والتيار المستمر هو تيارٌ ثابتٌ في الاتجاهِ والموجاتِ والقطبية أيضاً، ويُستخدم التيار المستمر في البطاريات على وجهِ الخصوص، ومن وحدات قياس البطارية؛ الفولت والأمبير، حيث إن الفولت هو وحدةِ قياس الجُهد المتكون بين طَرَفي البطارية، أمّا الأمبير فهو وحدةُ قياسِ القوةِ الدافعةِ في البطارية.
السياره لا تستجيب الدعسه البنزين مرسيدس
عندما تصيب التفتفة دواسة الوقود لا تتأخر في التوجه نحو الميكانيكي الذي يملك جهاز سكانر للكشف على السبب الذي أدى إلى ظهور هذه المشكلة. طريقة تصريح الفود ترك
السياره لا تستجيب الدعسه البنزين اليوم
تـحـيـــآتي
بــ لا حـدود. <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>>
""" الأصـيـل الـحـجـآزي """
{ إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط.. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً} مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ' فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك. 16/09/2013, 10:40 AM
#3
التقطيع
والضعف والتفتفة:
من نظآم الحقن { وقود + هواء}
أو من نظآم الأشعآل { بوآجي ' ملفآت ' موزع... السياره لا تستجيب الدعسه البنزين مرسيدس. ألخ}. أذا تشك أنهُ من الوقود!!!!!!! أشتر قآرورتين
منظف وقود متسوبيشي
من 37 الحبة. وضعها مع نصف الخزآن. وجربها حتى أخر قطرة بالخزآن
{ لا تنزل عن رُبع الخزآن كثير}. أو مٌنظف أس تي بي STP
بس أشترهُ من قطع الغيآر مختوم
لا تشتريه من الشيش { محطآت المحروقآت}
يغشوه جمآعة علي بآبا. يعبو لك وأذا وليت { أقفيت} أستعآدو العلبة
وعبوها بنزين وبآعوها على غيرك لذلك لا يكون لها فعآلية.
ما أسباب ظهور تقطيع في دعسة البنزين في السيارة؟ – المربع نت
لماذا دعسة البنزين لا تستجيب | Rajil
السيارة لا تستجيب لدعسة البنزين
اصلاح الفلاش ميموري usb المعطوبة والتي لا تستجيب لعملية الفورمات
دواسة الوقود في السيارة لا تستجيب عند الضغط عليها.. اليكم الاسباب
كهرباء السيارة
مَهمّة الكهرباء الأساسية في السيارات هي تَزويد البطارية ومختلف الدوائر الكهربائية بالتيار اللازم للتشغيل، وتُعد البطارية هي المكونُ الأول والرئيسي في السيارة؛ فالبطارية هي المصدر المسؤول عن الطاقة، سواءً أكانت السيارة تعمل بمحركِ الديزيل أو البنزين، ويعتبر تيار البطارية من التيارات المستمرة. والتيار المستمر هو تيارٌ ثابتٌ في الاتجاهِ والموجاتِ والقطبية أيضاً، ويُستخدم التيار المستمر في البطاريات على وجهِ الخصوص، ومن وحدات قياس البطارية؛ الفولت والأمبير، حيث إن الفولت هو وحدةِ قياس الجُهد المتكون بين طَرَفي البطارية، أمّا الأمبير فهو وحدةُ قياسِ القوةِ الدافعةِ في البطارية.