افتتح سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، خلال زيارته إلى مسقط، الطريق البري المباشر الذي يربط بين السعودية وسلطنة عُمان؛ ليسهم في تقليل زمن ومسافة الرحلة بين البلدَين الشقيقَين. وفي هذا التقرير تستعرض "سبق" عشر نقاط حول الطريق الجديد كالآتي: 1- يبلغ طول الطريق 564 كيلو متراً من تقاطع البطحاء حتى منفذ أم الزمول. 2- تكلف إنشاء الطريق ملياراً وتسعمائة وسبعة ملايين وخمسمائة وسبعين ألف ريال. 3- بلغ عدد ساعات العمل على المشروع أكثر من مليون وثلاثمائة ألف ساعة عمل. 4- بلغ عدد المعدات المستخدمة 750 معدة ثقيلة تلائم جغرافية الصحراء الواقعة في الربع الخالي. 5- بلغ حجم كمية الرمال المزاحة لتنفيذ الطريق 150 مليون متر مكعب. 6- بلغ حجم مواد الحماية من الرمال 12 مليون متر مكعب. مسؤول عماني: افتتاح المنفذ البري المباشر بين السعودية والسلطنة قريبًا. 7- بلغ حجم طبقات الأسفلت مليون متر مكعب. 8- زود الطريق بوسائل السلامة المرورية كافة؛ بما في ذلك إنارة الجزء الأخير بطول 30 كيلو متراً لتسهيل حركة مستخدمي الطريق بكل سهولة وأمان. 9- يقلص الطريق الجديد ساعات السفر بين البلدين من 18 ساعة إلى نحو 6 ساعات فقط. 10- بعد افتتاح الطريق الجديد، فقد اكتمل الربط بطرق مباشرة مع دول الخليج كافة.
جريدة الرياض | د. الصريصري: مشروع الربط المباشر بين المملكة وسلطنة عُمان أصبح واقعاً
[1]
شاهد أيضًا: خريطة طريق عمان السعودية الجديد
مسار طريق عمان السعودية الجديد
يبدأ مسار طريق سلطنة عُمان الجديد بطريق بطحاء ثمّ يستكمل المُسافر طريقه إلى منطقة شيبه وينتهي إلى منطقة أمّ الزّمول داخل المملكة العربيّة السّعوديّة، ويدخل المُسافر بعد ذلك ليكمل رحلته داخل أراضي سلطنة عُمان، وتبعد العاصمة العُمانيّة مسقط عن المنفذ الحدوديّ قُرابة 1, 400كم، بينما تبعد الرّياض عن هذا المنفذ قرابة 1, 100كم. كم يختصر طريق عمان السعودية الجديد
يختصر الطّريق الجديد بين السّعوديّة وسلطنة عُمان قرابة 800كم مُقارنة بالمسافة التي كان يقطعها المُسافر في السّابق؛ حيث يمرّ الطّريق السّابق في الإمارات العربيّة المُتّحدة عبر منفذ البطحاء الحدوديّ ثمّ يسير المُسافر -عبر هذا الطّريق- إلى منفذ مزيد الحدوديّ في الإمارات قاطعًا مسافة تبلغ 480كم تقريبًا. اسم منفذ السعودية مع عمان
يُعرف المنفذ الذي يربط المملكة العربيّة السّعوديّة وسلطنة عُمان عبر الرّبع الخاليّ باسم منفذ أمّ الزمول ويشتهر باسم منفذ الرّبع الخالي عند كثير من المُواطنين في المملكة، وهو واحد من المناطق الواقعة داخل المنطقة الشّرقيّة، وبلغت تكلفة هذا الطّريق 1, 907, 570, 000 ريال سعوديّ، وهو ما يُعادل 508, 505, 780 دولار أمريكيّ.
