تحتوي معظم السيارات الحديثة على مراوح كهربائية يتم التحكم بها عن طريق كتاوت مروحة التبريد (Relay) والتي تعد ضرورية للحفاظ على تشغيل المراوح عند الحاجة. كتاوت مروحة التبريد عبارة عن مفتاح كهرومغناطيسي يتحكم في إمداد الطاقة لمراوح تبريد المحرك. إنه يعمل على فصل أو ايصال التيار الكهربائي للمراوح عند الحاجة. عندما تقترب درجة حرارة المحرك من مستويات غير آمنة يقوم كمبيوتر السيارة بارسال إشارة إلى الكتاوت للسماح للتيار الكهربائي بالتدفق نحو مروحة الرديتر لتعمل. عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى المستوى الآمن يقوم كمبيوتر السيارة بارسال إشارة إلى الكتاوت لمنع تدفق التيار الكهربائي نحو مروحة الرديتر لتتوقف عن العمل. مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفية حلها -. ذات صلة: مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفبة حلها. ماهي أنواع كتاوت مروحة التبريد ؟
1 – كتاوت مفتوح
يعد النوع الأكثر شيوعاً، عندما يتم تنشيط الكتاوت يتم إغلاق الدائرة الكهربائية فتسمح للتيار الكهربائي بالتدفق إلى دينمو مروحة الرديتر. 2 – كتاوت مغلق
على عكس الكتاوت المفتوح، فعند تنشيط الكتاوت يتم فتح الدائرة الكهربائية ومنع التيار الكهربائي من الوصول إلى دينمو المروحة. 3 – كتاوت مزدوج
يستخدم هذا النوع من الكتاوت دائرتين تستخدم إحداهما دائرة مفتوحة بينما الأخرى بها دائرة مغلقة.
- فيوزات دايو لانوس صور و وظيفة كل فيوز
- هذه الأجزاء يجب فحصها في حال تعطل مروحة التبريد في السيارة
- مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفية حلها -
- اجهزة قياس ورصد الزلازل | Sotor
- طريقة قياس قوة الزلازل
- وسائل قياس الزلازل | المرسال
فيوزات دايو لانوس صور و وظيفة كل فيوز
نتيجة لذلك ستستمر الطاقة في التدفق إلى الدينمو الكهربائي لمروحة التبريد مما يجعلها تعمل بشكل مستمر. 4- ضعف مكيف السيارة
في معظم السيارات تعمل مروحة التبريد كمروحة لرديتر المكيف أيضاً. عند تشغيل مكيف السيارة تعمل المروحة على طرد الحرارة المتراكمة حول رديتر المكيف. عند تلف الكتاوت لن تعمل المروحة لطرد الحرارة المتراكمة حول الرديتر والمحرك وذلك يجعل أداء مكيف السيارة ضعيفاً. كيف تفحص كتاوت مروحة التبريد ؟
هناك عدة طرق لمعرفة ما إذا كان الكتاوت التالف هو المسؤول عن توقف مروحة الرديتر. أسهل طريقة هي تشغيل المحرك ثم تشغيل مكيف السيارة فإذا لم تعمل مروحة التبريد فقد يكون هناك خطأ في كتاوت المروحة. هذه الأجزاء يجب فحصها في حال تعطل مروحة التبريد في السيارة. يمكنك أيضاً هز أو النقر على الكتاوت فربما يعمل. الطريقة الأفضل للفحص وهي عن طريق قياس مقاومة الكتاوت عبر الملتيميتر. المراجع
