غرمت وزارة التجارة أحد أشهر محطات المملكة, "محطة نفط" في مدينة الرياض بسبب خلطها لبنزين 91 بالديزل, مما قد يسبب بتعطل المحرك وإرتفاع الحرارة. إن تم خلط نسبة قليلة من الديزل في البنزين, سيعمل ذلك على تلف الماكينة بشكل بطيء, بدءاً من البخاخات ومضخة البنزين وفلتر البنزين وانتهاءاً بالمحرك خلال فترة لا تتجاوز السنة, وعادة تظهر بوادر تضرر المحرك بوضوح بعد 6 أشهر. وبسبب ذلك سيضطر المتضرر إلى تفريغ البنزين وتنظيف البخاخات وجلد البلوف وأهواز البنزين وتغيير البواجي ومضخة البنزين. أما خلط الديزل بنسبة كبيرة قد يتسبب في تعطل مباشر لمضخة البنزين وفلتر البنزين والبخاخات, وستلاحظ خروج دخان كثيف من العادم, وتقطّع في المحرك, وأصوات غريبة من المحرك. خلط الديزل مع البنزين ارامكو. المشكلة هي أنك لا تستطيع معرفة إن كان بنزين المحطة مخلوط أم لا, ولكن ننصحك بأن تتعامل مع محطات موثوقة قدر الإمكان, رغم أن محطة "نفط" كانت موثوقة للأسف. تفاصيل تشهير وزارة التجارة بمحطة نفط:
خلط الديزل مع البنزين مرسيدس
أغلقت الجهات الأمنية مساء أمس، إحدى محطات الوقود الواقعة على طريق الشرائع - مكة، بسبب خلط الديزل مع البنزين، الأمر الذي تسبب في أعطال الكثير من السيارات. وبحسب المعلومات، فإن الجهات الأمنية تلقت بلاغات عدة، مساء أمس مفادها تضرر عديد من المركبات، بعد أن تم تزويدها بالوقود مخلوطاً؛ ديزل وبنزين معاً، في إحدى المحطات الواقعة على امتداد طريق الشرائع، وهو الأمر الذي استدعى الجهات الأمنية إغلاق المحطة، بعد أن تم استدعاء وزارة التجارة لاستكمال الإجراءات اللازمة، بحكم الاختصاص. وكان عدد من رواد مواقع التواصل الاجتماعي، تداولوا على نطاق واسع مقاطع وصورا، ظهر فيها عدد من السيارات محمّلة على السطحات، بجانب إحدى محطات الوقود بمكة المكرمة، بعد أن تعرضت للأعطال نتيجة تزويدها بالبنزين والديزل معاً.
خلط الديزل مع البنزين الجديدة
مقارنة بين محرك الديزل ومحرك البنزين
أولا محركات البنزين
*الوقود المستخدم
بنزين سهل التطاير (يتبخر في درجه حرارة منخفضة) – رخيص الثمن- قابلية الاشتعال كبيرة
*الدورة
رباعي الأشواط أو ثنائي الأشواط في المحركات الصغيرة
*تحضير الخليط
بواسطة مغذي يخلط الوقود بالهواء خارج اسطوانة المحرك (خلط خارجي)
* الإ شعال
يحتاج إلى شمعة للإشعال ، تغذى بتيار كهربي عالي الجهد من موزع خاص متصل بملف كهربي وجهاز توقيت ومركم أو مواد إشعال.
خلط الديزل مع البنزين ارامكو
في هذه الحالة ، يعد محرك البنزين خيارًا أفضل. أو في الحالات التي يكون فيها العمل طويلًا وثقيلًا ، مثل الجرافة المستخدمة في بناء الطرق ، فإن محركات الديزل هي بالتأكيد خيار أكثر منطقية. خلط الديزل مع البنزين الجديدة. سيساعدك الفحص الدقيق لمزايا وعيوب محركات البنزين والديزل على اتخاذ القرار الصحيح وشراء الجهاز المناسب. لا تنس أنه بالإضافة إلى قراءة مقالات مثل هذه المقالة ، يمكنك أيضًا استخدام نصيحة الخبراء في هذا المجال. This article is useful for me
1+
3
People like this post
7 عن طريـق الانفـجار ومن هنا تنتج الحركة (وقود _هواء_شرارة احتراق) وبعدها ببساطة تتكرر المعادلة تبعا للضغط علي دواسة الوقود وحسب السرعة والاداء المطلوب. فكلما زادت السرعة نحتاج الي وقود اكبر وتتابع في الاحتراق واستهلاك في قطع الغيار وغيرها. ايضا يحتوي علي بلف البخار او PCV وهو نظام مفلق. - محرك الديزل: يختلف الامر في محرك الديزل بحيث يسحب الهــواء فقـط في شوط السحـب و يتم ضغطه في شـوط الضغـط وعنـد حد معين وقبل وصول المكبس الى النقـطة الميتة العليا تبدأ البخاخات بحقن الـديزل حسب التصميم وحسب حجم المحرك وخلافه يحقن الديزل داخـل غـرفة الاحـتراق ليحدث الانفجار المطلوب و وبذلك نحصل علي الحركة المطلوبة في شوط القــدره. خلط الديزل مع البنزين مرسيدس. ويتضح من خلال المقارنه ان السرعه في محركات البنزين اكثر بكثير من محركات الديزل نظرا لسهولة عملية الاحتراق كما ذكرنا سابقا وبالتالي في محرك الديزل تحتاج لوقت اكبر كما ذكرنا انفا. لا يحتوي علي بلف البخار او PCV وله نظام اخر.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ثالثا من حيث العزم وقوته:
وهنا نجد الفرق في العزم والقوه يتقدم فيه محرك الديزل بكثير ويرجع ذلك الي قوة الانفجار الكبيرة التي تحدث في محرك البنزين حتي اننا نلاحظ عند فك المحرك وسوف نعرض لحضراتكم في القريب العاجل فيديو قمنا فيه بفك محرك الديزل ووجدنا ان حجم الا السمك الخاص بالاسطوانات كبير مقارنة بمحرك البنزين ويرجع ذلك الي القوة الهائلة للانفجار.