أماكن محطات محطات شحن السيارات الكهربائية في السعودية
بما أن المملكة العربية السعودية أصبحت تسعى لنشر السيارات الكهربائية داخل المملكة فعلى الصعيد الآخر قامت بتوفير محطات كهربائية لشحن تلك السيارات وبالفعل قامت بتنفيذ البنية التحتية لها في عدة مناطق مثل:
مكة وجدة
حيث قامت المملكة بإنشاء محطات عدة للشحن في المنطقة الشرقية لمجموعة من وكلاء السيارات بجانب إنشاء ثلاث مشروعات أخرى ولكن في المنطقة الغربية. الرياض
حيث تم إنشاء محطة الشحن في الرياض بعد أن تم إنشاء مشروعين بها ولمن لا يعرف مكانها فهي موجوده قريباً من مطار الرياض وهى تابعة لأكبر سلسلة وهى SASCO وهى محطات وقود. شجن السيارات الكهربية
رد سس مول في جدة
حيث بدأت رد سي مول عام 2020 بعمل محطة شحن سيارات حتى تتوافق مع رؤية المملكة العربية السعودية لعام 2030، وهى متواجدة على طريق الملك عبد العزيز وبدأت المحطة بالعمل فعلياً عام 2021، وشركة شنايدر هي التي قامت بتنفيذها كما أن هذه المحطة تقدم الشحن مجانا لكل من يزور هذا المول بجانب أنها تتناسب مع كافة أنواع السيارات التي تعمل بالكهرباء. تكلفة شحن السيارات الكهربائية في السعودية – جربها. شروط إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية
عندما أعلنت المملكة عن إنشاء محطات شحن السيارات وضعت عدة اشتراطات ومنها:
عدم إنشاء المحطة في أماكن حركة السيارات حتى لا تصطدم السيارة بجهاز الشحن.
- تكلفة شحن السيارات الكهربائية في السعودية – جربها
- مدونة مركز مصادر التعلم بمدرسة الادريسي بالدمام: خطوات التصميم التعليمى
تكلفة شحن السيارات الكهربائية في السعودية – جربها
شحن السيارة الكهربائية في المنزل
كثر الحديث عن السيارات الكهربائية التي تتخذ الطاقة الكهربائية وقودًا لها، وأهمية إحلالها بديلا للتقليدية. وهناك اعتقاد سائد لدى العامة بأن تلك النوع من السيارات تعد الحل البيئي الأمثل، لأنها تعمل بالكهرباء بدلًا من الوقود الأحفوري الضار، ما يجعلهم يؤكدون أن استخدامها ليس ضارا بالبيئة. ولكن هذا الاعتقاد يفنده كثير من الحقائق، فقد سبق وأن تداولت بعض وسائل الإعلام خبرا غريبا من سنغافورة، مفاده أن الحكومة هناك أصدرت غرامات مالية كبيرة على عدد من أصحاب السيارات الكهربائية، وذلك بعد أن تسببت سياراتهم في تلويث البيئة بطريقة غير مباشرة مرجعين أنها تستهلك المزيد من شحن الكهرباء. وتؤكد دراسات حديثة أن السيارات الكهربائية قد تسهم فعلا في تلوث البيئة وتسبب ضررا أكبر على الصحة العامة مقارنة بتأثير السيارات التقليدية. ولكن هذا لا يمنع أن نعترف بأن السيارات الكهربائية باتت تقنية حديثة ومتقدمة وسريعة التطور والانتشار، وقد تسهم الأبحاث حول صناعتها بمعالجة الثغرات التي قد تؤثر على جودة المناخ وتحسين جودته. دراسات وخبراء
في أحد المعارض الدولية للسيارات الكهربائية الذي نظم في كوريا الجنوبية وشارك فيه خبراء وشركات معنية بصناعة السيارات الكهربائية، تم طرح العديد من المشكلات التي تعاني منها صناعة السيارات الكهربائية ومنها: حقيقة أن السيارات الكهربائية، ملوثة للبيئة بل ولها أضرار على الصحة أكثر من السيارات التقليدية، في الوقت الذي تشجع فيه الكثير من الدول على انتشارها خصوصا داخل المدن وتهيئة البنية التحتية اللازمة لها وتعديل القوانين المرورية لصالحها على اعتقاد أنها الأفضل في حماية البيئة والحد من التلوث.