ما هوالمنفذ البري بين سلطنة عمان والسعودية، منفذ الربع الخالي او ما يسمى بمنفذ ام الزمول المنفذ الوحيد الذي يربط المملكة العربية السعودية بمنطقة عمان وهو عبارة عن منفذ حدودي بري. يربط منفذ الربع الخالي الطريق البري عبر صحراء الربع الخالي، ويقع هذا الجسر ضمن ادارة محافظة الاحساء، والتي تقع في المنطقة الشرقية، وهنا سنقدم ما هوالمنفذ البري بين سلطنة عمان والسعودية. جريدة الرياض | د. الصريصري: مشروع الربط المباشر بين المملكة وسلطنة عُمان أصبح واقعاً. ما هوالمنفذ البري بين سلطنة عمان والسعودية ترتبط المملكة العربية السعودية مع عدد كبير من الدول العربية، من خلال الطرق البرية والبحرية التي يتم استغلالها بهدف زيادة التبادل التجاري بين هذه الدول، بما يساهم في ازدهار اقتصاد الدولة. ما هوالمنفذ البري بين سلطنة عمان والسعودية الاجابة: منفذ الربع الخالي
جريدة الرياض | طريق الشيبة - البطحاء الدولي.. إنجاز يقاوم ظروف المناخ ويعزز التواصل بين الأشقاء
11-07-2021, 04:35 PM
المشاركه # 13
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Apr 2011
المشاركات: 3, 653
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 969
حظ اللي ساكنين فالاحساء كل الخليج جنبهم بالسياره مايحتاج طيران 😄
حظهم اقشر قرب من دول خليج النقص واللهب
وبعيد عن الحجاز ومكة والمصايف
11-07-2021, 05:04 PM
المشاركه # 14
تاريخ التسجيل: Apr 2021
المشاركات: 3, 192
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سربال
ما اشوف فيه قرب!! الشي الملاحظ ان الطريق استثنى الاراضي
الاماراتيه فقط.
9 مليار ريال وبلغت الصادرات السعودية غير النفطية إلى عمان نحو 3. 4 مليارات ريال بما يعادل 10. 4% من إجمالي صادرات المملكة إلى دول مجلس التعاون الخليجي. حسب البيانات المتاحة على "أرقام" ، يبلغ طول الطريق الرابط بين السعودية وعمان في جزئه المقام على الأراضي السعودية نحو 566 كلم وينطلق من منفذ البطحاء حتى حقل شيبة ثم إلى أم الزمول على الحدود السعودية العمانية عبر منطقة الربع الخالي. ويعتبر هذا الطريق الوحيد الذي يربط السعودية بسلطنة عمان مباشرة دون المرور بدولة الإمارات العربية المتحدة وذلك من خلال مروره بالربع الخالي. وبحسب البيانات المتوافرة في "أرقام" توقع أحمد بن هلال بن سعود البوسعيدي سفير السلطنة المعتمد لدى السعودية، افتتاح المنفذ البري المباشر بين سلطنة عمان والمملكة بنهاية هذا العام أو مطلع العام القادم.
مسؤول عماني: افتتاح المنفذ البري المباشر بين السعودية والسلطنة قريبًا
ومنذ تبلور فكرة طرح المشروع للمناقصة وتنفيذه على أرض الواقع بدأت وزارة النقل بإعداد الدراسات الجيوتقنية واختيار التصميم الهندسي الأمثل للمسار الذي يتناسب مع جغرافية وتضاريس المنطقه من الكثبان الرملية العالية والمتحركة وذلك وفق المواصفات العالمية للطرق الدولية.
وسيكون العمل في المنفذ لمدة 24 ساعة للمواطنين من البلدين فيما الشاحنات من الساعة 8 صباحا وحتى 4 عصراً يوميا، فيما نشرت هيئة الزكاة والضريبة والجمارك السعودية مقطع فيديو ترحيبي بالأشقاء العمانيين. بالمقابل رفعت سلطنة عمان الأعلام أعلى منفذ الربع الخالي على الطريق البري العماني والسعودي، وهو أول منفذ بري بين البلدين، وأعلن تلفزيون سلطنة عمان أنه تم تحديد الفترة من الثامنة صباحا وحتى الرابعة عصرا لعبور الشاحنات التجاري كفترة تجريبية، في حين سيكون عبور الأشخاص على مدار الساعة. ويبلغ طول "طريق الربع الخالي" الرابط بين البلدين الشقيقين 725 كيلومترًا، ويبدأ من جانب سلطنة عُمان من دوار ولاية عبري بمحافظة الظاهرة وينتهي عند منفذ الربع الخالي بطول 161 كيلو مترًا، فيما يبدأ الطريق من جانب المملكة العربية السعودية من تقاطع البطحاء وينتهي عند المنفذ الحدودي (أم الزمول) بطول 564 كيلو مترًا، وبهذا الطريق تم اكتمال الربط بطرق مباشرة مع كافة دول الخليج. ومن المتوقع أن يسهم هذا الطريق في زيادة حجم التبادل التجاري بين البلدين والذي بلغ أكثر من 10 مليارات ريال في عام 2020، وسيسهم الطريق في تمكين عدد من القطاعات مثل الحج والعمرة والسياحة، وذلك من خلال تسهيل عملية تنقل ضيوف الرحمن والسياح، وسيكون الطريق رافدا مهما لحركة التجارة الإقليمية.
