أطلق عليه لقب "مترجم العراق الأول" و"شيخ المترجمين" أثناء مقابلة أجراها "ناطق خلوصي" ونشرت في جريدة الزمان وكذلك أطلق وثبت عليه اللقب من كادر وإدارة دار المأمون للترجمة والنشر إثناء تكريمه سنة 2013 في يوم المترجم العراقي والعالمي. ومن أهم المؤسسات التي عمل بها هي وزارة المعارف (التربية والتعليم) حيث عمل لمدة 32 عام، وعمل محرراً في مجلة "التراث الشعبي" للقسم الانكليزي من سنة 1972 ولغاية 2006 – الشؤون الثقافية العامة وعمل محرراً في مجلة "الثقافة الأجنبية" من سنة 1984 حتى 1991، ومحرراً في مجلة "ثقافة الأطفال" ومحرراً في مجلة "دراسات فلسفية" لبيت الحكمة ومحرراً في مجلة دراسات الترجمة لبيت الحكمة أيضا ومحرراً في موسوعة الغد للأطفال عام 1989 ومحرراً في جريدة بغداد نيوز 1966 – 1968 ومحرراً في مجلة العراق اليوم من 1977 – 1988. كان عضو في نقابة المعلمين وعضو في اتحاد الأدباء والكتاب العراقيين وعضو نقابة الصحفيين وعضو جمعية المترجمين العراقيين وعضو جمعية العراق الفلسفية، وقد زار في حياته البلدان العربية والأجنبية ومنها الجمهورية الإسلامية الإيرانية والمملكة العربية السعودية ومدينة القاهرة والإسكندرية في مصر وزار بيروت ودمشق إضافة إلى زيارته إلى انكلترا في 1978.
- المدعي العام الأوكراني يكشف"كارثة" إنسانية في بوتشا
- غرق زورق لمهاجرين على متنه 60 شخصاً قبالة ساحل طرابلس في لبنان | فيديو
- أستون مارتن تكشف جزءاً من خططها المستقبلية نحو التحول الكهربائي بالكامل | موتري السعودية
- «أستون مارتن» تؤكد وصول أول سيارة كهربائية لها في عام 2025 - تيربو العرب
المدعي العام الأوكراني يكشف&Quot;كارثة&Quot; إنسانية في بوتشا
وكاظم سعد الدين لم يمتهن الترجمة عملاً قبل أن يكون قد أرسى في إثنائها ما يؤكد ملكته النقدية متسلحاً بأدوات النقد الأدبية من الناحيتين: النظرية وهو يقدم لترجماته النقدية بمقدمات ضافية عن المادة الترجمية مثل ترجمة الدراسة التي كتبها الناقد الايرلندي برندان كينلي وقدّم سعد الدين تعريفا وافيا بهذا الناقد وبمؤلفاته وطبيعة أسلوبه ومميزاته وكذلك حين يترجم قصصا وأشعارا ويقدم لها بمقدمة تنم عن معرفة نقدية بآداب الأمم الأخرى. من ذلك مثلا ترجمته لدراسة عن "ملكة الميسر" لبوشكين. أما الناحية التطبيقية فتتضح وهو يكتب أبحاثا نقدية على درجة من الدقة والموضوعية وبدراية كبيرة بالمنجز القصصي العراقي والعربي والعالمي كدراسته( الخيول في القصة العراقية) المنشورة في مجلة "الأقلام" العدد الرابع 1979. المدعي العام الأوكراني يكشف"كارثة" إنسانية في بوتشا. ومن أهم كتبه النقدية الريادية كتاب( الحكاية الشعبية العراقية دراسة ونصوص)". وأضافت: "ولم يبغ الأستاذ كاظم سعد الدين من ممارسته الترجمة أن يكون ناقدا ومتى كانت الترجمة تصنع ناقدا إن لم يكن يمتلك قبل الترجمة وازعا أدبيا وحسا نقديا لكنه أراد من النقد ما أراده من الترجمة وهو أن يكون واسطة للتقارب والتفاهم به يوصل الجمال، واذكر أنه رحمه الله كان قد قال ذات يوم وهو على منصة اتحاد الأدباء بمناسبة تأسيس رابطة الثقافة الشعبية أنه ترجم ـ وهو لا يزال طالبا في المتوسطة ـ قصة كان قد قرأها فأعجب بها وهذا الإعجاب هداه إلى ترجمتها فنال عن ذلك هدية من المدرسة ففرح بها.
