استضافة المرحلة العليا مدارس منارات الرياض العالمية
استضافة المرحلة العليا مدارس منارات الرياض العالمية ضمن برنامج تبادل الزيارات المدرسي وذلك بالتعاون بين أسرة التربية البدنية وأسرة النشاط الطلابي وقد استقبلت المرحلة المدارس بالحفاوة واقيمت مباراة ودية بينهم وقد فاز فريق المرحلة بنتيجة المباراة 4-1وبكل الحب والتكريم قدموا طلاب المرحلة الميداليا الذهبية للفريق الآخر تعبيرا منهم على الروح الرياضية
اخبار ذات صلة
- «تيدكس العالمي».. مدارس بالرياض تنظم مؤتمرًا لدعم الشابات السعوديات
- الرواد | الاخبار
- مدرسة منارات جدة العالمية - MED MARK
- ما اسم وقود الطائرة - موضوع
«تيدكس العالمي».. مدارس بالرياض تنظم مؤتمرًا لدعم الشابات السعوديات
نظمت مدارس منارات الرياض العالمية، مؤخرًا، مؤتمر «تيدكس العالمي»، الهادف لتوفير منصة عالمية داعمة للشابات. من جهته، قال المشرف العام على مدارس منارات الرياض ابراهيم الشمراني إن الشباب قادرون على الاستمرار في العمل الجاد والمخلص والسعي نحو تطوير آليات مواجهة جميع الصعوبات. وأشار إلى أن المؤتمر يؤكد الأهمية الكبرى للدور المجتمعي للشباب في إطار تشجيع المبادرات الواعدة، والأفكار الإبداعية من أجل المساهمة الفاعلة لمجتمع أفضل ضمن رؤيه 2030. وأضاف أن مدارس منارات الرياض تسعى دائمًا لتوفير بيئة تعليمية تشجع على الابتكار وتدعم المواهب الشابة، بتعاون فرق عمل مؤهلة ومدربة تحقق أعلى النتائج والمخرجات على المستويين الوطني والعالمي، مما أهل المدراس للوصول لشراكات مع أكبر المؤسسات الوطنية والعالمية لتصبح بذلك البيئة الأفضل؛ حيث توفر كل ما يطمح به كل ولي أمر لأبنائه. من جانبها، ذكرت قائدة المدارس نهال الحازمي، أن المدارس بادرت في الحصول على رخصة إقامة هذا المؤتمر العالمي والذي كان موضوعه يناقش التغيير في المنظو، لدعم «بناتنا الشابات للنهوض بمستقبل الوطن». وأكدت أن المؤتمر يأتي ضمن رؤية المملكة 2030 والتي تتماشى مع رؤية المدارس لبناء أفراد مسؤولين مطلعين على ثقافات مغايره ذوي مدارك متسعه قادرين على التعبير عن آرائهم بما يتوافق مع الثقافة العربية.
الرواد | الاخبار
الرئيسية
الاقسام
الدخول
أضف اعلان
اتصل بنا
مدارس / Posted 4 أيام ago
Add to favourites
Report abuse
مدرسة منارات جدة العالمية - Med Mark
من حيث السلامة يتم أخذ جروس في إنقاذ الحياة، وإنشاء مسرحية يتعلم فيها الأطفال الصغار كيفية البقاء بأمان في المنزل، وتعلم جمع المال لسبب وجيه. أما من حيث البيئة يتعلم الأطفال التقاط القمامة، وزرع الشجر، وبدء النادي البيئي. رسالة المدرسة تزويد الطلاب بمعايير دولية من التعليم مع منهج متكامل تماماً والتي تقوم بتطوير المهارات الأكاديمية والاجتماعية في بيئة محفزة حديثة من الناحية التكنولوجية وممتعة وآمنة. مواعيد التواصل مع المشرفين
الفترة الصباحية
الفترة الصباحية: 7:30 ص الى 1:00 م
إسم المشرف
التخصص
رقم الجوال
البريد الإلكتروني
التحويلة
Cognia
هذا المحتوى غير متوفر ببيانات المدرسة
هذا المحتوى غير متوفر ببيانات المدرسة
Manarat Riyadh National - الرئيسية
"معارف للتعليم والتدريب" تحقق نجاحاً مذهلاً في تعليم طلابها عبر منصات التعلم الإلكتروني – صحيفة الكسر الإلكترونية
ويحضر الطلاب من الروضة وحتى الثالث الثانوي جلسات حية يصل عددها الإجمالي إلى 19 ساعة أسبوعياً (حسب الصف الدراسي). وبدأت برامج الدعم لاختبارات "التحصيلي"، واختبار التقييم المدرسي SAT، وتقييم كامبريدج للتعليم الدولي CAIE في 22 مارس. وفضلاً عن الجلسات الحية، أتاحت جلسات التعليم غير المتزامن (الدروس المسجلة) للطلاب الذين يستخدمون بوابة معارف التعليمية (MLG) الاستفادة من برامج التعلم الإلكتروني عبر أدوات لا تحتاج إلى الاتصال بالإنترنت مثل العروض التقديمية ومقاطع الفيديو، بالإضافة إلى الموارد الداعمة مثل أوراق العمل والمشاريع وراوبط الفيديو؛ الأمر الذي يتيح للطلاب التدرّب وصقل مهاراتهم بالوتيرة والتوقيت المناسبين لكل منهم. كما يتضمن البرنامج اليومي ساعات مكتبية يتوافر المعلمون أثناءها للتواصل مع الطلاب وأولياء الأمور والإجابة على أسئلتهم واستفساراتهم. وتم تصميم منصات التعلم الإلكتروني في "معارف للتعليم والتدريب" باستخدام نظام "تيمز" في برنامج "مايكروسوفت أوفيس 365″، وبإشراف منسق التعلم الإلكتروني / مدير شؤون التكنولوجيا في كل مدرسة.
