جنزير المكينة (Timing Chain) أو كما يسمى بجنزير الصدر وهو الذي يقوم بنقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود التايمن والتأكد من أنها متزامنة في دورانها. تسمح هذه المزامنة بتشغيل الأسطوانات في الوقت المناسب والحفاظ على تشغيل المحرك بطريقة صحيحة. ليقوم جنزير الصدر بوطيفته بشكل فعال فإنه يعمل داخل مجاري بلاستيكية بالإضافة إلى الشدادات التي تمنع ارتخاءه. يمكن أن يحمل المحرك جنزيراً واحداً أو اثنان أو ثلاثة وذلك حسب نوع سيارتك. ذات صلة: سير التايمن 3 علامات تدل على تلفه. متي يتم تغيير جنزير مكينة السيارة؟ – المربع نت. ما الفرق بين جنزير المكينة وسير التايمن ؟
عادةً ما يصنع جنزير المكينة من الروابط المعدنية حيث يتمتع بفترة خدمة طويلة لتحمله درجات الحرارة العالية ولا يتم استبداله الا عند توضيب المحرك. أيضاً فهو يحتاج إلى التزييت المستمر كما أن صوته مرتفع بالإضافة إلى أنه أثقل وأكثر تعقيداً ويتسبب باستهلاك أعلى للوقود مقارنة بالسير المطاطي. تعد صيانته أكثر تكلفةً من سير التايمن المطاطي وذلك لأنه سيتوجب تغيير الجنزير بالإضافة إلى المجاري البلاستيكية وشدادات الجنزير. غالبًا ما يستخدم جنزير المكينة في المحركات عالية الضغط لتوقيتها الدقيق وقوتها. سير التايمن المطاطي خفيف وهادئ ولكنه لا يدوم طويلاً حيث يبدأ بالتآكل مع مرور الوقت ويجب استبداله بعد فترة زمنية محددة.
علامات تشير الى قطع أو تلف في سير التايمن في السيارة | المرسال
يوصي معظم صانعي السيارات باستبدال سير التايمن المطاطي كل 5 سنوات أو بعد قطع مسافة 100000 كم كحد أصى. غالباً ما يستخدم سير التايمن في المحركات الاقتصادية. ماهي علامات تلف جنزير المكينة ؟
1 – تلف جنزير المكينة يتسبب بتعطل المحرك
قد يؤثر الجنزير المهترئ على عمل المحرك. يتم إرفاق الجنزير بالبكرات التي تدفع عمود الكرنك وأعمدة الكامات. ومع ذلك في بعض الأحيان ينفلت الجنزير من إحدى بكرات عمود الكامات أو يرتخي ويؤدي إلى فتح أسطوانة واحدة أو إغلاقها في وقت أبكر مما ينبغي. قد يتسبب ذلك إلى تلف المحرك بشكل كارثي إذا لم يتم استبداله في أسرع وقت ممكن. كذلك عندما ينفصل الجنزير عن كافة البكرات لا يكون هناك تزامن بين عمود الكرنك الدوار وأعمدة الكامات. يتسبب هذا الأمر بتلف البساتم وتكسر الصمامات (بلوف الهواء والنار) عند ملامستها لها. علامات تشير الى قطع أو تلف في سير التايمن في السيارة | المرسال. 2 – سماع أصوات قادمة من المحرك
يتم إرفاق سير التوقيت عن طريق سلسلة من البكرات إلى عمود الكرنك وأعمدة الكامات. يعمل عمود الكرنك على دفع أذرعة البساتم داخل غرفة الاحتراق. تقوم أعمدة الكامات بتشغيل صمامات رأس الأسطوانة (بلوف الهواء والنار)
والتي ترسل الوقود إلى غرفة الاحتراق وتطرد الغازات المحترقة من العادم.