Bad Cooling Fan Relay Symptoms
هذه الأجزاء يجب فحصها في حال تعطل مروحة التبريد في السيارة
علامات تلف كتاوت مروحة التبريد - YouTube
مروحة تبريد الرديتر 5 أعطال شائعة وكيفية حلها -
أيضاً وجود خلل ما برأس المحرك أو نقص حاد في ماء الرديتر أو انسداد رديتر المحرك. إذا كانت المراوح تعمل طوال الوقت فسوف تستنزف البطارية بشكل أسرع من المعتاد. 4 – ضعف مكيف السيارة
يمكن أن يؤثر تعطل حساس المروحة سلباً على أداء مكيف السيارة وذلك بالتحكم بسرعة المروحة مما يساهم في طرد الحرارة المتراكمة من رديتر المكيف. عندما يحدث خلل بالحساس قد لا تعمل مروحة التبريد بالسرعة المطلوبة وقد تتوقف عن العمل. كذلك قد تتوقف المروحة عن العمل بسبب تلف فيش مروحة التبريد أو تآكل الأسلاك أو تلف دينمو المروحة أو تلف الكتاوت. فيوزات دايو لانوس صور و وظيفة كل فيوز. ذات صلة: مكيف السيارة 5 أسباب لضعف التبريد. 5 – ارتفاع حرارة المحرك
يمكن أن تتوقف مروحة التبريد في أي لحظة مما يساعد على ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة. قد يحدث الأمر بسبب عدة أمور مثل تعطل حساس المروحة أو الكتاوت أو دينمو المروحة أو عدم تثبيت فيش المروحة باحكام أو تلف الفيوز. المراجع
Radiator Fan – What is it, how does it work, and what are the signs of a failing fan?
ارتفاع درجه حرارة في عداد قياس الحرارة
عدم عمل مروحه التبريد سيؤدي الي ان سائل التبريد سيمتص الحرارة من المحرك ولكنه لن يجد ما يبرده ليعاود عمله مره اخري بمعين سيصبح سائل التبريد سائل تسخين ،وبالطبع سيلتقط الترموستات ارتفاع درجة حرارة المحرك ويؤدي إلى ارتفاع مقياس درجة الحرارة على لوحة القيادة بسيارتك. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجات الحرارة إلى توقف المحرك. تبخر سائل التبريد
عندما لا يتم تبريد سائل التبريد سيحدث ارتفاع في درجه حرارته كما وضحنا فيما سبق ومن سيغلي سائل التبريد داخل المحرك ثم يتبخر ويتحول إلى غاز يشبه البخار. إذا بدأ البخار يتصاعد من المحرك فهذا دلاله وجود مشكلة في منظومة التبريد ولا سيما مروحه التبريد. اعطال مروحه التبريد
تلف ريلاي مروحه التبريد
يتم تشغيل المروحة بالكهرباء التي توفرها بطارية السيارة. ومع ذلك ، فإن المرحل هو الجزء الذي يضمن أن المروحة تتلقى الجهد الصحيح والأمبير للعمل بكفاءة. ويعرف باسم كتاوت مروحه التبريد وهو اشبه بمفتاح كهربائي يتحكم في تشغيل او عدم تشغيل مروحه التبريد ، وفي حاله تلفه قد لا تعمل المروحه. يمكن أن تتلف المرحلات بسبب العمر أو ارتفاع الطاقة ، لذا من الأفضل فحصها قبل إضاعة المال على مروحة التبريد نفسها.
