Originally posted by jlrreyes توالت التصرفات التي تشبه "خوي بس"،
صارت "خوي بس" حالة ذهنية أعيشها، وتصنيف لدرج يحوي ملفات كثيرة. هذه التدوينة
الثالثة التي أذكر فيها قصة سائق صديقتي حين تخبره أن يمر على طريق البحر بعد
الجامعة فيجيبها "إيش فائدة؟"، ويتكرر سؤالي عن فائدة كل شيء أقوم به، أحيانًا نتصرف تصرفات لا مغزى لها، ويرضينا ويسعدنا ذلك، وفي أحيان نتساءل لماذا نعمل كذا أو نتصرف كذا أو نفكر كذا، فأفتح درج "خوي بس" وارتاح
وأنا أصنف الرغبات والردود والتفسيرات تحتها، والشيء الأهم هو أنك "خوي
بس" بدون أي أجندات خفية. مررررررة لا تسوي خوي - YouTube. خوي بس شخصية تمشي وهي تتطلع يمنة ويسرة يبهرها منظر ما فتجري وراءه، ثم يشد انتباهها على الطريق شيء ما فتلحقه، خوي دائمًا موجود ووجوده نابع من رغبة داخلية تشده للجلوس واللحاق وراء الأشياء المبهجة والمثيرة. هاه جاء في بالكم تصرف يشبه خوي وبس؟ ويكند سعيد. x
- مررررررة لا تسوي خوي - YouTube
- إيران: لن نسلم الصندوق الأسود للطائرة الأوكرانية
- الصندوق الأسود في الطائرة
- انتشال الصندوق الأسود الخاص بالطائرة الإندونيسية المنكوبة
- جريدة الرياض | العثور على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة الأثيوبية المنكوبة
- الصندوق الاسود بالطائرة
مررررررة لا تسوي خوي - Youtube
انشهد انك أفضل محلل ترا ماهي مجاملة وانا خوووك. كم ليلة في راس مرقاب عديت وأقول تو العمر والوقت توه وأنا بشر يا كثر ما صبت وأخطيت ما أحتاج عن بعض الدعاوي أنوه وفيت يا واقع حياتي وكفيت جاريتني وأنا كسبت الجروه على جروحك يا زماني تساميت والرجل تعرف. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators. ترا خوي الفقر والداب والذيب. السفر بعد نكسه وفزعة خوي. أنشهد من صوبك كفيت وفيت. مهداة إلى الأخ. سعدون بن خالد العطيش الخالدي أداء. لا لا يا خوي. خوي شنو رايك في هيتس ممكن تحليل.
192. 3K views 10. 2K Likes, 99 Comments. TikTok video from Ярик или Эрик? ᥬ🤪᭄ (@caxapok22801): "За папу ❤️". Раньше | Железо | Сейчас. оригинальный звук. За папу ❤️ dasha___twelve_ даша_твелв 4515 views 757 Likes, 9 Comments. TikTok video from даша_твелв (@dasha___twelve_): "تينيهخسخينيخسحينيصخحذهذثخوي". تينيهخسخينيخسحينيصخحذهذثخوي mrsumi515 محمد المرسومي8391 1300 views 111 Likes, 36 Comments. TikTok video from محمد المرسومي8391 (@mrsumi515): "موكب الشيخ فرحان المرسومي شيخ عشيرة المراسمه #المرسومي #سوريا #دمشق #شيوخ_سوريا #شيوخ_العراق". الصوت الأصلي. zhopus_abobus Анонимус 1342 views TikTok video from Анонимус (@zhopus_abobus): "#stitch с @pomiddorkkaa او اي احد يجي من الشر مايجيك ي عمري انا #спасибо #что #тамещёцветыесть". 6 ♥ـــ السنافي ـــ♥ 523 views TikTok video from ♥ـــ السنافي ـــ♥ (6): "كم خوي تمنين اكون اخون👬وكم خوي ليتني ماعرفته💔✌#اكسبلور". كم خوي تمنين اكون اخون👬وكم خوي ليتني ماعرفته💔✌ #اكسبلور
ورغم كون هذين الجهازين لا يمكنهما مساعدة الطيار أثناء الرحلة، فإنهما يتحولان -في حال سقوطها أو إسقاطها- إلى الشاهد الأكبر على ما جرى لها في الأجواء. فالبيانات والمعلومات التي سجلاها تساعد المحققين على معرفة السبب الفعلي وراء السقوط، وتوضح بشكل قاطع ما إن كان الحادث وقع بسبب خلل فني أو ظروف جوية أم بفعل بشري. إيران: لن نسلم الصندوق الأسود للطائرة الأوكرانية. وقد صدرت دعوات من دول ومنظمات وهيئات تنظيم طيران إقليمية عالمية -إثر تزايد حوادث سقوط الطائرات والفشل في العثور على الصناديق السود فيها- إلى إيجاد وسيلة لتتبع رحلات الطائرات التجارية لحظة بلحظة، إلى جانب استخدام هذه الصناديق المعمول بها. وفي مايو/أيار 2014 أعلنت هيئة السلامة الجوية الأوروبية أنها صاغت مقترحات جديدة تسهل العثور على الصناديق السود في الطائرات المفقودة، وتتضمن إدخال تردد إشارات جديد يسهل معرفة موقع الصندوق الأسود المفقود تحت الماء. كما تشمل المقترحات تمديد فترة عمل جهاز تحديد الموقع تحت الماء من ثلاثين إلى تسعين يوما، إضافة إلى زيادة الفترة المخصصة للتسجيلات الصوتية في قمرة الطائرة من نحو ساعتين حاليا إلى عشرين ساعة، وذلك بغية تسهيل فهم ما يحدث في حوادث تحطم الطائرات.