غرق زورق لمهاجرين على متنه 60 شخصاً قبالة ساحل طرابلس في لبنان | فيديو
خاص: إعداد- سماح عادل
"كاظم سعد الدين" مترجم عراقي شهير، أطلق عليه لقب "شيخ المترجمين العراقيين". حياته..
من مواليد بعقوبة، ديالى 1932 انتقل بعد وفاة والده إلى بغداد منطقة الكرادة الشرقية مع شقيقه محمد جواد وأكملا دراستهما الابتدائية في مدرسة الكرادة الشرقية للبنين، وانتقل إلى الثانوية الشرقية ودرس على يد أكفأ المدرسين في اللغة العربية والتاريخ الإسلامي من أمثال صبحي البصام وهو صاحب كتاب (الاستدراك على قل ولا تقل) وكذلك الأستاذ سليم هيلانتو (خريج الجامعة الأمريكية في بيروت) الذي يدرس مادة اللغة الانكليزية. وبعد تخرجه من الدراسة الثانوية وبمعدل يؤهلهُ للدخول إلى كلية الطب شاءت الظروف أن يدخل إلى دار المعلمين العالية – قسم اللغات الأجنبية وبتخصص اللغة الانكليزية، والفرنسية لغة ثانية ودرس أيضا على يد أساتذة من أمثال عبد الهادي محبوبة وعبد الكريم الدجيلي ومحمد الهاشمي ونوري جعفر وعبد العزيز البسام وعبد الحميد كاظم وتخرج سنة 1953 وتسلم شهادة التخرج من يد الملك فيصل الثاني رحمه الله. الترجمة..
بدأ الترجمة وهو في المرحلة الرابعة من الدار وترجم مقدمة كتاب (سبع مسرحيات ذات فصل واحد) وهو كتاب مقرر وتم نشره في مجلة "الأسبوع" لصاحبها الأستاذ "خالص عزمي" سنة 1953 مواصلاً بذلك ترجمته من اللغة الانكليزية إلى العربية وبالعكس.
لكن الأمر لم يتوقف عند ذلك الحد، بل استخدمت جثة تشابلين كسلاح، حيث ربطت بلغم عبر سلك مفخخ. ويقول كراتشينكو للصحيفة الأمريكية: "في كل يوم تصلنا ما بين 10 إلى 20 مكالمة لإبلاغنا عن جثث بهذا الشكل". وببطء ينزعون السلك عن الجثة في حين يقوم أعضاء الفريق الآخرون بالبحث عن أدلة لما حصل في كاميرات المراقبة التابعة للمصنع، بالإضافة إلى توثيق روايات شهود العيان والسكان المحليين. وخلف المصنع على طريق ترابية وجد المحققون مشهدا أكثر ترويعا، حيث ألقيت جثتا رجلين لم يتم التحقق من هويتهما بعد، أحدهما قطع رأسه وأحرق ووضع قرب قدميه الملتويتين. وعند السير في الطريق ذاتها هناك جثة أخرى وبجانبها قنينة من مشروب "الفودكا"، فيما يبدو وكأن أحدهم حاول قطع رأس الرجل المقتول لكنه فشل في ذلك. يصف أوليغ يفتوشينكو، 55 عاما، واحد من سكان حي سكني حوّله الروس إلى قاعدة في مدينة بوتشا ما حصل بأنه "جحيم على الأرض". عاش يفتوشينكو ومئات غيره في قبو حضانة للأطفال، مستعينين بقوة عددهم، حيث كانت القوات الروسية تستهدف الرجال الذي كانوا يسرون وحدهم في الشوارع ويضربوهم ويقتلوهم، على حد تعبيره لـ "واشنطن بوست". ويروي يفتوشينكو قصة جاره، فاسيل ناداشكيفسكي، 47 عاما، الذي خرج مع كلبه من القبو قبل انسحاب قوات موسكو من المدينة بثلاثة أيام، لكن الروس أمسكوا به وأجبروه على الركوع أمامهم مصوبين مسدسات لرأسه طوال 40 دقيقة اتهموه فيها بأنه نازي.