الرئيسية حراج السيارات أجهزة عقارات مواشي و حيوانات و طيور اثاث البحث خدمات أقسام أكثر... دخول ج جمس عمر تحديث قبل اسبوع الرياض 29 تقييم إجابي يتوفر تركيب مراوح اضافية امام رديتر المكيف لزيادة كفائة التبريد من اسباب تعطل الكمبرسر عدم وجود مروحة تبريد
جميع ملحقات المراوح جوده عاليه: ضمان 3 اشهر على الشغل كامل وعلى الضفيرة سنة كاملة. 1 - ( القواعد) قواعد تثبيت سميكه لتثبيت قوي وعدم اهتزاز المراوح
2 - ( الضفيره) اسلاك جوده عاليه و كتاوت اصلي داخل بكس للحمايه مجهز بقاطع (فيوز) كهرب لقطع التيار في حال الاصطدام لاقدر الله. مميزات المراوح:
1 - زيادة تبريد التكييف اثناء الوقوف
2 - تبريد المحرك
3 - زيادة عمر الكمبرسر. ( لا يوجد اي ضرر على المركبه في حال تركيب مراوح كهرب). ارجو اضافة السناب لمعرفة كل جديد
Snap: aziz072
الموقع الأحساء التواصل: ( رقم الجوال يظهر في الخانة المخصصة)
الموقع الأحساء
ولمن يريد بعض من اشغالي يتواصل وت سب وارسل له فديو لشغلي فالسيارات 77241362 حراج السيارات نيسان باترول باترول 2013 موظفو حراج لا يطلبوا منك رقمك السري أبدا فلا تخبر أحد به. إعلانات مشابهة
– في عام 1922 قام العالم "أندرسن" باصطناع جهاز، ويعتمد في طريقة عمله على طريقة التعامل مع الموجات بشكل أفقي. – مع التطور والتقدم التكنولوجي الذي صار بوتيرة سريعة في النصف الثاني من القرن العشرين، قام العالم الأمريكي الجنسية "ت شارلز ريختر " باصطناع أفضل وسائل قياس الزلازل، وهو جهاز خاص برصد الاهتزازات الأرضية وفقاً لقيم حسابية تبدأ من 1 وتنتهي ب 9 من أجل قياس شدة الاهتزازات. طبيعة جهاز قياس الزلازل " ريختر ":
هو عبارة عن جهاز ذو مقياس عددي، من أجل وصف القوة الخاصة بالزلازل كما يلي:
أقل من 2 وفقاً لمقياس ريختر لا يشعر بالزلزال سوى الحيوانات، أما بالنسبة لدرجة الزلزال من 2 حتى 2. 9 يتم رصده من خلال الأجهزة ولا يشعر به الإنسان، وبالنسبة للدرجة من 3 وحتى 3. 9 يشعر به الإنسان بصورة طفيفة، أما بالنسبة للدرجة من 4 وحتى 4. 9 يشعر به الإنسان، ويحدث تحرك للأشياء غير أنه لا يحدث أية أضرار، وبالنسبة للدرجة من 5 وحتى 5. 9 فيعد ذلك زلزال معتدل، وفي حالة وصول المقياس فيما بين 6 وحتى 9 فإن يعد من الزلازل القوية، ويعتبر مقياس ريختر هو ابرز وسائل قياس الزلازل على مستوى العالم ، و هو الجهاز المستخدم في قياس الزلازل و قوتها حتى وقتنا هذا.
اجهزة قياس ورصد الزلازل | Sotor
مقياس رصد الزلازل عبارة عن جهاز بعمل على رصد الموجات الزلزالية عند حركة الكتلة اثناء الزلزال يقوم المؤشر برسم خط مماثل لزجزاج يمثل تلك الخط حركة الأرض ، يستخدم الجيولوجين و علماء الزلازل اليوم نموذجين اساسيين لقياس و رصد الزلازل الأول يقيس الحركات الافقية للأرض عند الاهتزاز هو جهاز السيسموجرافيك و الجهاز الثاني من أجل قياس الاهتزازات الرأسية و يعمل كلًا الجهازين تحت مبدأ القصور الذاتي ، خلال الزلازل الموجات الزلزالية تجعل اطار الجهاز يتموج أو يهتز على شكل موجة الزلازل المؤثرة ، بشكل عام يحول الجهاز الهزات الأرضية إلى عدد من الإشارات الكهربائية التي تسجل في طرف الحاسب. تاريخ اجهزة قياس الزلازل: اول من قام بعمل اداة لرصد حركة الأرض هو العلماء و الفيلسوف الصيني تشانج هينج و ذلك سنة 132 ميلادية لتحديد اتجاه الحركة الزلزالية حيث اعتمد الجهاز على مبدأ سقوط الكرة الموضوعة في فم ضفدع مثبت و يحدد اتجاه الحركة استنادًا لمكان سقوط الكرة من فم الضفدع ،وضع أول وصف علمي لأسباب حدوث الزلازل هو العالم المسلم ابن سينا في القرن الرابع الهجري حركة تعرض جزء من الأرض بسبب ما تحته من الضغط اما تحته جسم دخاني أو جسم مائي سائل او جسم هوائي أو جسم ناري قوي بفعل الريح يحدث الضغط على القشرة الارضية بعد ذلك قام السيوطي عام 911 ميلادية بالحدث عن الصخور و الوزن و وصف درجات الزلازل.