متي يتم تغيير جنزير مكينة السيارة؟ &Ndash; المربع نت
محركات - اخبار السيارات
29 يناير 2020
يعتبر جنزير المكينة واحد من أهم قطع محركات الاحتراق الداخلي، وهو أحد القطع التي تمتلك عمراً افتراضياً طويلاً، لذا، نادراً ما تحتاج إلى تغييرها، وذلك بفضل جودة وصلابة المعادن التي يتم تصنيعها منها حديثاً، لتحمّل كل الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة التي يتعرض لها أثناء عمله، وقبل أن نتعرف على عمر جنزير المكينة كامري ، سنتعرف في البداية على وظيفة جنزير المكينة. > تابع قناتنا على يوتيوب
أسرار جنزير المكينة كامري
تعد وظيفة جنزير المكينة كامري الأساسية هو كونه كونه يقوم بالربط بين دوران العمود المرفقي وعمود الكامات المسئول عن فتح وقفل صمامات الإسطوانات التى تسمح بدخول الهواء وخروج العادم أثناء عملية احتراق الوقود، ودائمًا ما يكون من الضروري أن يعمل جنزير المكينة وفقًا لجدول زمني مُحدد وأي خلل أو اضطراب بدوراته يؤدي لخلل مُباشر بعملية حرق الوقود وبالتالي عمل المكينة ككل. ما هو عمر جنزير المكينة كامري
أما فيما يتعلق بعمر جنزير المكينة كامري فيرى خبراء السيارات أن عمره يتراوح بين 100, 000 إلى 150, 000 كلم تقطعها السيارة، ويمكنك إطالة هذا العمر عن طريق العناية به عن طريق عدم القيادة لمدة زمنية طويلة متصلة، وعدم الوصول إلى سرعات زائدة عن الحد لمدة طويلة.
Striveme - أسرار جنزير المكينة كامري
عندما تسمع أصوات خشخشة فهذا يعني أن هناك مشكلة في المحرك. عندما تتآكل المجاري البلاستيكية بالإضافة إلى الشدادات فإن جنزير المكينة يبدأ بالارتخاء. هذا الأمر يسبب اهتزازاً في المحرك ينتج عنه أصوات غريبة أثناء تباطؤ المحرك أو عند بدء التشغيل. 3 – وجود برادة حديد مع الزيت
بمرو الوقت سيبدأ جنزير المكينة بالتآكل ويمكن أن تظهر برادة حديد داخل كرتير زيت المحرك. عندما تقوم بتغيير زيت المكينة وقام البنشري بتنبيهك إلى وجود برادة حديد مع الزيت فهذا يعني أن المحرك قد لايصله التزييت المناسب أو أن هناك تآكلاً في المكونات الداخلية ومنها جنزير المكينة. المراجع
Symptoms of a Bad or Failing Timing Chain
تعرف على علامات خراب جنزير المكينة - صحيفة البوابة
منى المتيم سير الكاتينة ، من أهم الأجزاء في السيارة والتي يتوقف عليها عمل المحرك بشكل جيد ، وتتخلص وظيفة هذا الجزء الهام في السيارة في نقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود الكامات ، مما يؤدي إلى تحرك السيارة وعمل محركها على الوجه الأمثل. وعلى الجانب الآخر ، فقد يؤدي انقطاع سير الكاتينة في السيارة إلى توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ ، والذي عادة ما يصاحب هذا الأمر ارتفاع في صوت المحرك بشكل ملحوظ ، ويحدث ذلك نتيجة اصطدام المكبس بالصمامات الخاصة بالمحرك ، مما ينتج عنه هذا الصوت المزعج. فيما يلي علامات تشير إلى تلف سير الكاتينة في السيارة:- من أهم هذه العلامات:- 1- صدور أصوات صفير اثناء القيادة:- فمن أبرز العلامات التي تشير إلى تلف سير الكاتينة في السيارة هو سماع صوت صفير أثناء قيادة السيارة وعادة ما يختفي هذا الصوت أو يقل نوعاً ما عند زيادة سرعة السيارة ، فهذا الأمر يشير إلى بداية تلف سير الكاتينة في السيارة. 2- صدور أصوات تخبط بالسيارة أثناء توقف السيارة:- كما تنذر أصوات التخبط التي تصدر من المحرك أثناء توقف السيارة إلى قرب تلف أو انقطاع سير الكاتينة بمحرك السيارة ، لذلك في حال حدوث هذا الأمر ، فيجب عدم المجازفة ، حتى لا يسبب ذلك مزيد من الأعطال بمحرك سيارتك دون ان تشعر متى يجب تغيير سير الكاتينة في السيارة ؟ يؤكد المتخصصون على أنه يجب تغيير سير الكاتينة في السيارة بعد قطع مسافة 50 ألف كم كحد أقصى اذا كان سير من الجلد (كاوتش) اما إذا كان سير حديد (جنزير) فيمكن تغييره كل 200 الف كيلومتر ، او في حال ملاحظة بعض العلامات السابقة ، فلا تتردد في استشارة احد الفنيين.
