لطيفة بنت عبد العزيز آل سعود هي ابنه الملك عبد العزيز آل سعود ، [1] وهي عضو في آل سعود ، العائلة الحاكمة في المملكة العربية السعودية. والدتها حصة بنت أحمد السديري ، أحد أفراد عائلة السديري التي تعد من أقوى العائلات في نجد. [2] كانت واحد من أحد عشر طفلًا معًا، وشقيقة السديريون السبعة ، وأخت للملك فهد وسلمان. [3] ترعى لطيفة الجامعات. [4]
- لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود ويكيبيديا
- لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود wiki
- لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود بالمنيل
- جريدة الرياض | سنطلق شبكة قطارات من الجبيل تمر بالرياض وجدة والمدينة.. ولا زيادة في الاسعار
- السعودية.. قطار لربط الدمام بالجبيل بـ220 مليون دولار - كويت نيوز
- «الجاسر» يكشف أهم مشروعات النقل بالشرقية.. وموعد تشغيل قطار «الدمام - رأس الخير»
- أخبار 24 | وزير النقل: قطار الدمام - الجبيل - رأس الخير تحت التنفيذ.. والتشغيل في هذا الموعد
لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود ويكيبيديا
لطيفة بنت فهد بن عبد العزيز آل سعود
معلومات شخصية
تعديل مصدري - تعديل
الأميرة لطيفة بنت فهد بن عبد العزيز آل سعود ابنة الملك فهد بن عبد العزيز آل سعود والأميرة العنود بنت عبد العزيز بن مساعد آل سعود تشغل منصب رئيسة اللجنة النسوية بمؤسسة الأميرة العنود الخيرية وهي متزوجة من الأمير خالد بن سعود بن محمد ومطلقه من الأمير تركي بن عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن بن فيصل آل سعود ووالدة الأمير سعود بن خالد و الأمير فيصل بن تركي بن عبد الله بن محمد بن عبد الرحمن بن فيصل آل سـعود عضو مجلس الأمناء. لها العديد من المواقف والمساهمات الخيرية. انتقلت إلى رحمة الله تعالى صاحبة السمو الملكي الأميرة لطيفة بنت فهد بن عبد العزيز آل سعود يوم الجمعة 24 / 2 / 1435هـ، وفقاً لما أعلنه الديوان الملكي.
لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود Wiki
الداعمة الرئيسة للكثير من الجمعيات الخيرية والأوقاف والهيئات التي ترعى أسر السجناء والمرضى. إعمار المساجد وحفر الآبار. دراسة وتدريب شباب وشابات على نفقتها الخاصة. [4]
احتضان ودعم ذوي الاحتياجات الخاصة بالتدريب والتعليم على نفقتها الخاصة. لطيفة بنت عبد العزيز آل سعود - أرابيكا. دعم البحث العلمي بتوفير احتياجات الباحثات السعوديات في مجال الدراسات الاجتماعية. مشروع الأميرة صيتة للإطعام الخيري لحجاج بيت الله الحرام. مشروع الأميرة صيتة للسقيا لحجاج بيت الله الحرام. مركز الأميرة صيتة بنت عبد العزيز لتنمية الأسر بقرية الوسقة ومحافظة الليث. مبادرة لها صداها في أوساط الخير وذلك عام 1418هـ – 1419هـ/1997م-1998م حيث قامت بتأمين سيارات أجرة لبعض الشباب في جدة؛ لتوفير مصدر رزق لهم، كما تحملت رسوم الاستمارة وغيرها من النفقات. كانت تراودها فكرة إنشاء مركز إرشاد ودعم نفسي واستشارات للأيتام بإشراف مختصين استشاريين، حتى لا يقع الأيتام فريسة لغيرهم، كما كانت تتمنى وجود نوادٍ للأطفال والشباب والنساء في كل حي لامتصاص الطاقات البشرية وشغل أوقات الفراغ بما يفيد، كما وجهت اهتمامها لشباب المناطق النائية وخدمتهم. أعمالها الخيرية الرسمية [ عدل]
أسست صندوق الوئام [5] برئاسة الأميرة لطيفة بنت فهد بن عبد العزيز ومنها انتقلت رئاسة صندوق الوئام إلى الأميرة فهدة بنت عبد الله بن محمد.
لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود بالمنيل
حياتها الخاصة [ عدل]
تزوجت الأميرة صيتة من الأمير عبد الله بن محمد بن سعود الكبير وأنجبت:
الأمير فهد بن عبد الله بن سعود الكبير. متزوج من الأميرة نورة بنت فهد بن خالد بن محمد آل سعود. الأمير بندر بن عبد الله بن سعود الكبير. متزوج من الأميرة مشاعل بنت فيصل بن تركي الأول بن عبد العزيز آل سعود. الأمير تركي بن عبد الله بن سعود الكبير. لطيفه بنت عبد العزيز ال سعود بالمنيل. متزوج من الأميرة نوف بنت عبد الله بن عبد العزيز آل سعود. الأميرة نورة بنت عبد الله بن سعود الكبير. متزوجة من الأمير خالد بن عبد الله بن عبد العزيز آل سعود. الأميرة نوف بنت عبد الله بن سعود الكبير. متزوجة من الأمير فيصل بن خالد بن ناصر بن عبد العزيز آل سعود >
الوفاة [ عدل]
توفيت بالرياض [12] في يوم الأربعاء 9 جمادى الأولى 1432هـ الموافق 13 أبريل 2011م بعد مرض عانت منه في السنوات الأخيرة من حياتها. [13] [14]
مراجع [ عدل]
^ "معلومات عن صيتة بنت عبد العزيز آل سعود على موقع " ، ، مؤرشف من الأصل في 09 ديسمبر 2019. ↑ أ ب ت ث "السيرة الذاتية لصاحبة السمو الملكي الأميرة صيتة بنت عبدالعزيز" ، مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020. ^ "Princess Seeta to launch Girls Careers Day" ، مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2020.
أسست ملتقى «نساء آل سعود» [6] بتاريخ 29 صفر 1424هــ الموافق 1 مايو 2003م، وقامت بتفعيل دوره في خدمة المجتمع وقد ضم الملتقى أميرات ناشطات وفاعلات من الأسرة المالكة وكان تحت إشرافها المباشر، وأستمر الملتقى يعمل على نهجها حتى بعد وفاتها برئاسة الأميرة سارة الفيصل بنت عبد العزيز. أعمال الملتقى [ عدل]
دعم شهداء الواجب ممن سقطوا جراء حوادث إرهابية. دعم متضرري سيول الجوف بالمنطقة الشمالية عام 1423هـ/2003م. دعم متضرري سيول عقبة ضلع بمنطقة أبها بالمنطقة الجنوبية عام 1425هـ/2005م. حملة متضرري سيول مكة المكرمة عام 1426هـ/2006م. دعم مشروع وقف الأمير سلمان للإسكان الخيري [7] عام1428هـ/ 2008م. دعم جمعية جازان للصيادين. [8]
تأسيس كرسي الأميرة صيتة بنت عبد العزيز لأبحاث الأسرة السعودية في جامعة الملك سعود [9] عام 1428هـ/ 2008م. حملة نازحي منطقة جازان [10] عام 1429هـ/2009م. حملة متضرري سيول جدة عام 1429هـ/ 2009م. أعمالها الأخرى:
دعم برنامج الأمان الأسري الوطني [11] ، وقد تولت رئاسة البرنامج منذ عام 1426هـ/2005م حتى وفاتها. لطيفة بنت عبد العزيز آل سعود - ويكيبيديا. مساهمة في إنشاء وقف ابن تيمية. عضو فخري للجمعية السعودية التاريخية. رئيسة مشروع «سعفة الخير».