آخر تحديث مارس 19, 2022
قصة مضحكة قصيرة
قصة سد مأرب والفار هي إحدى القصص القرآنية الأكثر شهرة على الإطلاق، حيث تم إنشاء هذا السد منذ الآلاف من السنين في اليمن، ويعد من السدود الهامة التي أنشأت في العالم. عاش أهل سبأ في ازدهار لكن لم يستمر الحال طويلًا لانحرافهم عن طريق الحق، وكفرهم بالله مما تسبب ذلك في وقوع العذاب عليهم، وأصبحت أرض النعيم أرض البؤس لأهلها. قصة سد مأرب والفار
يقال أن الجرذان كانت سبب في انهيار سد مأرب القديم، وقد فوضه الله تعالى بتحويل جنات سبأ إلى أرض قاحلة كالصحراء، ويمكننا توضيح ذلك فيما يلي:
كانت تقع أرض سبأ تحت وطأة حكم الملك عمرو بن عامر في ذلك العصر، وكانت سبأ في حالة ازدهار من النعيم والرخاء. سبب انهيار سد مأرب. حتى رأت ابنة الوزير في المنام مجموعة كبيرة من الفئران في المدينة يأكلون خيرها. لذلك توجهوا إلى العرافين لمعرفة تفسير هذا الحلم فأخبروهم بأن المدينة سوف تنهار على يد الفئران. فاقترح بعضهم تربية القطط من أجل التخلص من الفئران، فيما أن هناك من رأى أنه يمكن التخلص منهم عن طريق تشجيع الناس على قتل الفئران بمنحهم هدايا لمن يتسبب في موت أكبر عدد من الفئران، حتى لم تعد الفئران موجودة في المدينة.
سد مأرب يفيض للمرة الأولى منذ إعادة بنائه ومخاوف من انهياره
تاريخ بناء سد مأرب
"حيثما يوجد الماء توجد الحضارة" عبارةٌ طالما أكدها علماء الآثار خلال دراستهم لتاريخ الحضارات، لذلك كان من الطبيعي أن يسعى السبئيون لبناء السد بهدف توفير المياه وتحسين واقع الزراعة في مملكتهم. تاريخيًّا شُيِّد سد مأرب خلال القرن الثامن والسابع قبل الميلاد، ووفقًا للنقوش الأثرية المكتشفة فقد بني السد في عهد ملكين من ملوك سبأ هما سومهو يانوف وابنه ياثا عمار. ورغم اتفاق معظم المصادر على تاريخ بناء السد في القرنين الثامن والسابع قبل الميلاد، فإن بعثةً أثريةً ألمانيةً اكتشفت بعض الحفريات التي تشير بأن مراحل بناء السد قد بدأت قبل ذلك، وترجح البعثة أن مراحل التحضير للسد بدأت في الألفية الثانية قبل الميلاد. 2
المواصفات الهندسية للسد
يتكون سد مأرب من أساسٍ من الحجارة الضخمة وجدارٍ ترابيٍّ مرصع بالحجارة والحصى على كلا الجانبين فوقه. بلغ ارتفاع جدار السد حوالي 15 مترًا (أي ما يقارب 49. 21 قدم) ، في حين بلغت سماكة تلك الجدران 60 مترًا (196. 85 قدم). كما امتد السد لمسافة 720 مترًا (2362. 2 قدم) عبر وادي ضانا، بدايةً من جبل البلق الشمالي وباتجاه الجنوب. أسباب انهيار سد مأرب - موسوعة المحيط. أوقف السد تدفق مياه الأمطار الهابطة من الجبال باتجاه الوادي، وبالتالي منع حدوث الفيضانات وساهم في تخزين المياه لاستخدامها لاحقًا، كما أضاف السبئيون عدة سدود صغيرة على طرفي السد الكبير وذلك للمساعدة في توجيه مسار المياه باتجاه السد مما جعل سد مأرب نظامَ ريٍّ متكامل.
