فقد صدر الأمر السامي الكريم متضمّناً تطوير طريق الملك عبد العزيز بمكة، بهدف رفع مستوى البنية التحتية وتوفير بوابة غربية رئيسية لمدينة مكة المكرمة، وجعله كذلك محور حركة رئيس بتصميم يستوعب تقنيات النقل المستقبلية المتطورة لتسهيل حركة أهل مكة المكرمة وزوّارها من الحجاج والمعتمرين إلى المسجد الحرام. وقد مهّدت هذه الرؤية التنموية التطويرية لإنشاء شركة أم القرى للتنمية والإعمار، التي تأسست بتاريخ 27 /04 /1433هـ الموافق 21 /03 /2012م، كشركة مساهمة مغلقة، تضم مساهمين من القطاع الخاص والصناديق السيادية الاستثمارية المملوكة للدولة، تشمل المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية، صندوق الاستثمارات العامة، المؤسسة العامة للتقاعد، والهيئة العامة للأوقاف. يبدأ مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة، من حدود الطريق الدائري الثالث - مدخل طريق مكة – جدة السريع غرباً وحتى الطريق الدائري الأول عند مشروع جبل عمر على مشارف الحرم المكي الشريف، بطول 3650 متراً وعرضٍ يصل إلى 320 متراً، رابطاً الطرق الدائرية (الأول- الثاني– الثالث) بالشوارع الرئيسية (شارع عبد الله عريف- شارع المنصور). وتبلغ المساحة الكلية للمشروع 1, 25 مليون متر مربع، بالإضافة إلى 141, 000 متر مربع مساحة مسجد الملك عبد الله على أرض المشروع.
- مشروع طريق الملك عبدالعزيز النسائية للتنمية
- مشروع طريق الملك عبدالعزيز بلاك بورد
- مشروع طريق الملك عبدالعزيز للإبل
- مشروع طريق الملك عبدالعزيز للعلوم
- مواقف كيلو ١٠ ميلادي
- مواقف كيلو ١٠ مترجمة
- مواقف كيلو ١٠ هـ ٦٠
مشروع طريق الملك عبدالعزيز النسائية للتنمية
تاريخ النشر: 29 يونيو 2021 01:14 KSA يتواصل العمل على قدم وساق حاليًا لاستكمال مشروع طريق الملك عبدالعزيز الموازي «مسار» بمكة المكرمة. وكشفت مصادر مطلعة عن ارتفاع نسبة الإنجاز بنهاية شهر مايو الماضي إلى 65%، وينتظر ظهور تقارير جديدة حول ما حققه المشروع قبل موسم الحج المقبل. ويهدف المشروع إلى خدمة سكان مكة وضيوفها من الحجاج والمعتمرين وتسهيل وصولهم إلى الحرم المكي الشريف، وتغيير تجربتهم نحو الأفضل، ويمتد المشروع من حدود الطريق الدائري الثالث عند مدخل طريق مكة - جدة السريع غربًا، مرورًا بالمنطقة المركزية بمكة حتى الحدود مع جبل عمر شرقًا ويصل طوله إلى 3650 مترًا وتبلغ المساحة الكلية 25. 1 مليون متر مربع، بالإضافة إلى 141 ألف متر مربع مساحة مسجد الملك عبدالله على أرض الوجهة. ويقوم مخطط وجهة «مسار» على وجود طريق حركة رئيس ذي اتجاهين بعرض 80 مترًا للمركبات، يفصل بينهما كتلة عمرانية يمُّر من خلالها مسار للمشاة بعرض 360م يصل المرتادين بساحة الحرم من مدخل مدينة مكة الغربي بكل انسيابية دون أن يتقاطع مع مسار المركبات، وتضم الكتلة العمرانية في «مسار» منشآت ومجموعات من المباني بمحاذاة الطريق الرئيس، ويتوقع أن يستقبل ما يزيد على 60%من حركة المركبات القادمة إلى مكة، ما سيخفف الضغط على منطقة الحرم.