إيران: لن نسلم الصندوق الأسود للطائرة الأوكرانية
ولم تتمكن السلطات في هذه المرحلة من تحديد أسباب سقوط هذه الطائرة التي وضعت قيد العمل منذ 26 عاما، بعد بضع دقائق على إقلاعها. وتظهر الصور التي نشرتها البحرية غطاسين يسبحون بين الأنقاض مع عشرات السفن في المنطقة وطائرات هليكوبتر. إندونيسيا
أخبار إندونيسيا
تحطم طائرة
حادث
وفات
اختيارات المحرر
الصندوق الأسود في الطائرة
"الصندوق الأسود" اسم يطلق على صندوقين يسجلان البيانات الفنية الخاصة بأجهزة الطائرة (وكذلك بعض القطارات والسفن)، والمحادثات بين أفراد طاقم القيادة وبينه وبين جهات الاتصال الأخرى، ويساعدان في كشف أسباب الحوادث التي قد تتعرض لها الطائرة. انتشال الصندوق الأسود الخاص بالطائرة الإندونيسية المنكوبة. وفي ما يلي نستعرض طبيعة عمل ومكونات هذا الجهاز البالغ الأهمية في تفسير أسباب حوادث الطيران المتزايدة:
نشأة الاستخدام اخترَع عالِمُ أبحاثِ الطيران الأسترالي ديفد وارن (المتوفى يوم 19 يوليو/تموز 2010 عن 85 عاما) أول جهاز مسجل لبيانات الرحلات الجوية عام 1956، بعد خوضه غمار التحقيق في التحطم الغامض لأول طائرة ركاب مدنية في العالم عام 1953. وقد توصل ديفد وارن إلى فكرة تصنيع جهاز مقاوم للتحطم والحريق لتسجيل أصوات طاقم الطائرة وبيانات الأجهزة ، فصمم وصنع جهازه الذي صار معروفا باسم "الصندوق الأسود"، وأصبحت أستراليا -بدءا من عام 1960- أول دولة تجعل وجوده إلزاميا في التجهيزات الفنية لجميع الطائرات التجارية، الأمر الذي أوجبته القوانين الدولية بعد ذلك. والواقع أن الطائرات تحتوي على صندوقيْن لا واحد، والحقيقة كذلك أن لون هذين الصندوقين ليس أسود كما يوحي به الوصف ، بل قد يكون لونهما أحمر أو أصفر أو برتقاليا، وذلك لكي يستطيع الباحثون عنهما تمييزهما من بين حطام الطائرة المكون عادة من آلاف القطع.
انتشال الصندوق الأسود الخاص بالطائرة الإندونيسية المنكوبة
إذاَ لماذا سمِّي بالصندوق الأسود ؟ هناك قصتان حول سبب تسمية الصندوقين بهذا الاسم. الأولى تقول أن السبب هو أن الصناديق في البداية كانت تطلى باللون الأسود بينما الثانية تقول أن السبب يرجع إلى اللون الأسود الذي يغطي كل شيء بسبب الحرائق التي تنجم عن كوارث سقوط الطائرات ما هي طرق تسجيل المعلومات ؟ أغلب الصناديق السوداء المستخدمة اليوم كانت تعتمد على شريط مغناطيسي يشبه شريط الكاسيت وقد استخدم لأول مرة في ستينيات القرن الماضي وتعمل الشرائط المغناطيسية كأي شريط تسجيل حيث يتم لف رأس مغناطيسية حول الشريط ذاته وبالتالي يمكن حفظ المعلومات على تلك الرأس.
