أعلنت شركة موانئ دبي العالمية عبر حسابها الرسمي بموقع لينكد إن لخدمات التوظيف ( ™ LinkedIn) بدء التقديم في ( برنامج تطوير الخريجين) 2021م بمحافظة جدة (ميناء جدة الإسلامي)، وذلك وفقاً لبقية التفاصيل الموضحة أدناه. التخصصات المطلوبة:
- (الموارد البشرية، المالية، المحاسبة، تقنية المعلومات، الهندسة الكهربائية، الهندسة الميكانيكية، إدارة سلاسل الإمداد، الخدمات اللوجستية، الصحة والسلامة المهنية) أو ما يعادلها. مدة البرنامج:
- مدة (24) شهر. مكان إقامة البرنامج:
- محافظة جدة (ميناء جدة الإسلامي). الشروط:
1- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. 2- درجة البكالوريوس في التخصصات الموضحة أعلاه. 3- حديثي التخرج (لا يُشترط وجود خبرة سابقة). 4- إجادة اللغة الإنجليزية. 5- إجادة استخدام الحاسب الآلي وخصوصاً برامج شركة مايكروسوفت (أوفيس). نبذة عن الشركة (ويكيبيديا):
- شركة موانئ دبي العالمية تأسست رسميا في العام 1999م، وهي شركة متفرّعة عن شركة دبي العالمية الذراع الاستثمارية الدولية لحكومة دبي إحدى إمارات دولة الإمارات العربية المتحدة وثاني أثرى إماراتها بعد أبو ظبي، وتعتبر موانئ دبي العالمية واحدة من أكبر مشغّلي الموانئ في العالم.
- موانئ دبي العالمية تعلن بدء التقديم على (برنامج تطوير الخريجين) المنتهي بالتوظيف 2021م بجدة – لينكدإن السعودية
- «موانئ دبي» تبدأ تطوير محطة حاويات بميناء جدة الإسلامي
- ميناء السخنة يستقبل السفينة BLANCO ACE بحمولة 1513 سيارة
- «موانئ» تحتفل مع شركة دبي العالمية بتدشين محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي
- بصمة العملاق نجران تنفذ
موانئ دبي العالمية تعلن بدء التقديم على (برنامج تطوير الخريجين) المنتهي بالتوظيف 2021م بجدة – لينكدإن السعودية
وأكدت أن اتفاق الامتياز سيكون محورياً في تسهيل الانتقال السلس والكفؤ للبضائع، كما سيوفر وصولاً أوسع إلى الأسواق المحلية والدولية. متطلبات النمو
وبصفتها الوجهة التجارية الرئيسة للمملكة، وأحد أبرز مشروعات التخصيص في السعودية، فإن المحطة الجديدة ستتمتع بقدرات تحديث إضافية تبلغ 3. 6 ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدماً، انطلاقاً من القدرة الحالية البالغة 2. 4 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً، وذلك لتلبية متطلبات النمو المتوقع للمستقبل، وتوفير 1400 فرصة عمل. ثقة
وقال رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة «موانئ دبي العالمية» سلطان أحمد بن سليّم: «تتشرف شركة (موانئ دبي العالمية) بأن تحظى بثقة المملكة، ونكون طرفاً فعالاً في الرؤية التطويرية 2030، من خلال هذا الامتياز الجديد الرامي لتحويل البلاد إلى مركز لوجستي عالمي». وأضاف: «نحن ملتزمون بالاستثمار بكثافة في تحديث محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي، التي لن تساعد على توفير فرص عمل فحسب، بل ستوفر أفضل مستويات الكفاءة والإنتاجية في عمليات الميناء». وتابع: «إننا نتطلع قدماً للاستفادة من شراكتنا الاستراتيجية مع هيئة (موانئ)، ووزارة النقل، والمركز الوطني للتخصيص، في التطوير المشترك لمنظومة التجارة بالسعودية وتحسين تنافسيتها، حيث تتخطى طموحاتنا محطة الحاويات، لتصل إلى تطوير قنوات الربط البرية على امتداد شبه الجزيرة العربية بين جدة وميناء جبل علي في دبي، إضافة إلى المدن الأخرى في المملكة، من خلال الخدمات اللوجستية المدعومة بالتكنولوجيا الذكية، والتي يجب أن تدعم النمو في هذا المركز اللوجستي الذي يربط بين الشرق والغرب».
