خلال الحمل يمكن أن تصاب المرأة بالسكري، وإن لم تعاني يوماً هذه المشكلة مع ما يمكن أن ينتج من ذلك من تداعيات عليها، على الحمل وعلى الجنين أيضاً. سكري الحمل من الحالات التي تستدعي مراقب دقيقة، وفق ما توضح رئيسة الجمعية اللبنانية لأمراض الغدد الصماء والسكري الدكتور باولا عطالله، علماً أن عوامل عديدة يمكن أن تؤدي دوراً في زيادة خطر إصابة بالمرأة بالسكري خلال الحمل. في أي مرحلة من الحمل يمكن أن يظهر السكري؟ يجرى فحص السكري للحامل عادةً بين الأسبوعين 22 إلى 24. لكن بالنسبة إلى بعض النساء اللواتي لديهن عوامل خطر تزيد من احتمال إصابتهن بالسكري، قد يجرى الفحص من بداية الحمل لأنه يكون لديهن استعداد زائد للإصابة. وتشير عطالله إلى ان نسبة الإصابة بسكري الحمل تعتبر مرتفعة ولا يمكن الاستهانة بها إذ تراوح بين 8 و10 في المئة حول العالم. هذا ويجرى فحص السكري بين الأسبوعين 22 و24 بعد ساعتين من تناول الحامل خليط السكر بكمية معينة وفي مراحل عدة حيث يكون العيار 180 مللغ بعد ساعة من تناوله وما دون وبعد ساعتين 153 وما دون، وإلا فيعتبر مرتفعاً. وإذا كان المعيار المعتمد لتحديد ما إذا كان معدل السكر مرتفعاً في الأيام العادية 126، هو في الحمل 92 مللغ.
- قير سي في تي سي اعمال
- قير سي في تي سي بي
- قير سي في تي في دراما
- قير سي في تي اس اغاني
تحليل سكر بعد ساعة للحامل: 180 مليجرام/ديسيلتر. تحليل السكر بعد ساعتين للحامل: 153 مليجرام/ديسيلتر. تحليل السكر بعد 3 ساعات: 140 مليجرام/ ديسيلتر. كذلك، يمكن تحليل HbA1c للحامل ، ويجب الإبقاء عليه في المعدل الطبيعي 5. 7%. يجب طلب ا لرعاية الطبية المستمرة، والحفاظ على وزن صحي وتناول نظام غذائي متوازن وممارسة الرياضة بانتظام لتجنب سكر الحمل ، أو تطوره بعد الولادة. للمزيد اقرأ أيضاً:
المصادر:
2012-07-07 17:11:04
طاقم الطبي
هل ترغب في التحدث الى طبيب نصياً أو هاتفياً؟
أرسل تعليقك على السؤال
يمكنك الآن ارسال تعليق علي سؤال المريض واستفساره
كيف تود أن يظهر اسمك على التعليق ؟
أسئلة وإجابات مجانية مقترحة
5000 طبيب يستقبلون حجوزات عن طريق الطبي
ابحث عن طبيب واحجز موعد في العيادة أو عبر مكالمة فيديو بكل سهولة
هل وجدت هذا المحتوى الطبي مفيداً؟
144 طبيب
موجود حاليا للإجابة على سؤالك
هل تعاني من اعراض الانفلونزا أو الحرارة أو التهاب الحلق؟ مهما كانت الاعراض التي تعاني منها، العديد من الأطباء المختصين متواجدون الآن لمساعدتك. ابتداءً من
ابدأ الان
أطباء متميزون لهذا اليوم
معدل السكر للحامل بعد إجراء فحص السكري بثلاث ساعات من تناول محلول الجلوكوز: أقل من 140 ملجرام/ديسيلتر. اقرأ أيضاً:
