اجزاء السيارة الداخلية باللغة الالمانية
قمنا في هذه المقالة بشرح اجزاء السيارة الداخلية باللغة الالمانية وترجمتها الى اللغة العربية اسماء اجزاء السيارة في اللغة الالمانية – الاجزاء الداخلية للسيارة Auto-Innenausstattung, كما قمنا بمقالة سابقة بشرح اجزاء السيارة الخارجية باللغة الالمانية مع ترجمتها للغة العربية – اجزاء السيارة بالالماني تجدونها بالنقر هنا.
أجزاء السيارة الداخلية - حياتكَ
صندوق السيارة. Trunk اجزاء السيارة بالانجليزي
Put the luggage in the trunk of the my car. ضع الامتعة في صندوق سيارتي. لوحة الترخيص/لوحة السيارة License Plate
The car must have a license plate. يجب أن تحتوي السيارة على لوحة ترخيص. عجلة دولاب Wheel اجزاء السيارة بالانجليزي
Every car has four wheels. كل سيارة لها أربع عجلات. إطار العجلة Tire
The black part of the wheel is called a tire. الجزء الأسود من العجلة يسمى الإطارات. مصدات Fenders
Car fenders usually protect the wheels. عادة ما تحمي مصدات السيارات العجلات. أجزاء السيارة الداخلية - حياتكَ. ممتص الصدمات/الصدام bumper اجزاء السيارة بالانجليزي
a mechanical device absorbs shock and prevents damage. جهاز ميكانيكي يمتص الصدمات ويمنع التلف
مرآة جانبية side-view mirror
It is very important to use the side view mirror to avoid accidents. من المهم جدًا استخدام مرآة الرؤية الجانبية لتجنب الحوادث. باب السيارة car door
A vehicle has two types of doors: front doors and rear doors. للمركبة نوعان من الأبواب: أبواب أمامية وأبواب خلفية. مقبض الباب door handle
The vehicle door handle is made from plastic or metal.
مصرع 3 شباب وإصابة الرابع في حادث مروري بالدقهلية - المحافظات - الوطن
وبحلول عام 1890، كان الأوروبيون يشترون ويقودون السيارات التي تصنعها شركات بنز ودايملر وبانارد وغيرها، وكان الأمريكيون يشترون ويقودون السيارات التي تصنعها شركات وينتون وهاينز ودوريا، وغيرها، ولكن بحلول عام 1905، كانت السيارات التي تعمل على البنزين أكثر انتشارًا من السيارات البخارية أو الكهربائية؛ وذلك لأنها كانت أسهل في الاستخدام ويمكن قيادتها لمسافات أكثر من غيرها دون تزويدها بالمزيد من الوقود، ومع قدوم عام 1910، باتت سيارات البنزين أكبر وأكثر قوة من السابق، كما أن بعضها كان مزودًا بسقف قابل للإغلاق لحماية السائق والركاب من الأمطار. [١]
أجزاء السيارة الداخلية
ستتعرف معنا الآن على أجزاء السيارة الداخلية، والتي ربما لم تكن على علم مسبق بها، وهي: [٢]
المحرك: محرك الاحتراق الداخلي هو عبارة عن أساس أي سيارة، وتحتوي كتلة المحرك على العديد من الأجزاء مثل: سلسلة التوقيت، عمود الحدبات Camshaft ، عمود المرفق Crankshaft ، شمعات الإشعال، رؤوس الأسطوانات، الصمامات، المكابس. البطارية: توفر البطارية الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل المكونات الكهربائية في سيارتك، ودون البطارية لن تعمل سيارتك. مصرع 3 شباب وإصابة الرابع في حادث مروري بالدقهلية - المحافظات - الوطن. الروديتر: المبرد أو الروديتر هو المسؤول عن مساعدة المحرك في الحفاظ على برودته، وذلك من خلال إزالة الحرارة من سائل التبريد قبل ضخه مرة أخرى إلى المحرك.
2- مجموعة تشغيل الصمامات:- وتتمثل المكونات الرئيسية لمجموعة تشغيل الصمام في:- عمود الحدبات / عمود الكامات ( Cam Shaft) الذراع المتارجح / التاكيه ( Rocker arm) الصمامات. ( Valves) 4 – يايات الصمامات. ( Valve Spring) 5- القفل. ( Valve Locks) – عمود الكامات:- يقوم عمود الكامات بتشغيل صمامات المحرك عن طريق كامات تفتحها ويتم غلقها بواسطة يايات. و تصنع الكامات في محركات السيارات كجزء واحد مع عمود الكامات. ويأخذ عمود الكامات حركتة من عمود الكرنك عن طريق مجموعة تروس أو كاتينة, وهو يدور بنصف سرعة عمود المرفق. وتتحكم كل كامة في أداة صمام معين إما سحب او عادم وتوضع بترتيب معين ويعطي لها شكل معين تبعا لترتيب الحريق حسب تصميم المحرك. – صمامات السحب والعادم: تقوم محركات البنزين والديزل رباعية الأشواط باستخدام صمامات، توجد في رأس الأسطوانة. تقوم صمامات السحب ( Intake Valve) بتمرير فقط الهواء أو خليط الهواء والوقود ولذا فهي تعمل عند درجات حرارة أقل بكثير من صمامات العادم ( Exhaust Valve). وهي عادةً ما تكون أكبر من صمامات العادم وهذا لأن الضغط المستخدم في دفع شحنة الهواء أو خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانة أقل بكثير من الضغط المستخدم في دفع غازات العادم خارج الأسطوانة.