مشروع طريق الملك عبدالعزيز بلاك بورد
65 كيلو مترًا وعرض 320 متراً بمساحة إجمالية للمشروع تصل إلى 1, 388, 212 متراً مربعاً. ويتميز المشروع بوجود ممر مشاة رئيس مرتبط بالمسجد الحرام مرورًا بمشروع جبل عمر، بالإضافة إلى التنوع في استعمال الأراضي داخل محيطه مثل: الأسواق التجارية الوحدات الفندقية، والسكنية، والمكاتب التجارية، التي تتكامل لتلبية متطلبات سكان مدينة مكة المكرمة وزوارها. ومن المتوقع أن تنتهي أعمال البنية التحتية لمشروع طريق الملك عبدالعزيز الموازي (مسار) في شهر أبريل 2022م -بمشيئة الله- بتكاليف تقديرية تصل إلى 23. 475 مليار ريال. وأوضح الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة المهندس عبدالرحمن بن فاروق عدّاس، أن الموافقة ستمكّن طريق الملك عبدالعزيز الموازي (مسار) من الحصول على صكوك شاملة تساعد على استكماله في صورة تجذب الاستثمارات وتسهل التمويل. وبين أن الصك الموحد آلية فعالة لإزالة المعوقات أمام المشاريع الريادية وتشجيع القطاع الخاص للدخول في حركة التنمية والإسهام في مشاريع التطوير إلى جانب معالجة العشوائيات ونقاط الخلل العمراني في مكة المكرمة، مؤكدا أن دور الهيئة الملكية في هذا الخصوص يأتي متوافقًا مع التوجه الاستراتيجي لمدينة مكة المكرمة الهادف إلى تحقيق مدينة مصممة لتقديم تجربة مميزة من خلال إنتاجية عالية واقتصاد متنوع.
مشروع طريق الملك عبدالعزيز للإبل
(مكة) – عزيزة علي
تتسارع وتيرة أعمال المشروعات التطويرية في مكة المكرمة ارتقاءً بمستوى البنية التطويرية وبما يتناسب مع حجم الزيادة المضطردة لسكان مكة المكرمة وزوارها على مدار العام. وتشهد المنطقة المحيطة بالحرم المكي الشريف وهو حالها منذ عقود عدة أعمالا تطويرية أسهمت في الارتقاء بالأداء الخدمي بالنظر لمكانتها ،واستمرار لتلك الجهود صدور التوجيهات العليا بتطوير طريق الملك عبدالعزيز بمكة المكرمة من حيث البنية التحتية وليكون واجهة غربية رئيسية للعاصمة المقدسة. وجرى التخطيط لتطوير طريق الملك عبدالعزيز ليسهم في التطوير العمراني والحضري لمكة المكرمة وفق مفهوم شمولي حديث، يستند على أسس تكاملية مترابطة، اشتملت على الجوانب البيئية والعمرانية، خاصة عند تنفيذ البنية التحتية الخدمية لشبكة الاتصالات والكهرباء والصرف الصحي والمواقف المتعددة، كأوّل مشروعٍ يقوم بتنفيذ هذه الخطوة غير المسبوقة. ويهدف المشروع بصورة أساسية إلى تحسين جودة الحياة بمكة المكرمة وزوارها الكرام، لافتا أن المشروع تطلب إعداد خطة متكاملة لرفع مستوى التطوير العمراني بحيث يصبح المشروع نموذجاً مثالياً وأخذ في الاعتبار ضرورة أن تتماشى هذه الخطة مع حجم المشروع الذي يعد من أبرز المشاريع التنموية والتطويرية الحيوية في المنطقة، ويتماشى مع رؤية المملكة 2030، بجعل مكة المكرمة واجهة حضارية عالمية.
مشروع طريق الملك عبدالعزيز للعلوم
ويستقبل المشروع نحو 60% من القادمين إلى مكة المكرمة عبر مدينة جدة ومطار الملك عبد العزيز الدولي، إلى جانب القادمين من المدينة المنورة وجدة عبر قطار الحرمين السريع. هذا، وتعمل شركة أم القرى للتنمية والإعمار منذ تأسيسها لتصبح شركة رائدة في مجال التطوير العمراني بكافة مُكوّناته، متضمنة قطاع الضيافة وإدارة وتشغيل الأصول العقارية والتجارية. وستقوم الشركة عبر جهودها المباشرة ومن خلال شركائها الإستراتيجيين بتطوير وتشغيل عدد من الأراضي التطويرية بالمشروع. كما سيوفر المشروع ضخّ أراضٍ ضمن السوق العقارية بمكة المكرمة.