يمكن تعريف الزلزال أو الهزة الأرضية ، على أنه أحد الظواهر الطبيعية التي تنتج من اهتزاز طبقات الأرض، نتيجة تكسر الصخور الداخلية للأرض، وتختلف الزلازل في شدتها فمنها ما هو ضعيف ولا يشعر به البشر، ومنها ما يُحدث أثار مدمرة، وقد يتبع الزلزال اهتزازات أخرى، ولكن ليست في نفس قوة الهزة الأولى، ويوجد العديد من وسائل قياس الزلازل. فكرة عمل أجهزة قياس الزلازل:
تعمل تلك الأجهزة من خلال رصد الموجات التي تحدثها الزلازل نتيجة الاهتزازات، حيث يقوم احد المؤشرات برسم خطوط تماثل حركة الأرض، وعلماء الزلازل والجيولوجيين يستخدمون جهازين أساسيين لرصد الزلازل، فالجهاز الأول يقيس حركات الأرض الأفقية عند اهتزازها من خلال جهاز السمسموجرافيك، وبالنسبة للجهاز الثاني يقيس الاهتزازات الرأسية، ويعمل الجهازين من خلال نظرية القصور الذاتي، عن طريق تحويل الاهتزازات الأرضية إلى مجموعة من الإشارات الكهربائية، والتي يتم تسجيلها من خلال الأجهزة. التطور التاريخي لوسائل قياس الزلازل:
– يعتبر العالم الصيني "تشانج هينج" هو أول من قام برصد اهتزازات الأرض، وكان ذلك في عام مائة اثنان وثلاثون ميلادية، وأعتمد في ذلك على جهاز يستند إلى فكرة سقوط كرة موضوعة في فم أحد الضفادع ، ومن ثم قام بتحديد حركة اتجاه الكرة بداية من مكان سقوط الكرة.
طريقة قياس قوة الزلازل
مقياس ريختر: عبارة عن مقياس عددي يستخدم لوصف قوة الزلازل اقل من 2 زلازل دقيقة لا يحس بيه إلا الحيوانات من 2 إلي 2. 9 ترصده الاجهزة و لا يشعر بيه البشر من 3 إلى 3. 9 يشعر بيه البشر بشكل طفيف من 4 إلي 4. 9 يشعر البشر بهزة و تحرك الاشياء و لا يسبب ضرر من 5 إلى 5. 9 زلزال معتدل من 6 إلى 9 زلزال قوية أما 10 زلازل خارق ، يعتبر مقياس ريختر من أكثر الأدوات المستخدمة حول العالم لقياس الزلازل. تستخدم اليوم أنواع مختلفة من مرسمات قياس الزلازل لقياس الموجات الزلزالية الطويلة و القصيرة حسب الميل فطراز بريس يسجل الموجات الطويلة التي لا تقل عن 500 ميل يوجد ايضًا 1000 محطة لرصد الزلازل في جميع انحاء العالم و ايضًا يوجد 5 مرسمات على سطح القمر وضعها عالم الفلك و رواد الفضاء لتسجيل الهزات القمرية عن اصطدام الشهب..
