29/12/2014, 10:33 AM
#6
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو وليد2200
تسدحت تحت وفيه فيش فوق دواسه الفرامل سوتش حق لمبة الفرامل وسليم طبعا شيكت عليه انا بالنظر مشبوك.
- مشكلة قفل القير على p 2253 a trot
مشكلة قفل القير على P 2253 A Trot
وكالات - الاقتصادي- بسبب سهولة استخدامها، يلجأ الكثير من الناس في العالم الى السيارات الأوتوماتيك خصوصاً وأن هذا النوع من المركبات مريح جداً خلال التنقلات في زحمة سير المدينة. هذا ويعاني بعض السائقين من مشكلات في القير الأوتوماتيكي لعل أبرزها عدم إمكانية تحريك علبة التروس من P إلى R أو N أو D. عندي مشكله في عـــصاة القير. هذه المشكلة عزيزي القارئ قد تعاني منها من دون أن يكون هنالك أي مؤشر ينذرك بظهورها وإذا كنت تريد أن تعرف الأسباب التي تؤدي إليها ما عليك سوى أن تطلع على التالي: إذا لم تتمكن من تحريك عصا القير عندما يكون ثابتاً على P بإمكانك وبشكل سريع أن تضغط بمفتاحك على القفل الذي يحرر القير من P. هذه الميزة ليست متوفرة في كل السيارات. إذا كنت تريد أن تنقل القير من P عليك أن تضغط على دواسة الفرامل، لكن وإذا ظهرت لمبة الفرامل في الطبلون لن تتمكن من القيام بهذا الأمر، هنا لا تتردد في الكشف على الفيوز التي تتحكم بهذه اللمبة لربما انقطعت. إذا انقطع الكابل الذي يربط مسكة الغيارات بعلبة التروس سوف تجد نفسك أمام هذه المشكلة ولن تتمكن من تغيير القير من P. إذا اكسرت الأسنان الداخلية لعصا القير سوف تجد نفسك أيضاً أمام هذه المشكلة غير المحببة.
لكن الحمدلله ما سمعت كلامه الوصخ ورحت اشتريت القطعه وركبتها عند اقرب كهرباىي ولا كلفتني الا 100ورجع معي القير زي العسلانا طرحت هدا الموضوع مساعده للي معهم نفس المشكله لا يتعبون انفسهم ولا يستغلونهم اصحاب الورش الي ما عندهم دمه ولا ضمير ولكم خالص تحياتي
وهذا الرابط لمن اراد التواصل او الاستفسار من صاحب الموضوع