نام کتاب: تاريخ ابن خلدون نویسنده: ابن خلدون
جلد: 7
صفحه: 686
الجماعة بتونس وشيخ الفتيا بها، أبو عبد الله محمد بن عبد السّلام بن يوسف الهوّاري، سمعته عليه بمنزله بتونس، من أوله إلى آخره. ومنهم شيخ المسندين بتونس، الرّحالة أبو عبد الله محمد بن جابر بن سلطان القيسي الوادي آشي، سمعت عليه بعضه، وأجازني بسائره. ومنهم شيخ المحدثين بالأندلس، وكبير القضاة بها، أبو البركات محمد بن محمد بن محمد- ثلاثة من المحدّثين- ابن إبراهيم بن الحاجّ البلّفيقي، لقيته بفاس سنة ست وخمسين وسبعمائة من هذه المائة السابعة، مقدمه من السّفارة بين ملك الأندلس وملك المغرب. وحضرت مجلسه بجامع القرويّين من فاس، فسمعت عليه بعضا من هذا الكتاب، وأجازني بسائره. ثم لقيته لقاءة أخرى سنة اثنتين وستّين وسبعمائة، استقدمه ملك المغرب، السلطان أبو سالم ابن السلطان أبي الحسن للأخذ عنه، وكنت أنا القارئ فيما يأخذه عنه، فقرأت عليه صدرا من كتاب «الموطّأ» ، وأجازني بسائره إجازة أخرى. تاريخ ابن خلدون • الموقع الرسمي للمكتبة الشاملة. ومنهم شيخ أهل المغرب لعصره في العلوم العقلية، ومفيد جماعتهم، أبو عبد الله محمد ابن إبراهيم الآبلي، قرأت عليه بعضه، وأجازني بسائره، قالوا كلّهم: حدثنا الشيخ المعمّر، أبو محمد عبد الله بن محمد بن هارون الطّائي [1] ، عن القاضي أبي القاسم أحمد بن يزيد بن بقيّ [2] ، عن الشيخ أبي عبد الله محمد بن عبد الحقّ الخزرجي [3].
- تاريخ ابن خلدون الجزء السادس pdf
- تاريخ ابن خلدون سجل 395 ص483
- اول طائره صنعت في العالم
- أول طائرة في العالم
- أول طائرة في عالم
تاريخ ابن خلدون الجزء السادس Pdf
وبدا ملتزماً حرفياً بالمناهج السردية التي أدانها المؤلف في بحثه النظري. مفهوم التاريخ عند ابن خلدون - سطور. فإذا كان مؤرخنا الكبير قد أخذ على سابقيه "عدم التزام الموضوعية" عبثاً سنبحث عنها في "كتاب العبر"، وإذا كان اتهمهم بـ"عدم مراعاة قوانين الطبيعة" عبثاً نبحث لديه عن تلك المراعاة، والشيء نفسه يقال عن مسألة "الجهل بقوانين العمران" و"الذهول عن تحري الأغراض من التاريخ". وإذا كان إبن خلدون يدعو في "المقدمة"، المؤرخ إلى "ألّا ينقل عن المؤرخين الذين سبقوه ما كتبوه حرفاً بحرف فينزع هكذا إلى تقليدهم من دون الانتباه إلى الاهتمامات التي كانت تشغلهم والظروف التي وجهتهم أثناء انتقائهم للأحداث التاريخية... بل عليه أن يراعي أكثر مشاغل عصره هو واهتمامات معاصريه، حتى يقدم لهم عن الماضي ما يروي ظمأهم ويعينهم على فهم الحاضر ومشاكله" بحسب تبسيط محمد عابد الجابري الحاذق، فإنه هو لم يفعل أي شيء من ذلك. ومع ذلك تبقى لـ"كتاب العبر" قيمته الخاصة، ليس بكونه امتداداً لـ"المقدمة"، بل بوصفه يشكل ذروة ما وصل إليه الفهم العربي لكتابة التاريخ في ذلك الزمن، شرط أن نكون قد وضعنا جانباً لدى قراءته كل تلك الأطروحات الرائعة التي جاء بها مؤلفه تمهيداً له.