النوع 2 10A-32A 1-Phase - 3 Phase 3, 7 كيلووات - 7, 4 كيلووات - 22 كيلووات مواصفات المنتج الوضع: شهادة: CE التيار: 10 أمبير-32 أمبير 1 الطور - 3 أطوار القدرة: 3, 7 كيلووات - 7, 4 كيلووات - 22 كيلووات الحجم: 327*200*132 مم الميزات الرئيسية -توافق عالٍ. فهو قادر على شحن كل المركبات الكهربائية التي تصنع في أوروبا بشكل صحيح وفعّال. -سهل التثبيت. يتم إرسال المنتجات إلى العملاء باستخدام أدوات التثبيت المقترنة بها ودليل المستخدم. يستطيع المستخدمون تثبيت الشاحن. -سهل الصيانة. يجعل الهيكل المُعدَّل عملية صيانة سهلة، بمجرد أن يكون أي مكان خاطئًا، ما عليك سوى استبدال جزء واحد مثل وحدة التحكم / الموصل / النوع B RCD ورقة بيانات فنية الامتثال IEC 61851 شهادة CB من قبل شركة فيريتاس، CE، RoHS الحالي أ 32أ الطاقة 3. 7 كيلو واط 7. 2 كيلو واط و 11 كيلو واط و 22 كيلو واط الأجزاء الرئيسية النوع ب RCD العلامة التجارية شعار العملاء على شاحن ev والأجزاء الداخلية الرئيسية لإنشاء سلسلة كاملة حجم التغليف 40*40*26, 5 سم الوزن ج. جاف/ نيوز. 6, 6 كجم/5, 5 كجم فولتية الإمداد المقدرة الطور الواحد 230 فولت±20% 3 الطور 400 فولت±20% تردد التشغيل المقدر 50 هرتز/60 هرتز نمط التحكم في الشحن التحكم في الوصول إلى RFID (اختياري) الخيارات إصدار الكابل | إصدار المقبس | إصدار الكابل مع RCMU| إصدار المقبس مع RCMU| إصدار الكابل مع موازنة التحميل الديناميكية |إصدار المقبس مع الوضع الديناميكي موازنة التحميل | إصدار الكابل مع RFID | موصل مع RFID مستوى الحماية IP55 مقابس/مقابس النوع 2 النوع 1 طول الكبل 5 ملايين
مركز التعليم الألكتروني - YouTube
مدونة مركز مصادر التعلم بمدرسة الادريسي بالدمام: خطوات التصميم التعليمى
القائمة
الصفحة الرئيسية
أنشطة وتكاليف مقرر أنتاج الوسائل التعليمية
صفحة الترحيب والمقدمة
صفحة الدروس التعليمية
صفحة الدروس الالكترونية
صفحة مصادر التعلم
الواجبات المنزلية
صفحة الاستبيانات
أخواني المعلمين
يسرني أن أقدم لكم في هذه الصفحة الاستبيانات
أولاً: استبيان برنامج تدريبي ( اضغط هنا)
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)
دوره شريكاً تعليمياً: يشارك اختصاصي مركز مصادر التعلم المعلمين وغيرهم من ذوي العلاقة في تحديد الروابط بين احتياجات المتعلمين المعلوماتية ومحتوى المنهج ومصادر المعلومات الإلكترونية، ويقوم اختصاصي مراكز مصادر التعلم من خلال عمله مع أعضاء المجتمع المدرسي جميعهم بدور قيادي في تطوير السياسات والممارسات والمناهج التي توجه الطلاب إلى تطوير مدى كامل من القدرات المعلوماتية والاتصالية، ويعمل بشكل وثيق من خلال التزامه بالعملية التعاونية مع كل فرد من المعلمين في تصميم المهام التعلُّمية وتقويمها، وفي تحقيق التكامل بين القدرات المعلوماتية والاتصالية اللازمة لمقابلة المعايير الخاصة بالمحتوى التعليمي. دوره كاختصاصي معلومات: يقوم اختصاصي مصادر التعلم بدور الرائد والخبير في مجال الوصول إلى مصادر المعلومات بجميع أشكالها وتقويمها، وفي نشر الوعي لدى المعلمين، والمديرين، والمتعلمين، وغيرهم في الموضوعات المعلوماتية من خلال علاقته التعاونية معهم، وفي تشكيل استراتيجيات المتعلمين وغيرهم في مجال اختيار المعلومات، والوصول إليها، وتقويمها، سواء كانت داخل مركز مصادر التعلم أو خارجه، وينبغي في اختصاصي مصادر التعلم من خلال عمله في بيئة ترتبط بعمق بالتقنية أن يتمكن من التعامل مع المصادر الإلكترونية، وأن يركز على الاستخدام النوعي للمعلومات المتوفرة في هذه المصادر وغيرها من المصادر التقليدية.