أعلنت الشركة الرائدة في صناعة السيارات أستون مارتن يوم الجمعة أن تشكيلة السيارات القادمة من أستون مارتن ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، إذ أنها ستتضمن مجموعة محركات إما كهربائية أو هجينة لتوفيرها في إصداراتها القادمة. وأكدت أستون مارتن سابقاً أن أول سيارة هجينة من العلامة ستكون نسخة معاد تصميمها من السيارة الخارقة Valhalla، في حين أنها ستصل إلى الأسواق العالمية في عام 2024، إذ ستتبعها نسخة كهربائية بالكامل في عام 2025، ولكن لم تعلن العلامة عن العديد من المواصفات المتعلقة بهذا الإصدار. أستون مارتن تكشف جزءاً من خططها المستقبلية نحو التحول الكهربائي بالكامل | موتري السعودية. في حين صرحت أستون مارتن أن هذه الإصدارات هي جزء من توسيع خططها المستقبلية نحو الاستدامة التي تسعها إلى تحقيقها من خلال مبادرة أطلقت عليها اسم Racing Green. إذ أكدت أستون مارتن أن المواد المستخدمة في صناعة إصداراتها القادمة هي مواد صديقة للبيئة، بما في ذلك "سبائك الألومنيوم الخضراء" المصنعة باستخدام الطاقة المتجددة بنسبة 100٪، بالإضافة إلى المواد المستخدمة في تصنيع داخلية السيارات المعتمدة بشكل كامل على الخيارات النباتية. كما أعلنت أستون مارتن أيضاً في شهر مارس الماضي عن شراكتها مع شركة Britishvolt لتطوير تقنية بطارية جديدة لاستخدامها في السيارات الكهربائية القادمة في عام 2025، في حين ستعتمد العلامة الرائدة أيضاً على التقنيات المطورة في صناعة السيارات والتي ستمتلكها من الشركة المصنعة مرسيدس بنز.
أستون مارتن تكشف جزءاً من خططها المستقبلية نحو التحول الكهربائي بالكامل | موتري السعودية
أول طراز مكهرب للعلامة التجارية الشهيرة أستون مارتن ، سيكون من نصيب السيارة الخارقة فالهالا—Valhalla الهجينة، والذي سيظهر لأول مرة في 2025. أعلنت أستون مارتن رسميًا للتو عن الجدول الزمني لإطلاق أول سيارة كهربائية على الإطلاق، والتي ستظهر لأول مرة في عام 2025، لا يوجد أي فكرة عن شكل الهيكل الذي ستختاره الشركة المصنعة لهذا الطراز، لذلك في هذه المرحلة، يمكن أن يكون منتصف سيارة رياضية من نوع GT ذات بابين أو أربعة أبواب أو سيارة دفع رباعي. تريد الشركة المصنعة تنظيف سياراتها وجعل جميع مصانعها محايدة للكربون بحلول عام 2030 وتريد أيضًا توسيع هذا ليشمل جميع الموردين التابعين بحلول عام 2039، وقد قامت بالفعل بتشغيل جميع منشآتها باستخدام طاقة متجددة بنسبة 100% منذ عام 2019. كذلك سيكون لموقعها في سانت أثان في ويلز، على سبيل المثال، مجموعته الخاصة المكونة من 14 ألف لوحة شمسية قادرة على توفير 20% من الكهرباء المطلوبة. كما أعلنت أستون مارتن أنها تعتزم جعل جميع الطرز مكهربة (سواء كانت هجينة أو سيارات كهربائية كاملة) بحلول نهاية العقد، وأول هذه الطرازات هو PHEV من المتوقع طرحه لأول مرة في عام 2024. «أستون مارتن» تؤكد وصول أول سيارة كهربائية لها في عام 2025 - تيربو العرب. نحن نعلم بالفعل ما هو هذا النموذج - فالهالا ذات المحرك المتوسط ، والتي تحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4 لتر معزز بمحركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم، أحدهما في المقدمة والآخر في الخلف، إلى 1000 حصان بالضبط (986 حصانًا)، وبعزم دوران يبلغ 737 رطلاً-قدم أو 1000 نيوتن متر.