تاريخ ابن خلدون سجل 395 ص483
وهو علم أعثره عليه الله كما يقول، ولم يقف على الكلام في منحاه لأحد من الخليقة. وموضوعه: (البحث في أسباب انهيار الدول وازدهارها). وأراد أن تجد به الملوك ما يغني عن (سر الأسرار) الذي ألفه أرسطو للإسكندر. [1]
وأنجزه أولاً في مدة خمسة أشهر، من عام ( 779هـ / 1378م) أثناء إقامته عند بني العريف في قلعة بني سلامة بوهران. ثم نقحه بعد ذلك وهذبه وألحق به تاريخ العرب وأخبار البربر وزناتة ، وأهداه إلى المستنصر أبي العباس، الذي تولى إمارة تونس من سنة (772 حتى 796هـ). وكانت هذه النسخة موجودة حتى عام (1858م). كما يفهم من كلام نصر الهوريني في نشرته (1858م). فلما ترك تونس إلى مصر عكف على تهذيب الكتاب والزيادة عليه، زهاء (20) سنة، فأضاف إليه الجزء الخاص بملوك العجم، وأقساماً أخرى ألحقها بمواضعها، وأهدى هذه النسخة للسلطان برقوق فنحله لقب: (ولي الدين). تاريخ ابن خلدون - المعرفة. (وقد وصلتنا هذه النسخة بخطه، فرغ منها سنة 797) وانتسخ منها نسخة وقفها على طلبة العلم في جامع القرويين بفاس، في تحبيسته المشهورة والمؤرخة (21/ صفر/ 799). انظر ما كتبه د. عبد الرحمن بدوي عن الكتاب ومخطوطاته وطبعاته وترجماته إلى مختلف اللغات في كتابه: (مؤلفات ابن خلدون) وفيه الحديث عن اثنين من ولاة سوريا في العهد العثماني كان لهما أكبر الأثر في ترجمة الكتاب إلى التركية ونشره، وهما الوالي صبحي باشا (ت 1886م) العلامة الجليل صاحب ( عيون الأخبار في النقود والآثار) و( تكملة العبر)، والوالي أحمد جودت باشا (ت 1895) الذي ترجم القسم السادس من المقدمة، وهو أهم أقسامها، وكانت الترجمة التركية الأولى قد أغفلته.
دواعي اختيار الشخصية الخلدونية:
حظِي ابن خلدون بعنايةٍ كبيرة في العصر الحديث، واهتمام واسع في الشرق والغرب، ونال من الاهتمام مِن قِبَل المدارس العلمية في العلوم الإنسانية بصفة عامة، والعلوم الاجتماعية والفكرية، وفي مجال التاريخ بصورة أخص، ما لم يَنَلْه أي مؤرخ مسلم غيره. وقد شكَّل ما كُتِب عن إنتاجه المعرفي الزاخر والمتنوع - ما يُشكِّل مكتبةً علمية عظيمة، تليق بمفكر مسلم ينتمي إلى حضارة عظيمة، كان لها الفضل في الحفاظ على تراث الحضارات السابقة، مع ما أضافَتْه لها من العلوم والمعارف التي أبدعها علماؤها ومُفكِّروها؛ ما جعلها مفخرة في العلم، وصاحبة الفضل على الأمم والحضارات السابقة واللاحقة. يعتبر ابن خلدون مفخرة من مفاخر النتاج الفكري الإنساني، ومعلمًا من معالم حضارة الإسلام، تمثَّلت في فكره الرائد والسابق في مجموعة من العلوم والمعارف التاريخية والاجتماعية والحضارية والفلسفية، الذي تمثل في تلك الدراساتِ التي قام بها العديد من العلماء والباحثين العرب والغربيين، التي شملت فكره العام كظاهرةٍ موسوعية علمية أنجبتها الحضارة الإسلامية ليعم نورها كلَّ المحافل العلمية العالَمية. تاريخ ابن خلدون سجل 395 ص483. وقد غطَّت هذه الدراسات جوانبَ متعدِّدة ومتنوِّعة مِن أفكاره وأطروحاته في التاريخ والاجتماع، أو المنطق أو الفقه أو اللغة، وغيرها من العلوم التي تناولها بالدراسة والبحث، وأضاف لها الجديد، أو صحَّح مفاهيمها التي وجد فيها انحرافًا أو خللًا، مع وضع القواعد العلمية والأصول والمناهج للدراسة والبحث في مجالها.