وتبلغ مساحات المربع التجاري 317, 87 ألف متر مربع، فيما تبلغ مساحات العيادات 27, 29 ألف متر مربع.
إبتكارات جديدة …
للمرة الأولي في المملكة العربية السعودية إستحداث إستخدام نوع جديد من الأسفلت حيث تم تصنيعه من إعادة تدوير الإطارات التالفة وذلك لتقليل الضوضاء ولتقليل الحوادث أيضا حيث أنه يحد من عملية الإنزلاق على السرعات العالية في حالات هطول الأمطار وأيضا فيه خدمة للبيئة بإعادة تدوير هذه الإطارات التالفة بدلا من حرقها. مسار القطار الكهربائي …
أما عن القطار الكهربائي الذي وضعت له خطة مستقبلية ليكون في الجزيرة التي في منتصف الطريق والتي يبلغ عرضها حوالي خمسة عشر مترا تقريبا مع مراعاة تحديد أماكن المحطات التي سيتوقف عندها القطار بطول الطريق على جانبيه أو عند النقاط الرئيسية للطريق. وأخيرا وليس آخرا عمدت الهيئة العامة لتطوير الرياض على وضع خطة أيضا لتطوير شبكة النقل العام بإستخدام الحافلات و تنتشر عبر أربع محاور لتكون شبكة لجميع مسارات الحافلات سواء كانت حافلات ذات سعة كبيرة أو متوسطة السعة أو منخفضة السعة. وختاما …. إن المسؤليين بالهيئة العامة لتطوير مدينة الرياض يبذلون أقصي طاقاتهم بكل تفاني ورضا وتنفيذا لرغبة خادم الحرمين الشريفين لتطوير العاصمة التي هي دليل راسخ وواضح على تقدم ورقي المملكة بأكملها و أيضا يضعون أمامهم في المقام الأول توفير كل سبل الراحة والأمان للمواطنين.
مواقف كيلو ١٠ جمعه طيبه ( ٢) - YouTube
مواقف كيلو ١٠ ميلادي
وفى محافظة الغربية.. تم تنفيذ عدد (٨) قرارات إزالة لمخالفات متنوعة بمساحة (١٠٥٠) متر مربع بمركز سمنود بتأمين قوات شرطه المركز وإشراف مهندسوا تفتيش نيل زفتي ، وتنفيذ عدد (٦) قرارات إزالة بمساحة (٨٧. ٥٠) متر مربع لمبانى مخالفة بمركز كفر الزيات ، وعدد (٨) مخالفات بمركز بسيون عبارة عن عدد (٦) أحواش مخالفة بمساحة ١٤٥ متر مربع ، وسور من الخشب بمساحة ١٥ متر مربع ، وتكسيه حجريه بمساحة ٦٠ متر مربع. مواقف كيلو ١٠ مترجمة. وفى محافظة كفر الشيخ.. تم إزالة عدد (٥) أقفاص سمكية مخالفة بمساحه ٨٠٠ متر مربع بمركز مطوبس بمحافظة كفر الشيخ وذلك تم بمعرفة المخالفين ، وإزالة عدد (٨) مخالفات بمركز فوه بمحافظة كفر الشيخ عبارة عن عدد (٣) مخالفات ردم بالمجري المائي بمساحة ٣٣٢ متر مربع ، ومخالفة سور من الخشب بطول ٣٠ متر ، وعدد (٤) مزارع سمكية مخالفة بمساحة ٤٨ متر مربع. وفى محافظة الدقهلية.. تم تنفيذ عدد (١٨) قرار إزالة ردم وعشش مخالفة بمساحة ٨٦٠ متر مربع بناحية محلة إنجاق وكفر الدبوسي وكفر الحطبة وكفر الشيخ عطية وكفر الترعة القديم بمركز شربين.