ما لا تعرفينه عن سكر الحمل
الحمل ومرض السكري
هل يؤثر مرض السكري على الحمل والانجاب
المراجع
The Risk of Recurrent Gestational Diabetes
Gestational Diabetes
Gestational Diabetes and Pregnancy
Type 1 or Type 2 Diabetes and Pregnancy
What Causes Gestational Diabetes
0
2021-02-17 20:46:09
/اسئلة-طبية/امراض-نسائية/هل-يتكرر-سكر-الحمل-في-كل-حمل-وماهو-معدل-السكر-بالنسبة-82166
ياسمين ياسين
سكر الحمل: هو نوع من مرض السكر يظهر لأول مرة في المرأة الحامل التي لم تكن مصابة بمرض السكري قبل الحمل ، و يظهر سكري الحمل عادةً في منتصف الحمل بين الأسبوع 24 و 28 من الحمل. قد يتحسن سكر الحمل الأسبوع 6-12 بعد الولادة ، ولكن في بعض الأحيان، قد يتطور سكر الحمل إلى سكر مرضي بعض الولادة إلى النوع الثاني المعتمد على الأدوية. يجب إجراء فحص دم للتحقق من مرض السكري بعد 6 إلى 13 أسبوعاً من الولادة، و مرة واحدة كل عام بعد ذلك إذا كانت النتيجة طبيعية. كذلك، قد تزداد نسبة الاصابة بسكر الحمل مع تكرار عدد مرات الحمل.
لا يكون قير كل سيارة متشابهاً مع قير سيارة أخرى، ويجري عليه التحسينات كأي عنصر آخر في جسم وهيكل السيارة. من المؤكد أن قير CVT، اكتسب سمعة سيئة مع الكثير من الطرازات والعلامات المختلفة بسبب أعطاله المتكررة وقلة المتعة بالقيادة معه، إلا أن نيسان عملت مؤخراً على تحديث هذا القير بشكل جذري؛ كي يصبح أكثر اعتمادية ومتعة بالقيادة، خاصة مع أحدث موديلات التيما، فدعونا اليوم نسلط الضوء على أهم ما يتمتع به هذا القير من مميزات. عملت نيسان بجد على تحسين قير Xtronic CVT المتغير باستمرار كي يصبح أكثر استجابة وشعوراً، حيث عمل مهندسو الصانعة اليابانية على جعل القير يمتلك شعور نقل سرعات قريباً من القير الأوتوماتيكي العادي، حيث إن هذه كانت إحدى مشكلات الأجيال السابقة من قير سي في تي، وفق موقع «المربع نت». يأتي الجيل الجديد من نواقل نيسان CVT مع تصميم جديد يقلل من احتكاك مكوناته ببعضها البعض؛ لضمان مستوى اعتمادية أعلى، إضافة إلى مدى أكبر من نسب النقل، مع حزام ذي قدرة أعلى على تحمل دفعات العزم المرتفعة. هذا وبعد أن لاقت هذه التحديثات الجديدة على قير CVT، إعجاب ملاك سيارات نيسان الأحدث مؤخراً، أعلنت الشركة اليابانية عن عدم وجود نية لاستبدال نواقل «سي في تي» بتلك الأوتوماتيكية متعددة السرعات أو مزدوجة الكلتش بالمستقبل القريب، وذلك نظراً لما يتمتع به قير CVT من كفاءة عالية في استهلاك الوقود واعتمادية أعلى في الوقت الحالي.