متى تم اختراع الطائرة ذات المحرك
1- صمم جون سترينج فيلو محرك بخاري له القدرة على تزويد أي طائرة بالطاقة، لكن حمولته كانت ضئيلة وكان هذا عام 1848. 2- صمم تشارلي تايلور في 1903 محرك هوائي طولي، وضع في الطائرات من نوع رايت فلاير وكان بقوة 12 حصان. 3- في عام 1908 قام رينيه لورين بتسجيل براءة اختراع لتصميم المحرك النفاث. 4- قام جنوم أوميجا في عام 1908 بتصميم أول محرك دوار في العالم وتم تركيبه على طائرة من نوع فارمان 3. 5- قام سانفورد ألكسندر موس بتصميم أول شاحن توربيني بنجاح في 1918. 6- في عام 1926 ظهر محرك أرمسترونج سيدلي جاجوار، وهي السلسلة الأولي من محركات الشحن الزائد. 7- في 1930 قام فرانك ويتل بتقديم براءة اختراع للمحرك النفاث التوربو. 8- في 1944 ظهر الصاروخ ميسر شميت مي 163 كوميت. 9- في عام 1947 ظهر صاروخ بيل أكس ون الذي تجاوز سرعة الصوت. 10- في عام 1949 ظهرت طائرة ليدوك 010 وكانت أول طائرة تعمل بالمحرك النفاث للركاب. اول طائرة صنعت في العالم
يعود الفضل في صناعة الطائرة الحديثة للأخوين أورفيل وويلبور رايت الأمريكيان، وهم أول من قاموا بصناعة الطائرة الحديثة بمجسمها الثقيل في الهواء، لأن الطيران كان حلم يراودهم منذ الصغر، لذا قاما الأخوين بدراسة العلوم الميكانيكية والتطبيقية حتى يتمكنوا من التحليق عاليا.
اول طائره صنعت في العالم
طائرة هليكوبتر كورنو، سنة 1907م
في 9 من نوفمبر 1907م استطاع رائد الطيران وصانع الدراجات الفرنسي Paul Cornu اختراع أول طائرة هليكوبتر تعمل بواسطة محرك من البنزين، واستطاعت الطيران مرتفة عن الأرض لمسافة 2 متر فقط، وهذا مما جعل الفرنسي للعودة إلى مهنة صناعة الدراجات.
أول طائرة في العالم
و هذا سيحدث يوما فى عصر ما بعد النفط تجد الدول الحالية المنتجة للنفط سوف تستخدمة داخل حدودها كمصدر رخيص لانتاج الكهرباء
#26
معلوماتك مغلوطة.. الصين, الهند, اليابان بالتوالي اكبر المستوردين للفحم
#27
تعتبر
أكبر منتج ومستهلك للفحم في العالم وهي أكبر مستخدم للكهرباء المستمدة من طاقة
وتقوم بتوليد ما يقدر بحوالى 73٪ من إنتاج الكهرباء من الفحم في عام 2014م. وانخفض إنتاج واستهلاك الفحم كمصدر لتوليد الطاقة الكهربائية في الصين منذ عام 2013م. وتتوقع
أن يستمر الانخفاض حتى يصل إلى 45٪ في عام 2040م. ومنذ عام 2016م والسلطات المركزية أمرت بتشديد الرقابة للحد من نمو محطات الطاقة التي تعتمد على الفحم وبالرغم من مقاومة السلطات المحلية لانها تدرك أهميتها في خلق فرص العمل. وأصدرت الإدارة الوطنية للطاقة توجيها في أبريل 2016م لكبح بناء محطات طاقة جديدة تعتمد على الفحم في جميع أنحاء البلاد. وأعقب هذا الأمر في يناير 2017م اغلقت وكالة الطاقة النووية 103 من محطات توليد الكهرباء التي تعمل بالفحم والقضاء على 120 جيجاوات من قدرات توليد الطاقة بالفحم في المستقبل. تمتلك الهند خامس أكبر احتياطيات مؤكدة من الفحم في العالم، وهو ما يكفي لاستمرارها لأكثر من قرن.
