8 لتر أو 2 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أتوماتيكي ذو أربع سرعات، بينما الثالث محرك توربيني سعة 1. 8 لتر ومزود بناقل حركة يدوي وكان متاحاً في السوق الأمريكي فقط. الجيل الثاني من عام 1987 وحتى عام 1991 التي هي عمر الجيل الثاني من سيارات تويوتا كامري اليابانية، عملت شركة تويوتا على تزويد الجيل الثاني بالعديد من المميزات مثل تقدم محرك على شكل V سداسي الإسطوانات لأول مرة ، كما قامت الشركة بتزويد بعض سيارات هذا الجيل من سيارة تويوتا كامري بخاصية الدفع الرباعي. حراج تويوتا كورولا 2021 في الباحة | موتري السعودية. الجيل الثالث بدأ في عام 1992، وتميز هذا الجيل من سيارات تويوتا كامري بكبر حجمه عن موديلات الجيلين السابقين، كما عملت الشركة أيضاً على تطوير المحرك سداسي الإسطوانات ليصبح بسعة 3 لترات. الجيل الرابع مع بدايات الجيل الرابع عام 1994، بدأت شركة تويوتا بالعمل على تزويد سيارات تويوتا كامري بالعديد من مزايا الأمان الهامة مثل الوسائد الهوائية. الجيل الخامس عملت شركة تويوتا بداية من عام 1997 على تخفيف وزن سيارات تويوتا كامري وتزوديها بمحركات أقوى من أمثلتها المحرك V سداسي الإسطوانات والقادر على توليد قوة 192 حصاناً. الجيل السادس في الفترة من عام 2003 وحتى عام 2007، تطورت سيارات تويوتا كامري بشكل كبير، حيث قامت الشركة بتزويدها بالعديد من الكماليات المميزة مثل حساسات ركن السيارة، والتكييف الخلفي، وخاصية تثبيت السرعة، أضف إلى ذلك زيادة مساحة السيارة الداخلية ومساحة صندوق البضائع الخلفي.
حراج سيارات الباحة تويوتا ولكزس
تعتبر تويوتا موتورز كبرى شركات صناعة السيارات والمصنع الأول فى العالم ويقع المقر الرئيسي لها فى اليابان وتحديداً فى مقاطعات طوكيو وتويوتا وناغويا، وكانت بداية العملاقة اليابانية فى صناعة النسيج قبل صناعة السيارات وذلك عندما اخترع ساكيشي تويودا فى عام 1890 أول آلة للحياكة مصنوعة من الخشب فحقق تطور كبير فى صناعة النسيج، وفى بداية عام 1906 تم تأسيس شركة لتصنيع النسيج بواسطة ساكيشي سميت " أعمال تويودا لحياكة النسيج الآلية" ثم تأثرت الشركة من الركود الذي أصاب الاقتصاد الياباني، فاتجه ساكيشي رغم الظروف الصعبة ورصد مبالغ ضخمة للقيام بالأبحاث والتطوير. وفى عام 1910 القى اللوم على ساكيشي بسبب الميزانية الكبيرة المخصصة للابحاث والتى تسببت بعجز مالى مما دفعه لتقديم استقالته، وبعد الفشل الذي لاحقه وخيبة أمله من جراء تجربة شركة النسيج قام ساكيشي بزيارة الولايات المتحدة الأمريكية ليستطلع تطور الصناعة خاصة فى مجال السيارات التى جذبت انتباه ساكيشي ولكن ظلت صناعة النسيج العامل الأهم لساكيشي، وبعد رجوعه إلى اليابان فتح ورشة جديدة وواصل أبحاثه لايجاد طرق جديدة لتحسين الانتاج وتوسيع وتطوير أعماله، ولكن هذه الطرق تتطلب زيادة فى رأس المال مما اضطره إلى الاستعانه بصديقه اشيزو كوداما الذي وفر له التمويل الضروري.
وتخصصت شركة تويوتا داخل اليابان بتصنيع كافة أجزاء موديلات السيارات من نفس الفئة داخل مصنع واحد.