تعتبر الرياضيات من أهم المواد التي يتم تدريسها لأنها مادة معقدة ، وهي علم الكميات ، وهي تبحث في العديد من الأمور مثل الكم والقياس والحساب والهندسة والبنية والترتيب ووصف الأشكال المختلفة. ملخص رياضيات المعدل الثاني للفصل الدراسي الأول 1442..
- ملخص رياضيات ثاني متوسط ف1
- ملخص رياضيات ثاني متوسط ف2
- ملخص رياضيات ثاني متوسط الفتره الاولى
- ملخص رياضيات ثاني متوسط الفصل الاول
- ملخص رياضيات ثاني متوسط الفصل الثاني
- سكة حديد الحجاز تتأهب لقائمة التراث العالمي - جريدة الوطن السعودية
- محطة سكة حديد الحجاز .. محطة الاستسيون | المرسال
- متحف سكة حديد الحجاز واجهة حضارية وموقع أثري للمدينة المنورة | صحيفة الاقتصادية
ملخص رياضيات ثاني متوسط ف1
الرئيسية » ملفات تعليمية » ملخصات حلول » ملخصات ثاني متوسط » ملخص رياضيات ثاني متوسط فصل ثاني
الصف
ملفات تعليمية
الفصل
ملخصات حلول
المادة
ملخصات ثاني متوسط
المدرسين
سلسلة رفعة
حجم الملف
13. 64 MB
عدد الزيارات
3838
تاريخ الإضافة
2021-04-09, 10:40 صباحا
تحميل الملف
ملخص رياضيات ثاني متوسط فصل ثاني
إضافة تعليق
اسمك
بريدك الإلكتروني
التعليق
أكثر الملفات تحميلا
الفاقد التعليمي لمواد العلوم الشرعية
الفاقد التعليمي رياضيات للمرحلة الابتدائية
حصر الفاقد التعليمي لمادة العلوم للمرحلة الابتدائية
حل كتاب لغتي ثالث ابتدائي ف2 1443
حل كتاب لغتي الجميلة رابع ابتدائي ف2 1443
ملخص رياضيات ثاني متوسط ف2
ملخص مادة الرياضيات 1 ثاني متوسط حلول وتمارين
هذا الكتاب المادة الموجودة بة عزيزي الطالب هي عبارة عن ملخص لمادة الرياضيات والتي من خلالها تستطيع معرفة تلخيص سريع لتلك المادة المبسطة. ثم للمزيد من حلول الكتب التعليمية المختلفة يمكنك متابعة موقعنا الالكتروني بشكل دائم لمعرفة جميع حلول الكتب التعليمية بشكل مستمر وبدون انقطاع, جميع حلول الكتب التعليمية المختلفة لجميع المراحل التعليمية المختلفة فى دولة المملكة العربية السعودية. وجميع الحلول المقدمة فى هذا الكتاب او الكتب التعليمية الاخري هي من خلال مجموعات من الخبراء والمتخصصين فى كافة المجالات التعليمية المختلفة داخل المملكة العربية السعودية او حتي خارجها فى المجالات التعليمية المختلفة فى كل الدول العربية. ملخص مع قوانين | مجتبى لعشاق الرياضيات. وللمزيد من الكتب التعليمية تابعونا دائما فى موقعنا الالكتروني الافضل
ثم هذا الكتاب المادة الموجودة بة عزيزي الطالب هي عبارة عن ملخص لمادة الرياضيات والتي من خلالها تستطيع معرفة تلخيص سريع لتلك المادة المبسطة. ثم للمزيد من حلول الكتب التعليمية المختلفة يمكنك متابعة موقعنا الالكتروني بشكل دائم لمعرفة جميع
حلول الكتب التعليمية بشكل مستمر وبدون انقطاع, جميع حلول الكتب التعليمية المختلفة لجميع
ثم المراحل التعليمية المختلفة فى دولة المملكة العربية السعودية.
ملخص رياضيات ثاني متوسط الفتره الاولى
وجميع الحلول المقدمة فى هذا الكتاب او الكتب التعليمية الاخري هي من خلال مجموعات من
ثم الخبراء والمتخصصين فى كافة المجالات التعليمية المختلفة داخل المملكة العربية السعودية او حتي
ثم خارجها فى المجالات التعليمية المختلفة فى كل الدول العربية. ثم وللمزيد من حلول الكتب التعليمية المختلفة: أول إبتدائي الفصل الدراسي الأول ف1
ثم ثاني إبتدائي الفصل الدراسي الأول ف1
نحيطكم علماً بأن فريق موقع حلول كتبي يعمل حاليا في تحديث المواد وإضافة حلول للمناهج وفق طبعة 1443.