أول طائرة في عالم
وتابع: "الطائرات التي كنا نستأجرها من الخارج لم تكن عام 2009 تستطيع الصعود والهبوط بصورة أوتوماتيكية، وكان الطيارون الإسرائيليون يجعلون الطائرات المسيّرة تصعد وتهبط بواسطة جهاز تحكم يدوي". وأردف أن بلاده استطاعت أن تصنع الطائرات المسيّرة بدءا من الأصغر حجما، وكانت طائراتها تستطيع الصعود والهبوط بصورة أوتوماتيكية، اعتمادا على برمجيات قامت بتطويرها". اقرأ أيضا/ بعد طفرة الطائرات المسيرة.. هل تنجح تركيا في صناعات غواصات صغيرة؟ وعن مواصفات الطائرات المسيّرة التي تنتجها تركيا، قال بيرقدار إن "بيرقدار تي بي 2 هي أشهر طائرة مسيرة في العالم، وتعمل مع 16 دولة، ويبلغ مداها مئات الكيلومترات، وتستطيع البقاء في الهواء 27 ساعة، ويمكنها حمل حمولة تصل إلى 130 كيلوغراما، ومزودة بتجهيزات عسكرية ذكية وحساسة جدا". أما طائرات "أكنجي" المسيّرة، وفق بيرقدار، فهي أكثر تقدما من "بيرقدار تي بي 2″، إذ تتمتع بقدرات عالية جدا ويمكنها القيام بمهام إستراتيجية وحمل صواريخ كروز، ولديها القدرة على الاشتباك الجوي، ويمكن التحكم فيها عبر الأرقام الصناعية. ومن مواصفات الطائرات المسيّرة التركية صعوبة كشفها بالرادارات، وقد حققت نجاحا كبيرا ضد الدبابات والمنظومات الدفاعية في الأماكن التي استُخدمت فيها، مثل إدلب السورية والحرب في إقليم قره باغ بأذربيجان.
[٣]
إنجازات الأخوين رايت بعد رايت فلاير
واصل الأخوان رايت خلال السنوات اللاحقة إتقان تصاميم للطائرات الخاصة بهم، إلا أنهم في عام 1908م تورطوا في أول حادث تحطم طائرة، إذ أصيب أورفيل بجروح خطيرة، وتوفي الملازم أول توماس سلفريدج، بينما أصيب ويلبر رايت بحمى التيفوئيد ، ولم يتعاف من ذلك المرض إلى أن توفي في عام 1912م، وواصل أورفيل الطيران على مدى السنوات اللاحقة، إذ سجل العديد من رحلات الطيران الجريئة والسريعة، وتوقف عن ذلك نتيجة الآلام التي تعرض لها بعد حادث عام 1908م، إلا أنه واصل البحث العلمي في مجال الطيران. [٣]
المراجع
^ أ ب Tom D. Crouch, "Wright flyer of 1903" ،, Retrieved 20-6-2019. Edited. ^ أ ب Jeremy Hsu (17-6-2019), "The First Flight: Wright Flyer" ،, Retrieved 20-6-2019. Edited. ^ أ ب ت Jennifer Rosenberg (25-5-2019), "The Wright Brothers Make the First Flight" ،, Retrieved 19-6-2019. Edited.