حادث إنقلاب قطار الدمام الرياض يوم الأربعاء 1433/8/7هـ - YouTube
جريدة الرياض | سنطلق شبكة قطارات من الجبيل تمر بالرياض وجدة والمدينة.. ولا زيادة في الاسعار
8 أكتوبر, 2013 خارجيات وقع وزير المالية السعودي الدكتور إبراهيم العساف أمس عقدا مع شركة "تيرنا إس إيه" اليونانية، وشركة "الأومير" للتجارة والمقاولات، لتصميم وتنفيذ مشروع خط السكك الحديدية الذي يربط مدينة الجبيل الصناعية بالدمام التابع لسكك حديد "الشمال – الجنوب"، والذي يمتد بطول 120 كيلومترا لنقل الركاب والبضائع، وسيربط مشروع الخط مدينة الجبيل الصناعية بالعاصمة الرياض عند ربطه بالخط القائم بين مدينتي الدمام والرياض، وستنجز "سار" عبر هذا المشروع الجزء الشرقي من مشروع خط السكك الحديدية الضخم "الجسر البري". ووفقاً لصحيفة الشرق الأوسط، فإن المشروع سيربط مدينة الدمام بمشاريع شركة الخطوط الحديدية "سار"، قطار التعدين عبر الخط الحديدي الرابط بين الجبيل الصناعية ومدينة رأس الخير التعدينية، وسيكمل مع مشروع شبكة القطارات الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، الذي طرح أمام المستثمرين خلال الفترة الماضية مشاريع الشركة في المنطقة الشرقية. ويشمل العقد تقديم المواد والمعدات والعمال والتجهيزات اللازمة والصيانة، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 827 مليون ريال (220. «الجاسر» يكشف أهم مشروعات النقل بالشرقية.. وموعد تشغيل قطار «الدمام - رأس الخير». 5 مليون دولار)، ومدة التنفيذ 34 شهرا. وسيوفر مشروع خط قطار الدمام – الجبيل مع حزمة المشاريع التي تعمل الشركة على تنفيذها في المنطقة الشرقية "رأس الزور، الجبيل، الجبيل الصناعية، الجبيل – الدمام" شبكة من القطارات لنقل المنتجات الصناعية والواردات من الموانئ السعودية على الخليج العربي وإليها.
السعودية.. قطار لربط الدمام بالجبيل بـ220 مليون دولار - كويت نيوز
ويضيف البوعينين في حديث لـ"الوطن" سيكون لمشروع النقل العام انعكاسات إيجابية متنوعة؛ خاصة وأن أضخم المشروعات التنموية التي تحصل عليها المنطقة، إلا أن من المهم بمكان تضمين خط الجبيل الدمام في مشروع النقل العام، حيث إن طريق الدمام الجبيل الأكثر ازدحاما في المنطقة ويحتاج إلى خط حديدي للركاب يسهم في خفض ضغط المركبات ويوفر الطاقة ويقلل الحوادث ويسهم في ربط المدن الصناعية بالمدن الأخرى التي يسكن فيها غالبية الموظفين في المناطق الصناعية. إضافة إلى أن الخط الحديدي سيسهم في نقل الطلاب والطالبات الجامعيين؛ كما أن التدفقات البشرية من الدمام والقطيف والمتوجهة يوميا للعمل في المناطق الصناعية تتسبب في ضغط شديد على الطريق السريع ما يتسبب في حوادث مميتة وتلوث. المصدر:
الوطن السعودية
«الجاسر» يكشف أهم مشروعات النقل بالشرقية.. وموعد تشغيل قطار «الدمام - رأس الخير»
ويضيف البوعينينسيكون لمشروع النقل العام انعكاسات إيجابية متنوعة؛ خاصة وأن أضخم المشروعات التنموية التي تحصل عليها المنطقة، إلا أن من المهم بمكان تضمين خط الجبيل الدمام في مشروع النقل العام، حيث إن طريق الدمام الجبيل الأكثر ازدحاما في المنطقة ويحتاج إلى خط حديدي للركاب يسهم في خفض ضغط المركبات ويوفر الطاقة ويقلل الحوادث ويسهم في ربط المدن الصناعية بالمدن الأخرى التي يسكن فيها غالبية الموظفين في المناطق الصناعية. إضافة إلى أن الخط الحديدي سيسهم في نقل الطلاب والطالبات الجامعيين؛ كما أن التدفقات البشرية من الدمام والقطيف والمتوجهة يوميا للعمل في المناطق الصناعية تتسبب في ضغط شديد على الطريق السريع ما يتسبب في حوادث مميتة وتلوث.