سيل العرم وسد مارب القديم.. تساؤلات الانهيار الكبير! (الحلقة الأولى) | يمن فويس للأنباء
[12]
في أغسطس 2020 شهد السد فيضان المياه من الأماكن المخصصة لذلك وهي المرة الأولى التي تتجاوز كمية المياه السعة القصوى للسد منذ إعادة بنائه قبل 34 عاماً، حيث تجاوز منسوب المياه حاجز الـ 550 مليون متر مكعب. [13]
الحرب الأهلية 2015 [ عدل]
قالت اليونسكو أنها تلقت معلومات عن أضرار لحقت بجدران «سد مأرب القديم» في 31 مايو 2015 ، إثر غارة جوية لطيران التحالف الذي ينفذ العمليات العسكرية ضد الحوثيين ، [14] لكن مصادر قبلية أكدت لبي بي سي عدم صحة الأنباء التي تحدثت عن تعرض سد مأرب للقصف وتحدثت عن تعمد الحوثيين والقوات الموالية لعلي عبد الله صالح نصب منصة صواريخ كاتيوشا في أعلى السد لقصف مدينة مأرب ومواقع المقاومة إلا أن السد لم يتعرض لغارات جوية. [15]
انظر أيضًا [ عدل]
بلقيس
سد القفلات الثلاث
طاقة كهرمائية
قائمة سدود اليمن
موقع سد مأرب على: Google Maps
المراجع [ عدل]
↑ أ ب Queen of Sheba Behind the Myth Docmentary على يوتيوب
^ Werner Daum. Yemen: 3000 Years of Art and Civilisation in Arabia Felix. Innsbruck: Pinguin-Verlag; Frankfurt/Main: Umschau-Verlag 1987 p. 10
^ Yusuf Abdallah, Die Vergangenheit lebt: Mensch, Landschaft und Geschichte im Jemen S. سيل العرم وسد مارب القديم.. تساؤلات الانهيار الكبير! (الحلقة الأولى) | يمن فويس للأنباء. 481
↑ أ ب ت Adolf Grohmann, Süd-arabien als Wirtschaftsgebiet, Band 1, In: Band 7 von Schriften der philosophischen fakultät der deutschen Universität in Prag, Rohrer, 1930. p. 23
↑ أ ب Adolf Grohmann.
انهيار سد مأرب بين فأر الحلم وزلزال الحقيقة
خبراء في أنظمة الري والسدود المائية، ومعنيون بمشروع سد مأرب، يشيرون إلى احتمالية انهياره بعد فيضانه الأخير، وأن الانهيار وارد مع غزارة الأمطار في الأعوام الأربعة الأخيرة، واستمرار تدفق السيول القادمة من أربع محافظات يمنية إلى السد. من بين خمسة انهيارات، على الأرجح، تعرض لها سد مأرب القديم تاريخياً، في حقب مختلفة ومتباعدة زمنياً، كانت الحروب والغزو والاحتلال الخارجي وضعف الدولة وهشاشة السلطة المركزية في فترات الحكم المحلي، عوامل حاسمة في انهيارات السد الفادحة، وهي الآن تتوافر جميعاً بجانب هدير السيول. ولعب اليمنيون المهاجرون (نازحو السد) دوراً محورياً وحاسماً في نشر رسالة الإسلام وفتوحاته، وتثبيت أركانه، وشهدت عدة مصادر وتوثيقات تاريخية، بيد اليمنيين الطولى في تحرير اليمن وعُمان والمنطقة العربية برمتها من هيمنة الفرس والروم، وصولاً إلى تقويض معسكريهما حتى آخر حجر. سد مأرب يفيض للمرة الأولى منذ إعادة بنائه ومخاوف من انهياره. السد، وحدة قياس الدولة اليمنية
يشير أحد النقوش المسندية إلى أن إحدى عمليات الإصلاح التي تمت لإعادة تأهيل السد القديم في فترات تصدعه، كانت تتطلب حوالى 20 ألف رجل عامل، وأكثر من 14 ألفاً من حيوانات الإبل والجمال التي تقوم بحمل ونقل الأحجار، كما تتحدث نقوش أخرى عن أعمال ترميم وصيانة كانت تتم بشكل دوري، وتحت إشراف مستمر لما يستجد على السد من أحوال، خاصة في الصيف، موسم سقوط الأمطار وجريان السيول.