&Laquo;موانئ دبي&Raquo; تبدأ تطوير محطة حاويات بميناء جدة الإسلامي
4 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين بحلول عام 2024م. وسيتم التحكم في رافعات RTG من غرفة تحكم عن بعد على أحدث طراز يديرها كوادر وطنية سعودية. وإلى جانب أنشطة تطوير البنية التحتية، أطلقت موانئ دبي العالمية بجدة العديد من الخدمات الإلكترونية الذكية للعملاء للتفاعل مع المحطة عن بُعد، وتشمل هذه الإجراءات الانتهاء من عمليات مناولة الحاويات، وتوفير قنوات دفع متعددة، تكون أكثر ملاءمة وأمانًا للعملاء في ظل جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، يجري تنفيذ عديد من المبادرات للحد من التأثير على البيئة، ويشمل ذلك تزويد جميع محطات RTG في الفناء بالطاقة الكهربائية لتقليل انبعاثات الكربون من الديزل، ومبادرة إعادة التدوير، واستكشاف مصادر الطاقة المتجددة، مثل الألواح الشمسية وطاقة الرياح لتشغيل بعض مرافق المحطة، والتحول الرقمي لعمليات الأعمال الداخلية والخارجية إلى تقليل الاعتماد على الورق. وقال الأستاذ عمر حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ: «نحن سعداء بعلاقتنا الاستراتيجية مع موانئ دبي العالمية جدة، المشغل الناجح لمحطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي»، مضيفاً أن عقد الإسناد السابق شهد العديد من قصص النجاح، ونتطلع إلى العمل معًا خلال هذا العقد الجديد وفي مشروع التطوير، تماشياً مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية وفق رؤية 2030 لتحويل ميناء جدة الإسلامي كمركز رئيسي للتجارة العالمية، وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي".
ميناء السخنة يستقبل السفينة Blanco Ace بحمولة 1513 سيارة
التوقيع
وكان بن سليّم، شارك في حفل التوقيع على اتفاق الامتياز الذي أقيم في ميناء جدة الإسلامي، بحضور الشيخ شخبوط بن نهيان آل نهيان، سفير الدولة لدى السعودية، وأمير منطقة مكة بالنيابة، بدر بن سلطان بن عبدالعزيز آل سعود، ووزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ السعودية، صالح بن ناصر الجاسر، ووزير الصناعة والثروة المعدنية، بندر بن إبراهيم الخريف، ورئيس «الهيئة العامة للموانئ» سعد بن عبدالعزيز الخلب، إضافة إلى عدد من كبار الشخصيات والتنفيذيين من القطاع الخاص. أكبر الموانئ
تم تأسيس ميناء جدة الإسلامي، الذي يقع على البحر الأحمر، ويعد أكبر الموانئ السعودية، في عام 1976. ويتمتع الميناء بقدرات مناولة سنوية تبلغ ستة ملايين حاوية نمطية. وبصفته صلة وصل على الطريق التجاري بين الشرق والغرب، والمراكز التجارية الرئيسة في السعودية، فإنه يناول حالياً 60% من الواردات البحرية للمملكة. منشأة متطورة
أفادت «موانئ دبي العالمية»، بأنه تماشياً مع رسالتها في إحداث تحول جذري في عمليات محطات الحاويات، من خلال الابتكارات المدعومة بالتكنولوجيا، فإن محطة الحاويات الجنوبية ستصبح منشأة متطورة ناجحة، تشتمل على بنى تحتية متقدمة، وخدمات ذكية تدعم شفافية المعاملات، وتسهيل التجارة.