ملخص رياضيات ثاني متوسط الفصل الاول
الفصل الدراسي الأول 1436
ملخص الفصل الأول + الثاني لمادة الرياضيات للصف الثاني متوسط الفصل الدراسي الأول لعام 1434 - 1435هـ التحميل من المرفقات منقول دعواتكم لأصحاب الجهد الحقيقي
تحترم تعليم كوم الحقوق الفكرية للآخرين ، لذلك نطلب ممن يرون أنهم أصحاب حقوق ملكية فكرية لمصنف أو مواد وردت في هذا الموقع أو أي موقع مرتبط به الاتصال بنا ، المزيد..
جميع الحقوق محفوظه لــدي تعليم كوم
ملخص رياضيات ثاني متوسط الفصل الثاني
2016-05-10, 11:20 PM
[ 2]
عضو جديد
الف مليون × الف مليون شكر
وجزيت خيرا ووفقك الله ورحم والديك والمسلمين اجمعبن
2016-05-11, 02:53 PM
[ 3]
من أفضل ما رأيت عن الرياضيات هذا الملخص
رائع جدا جدا جدا
جزاكم الله خير
من أعده ومن نقله لنا
2016-05-19, 03:13 PM
[ 4]
عضو مميز
بارك الله في علمك وعملك
2016-05-29, 10:56 AM
[ 5]
عضو ذهبي
الله يجزاك الجنة وينجح كل راسب
السلام عليكم
مجموعة من القوانين للباب السادس
الصف الثاني متوسط
بالإضافة
لملخص بسيط لما آخذ في الباب السادس
نسال الله لكم التوفيق
تفضلوا
ملخص القوانين
ملخص بسيط للباب السادس
أو
تحياتي لكم
السيد يوسف البراهيم
سؤال: ما آخر إنجاز إسلامي عظيم؟ ربما تضرب بعض الأمثلة المحلية، لكن يصعب عليك تذكّر شيء تآزر عليه الناس من شتى أراضي الإسلام، وسأعطيك الإجابة: سكة حديد الحجاز. وصل خط الحديد هذا بين مناطق الدولة العثمانية أول القرن الميلادي الماضي، أبرزها اسطنبول ودمشق ومكة والمدينة والبحر الأحمر. أثار فرحاً وأملاً في العالم الإسلامي وضجة وقلقاً في أوروبا. ضغطَ بشدة على خزينة الدولة وعلى الأيدي العاملة المتطوعة. وفي النهاية، ترك أثراً لا يُنسى. أتت الفكرة لتسهيل الحج، واكتسب الخط أهمية لحماية مناطق الدولة (ومنها الحجاز) من الأعداء، وذلك وقت اشتعال النزعة الاستعمارية الأوروبية التي لم تترك بلداً إلا احتلته وعاثت فيه فساداً، ورأى الخليفة عبدالحميد الثاني أن خط الحديد وسيلة حربية ضرورية ذاك العصر، تنقل الجنود والمؤن بسرعة، وهو يعرف مكائد وخبث الأوروبيين الذين يخططون لتقسيم الدولة الإسلامية. في 1900م أقر الخليفةُ المشروعَ رغم علمه بصعوبته الشديدة، فالدولة تمر بأزمة اقتصادية طويلة، وتنقصها خبرة بناء سكك الحديد وتحتاج خبرات أجنبية، والأيدي العاملة قليلة، والظروف السياسية خطرة. كان وضعاً عسيراً. بدأ العمل واضطر الخليفة للاستعانة بمهندسين ومستشارين أوروبيين.
