مع تكرار حوادث الطيران وسقوط الطائرات، ظهرت فكرة وضع ما يعرف بالصندوق الاسود، للمساعدة في فهم مسببات الحادث، فمن هو صاحب هذا الاختراع؟ ومتى كان أول استخدامٍ له في الطائرات؟ وما الفائدة منه؟ 3 إجابات مسجل بيانات الرحلات أو " الصندوق الأسود " هو جزء رئيسي متواجد في أي طائرة، وفكرة هذا الصندوق تعود للأخوان (رايت) اللذان استخدما جهاز شبيه بالصندوق الأسود، حيث رافق رحلاتهم الأولى جهاز يسجّل دوران المروحة والمسافة المقطوعة والوقت الذي تقضيه الطائرة في الهواء، كان هذا المسجل الأولي بدائيًا للغاية ولم يسجل سوى بيانات محدودة. في 1956 طُرِحت نفس الفكرة من قبل الأسترالي (ديفيد وارن) ولكن بقالب جديد ومتطور، يتكون من قطعتين منفصلتين هما: مسجل بيانات الرحلة (FDR) و مسجل الصوت (CVR)، لاقى هذا الجهاز نجاحًا واسعًا وكانت أستراليا أول دولة توظف الصندوق الأسود ضمن الرحلات التجارية، والآن هي إلزامية في أي رحلة تجارية ضمن أي دولة في العالم، وعادة ما يتواجد الصندوق في ذيل طائرة، كونها المنطقة الأقل تعرضًا للتحطم خلال حوادث الطيران. للصندوق الأسود دور مهم في توثيق التغيرات التي تحدث عبر الرحلة الجوية، وبالتالي في حال حدوث أي حادث يمكن اللجوء للصندوق لكشف الخلل الحاصل، ويسجّل الصندوق الأسود المعلومات عبر مكونين: يقوم مسجل بيانات الرحلة "FDR"بتسجيل ما لا يقل عن 88 معلومة مطلوبة حول الرحلة، بما في ذلك السرعة الجوية والارتفاع وموضع الدفة وموضع العجلة وضغط الهواء، بالإضافة إلى تحديد الأشخاص اللذين ما زالوا يستخدمون هواتفهم الخلوية على متن الطائرة (وهذا كما نعلم غير مسموح) عند الإقلاع.
- انتشال الصندوق الأسود للطائرة الاندنوسية المنكوبة | التاسعة
- متى بدا استخدام الصندوق الاسود في الطائرات - مجتمع أراجيك
انتشال الصندوق الأسود للطائرة الاندنوسية المنكوبة | التاسعة
و قد ابتكر الصندوق الأسود على يد عالم الطيران الأسترالي "ديفيد وارن"، الذي شعر بالحاجة إلى معرفة تفاصيل رحلات الطيران، والتعرف على سبب الحوادث التي تتعرض لها الطائرات أثناء رحلاتها ويقوم بتسجيل بيانات خاصة بفيزيائية الطائرة مثل سرعتها، ارتفاعها، اتجاهها، كما يقوم أيضا بتسجيل المحادثات بين قمرة الطيار وهي غرفة قيادة الطائرة، وبين أبراج المراقبة على الأرض والتي تقوم بمتابعة سير الرحلة. انتشال الصندوق الأسود للطائرة الاندنوسية المنكوبة | التاسعة. وفي حال تعرض الصنّدوق الأسَود لحادث ما، فإنه يقوم بإصدار صوت خاص؛ وذلك لسهولة تحديد مكانه والعثور عليه. سبب تسمية الصندوق الأسود أطلق اسم "الأخ الكبير" على الصّندوق الأسوَد في بدايات اكتشافه، وهو اسم استخدم للدلالة على وظيفة الصّندوق الأسوَد، وهو التسجيل، فقد شبه العلماء الصنّدوق بالأخ الكبير الذي يقوم بعمليات التجسس على إخوته الصغار. أما سبب تسمية الصّندوق الأسوَد بهذا الاسم فيعود إلى استخدامه في التعرف على أسباب الحوادث الجوية والكوارث التي تعقبها، فلفظ "الأسوَد" تستخدم هنا للدلالة على اللون الأسود التشاؤمي، علما بأن لونه ليس اللون الأسود مطلقا حيث أن لونه يكون برتقالي أو أصفر اللون؛ وهما لونين ساطعين؛ وذلك لسهولة إيجاده و العثور عليه بين حطام الطائرة، أو في البحر أو على الأرض التي سقط فيها أثناء الحادث.
متى بدا استخدام الصندوق الاسود في الطائرات - مجتمع أراجيك
بسم الله ارحمن الرحيم ماهو الصندوق الأسود الموجود على الطائرة ؟؟ هو الشاهد العدل والوحيد بعد الله سبحانة وتعالى على تحطم الطائرة والأسباب التي تقف وراء تحطم الطائرة وهو لا يقبل الغش والتدليس إلا إذا وقفت خلفه أيادي بشرية تغير مجرى الحقائق كما هو الحال في تحطم الطائرة المصرية وطائرة طيران الخليج في البحرين فلا يعرف السبب الحقيقي وراء تحطم الطائرتين الي اليوم!. مواصفات الصندوق الأسود: يتكون من مسجلتين احديهما نظريه والآخر رقمية وهما متشابهتان في المظهر الخارجي وتختلفان في التركيب من الداخل. ومقاييس الصندوقين يبلغ الطول 20 بوصه والعرض 5 بوصة والارتفاع 7 بوصة ويكون في ذبل الطائرة لزيادة الحماية لهما. سبب التسمية: سمي بالصندوق الأسود لارتباطه بالكوارث الجوية وحودث تحطم الطائرة وهو في الحقيقة صندوق ذا لون برتقالي. تاريخ الصندوق وفوإدة: الصندوق يسجل كل كبيرة وصغيره داخل الطائرة من ارتفاع الطائرة وسرعة الهواء والاتجاه البوصلي والزمني والتسارع العمودي ويقاس بالجراف grav9. 80665 متراً في الثانية المربعة. وقد تبنت وكالة الطيران الاتحادية الامريكية هذه المعايير في ترخيص صناعة وتشغيل الطائرات علي الخطوط الجوية.
الطبقة الثالثة: مصنوعة من الصلب الذي لا يصدأ، بسماكة ربع بوصة. وقد يستخدم التيتانيوم لصناعة هذه الدرع التي تحيط بالسيليكا العازلة.