أخبار 24 | وزير النقل: قطار الدمام - الجبيل - رأس الخير تحت التنفيذ.. والتشغيل في هذا الموعد
كشف الدكتور رميح الرميح الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» لـ«الشرق الأوسط»، أمس، أن الشركة طرحت مشروع الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل أمام المستثمرين، وسيتم ترسية المشروع خلال الفترة المقبلة. والشبكة الداخلية لمدينة الجبيل، هي عبارة عن شبكة قطارات لربط المجمعات الصناعية ومجمع صدارة بخطوط الشبكة والموانئ، وستتيح الشبكة عند اكتمال بناء الخطوط الحديدية تصدير المنتجات واستيراد المواد من أي ميناء من الموانئ السعودية الثلاثة على الخليج العربي وهي «ميناء الملك عبد العزيز في الدمام، ميناء الملك فهد في الجبيل، وميناء رأس الخير». وكانت «سار» قد أعلنت يوم أول من أمس عن ترسية عقد بقيمة 827 مليون ريال (220. 5 مليون دولار) لبناء خط حديدي شرق البلاد لربط مدينتي الدمام بمدينة الجبيل؛ قلعة الصناعات البتروكيماوية السعودية. وأشار الرميح إلى أن مشروعات «سار» ستكون بالتزامن، حيث ستتم ترسية الشبكة الداخلية لقطارات الجبيل في الوقت الذي يتم فيه تنفيذ مشروع ربط الجبيل بالدمام بسكة حديد. وأوضح الرميح أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية قطعت شوطا في مشروع الجسر البري، وهو أحد أكبر مشروعات الخطوط الحديدية في السعودية، حيث سيتم ربط مدن صناعية مثل الجبيل ورأس الخير مركز الصناعات التعدينية ومدينة الدمام بميناء جدة الإسلامي، وبحسب الرميح فإن الشبكة التي يجري العمل على ترسية مشروعاتها ستنقل الصناعات السعودية إلى مراحل متقدمة.
ابعاد الخفجى-اقتصاد:طالب عدد من أهالي المنطقة الشرقية بضرورة تخصيص خط سكك حديد مستقل عن قطار البضائع بهدف نقل الركاب من رأس الخير مرورا بالجبيل وصفوى والقطيف وصولا إلى الدمام، مؤكدين أن لذلك أهمية بالغة تستحق الاستقلالية عن قطار البضائع المخطط تنفيذه خلال النصف الثاني من العام الجاري، وعدوا أن تنفيذ مشروع النقل المدني للركاب يسهم في تنشيط حركة التسوق، ويسهل حركة تنقل الموظفين. ويرى المطالبون أن هذا يستلزم تحركا سريعا لتفادي خطأ فادح يتمثل في مزج نقل الركاب مع البضائع في خط سكة حديد واحدة لأسباب عديدة من أهمها بُعد مسار القطار عن المدن بنحو 30 كم، وبالتالي بُعد محطات القطار عن المدن، ومزاحمة عربات البضائع لنقل الركاب ما يعني بطء الحركة، وعدم سهولة تنقل المستهدفين بالخدمة. وشهد العام الماضي توقيع عقد تصميم وتنفيذ مشروع خط السكك الحديدية الذي يربط مدينة الجبيل الصناعية بالدمام التابع لسكك حديد «الشمال ـ الجنوب" بطول 120 كيلومتر؛ وبرغم كونه قطارا للركاب والبضائع؛ إلا أن التركيز الأكبر فيه سيكون للبضائع وبخاصة نقل المنتجات الصناعية. ويرى المحلل الاقتصادي فضل البوعينين أن مشروع النقل العام من الجبيل إلى الدمام والقطيف من أهم المشروعات التنموية في المنطقة الشرقية؛ الموجهة لمعالجة مشكلة النقل العام التي تسبب عدم وجودها ازدحام شديد وهدر في الطاقة وتلوث للبيئة وبطء في التنمية.