نشطة لا يمكن لها ولا بأيّ حال أن تستغني عن هذا الممر المائي الهام والحيوي. برزت أهميّة قناة السويس وبرز أيضاً تركيز الدول العظمى عليها في جعلها محور الصراع عالميّاً في أوقات معينة، فقد سعت دول عديدة إلى السيطرة عليها، ذلك أنّ من يسيطر على قناة السويس بإمكانه وعلى الفور السيطرة على مورد مالي ونقطة استراتيجيّة هامة، وقد كان تأميم قناة السويس في زمن الزعيم المصري الراحل جمال عبد الناصر –رحمه الله- السبب المباشر في العدوان الثلاثي على جمهورية مصر العربية.
قناة السويس: تشغيل كافة محاور عبور القناة مجانا خلال أول أيام عيد الفطر - الأسبوع
[١] [٤] [٥]
أبرزت بعض الدراسات الأهمية التجارية لقناة السويس، إذ أشارت الدراسات إلى أنّ إنشاء هذه القناة أدّى إلى زيادة حركة النقل التجاري عبرها، ممّا قلّل من حركة النقل التجاريّ البحريّ عبر الطرق الأخرى على مستوى العالم أجمع، حيث تسيطر قناة السويس على ما يُقارب 8% من إجمالي حركة الشحن التجاريّ عبر العالم، إذ ينتقل عبرها حوالي 900 مليون طن من البضائع سنوياً، بالإضافة إلى نحو 2. أهمية قناة السويس ولماذا هذا الممر هو الأفضل؟. 5% من إنتاج النفط العالمي. [١] [٣] [٦]
الأهمية الاقتصادية لقناة السويس
تساهم قناة السويس بشكل كبير في اقتصاد دولة مصر، فهي تلعب دوراً مهماً في زيادة الدخل القومي لها، وذلك من خلال مصدرين رئيسيين، إذ يتمثّل المصدر الأوّل في الرسوم التي تُؤخذ مقابل عبور السفن من هذه القناة المائيّة، أو الإيرادات التي تقدّمها شركة قناة السويس البحرية للدولة، أمّا مصدر الدخل الآخر الذي تُشكّله القناة فيتمثّل في المبالغ المالية التي ينفقها ركّاب السفن العابرة أثناء فترات التوقّف القصيرة في أيّ من الموانئ المائية الموجودة على طول القناة، وذلك لقاء حصولهم على بعض الخدمات، والبضائع. [٧]
تُشكّل قناة السويس نسبة كبيرة من الإيرادات المالية لحكومة دولة مصر ، فقد بلغ حجم إيرادات القناة خلال شهر كانون الأول/ديسمبر من عام 2019م نحو 488 مليون دولار أمريكي، في حين ارتفع في شهر يناير/كانون الثاني من عام 2020م ليصل إلى ما يُقارب 498.
وسوف يزيد هذا من القدرة العددية للممر المائي ، تحسبًا للنمو المتوقع في التجارة العالمية، والمشروع يسير جنباً إلى جنب مع مشروع تطوير منطقة قناة السويس، وسيضيف المشروعان أهمية قناة السويس ، وسوف يجعلها الطريق المفضل لأصحاب السفن في جميع أنحاء العالم ، مما يضع أي طرق بديلة خارج المنافسة، كما سيكون للمشروع تأثير إيجابي كبير على الدخل القومي المصري، حيث سيعزز أرباح العملة الصعبة ويوفر فرص عمل ، ويخلق مجتمعات حضرية جديدة، ومن أبرز فوائد قناة السويس الجديدة أيضا:
1- تعزيز أرباح العملة الصعبة للدخل القومي المصري. 2- زيادة الأجزاء المضاعفة لقناة السويس إلى 50٪. 3- تقصير مدة العبور من 18 ساعة إلى 11 ساعة للقافلة الجنوبية. 4- تقليل وقت انتظار السفن لتصبح ثلاث ساعات على الأكثر، بدلاً من 8-11 ساعة ، والأمر الذي سيخفض تكلفة الرحلة ويجعل قناة السويس أكثر جاذبية لأصحاب السفن. اهمية قناة السويس كدعم اقتصادي. 5- جذب المزيد من السفن لاستخدام قناة السويس ، وإضافة إلى تصنيف القناة كمسلك بحري دولي مهم. 6- زيادة عدد السفن، التي تستطيع القناة التعامل معها بشكل يومي من أجل مواجهة النمو المتوقع للتجارة العالمية. 7- دعم مشروع تطوير منطقة قناة السويس، وتعزيز الاقتصاد الوطني المصري ، وتحويل مصر إلى مركز لوجستي دولي.