قير سي في تي سي اعمال
3) جيلي
هي شركة صينية قابضة عملاقة تأسست عام 1986 وتعتبر اليوم ثاني أكبر شركة سيارات مستقلة في الصين حيث بلغ حجم مبيعاتها ما يزيد على مليون ونصف المليون سيارة العام الماضي، وتمتلك جيلي شركة فولفو للسيارات كما اشترى مالك الشركة ، الملياردير الصيني ( لي شوفو) قرابة 10% من أسهم شركة دايملر المالكة لعلامة مرسيدس بنز العام الماضي. وفي منطقتنا العربية توفر الشركة عداً من الموديلات ، نذكر منها سيارات امجراند 7 جي سي والمزودة بمحرك سعة 1. 8 لتر مع قير سي في تي والتي يبدأ سعرها من قرابة 48, 300 ريال سعودي (12, 900 دولار) وسيارة امجراند جي تي والتي تتمتع بمحرك أكبر بسعة 2. 4 لتر مع قير أوتوماتيكي من 6 سرعات. هذا بالإضافة إلى سيارات Emgrand جي اس و جيلي X7 سبورت من فئة مركبات الدفع الرباعي المرتفعة والتي جربها زميلنا كريم ديب في برنامج تجربة قيادة
قير سي في تي سي بي
محركات - اخبار السيارات
13 فبراير 2018
تعتمد السيارة بشكل أساسي على المحرك والذي يأتي متصل بعلبة سرعات. هذا وتتنوع القيربوكسات في السيارات كما وظهر قير منذ فترة ليست ببعيدة سُمي بالسي في تي "CVT". يختلف هذا النوع من القيربوكس عن تلك التي اعتدنا عليها، إلا أنه أقرب نوعاً ما إلى علبة السرعات الأوتوماتيكية، لذلك وكي لا تبقى جاهلاً لما يعنيه السي في تي لا تتأخر في أن تقرأ التالي لأنه بالتأكيد سوف يعطيك الجواب الشافي. بداية من الضروري أن تعلم بأن الـ CVT لا يتضمن في أجزائه على تروس كما في علب السرعات المتعارف عليها، فهو يعمل من خلال بكرتين موصولتين بسير تتحركان عبر التناسب والتغير في أحجامهما. ولكن كيف يختلف هذا القير عن علبتي التروس اليدوية والأوتوماتيكية؟
يتضمن القير الأوتوماتيكي أو اليدوي عدد معين من التروس في حين أن قير سي في تي لا يحتوي على أي ترس فيمكن أن يعطيك سرعات كثيرة ذلك أن الفراغ بين الترس الأول والثاني المتواجد في القير اليدوي أو الأوتوماتيكي لن يكون موجوداً وهنا ستحصل وبشكل غير مباشرة مثلاً على قير 1. 5، أو أكثر أو أقل. ومن الأمور المميزة في السي في تي أن كلفة إصلاحه ليست بمرتفعة بسبب افتقاره للتروس وهذا أمر مهماً للسائق الذي يهمل السيارة عن غير قصد.
قير سي في تي في دراما
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
لا اله الا الله وحده لا شريك له
له الملك و له الحمد
يحيي و يميت
و هو على كل شيء قدير
اخواني الكرام الموضوع طويل لكن مفيد يعطيك تصور جيد عن كيفية العمل
شاكر مروركم الكريم
(منقول)
ظهر في الآونة الاخيرة مصطلح CVT على بعض انواع اجهزة نقل الحركة في السيارات, و مع انتشارها بشكل كبير في الفترة الاخيرة, بدأ الناس يستفسرون عن مبدأ عمله و اوجه الاختلاف بينه و بين الجير الاوتوماتيكي التقليدي..... و في موضوعنا التالي, سوف نورد بعض المعلومات جير CVT. ========================
*المعني:
بداية, مصطلح CVT هو مختصر لجملة" Continuous Variable Transmission" أي نقل الحركة المتغير بشكل مستمر. و هو ملخص لمبدأ عمل هذا الجير الذي يشير الى تغيير مستمر في نسبة التعشيق لنقل الحركة. *تاريخه:
مبدأ ناقل الحركة CVT يعود للعصور الوسطى على يد ليوناردو دافنشي عام 1490. الا ان اول تطبيق له على عالم المحركات كان في بداية القرن العشرين, حيث استخدم كناقل حركة للدراجات النارية. و خلال فترة تطور صناعة السيارات ازدادت البحوث والدراسات على تطوير تقنية CVT..... الا ان تعقيدها في تلك الفترة, بالإضافة لشيوع الجير الاوتوماتيكي التقليدي, حالت دون التركيز على وضعه في محركات السيارات.