«أستون مارتن» تؤكد وصول أول سيارة كهربائية لها في عام 2025 - تيربو العرب
ا ستون مارتن هي شركة بريطانية لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة، تأسست عام 1913 على يد (ليونيل مارتن) و (روبرت بامفورد). واشتق اسم الشركة من اسم أحد المؤسسين، ليونيل مارتن، ومن سباق هضبة آستون الذي كان يقام في منطقة بوكينغامشيري. فيما انتقلت ملكية الشركة لـ(ديفيد براون) عام 1947 وظهرت بذلك موديلات DB التي تحمل الحرفين الأولين من اسمه ، حيث حازت هذه السيارات شهرة واسعة في الخمسينيات وزالستينيات وخاصة بعد ظهور طراز DB5 في سلسلة أفلام العميل البريطاني جيمس بوند ، فيما أصبحت هذه السيارات الرياضية رمزاً للثقافة البريطانية ، ويقع مقر الشركة في بلدة (جايدون) في مقاطعة (وارويك شاير) في انجلترا. وبعد أن تغيرت ملكية الشركة في السبعينيات مرة أخرى في الثمانينيات انتقلت ملكية آستون مارتن إلى شركة فورد الأمريكية في بداية التسعينيات ولكن وبعد تصاعد الضغوط المالية على شركة فورد عام 2006 قررت الشركة أن تعرض آستون مارتن للبيع في المزاد العلني. وفي شهر مارس 2007 تم بيع استون مارتن لتحالف بقيادة رئيس مجلس إدارة شركة برودرايف، ديفيد ريتشاردز مقابل 475 مليون جنيه إسترليني، (848 مليون دولارفيما احتفظت فورد بحصة في الشركة تبلغ قيمتها 40 مليون جنيه استرليني أو ما يعادل 70 مليون دولار أمريكي، ويضم التحالف أيضا جون سيندرز، وهو من هواة تجميع سيارات آستون مارتن؛ بالإضافة إلى شركتين استثمار كويتيين، دار الاستثمار وأديم للاستثمار.
أصبح أستون مارتن أول فريق يكشف عن سيارته الجديدة لموسم 2022 في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في حفل واقعي بعدما أزاح الستار عنها الخميس. وتم تصميم السيارة ايه. ام. آر-22 وفقا لقواعد فورمولا 1 الجديدة. وتحمل السيارة العلامة التجارية لشركة النفط السعودية العملاقة أرامكو التي وقعت عقد رعاية طويل الأجل مع أستون مارتن مؤخرا في خطوة يأمل من خلالها الفريق في منافسة الكبار في فورمولا 1. واحتل أستون مارتن المملوك للملياردير الكندي لورنس سترول المركز السابع بين عشرة فرق في الترتيب العام الموسم الماضي. لكن الملياردير الكندي الذي اشترى الفريق، الذي كان يعرف سابقا باسم فورس إنديا، في 2018 قبل أن يغير اسمه إلى أستون مارتن العام الماضي يرغب في المنافسة على اللقب في غضون خمس سنوات. وتعاقد الفريق مع سيباستيان فيتل بطل العالم أربع مرات الموسم الماضي ليشكل ثنائيا مع لانس سترول نجل الملياردير الكندي. ويبني أستون مارتن أيضا مصنعا جديدا. وقال السائق الألماني فيتل إن مستقبله في فورمولا 1 سيعتمد على مدى قدرة السيارة الجديدة على مساعدته في العودة للمنافسة بين الكبار. وقال فيتل الذي سيدخل موسمه 15 الكامل في فورمولا 1 للصحفيين في حفل الكشف عن السيارة الجديدة "لقد قضيت سنوات جيدة وأخرى لم تكن كذلك لكن في الغالب أقول سنوات جيدة، سنوات رائعة مع سيارة تنافسية للغاية وفريق ينافس على أعلى مستوى.