وهنا يتم تغير وقود الطائرة المناسب لدولة التي تمتلك مناخ مختلف وكذلك لطائرات العسكرية والمدنية:
TS-1 هو الوقود النفاث الأساسية المتاحة في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة هذا الوقود من نوع الكيروسين هو أكثر تقلبا. ولكن لديه أقل نقطة تجميد 50- مقارنة مع طائرة A-1، وهو أمر ضروري للعمليات في هذه المناخات الباردة. ويستخدم Jet B في المناطق الباردة للغاية مثل شمال كندا. ولها نقطة تجميد منخفضة جدا من 60- درجة مئوية ويحتوي هذا وقود الطائرة على ما يقرب من 30٪ من الكيروسين و 70٪ من البنزين. ويصنف كوقود "واسع النطاق". تكوينه يجعلها أكثر قابلية للاشتعال من Jet A ، وبالتالي أكثر خطورة للتعامل معها. ومع ذلك فإن نقطة الوميض السفلية هي ميزة للبدء البارد للطائرات. ويمكن النظر إلى جي بي-8 على أنه المعادل العسكري للطائرة النفاثة A-1. ما اسم وقود الطائرة - موضوع. يتميز الوقود ببعض المكونات الإضافية. بما في ذلك المواد المضافة المضادة للجليد ومثبط التآكل. JP-8 هو نوع وقود الطائرات العسكرية الأكثر استخداماً من قبل القوات الجوية لحلف شمال الأطلسي. JP-5 عبارة عن وقود يعتمد على الكيروسين عالي نقطة الوميض ويستخدم بشكل أساسي للطائرات العسكرية، القائمة على حاملات الطائرات.
ما اسم وقود الطائرة - موضوع
ومع ذلك، مكونات الجيت باء الخفيفة يجعله أكثر خطورة في التعامل معه. [ بحاجة لمصدر]
المضافات [ عدل]
كل من وقود الطائرات النفاثة القياسية (جيت ألف وجيت باء) قد يحتوي على عدد من المواد المضافة: [ بحاجة لمصدر]
المضادة للأكسدة لمنع الامتزاج ، وعادة ما يستند على الكيلاتيد فينول(alkylated phenols) ، على سبيل المثال. أدولف أوغي - 30 ، أدولف أوغي - 31 ، أو أدولف أوغي - 37 ؛ (AO-30, AO-31, or AO-37;)
العوامل الاستاتيكيه ، لتبديد الكهرباء الساكنة ومنع اشتعال ؛ Stadis 450 ، مع حامض ال dinonylnaphthylsulfonic (DINNSA) باعتباره العنصر النشط، كمثال. مثبطات التآكل ، مثل DCI-4A المستخدمة في وقود المدنيين والعسكريين، DCI-6A المستخدمة في وقود العسكرية ؛
عوامل نظام الوقود مثبط (مانع) التثلج (FSII)، على سبيل المثال Di-EGME ؛ FSII نظام الوقود مانع التثلج غالبا ما يختلط في نقطة البيع بحيث يمكن للمستخدمين مع خطوط الوقود ساخنة عدم دفع نفقات اضافية. كمبيد بيولوجي يمكن أن تضاف إذا كانت الأدلة على وجود مجموعات (مستعمرات) بكتيرية داخل نظام الوقود موجودة. وقود الطائرات العسكرية [ عدل]
المنظمات العسكرية في جميع أنحاء العالم تستخدم نظام تصنيف مختلف في أرقام الجي بي "JP".
طائرة ركاب من طراز إيرباص إيه 310 تتزود بالوقود عن طريق شاحنة تزويد الوقود
وقود الطائرات النفاثة هو نوع من وقود الطائرات المصممة للاستخدام في الطائرات التي تعمل على محركات الغاز التوربينية. وهو تقريباً بني اللون. ومن أبرز أنواع الوقود هي جت ألف وجيت ألف-1 والتي يتم إنتاجها وفق مجموعة من المواصفات الموحدة على الصعيد الدولي. وغيرها من وقود الطائرات النفاثة الوحيد الذي يشيع استخدامه في محرك المدنيين التوربيني للطيران ويسمى جت باء، ويستخدم لأدائه المتطور في الطقس البارد. وقود الطائرات النفاثة هو خليط من عدد كبير من المحروقات المختلفة. ومدى أحجامها (الأوزان الجزيئية أو أرقام الكربون) مقيدة بالاحتياجات والمتطلبات اللازمة للمنتج، على سبيل المثال، نقطة (درجة) التجمد أو نقطة الدخان. وقود الطائرات النفاثة من نوع الكيروسين (بالإضافة إلى جيت ألف وجيت ألف-1) لديها توزيع الرقم الكربوني بين 8 و 16 عدد الكربونات ؛ ووقود الطائرات من نوع وايد كت (wide-cut) أو النفثا (بما في ذلك جيت باء)، يتراوح عدد الكربون بين 5 و 15. [1]
تاريخ وقود الطائرات النفاثات [ عدل]
وقود الطائرات التي تعمل على محرك المكبس (عادة ما يكون بنزين عالي الأوكتان المعروف ب أفغازAvgas)) لها نقطة الوميض منخفضة لتحسين خصائص اشتعاله.