لقد شكّلت قناة السويس منحىً جديداً بالنسبة لاقتصاد مصر حيث كُتب لها بدايةً بأنّ تكون ممرّاً ملاحياً خالصاً، إلاّ أنّها استطاعت أن تكون ممراً اقتصاديّاً تنمويّاً مصريّاً بامتياز، حيث تدعم واردات الدخل القوميّ المصريّ ما يقارب الـخمس مليارات دوراً سنويّاً، ويعتقد بأنّ زيادة الاهتمام فيها وتنمية المشاريع فيها سيكون له وقع احسن وأفضل في السنوات اللاحقة قد تصل إلى الـثلاثين مليار دولاراً في السّنة الواحدة، وذلك سيكون من خلال الأنشطة المحليّة المتكاملة.
[3]
كما روى أبو بكره نافع بن الحارث – رضي الله عنه – في حديث حسن: (إني أسمعك تصلي كل صباح: اللهم إني أعوذ بدني ، اللهم عافية في سمعي. اللهم ارزقني الشفاء في سمعي وفي المساء تقول: اللهم إني أعوذ بك من الكفر والفقر اللهم إني أعوذ بك من عذاب القبر لا إله إلا أنت. تكرر هذا ثلاث مرات ثلاث مرات فقال: نعم يا بني سمعت النبي صلى الله عليه وسلم بالصلاة معهم فأحب أن أتبع سنته فقال: والنبي قال صلى الله عليه وسلم: "اللهم إني أرجو رحمتك فلا تتركني لحظة". [4]
بناءً على أمر عبد الله بن عباس – رضي الله – أن رسول الله – صلى الله عليه وسلم – قال: "إذا أصابتكم ضيقات أو جهود أو بلاء ، فقلوا إن الله فيكم. نحن. اللهم اني عبدك ابن عبدك ابن امتك. … يا رب ليس له شريك ". [5]
وفي حديث عبد الله بن مسعود – رضي الله عنه – قال: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم إذا وقع عليه ضيق أو حزن: حي يا قيوم. بنعمتك ، أطلب المساعدة ". [6]
دعاء الله ، ضع أمامهم سدًا وسدًا خلفهم ، مكتوبًا كاملاً
صلاة من أجل تخفيف الألم والمعاناة
كما ورد في الأحاديث النبوية الشريفة ، هناك العديد من الصلوات المعدة للتخفيف من معاناة ومعاناة كل مسلم. ومن هذه الأدعية والأحاديث:[7]
بناءً على أمر أنس بن مالك – رضي الله – أن رسول الله – صلى الله عليه وسلم – قال: اللهم إني أعوذ بك من القلق والحزن والعجز والكسل ، الجبن.
دعاء اللهم اني عبدك ابن عبدك ابن امتك مكتوب بالصور
وأخذت تتضرّع في صلاتها إلى الله -سبحانه وتعالى- بهذا الدعاء، في قيامها وسجودها، لمدّة ثلاثة أيّام، ثمّ استيقظت في صبيحة اليوم الرابع سليمةً معافاة من أيّ علّةٍ أو مرض، وكأنّ الأعراض لم تكن موجودة أساسًا.
وقد تفاجأت رزان أنّ زوجها قد انحرف عن المسار المؤدي إلى بيت أهلها، وذهب بها إلى المشفى ليطمئن على جنينها، ثمّ أنّبها وعاتبها وطلب منها ألّا تعيد الكرّة مرّة أخرى. دعاء الهم والحزن
كذلك الخوض في تقديم دعاء اللهم إني عبدك ابن عبدك ابن أمتك مكتوب بالصور يقتضي ذكر المزيد من أدعية رسول الله -صلّى الله عليه وسلّم- المأثورة في تفريح الكروب وجلاء الهموم فيما يأتي:
عن عبد الله بن عباس -رضي الله عنه- قال: "أنَّ رَسولَ اللَّهِ صَلَّى اللهُ عليه وسلَّمَ كانَ يقولُ عِنْدَ الكَرْبِ: لا إلَهَ إلَّا اللَّهُ العَظِيمُ الحَلِيمُ، لا إلَهَ إلَّا اللَّهُ رَبُّ العَرْشِ العَظِيمِ، لا إلَهَ إلَّا اللَّهُ رَبُّ السَّمَوَاتِ ورَبُّ الأرْضِ، ورَبُّ العَرْشِ الكَرِيمِ". كما روى أبو بكرة نفيع بن الحارث -رضي الله عنه- في حديثٍ حسن: "إنِّي أسْمَعُكَ تَدْعُو كُلَّ غَداةٍ: اللَّهمَّ عافِني في بَدَنِي، اللَّهمَّ عافِنِي في سَمْعي، اللَّهمَّ عافِنِي في بَصَري، لا إلهَ إلَّا أنتَ، تُعِيدُها ثَلاثًا حينَ تُصْبِحُ، وَثَلاثًا حينَ تُمْسي، وَتَقولُ: اللَّهمَّ إنِّي أعوذُ بِكَ مِنَ الكُفرِ وَالفَقرِ، اللَّهمَّ إنِّي أعوذُ بِكَ مِن عَذابِ القَبرِ، لا إلهَ إلَّا أنتَ، تُعيدُها حين تُصْبِحُ ثَلاثًا، وَثَلاثًا حين تُمْسي.