سير التايمنج او سير التقسيمة او سير التوقيت. كاتينة او جنزير التايمنج او التقسيمة اوالتوقيت. السير من السهل فحصة دوريا وفي حال اشتريت السيارة مستعملة لابد ومن الافضل تغييره مباشرة. لابد من المتابعة ومعرفة زمن التركيب وعدد الكيلومترات المقطوعة وميعاد التغيير حسب ارشادات الصيانة الخاصة بسيارتك. لو لم تكن الكتالوجات موجودة عليك بالبحث في النت وتكتب هذة الجملة بالانجليزية وبجوارها موديل ونوع سيارتك وتبحث في الصورtiming belt maintenance schedule. فحص السير يكون بمجرد النظر واللمس لابد ان يكون السير مرن وغير متصلب او جاف وايضا لابد ان يكون خالي من التآكل الجزي للاسنان او الاطراف والا يكون احد الخيوط النسيجية ظاهرة او تالفة. فحص الجنازير او الكاتينة هي عادة لا تتلف ونجدها صممت خصيصا لتتحمل الاجهادات ولكن تكمن المشكلة في التكايات او سواند او مخدات الجنازير بعض الشركات لا تضع تكايات ولكن يصدر صوت عالي اثناء الدوران وشركات اخري تعطي طول اكبر نسبيا في الحنازير وتضع تكايات كما بالشكل. ولكي نستطيع تحديد اي خلل في الدكايات لابد ان نستخدم جهاز قياس الصوت من خلاله وبعد تشغيله علي المحرك نستطيع رؤية التكات الخفيفة التي تدل علي بداية تاكل في الجنازير او المسامير الساندة وهي عبارة عن مساميل مجوفة بها سوسته تعمل كممتص للصدمات كما بالشكل.
04-07-2009, 06:10 AM
عضو ماسي
بيانات Дјறàl Диsǎήһ رقم العضوية: 10412 تاريخ التسجيل: Jan 2008 الجنس: female علم الدوله: المشاركات: 16, 072 عدد الـنقاط:51703 تقييم المستوى: 375
__DEFINE_LIKE_SHARE__
مرررسي يآعسل مررآ مررآ حلووو لكـ يسلمووو ياما تحت البراقع ضفادع ●¦[ لـعنُبوۉ نيوِٺْـטּ مُـغـُفُل مآ'عرفٌ آ'نًيُ سـُر ≈{ آلُجـآذبـيــــــه...!!!
جلابيات خليجية فاخرة لرمضان 2014 , جلابيات خليجية منقوشة 2015 , تشكيلة جلابيات خطيرة 2015
لا تدخل عصك بشى مايخصك. لا تأمن على فار شحمه. حلال عمك ما يهمك. دفعه مردي والهوا شردي. القلوب شواهد
اللي ما يعرفك مايثمنك.
ماذا تعرفين عن حياة ؟ موقع نسائي يحوي الالف المواضيع النسائية المتعلقة بالفساتين والموضة والازياء و الطبخ و وصفات الطبخ وعالم حواء و المراة و عالم النساء و كل مايهم المراه العربية المسلمه وتفسير احلام وموضة وموديلات واطفال وثقافة جنسية وعالم الحياة الزوجية