مواقف كيلو ١٠ مترجمة
الثلاثاء 19/أبريل/2022 - 04:38 ص
محافظ الوادي الجديد
أكد اللواء دكتور محمد الزملوط، محافظ الوادي الجديد، أنه بالتنسيق مع الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، تم إصلاح عطل بوحدتين بمحطة كهرباء الفرافرة ودخولهما الخدمة، كما تم دعم المركز بماكينتين قدرة (١ميجا - ٣٠٠ كيلو وات)، و٤ وحدات توليد كهرباء قدرة ٥٠٠ كيلووات لكل وحدة. يأتي ذلك في استجابة سريعة لمشكلة انقطاع التيار الكهربائي بمركز الفرافرة نتيجة حدوث عطل بوحدتين بمحطة توليد الكهرباء. كما صرح الزملوط أنه تمت الموافقة على دعم المحافظة بعدد ٢ ماكينة جديدة قدرة ٢ ميجاوات لكل منهما بتكلفة ١٢٠ مليون جنيه، ونقل ماكينة قدرة ٤ ميجاوات من مركز الداخلة إلى مركز الفرافرة بتكلفة ٣٥ مليون جنيه لدعم احتياجات المركز. مواقف كيلو ١٠ هـ ٦٠. كما قرر اللواء دكتور محمد الزملوط محافظ الوادي الجديد منح مكافأة تشجيعية قدرها ١٠ آلاف جنيه لفريق رفع الأثقال بمركز شباب الخارجة، لحصوله على المركزين الثاني والثالث على مستوى الجمهورية، جاء ذلك خلال تفقده لأنشطة المركز يرافقه الأستاذ بهاء شوقي مدير عام الشباب والرياضة بالمحافظة. ووجه بعمل مقايسة لتطوير ملعب الإسكواش والكرة الطائرة وإنشاء أكاديميات لكافة الألعاب الرياضية للمشاركة بدوريات الألعاب المختلفة، وتفعيل دور مراكز الشباب في توفير منافذ لبيع السلع المخفضة.
مواقف كيلو ١٠ هـ ٦٠
عقد الدكتور محمد عبد العاطى وزير الموارد المائية والري اجتماعاً مع المهندس محمد محمد عبد العاطى رئيس مصلحة الميكانيكا والكهرباء لاستعراض أهم أعمال وأنشطة المصلحة.
وأضاف الدكتور عبد العاطى أن هذه المشروعات تساهم فى منع تداخل مياه البحر مع المياه الجوفية وتحسين البيئة بشرق وغرب الدلتا ، مشيرا الى أن المسارين الناقلين للمياه فى مشروعى بحر البقر والحمام يشكلان ستارة مياه لتقليل تداخل مياه البحر مع المياه الجوفيه بشرق وغرب الدلتا بأطوال حوالي ١٢٠ كم. وقد تم خلال الاجتماع إستعراض الموقف التنفيذي لمشروع المسار الناقل لمياه الصرف الزراعى بغرب الدلتا الى محطة المعالجة الجارى إنشاؤها بطاقة ٧. مواقف كيلو ١٠ ميلادي. ٥٠ مليون متر مكعب فى اليوم لزراعة مساحات جديدة من الأراضى فى جنوب محور الضبعة ، حيث يجرى حالياً تنفيذ أعمال إنشاء عدد (١٢) محطة رفع وأعمال مواسير بطول ٢٠ كيلومتر بأقطار (٢. ٢٠ – ٣) متر ، وأعمال حفر وردم وتبطين بالخرسانة بطول ٩٢ كيلومتر ، والعديد من الأعمال الصناعية مثل الكبارى والسحارت والبدالات. كما تم إستعراض موقف الأراضي المخطط زراعتها بشمال ووسط سيناء اعتماداً على المياه المنتجة من محطة معالجة مياه مصرف بحر البقر بمناطق (جنوب الشوحط – جنوب جنوب القنطرة – شرق البحيرات وجفجافة) بإجمالى زمام ٢٧٠ ألف فدان من ضمن مساحة ٤٥٦ ألف فدان مقرر زراعتها بمشروع تنمية شمال سيناء ، من خلال عدد (٢) مسار ناقل للمياه ، حيث يجرى العمل حاليا فى أعمال الحفر لعدد (٢) محطة رفع رقمى ١ ، ٢ بالمسار الاول ، وتم نهو الأعمال المساحية فى حوالى ١٨ كيلومتر من المسار ، وتركيب مواسير خرسانية سابقة الاجهاد لمسافة ٣ كيلومترات ومواسير حديد لمسافة ٥٠٠ متر ، ونهو اعمال حفر ٩ كيلومتر من المسار الاول.