جريدة الرياض | العثور على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة الأثيوبية المنكوبة
أما الصندوق الأسود الثاني المسمى "مسجل الصوت" (يُعرف اختصارا بـCVR) فيحتوي على شرائح لتسجيل كل المحادثات التي تدور داخل قمرة قيادة الطائرة بين قائد الطائرة وأفراد طاقمه، أو بينه وبين أبراج المراقبة، وترصد أي أصوات تحدث في كابينة الركاب. ويبدأ تسجيله منذ تشغيل الشبكة الكهربائية للطائرة وحتى توقفها عن العمل، بما في ذلك ذبذبات تردد 400 ميغاهيرتز الصادرة عن هذه الشبكة التي تبلغ قوتها 28 فولتاً، وأصوات مراوح التبريد والاهتزازات الضعيفة. ويتيح هذا الصندوق للمحققين في حوادث الطيران معرفة ما إن كان الطيارون أحسوا بوجود خلل قبيل تحطم الطائرة وما هي نوعيته، لأنه يسجل آخر الأحداث التي أدت إلى تحطم الطائرة. ويسمح بمقارنة معلوماته بنظيرتها الموجودة في الصندوق الأسود الأول. والصندوقان -اللذان يقدر حجم كل منهما بحجم صندوق الأحذية تقريبا، ويزن نحو عشرة كيلوغرامات- مجهزان بجهاز بث يعمل عندما يغوص الصندوقان في الماء حال سقوط الطائرة في البحر، إذ يطلق ذبذبات ضوئية عالية التردد للمساعدة في تحديد مكانيهما. ويمكن لأجهزة البحث المتطورة التقاط أزيز هذه الذبذبات بواسطة ميكروفون ومحلل إشارة حتى عمق 6000 متر في قاع البحر، وخلال فترة شهر من سقوط الطائرة بالماء، وهي المدة التي تعمل فيها بطاريات الصندوقين قبل أن تتوقف عن العمل بسبب انقطاع الطاقة.
الصندوق الاسود بالطائرة
أعلنت لجنة التحقيق في حادث سقوط الطائرة المنكوبة، أن تمكنت السفينة Lethbridge John المؤجرة من الحكومة المصرية للمشاركة في أعمال البحث من انتشال الصندوق الأسود الثاني الخاص بمسجل بيانات الطائرة ( Flight data recorder). وجاء ذلك عقب انتشال جهاز مسجل محادثات كابينة قيادة الطائرة ( Cockpit voice recorder) الخاص بالطائرة A320 المنكوبة، ونجحت أجهزة السفينة من انتشال الجزء الذي يحتوى على وحدة الذاكرة، والتي تعتبر أهم جزء في جهاز المسجل. وعلى الفور أخطرت النيابة العامة، بالعثور على الصندوق الثاني والتي أصدرت قرارها بتسليم الصندوقين إلى لجنة التحقيق الفني في الحادث لاتخاذ إجراءات فحص وتفريغ البيانات والمحادثات. وجاري ترتيبات عملية نقل الصندوقين من السفينة إلى الإسكندرية وسيكون في استقبالهما مسؤولي النيابة العامة وأعضاء لجنة التحقيق. وقالت لجنة التحقيق المصرية في تحطم طائرة إيرباص إيه 320 التابعة لشركة مصر للطيران، في بيان لها، الجمعة، إن السفينة جون ليثبريدج التي تستأجرها الحكومة المصرية للمشاركة في عمليات البحث في البحر المتوسط تمكنت من العثور على الصندوق الأسود الثاني الخاص بمسجل بيانات الطائرة ومن انتشال الجزء الذي يحتوي على وحدة الذاكرة التي تعتبر أهم جزء في جهاز المسجل.
ويعد هذا الحادث أفدح حوادث الطائرات الصينية منذ ثلاثة عقود. و قد خيمت بسببه أجواء الحزن في جميع أنحاء البلاد. وأمر الرئيس، شي جين يبينغ، بتحقيق شامل في الحادث. ودفعت الحكومة بالمئات من فرق الإنقاذ والجنود والخبراء والعاملين إلى المنطقة الجبلية النائية بإقليم غوانغشي. ووصلت الأربعاء عائلات الضحايا وهم 127 راكبا، و9 من أفراد الطاقم، إلى مكان الحادث، وتجمع أفرادها في قرية صغيرة قريبة. ودخل أفراد العائلات قرية لو مصحوبين بمسؤولين يحملون مظلات. وقال رجل يبلغ من العمر 57 عاما فقد أخت زوجته، لوسائل الإعلام: "كل ما أريده هو الأمل. أمل النجاة". امرأة من أقارب الضحية تبكي بينما يساعدها أشخاص آخرون بالقرب من الموقع الذي تحطمت فيه طائرة بوينج 737-800 التابعة لشركة طيران شرق الصين - رويترز
وقالت السلطات إنها لم تجد أي ناجين، كما أن فرق الإنقاذ لم تجد أي جثة حتى الآن. ولكن فرق البحث عثرت على الكثير من المقتنيات الشخصية المتعلقة بالركاب وطاقم الطائرة، بينها حقائب يد ومحافظ نقود وبطاقات هوية. يبحث رجال الإنقاذ عن الصناديق السوداء في موقع تحطم طائرة في مقاطعة تنغشيان في وتشو بمنطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ بالصين في 22 مارس 2022 - رويترز
وكانت الطائرة تحلق لنحو ساعة، وعلى وشك الوصول إلى وجهتها في غوانغزهو عندما هوت فجأة من العلو الذي كانت تحلق فيه.