سكة حديد الحجاز تتأهب لقائمة التراث العالمي - جريدة الوطن السعودية
و يركز المتحف على تاريخ سكة الحجاز التي بنيت في عهد عبد الحميد الثاني ، و قد تم جمع عدة عربات و محركات من مناطق و محطات أخرى على السكه ، و يحتوي المتحف أيضا على أواني فخاريه و أدوات للقهوه و مجموعه من العملات الورقيه القديمه و أسلحه و مجموعة صور فوتوغرافيه قديمه للمدينه المنوره يعود تاريخها إلى عام 1880 م. تجديد المحطه إلى متحف:
قامت الهيئه العامه للسياحه و الآثار بترميم و تأهيل متحف سكة الحجاز ، و يشمل متحف سكة حديد الحجاز: مباني محطة السكة الحديد في المدينه المنوره بعد ترميمها و متحفا بورشة إصلاح القاطرات بالمحطه. و من ضمن ذلك المبنى الرئيسي والذي يضم قاعة للمعارض المؤقته و قاعه للمحاضرات و العرض المرئي و سوق للحرفيين و متجر للمتحف و مقهى شعبي و مطعم للقطار و الذي هو عباره عن 12 عربه من عربات القطار تم تجديدهم و ربطهم بمطبخ المحطه حتى يصبح مطبخ للعائلات. وعملية التجديد في المتحف تتكون من مرحلتين و هما: ا لمرحله الأولى: و بها 14 قاعة عرض من المتحف و تشمل: بهو المتحف ، قاعات بيئة المدينه و تاريخها الطبيعي ،المدينه قبل الإسلام ،المدينه في العهد النبوي ، زوجات الرسول و أولاده ، قاعة الأنصار ، قاعة المهاجرين ، المسجد النبوي الشريف ،المدينه في عهد الخلفاء الراشدين ، عهد العصور الإسلاميه ، الدوله السعوديه الأولي ، الدوله السعوديه الثانيه ، الملك عبد العزيز ، التراث الميداني.
محطة سكة حديد الحجاز .. محطة الاستسيون | المرسال
تقع محطة سكة حديد الحجاز بالقرب من مدينة الحِجر، وهي أول موقع في المملكة العربيّة السعوديّة يُدرج على لائحة اليونسكو للتراث العالمي. وسيتمكّن الزوّار ذات يوم من زيارة متحف المحطة للاستمتاع بإحدى القاطرات المثيرة للإعجاب. إلا أن المتحف مغلقٌ أمام الجمهور في الوقت الحالي. Othamanic
قلعة الحِجر
تقع قلعة الحِجر، التي بُنيتْ في منتصف القرن الثامن عشر لإيواء المسافرين، في الطرف الجنوبي من محطة سكة حديد الحجاز. حيث بُني برج المياه المزدوج للسكة الحديدية بالقرب من خزان القلعة للاستفادة من الإمداد الجاهز للمياه - مما مكّن الحجاج من شراء المنتجات الطازجة، بما في ذلك البرتقال والليمون والتمور. كما تمركز موظفو التلغراف في سكة حديد الحجاز داخل القلعة. وتُشير كتابات المستكشفين الأجانب في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين إلى حديقة صغيرة إلى الشرق والجنوب من القلعة، حيث كانت غنيّةً بأشجار الرمّان ونخيل التمر. وتم تجديد القلعة والخزان كجزءٍ من مشروع ترميم مباني محطة سكة الحديد المجاورة. ستُتاح قريبًا للزوّار فرصة التجوّل في متحف الحج الموجود في هذه القلعة المرمّمة، وذلك لمعرفة المزيد عن تاريخها ودورها في رحلات الحجاج.
متحف سكة حديد الحجاز واجهة حضارية وموقع أثري للمدينة المنورة | صحيفة الاقتصادية
تحولت حملة التبرع إلى مشروع فريد للوحدة الإسلامية والولاء للخلافة، فجاءت التبرعات حتى من أوروبا. وصنعت ميداليات منحت للمتبرعين من أجل المشروع. أرخص مما كان مخططا له
تأسست لجنة من قبل السلطان لبناء خط السكك الحيدية، واستوردت بعض مواد التشييد من أوروبا والولايات المتحدة، وشارك آلاف الجنود وعمال البناء المحليون والمهندسون والفنيون العثمانيون في تصميم المشروع. بدأ بناء سكك حديد الحجاز الذي يربط إسطنبول بمكة المكرمة والمدينة المنورة واليمن عبر دمشق، في دمشق عام 1900 ، وبعد أربع سنوات انتهي من تشييد 460 كم من الخط الذي صل إلى مدينة معان في الأردن. كان الخط يرتبط أيضا بالبحر المتوسط عبر مدينة حيفا. بنيت آلاف الجسور والقنوات والبحيرات والأنفاق والتجمعات الصناعية والمستودعات والمصافي ومساكن للعمال ومشافي وخزانات للمياه ومحطات للسكك الحديدية في كل مدينة. وفي النهاية وصلت سكة حديد الحجاز إلى المدينة المنورة وافتتحت بحفل في عام 1908، وكلف الخط الذي بلغ طوله 1464 كيلو مترا ثلاثة ملايين ليرة عثمانية ( قرابة 430 كيلو غرام من الذهب) وكان هذا المبلغ أقل بكثير من تكلفة خطوط السكك الحديدية الأخرى التي بنتها الشركات الأوروبية في أراضي الدولة العثمانية.