«موانئ» تحتفل مع شركة دبي العالمية بتدشين محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي
أطلقت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ"، في شراكة مع "موانئ دبي العالمية"، المزود الرائد للخدمات اللوجستية الذكية المتكاملة، أول خط ملاحي مباشر يربط بين مينائي جبل علي في دبي والسخنة في جمهورية مصر العربية، عبر ميناء جدة الإسلامي. وتمثل تلك الخطوة التي تم الإعلان عنها رسمياً اليوم بداية عهد جديد في قطاع الشحن البحري في المنطقة، إذ يهدف الخط الملاحي الجديد، الذي يُعد الرابع من نوعه الذي تطلقه "موانئ" السعودية خلال عام 2020، إلى تقديم الخدمات البحرية على ساحل البحر الأحمر، تحت إشراف ومتابعة وزير النقل السعودي المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وذلك في إطار رؤية وزارة النقل التي تستهدف ربط المملكة بجيرانها عبر البحر والبر والجو، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي الفريد من خلال وسائل النقل المتعددة، وكذلك بقارتي أوروبا وأفريقيا لتصبح جسرًا مهمًا لتوليد العديد من الفرص في المستقبل. وكانت "موانئ دبي العالمية" قد حصلت في ديسمبر الماضي على امتياز بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية ( BOT) مدته 30 عامًا من الهيئة العامة للموانئ السعودية، بهدف إدارة وتطوير محطة الحاويات الجنوبية في ميناء جدة الإسلامي الذي يقدم خدمات متنوعة، وبموجب الامتياز، تقوم "موانئ دبي العالمية" باستثمار نحو 500 مليون دولار أمريكي لتحسين وتحديث ميناء جدة الإسلامي، بما في ذلك تطوير البنية التحتية الأساسية للميناء، من أجل تمكينه من تقديم خدماته لناقلات الحاويات العملاقة المعروفة اختصارًا بـ ( ULCC) والتي تعد أضخم سفن الحاويات في العالم.
وام/محمد جاب الله/عوض المختار/رضا عبدالنور
هذا وكان المبتعث عبدالله العنزي و على المستوى الشخصي قد حصل على شهادات احترافية من AWS ليعكس بذلك صورة إيجابية عن مبتعثي جامعة المجمعة واللذين دائماً ما يضعون بصمة إيجابية خلال إبتعاثهم بتحقيقهم العديد من الإنجازات والنجاحات. المصدر
تصفّح المقالات
بصمة العملاق نجران تنفذ
وأشار المركز إلى أن الأمطار الرعدية تشمل أجزاء من مناطق عسير، وجازان، والباحة، ومكة المكرمة، والمدينة المنورة، بالإضافة إلى مناطق حائل، والحدود الشمالية، والجوف، والقصيم. وأبان أن أجزاء من منطقتي الرياض والشرقية تشهد سحباً رعدية ماطرة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نــ المحبة ــور
انا اتكلم عن وجودها في النظام مافيه حاجة اسمها لفت نظر
لفت النظر أو التنبيه مجرد تذكير شفهي أو كتابي يوجه إلى المخالف من قبل الرئيس المباشر يشار فيه إلى المخالفة التي ارتكبها ويطلب منه التقيد بالنظام والقيام بواجباته على أكمل وجه. أما الإنذار الكتابي هو كتاب يوجه إلى المخالف يتضمن لفت نظره صراحة إلى إمكانية تعرضه إلى جزاء أشد في حالة استمراره في المخالفة أو تكرارها ويعتبر الانذار الكتابي بهذه المثابة مجرد جزاء معنوي. ويستفاد مما تقدم من التعريفين السابقين بأن الانذار الكتابي يعتبر عقوبة ادارية وهذا ما نصت عليه المادة (32) من نظام تأديب الموظفين على انه يسبق ذلك تحقيق اداري. شركة بصمة الهرم نجران العريسة – SaNearme. لفت النظر يعتبر تذكير كتابي ومايكتب بالنظام انه لفت نظر انا جبته بمسمى اخر ولا هو تذكير كتابي اوشفهي
بصيغه لفت نظر موظف وموجود ولو تسأل بتحصله سواء في الدوائر الحكوميه للمدنيين او الوحدات العسكريه