قير سي في تي اس اغاني
في العام 1987 طرحت اول سيارة انتاج تجاري مزودة بجير بتقنية CVT, و كانت هي شركة سوبارو السباقة الى استخدام هذه التقنية مع موديل "جستي"..... الا انه في تلك الفترة لم يكن الجير يتحمل محركات ذات عزم قوي.... لذلك انحصر تزويده على السيارات ذات المحركات الصغيرة فقط. كما ان نيسان زودت بعض موديلات جلوريا و ميكرا بجير CVT للأسواق اليابانية. الا ان ثورة CVT الجديدة جاءت من الصانع الياباني نيسان حيث بدأ تزويد سياراتها بجير CVT بكميات تجارية و على نطاق واسع على سيارتها مورانو ابتداء من العام 2003... ثم على تيدا و التيما عام 2007...... و قامت شركات اخرى بتزويد سياراتها بهذا الجير مثل دودج و ميتسوبيشي واودي و ميني...... الخ. *مبدأ العمل:
ابسط طريقة لشرح مبدأ عمل جير CVT هي النظر الى الدراجات الهوائية التي تحتوي على "غيارات"..... سوف تجد في الجهة الامامية عند مصدر القوة (البدالات) عدة بكرات تتفاوت في الحجم, بينما في الخلف ( عند العجل الدافع) سوف تجد بكرة واحدة صغيرة مع ذراع لتغيير البكرة التي يسير عليها الجنزير..... و يربط بين مجموعة البكرات الامامية والبكرة الخلفية جنزير لنقل الحركة. عند وجود الجنزير على البكرة الكبيرة فإن القوة اللازمة لدفع الدراجة قليلة (لا يبذل الراكب جهد كبير).... لكن في المقابل السرعة تكون بطيئة..... اما مع اختيار البكرة الصغيرة, فإن السرعة تزداد, لكن القوة اللازمة لدفع الدراجة تصبح اكبر.
جير CVT هو مشابه لجير الدراجة الهوائية, الا ان الاختلاف هو استبدال مجموعة البكرات ببكرة واحدة مخروطية يتغير قطرها حسب موقع الحزام الناقل. تقوم عملية نقل الحركة على تغيير قطر البكرات عن طريق تغيير موقع الحزام مما يسمح للجير بنقل الحركة بشكل مستمر. بالمقارنة مع الجير الاوتوماتيكي التقليدي والذي يحتوي على كلتشات او مسننات, فإنه لا حاجة لتغيير الكلتشات والمسننات بناء على ضغط الزيت والتي تكون بشكل قفزات يشعر بها السائق و تظهر واضحة على عداد الدورات... بل العملية تقتصر على تغير مستمر لقطر البكرة بسبب حركة الحزام...... نظريا تتم الحركة بشكل مستمر بحيث تستطيع الحصول على عدد لا نهائي من الغيارات..... لكن و لضمان شعور السائق بتغيير السرعات يقوم الصانعون ببرمجة الجير على عمل (نقلات وهمية) تسمح للسائق بالتمييز بين نقلات الغيارات التي تتم بشكل سلس جدا و هاديء. *مزايا جير CVT:
1- يحافظ جير CVT على العزم الاقصى للسيارة عن طريق البقاء في نطاق دورات محرك يكون العزم فيها في اقصى مجال... و هذا ما يوفر نعومة كبيرة و تجاوب للمحرك والجير على سواء, كما ان التسارع يتحسن بفارق كبير. 2- تقليل الهدر الكبير في الطاقة التي تضيع في الجير الاوتوماتيكي التقليدي نتيجة نقل الحركة بين الكلتشات و ضياع الطاقة في الجزء الهيدروليكي من الجير.