قياس قوة الزلازل الزلازل حركة ناتجة عن كسر في طبقات الأرض الداخلية، وتصدر هذه الحركة على شكل موجات تنتقل عبر الأوساط المائعة أو الصلبة حسب نوع الموجة، وتقاس قوة الزلازل بمقياس ريختر وهو مقياس يعتمد على الأعداد لوصف مدى قوة الزلازل، وكان من اخترع هذا النظام هو تشارلز فرانسيس رختر في العام 1935، وقد صممه لقياس الموجات الزلزالية في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهو مقياس يعتمد التدريج الميكرومتري على السيزموجارف، وصمم ليقيس تلك الزلازل التي تحصل على مسافة تبلغ مئة كم، غير أنه كان مقياسا غير موثوق عندما يقيس زلزال بؤرته على مسافة قصيرة. بعد عام من اختراع جهاز رختر تحديدا في العام 1936، قام العالم ريشتر وغوتبورغ باستعراض فكرته التي تعتمد على قياس مقدار الموجات السطحية للمسافات الزلزالية التي تزيد مسافتها عن 30° لمدة لا تزيد عن عشرين ثانية، وهي الفترة الطبيعية التي تستخدم لقياس الزلازل، وفي العام 1945 اعتمد غوتبورغ هذا المقياس والذي لا يزال حتى اليوم هو المقياس المستخدم، وبالأخص لقياس التقديرات الأولية لمدى قوة الزلزال. في العام 1956 عرض كل من غوتبورغ وريختر معا المقياس الجديد، والذي كان يعتمد على قياس طول الموجات الصوتية، وتستخدم كل الأجهزة سابقة الذكر لقياس شدة الزلزال والطاقة المنبثقة منه بشكل مباشر حتى عشرين ثانية، لكنهما لم يكونا كافيين، فظهر عيبهما عندما حدثت المشكلة في العام 1960 في زلزال تشيلي حيث فاقت مدة المصدر الزلزالي العشرين ثانية.
وسائل قياس الزلازل | المرسال
من ويكاموس، القاموس الحر
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
مجلوبة من « هاز_قياس_الزلازل&oldid=845572 »
تصنيف مخفي: مفردات بلا تشكيل
بعد ذلك قام عالم الجيولوجيا جوف ميلي في الفترة ما بين عامي (1855-1913) باختراع اول جهاز لتسجيل و رصد الزلازل، كانت أول محاولة أروبية ، كان الجهاز مهمته الاساسية هو التفريق بين الموجات الزلزالية الثانوية و الأولية بعد ذلك تطورت الاختراعات إلى اختراع جهاز السيسموغراف الذي كانت مهمته تسجيل جميع انواع الموجات و الزلازل و مدى و اتجاه الموجة يسجل ذلك على ورق يلف حول اسطوانة على شكل خط متموج تختلف شدة التموج على حسب شدة الزلازل ، بعد ذلك قام العالم بابتكار جهاز الأكسيلرومتر ليسجل اي تسارع في القشرة الأرضية و يعمل على تسجيل فترة الهزة و يستعين بعمل هندسة الزلازل و الهندسة المعمارية المضادة للزلازل. بحلول عام 1900 قام فيشرت بتطوير الراسم الزلزالي الأفقي للحركة بعد ذلك قام مينكا بتطوير جهاز مماثل اعتمدت الأجهزة على السوائل اللزجة ، حدثت النقلة النوعية عام 1910 عندما قام الروسي غاليتسين بعمل جهاز الرصد الكهرطيسي ذات الأبعاد الصغيرة و الوزن القليل الذي يقوم بإرسال اشارات كهربائية لتصوير و تسجيل الإشارات الزلزالية التي يتم تحليلها و معالجتها في عام 1922 صمم اندرسن جهاز يعتمد على مبدأ الفتل الأفقي إلى ان قام العالم الأمريكي تشارلز ريختر بابتكار جهاز الرصد الزلزالي استنادًا إلى المقياس الحسابي و القيم المحسوبة من الأنواع الاخرى للأجهزة حدد المقياس من 1 إلى 9 لقياس شدة الزلازل.