وقال الدكتور الغبان "إن المتحف يحتوي في المرحلة الأولى على 14 قاعة عرض، تشمل بهو المتحف، وقاعات: بيئة المدينة المنورة وتاريخها الطبيعي، والمدينة المنورة قبل الإسلام، والمدينة المنورة في العهد النبوي، وقاعة زوجات الرسول صلى الله عليه وسلم وأولاده، وقاعتي الأنصار والمهاجرين، وقاعة المسجد النبوي ". #2#
#3#
وأضاف: كما ضم "قاعات المدينة المنورة في عهد الخلفاء الراشدين، وقاعة المدينة المنورة خلال العصور الإسلامية، والمدينة المنورة في عهد الدولة السعودية الأولى، والمدينة المنورة في عهد الدولة السعودية الثانية، والمدينة المنورة في عهد الملك عبدالعزيز، وقاعة التراث المديني". وأضاف الدكتور الغبان أن المرحلة الثانية من متحف المدينة المنورة تتضمن إنشاء مبنى بمساحة 12 ألف متر مربع، يحتوي على خمس قاعات هي: قاعة المدينة المنورة عبر العصور، وقاعة موجودات مكتبة الملك عبدالعزيز بالمدينة المنورة، وقاعة موجودات المسجد النبوي الشريف، وقاعة الطفل، وقاعة عيش السعودية، لافتاً إلى أن هذه القاعات ستقام فيها عروض رقمية تفاعلية تستخدم خلالها التقنيات السمعية والبصرية الحديثة بهدف تجسيد تاريخ المدينة المنورة ومخططاتها العمرانية عبر المراحل المختلفة.
وبعد ثماني سنوات من العمل وصلت اول رحلة الى المدينة المنورة في الثامن من اغسطس 1908وكانت مناسبة عظيمة فرح بها الحجاج من كل اقطار العالم؛ فقبل انشاء الخط كانت القوافل تحتاج الى ثمانية اشهر لقطع المسافة بين استانبول ومكة؛ ولكن اول رحلة الى المدينة لم تتطلب اكثر من يومين و 7ساعات!! وكانت المرحلة الثانية تقتضي مد الخط الى مكة المكرمة، ثم الى اليمن في المرحلة الثالثة. الا ان الشريف حسين عارض الفكرة بحجة ان الخط سيقطع ارزاق الجمالة (ممن يحملون الحجاج بين المدينة ومكة). وحين تم البدء في التنفيذ بدأت الاضطرابات وسرقت المخازن فأرسلت تركيا كاظم باشا للاشراف بنفسه على المشروع. ولكن الجمالة قتلوا مائة من اتباعه فقرر السلطان التراجع حتى انتهاء الحرب العالمية الاولى!! ومن المحزن ان هذا المشروع على ضخامته وتكلفته العالية لم يستعمل الا لست سنوات تقريباً؛ فمع قيام الحرب العالمية الاولى عمد قادة الثورة العربية في الحجاز الى تخريب الخط لمنع الامدادات العسكرية من تركيا. وقد شجعت بريطانيا (بقيادة لورنس العرب) هذه الممارسات لأن الخط كان ينافس قناة السويس ـ من خلال ربطه بين البحرين المتوسط والاحمر. اضف لذلك ان مصلحة بريطانيا الاستعمارية اقتضت تقطيع اوصال الأمة العربية واضعاف قبضة الاتراك على الحجاز.. وبعد انتهاء الحرب انتهت الدولة العثمانية وتوقف الخط نهائياً واغلقت محطة المدينة (في حين ان توأمها في شارع النصر بدمشق ماتزال تعمل حتى اليوم)!!