أسباب انهيار سد مأرب - موسوعة المحيط
[10]
تهدم السد [ عدل]
تدمير سد مأرب حدثا تاريخيا، وذكر في القرآن الكريم: [11]
لَقَدْ كَانَ لِسَبَإٍ فِي مَسْكَنِهِمْ آيَةٌ ۖ جَنَّتَانِ عَن يَمِينٍ وَشِمَالٍ ۖ كُلُوا مِن رِّزْقِ رَبِّكُمْ وَاشْكُرُوا لَهُ ۚ بَلْدَةٌ طَيِّبَةٌ وَرَبٌّ غَفُورٌ، فَأَعْرَضُوا فَأَرْسَلْنَا عَلَيْهِمْ سَيْلَ الْعَرِمِ وَبَدَّلْنَاهُم بِجَنَّتَيْهِمْ جَنَّتَيْنِ ذَوَاتَيْ أُكُلٍ خَمْطٍ وَأَثْلٍ وَشَيْءٍ مِّن سِدْرٍ قَلِيلٍ
ترتب على ذلك فشل نظام الري، ما أدى لهجرة ما يصل إلى 50, 000 شخصاُ من اليمن إلى مناطق أخرى من شبه الجزيرة العربية. السد الحديث [ عدل]
صورة لسد مأرب الحديث في 1986
في 2 أكتوبر 1984م تم وضع حجر الأساس للسد، وفي أواخر 1986م أعلن رئيس دولة الإمارات الراحل الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان تبرعه بإعادة بناء وتأهيل وتوسيع سد مأرب، وفي عام 2003م بدأ العمل في المرحلة الثانية من مشروع قنوات إعادة تأهيل سد مأرب بطول 69 كيلو متراً بتكلفة بلغت 23 مليون و910 آلاف دولار أمريكي بتمويل من صندوق أبو ظبي للتنمية. مواصفات السد [ عدل]
تبلغ مساحة بحيرة السد 30 كيلومتر مربع ، ويسع 400 مليون متر مكعب من الماء، فيما تعمل بوابة التصريف الخاصة به بطاقة قدرها 35 مترا مكعبا في الثانية وذلك لري حوالي 16 ألف هكتار من الأراضي الزراعية، ويبلغ عمق الجسم الخرساني للسد 60 مترا ومساحته 24 ألف متر مربع وطوله 763 مترا وعرضه عند مستوى سطح الوادي 337 مترا، وعند مخرج المياه من بوابة التصريف 195 مترا كما بلغ إجمالي حجم الردميات في جسم السد 3 ملايين متر مكعب، وتم إزالة 200 ألف متر مكعب من الصخور من جانبي الموقع وتغطية جسم السد بصخور بلغ حجمها 100 ألف متر مكعب.
وقد مرت مأرب بالعديد من مراحل الرخاء، وكانت تشتهر مأرب بسبب تطورها وتقدمها في مختلف المجالات بتلك الفترة مثل الزراعة والهندسة المعمارية. مقالات قد تعجبك:
بناء سد مأرب
لقد تم بناء سد مأرب بأمر من سيد القوم بمملكة سبأ، وهو رجل كان يعرف باسم سبأ أيضًا. وقد كان يتبع لحكم هذا الرجل العديد من القبائل، وكان هناك جبلين كبيرين بالمملكة يمر بينهما الماء. فأمر هذا الرجل ببناء سد عظيم في المنطقة التي بين الجبلين لمنع مرور الماء بينهما وحبسها خلفه. وبالفعل تم تشييد السد وارتفعت المياه خلفه حتى وصلت عند قمة الجبلين، وتمت تسمية السد بسد مأرب، وقد كان المعماري (يثعمر بين بن سمه علي ينوف) هو أول من قام بتشييد السد. وقد كان ذلك في الفترة ما بين عام 1750 وحتى عام 1700 قبل الميلاد، وقد تمت إعادة لإصلاح السد عن طريق المعماري (يدع آل بين). وقد كان ذلك في الفترة ما بين عام 780 وحتى عام 750 قبل الميلاد. وكنتيجة لتوافر المياه بشكل كبيرة بدأت الأشجار والغصون في النمو وزادت البساتين بصورة كبيرة في منطقة السد. وهو ما انعكس بشكل مباشر على حياة أهل مملكة سبأ فقد نعموا بكثير من الراحة والرخاء. موقع سد مأرب
كان سد مأرب يقع بمكان استراتيجي للغاية، حيث كان يقع بين 3 جبال، وكانت المياه القادمة في اتجاهه تصب في اتجاه واحد فقط.