وتتولى شركة تطوير للمباني تنفيذ وإدارة عدة برامج لوزارة التعليم تحتوي على ٨٠٤ منشأة تعليمية ، تخدم أكثر من ٢٨١ ألف طالب وطالبة، في كل من الرياض ومكة المكرمة وجدة، وتم الانتهاء من ٤٧٠ منشأة وتسليمها إلى وزارة التعليم للاستفادة منها. شركة تطوير لتقنيات التعليم
تأسست شركة تطوير لتقنيات التعليم في ٢٠١٦، لمساندة وزارة التعليم في القيام بوظائف تقنية المعلومات التابعة للوزارة، وتوفير حلول وخدمات ذات جودة عالية لكلا القطاعين العام والخاص، مع تطوير خدمات التقنية والاتصالات في مجال التعليم في المملكة ؛ لرفع مستوى هذا القطاع حتى يواكب النمو المستقبلي على الصعيدين المحلي والدولي
- شركة تطوير خدمات النقل التعليمي اوراق عمل تفاعلية
- شركة تطوير خدمات النقل التعليمي لطب الأسنان
- شركة تطوير خدمات النقل التعليمي في إدارة تعليم
- العلمي المناسب جهاز يستخدم الطاقة الكهربائية لنقل الطاقة الحرارية من مكان أكثر برودة إلى مكان أكثر دفئا - الحلول السريعة
- جريدة الرياض | "نقل الكهرباء" تعلن تصنيع أول دفعة من محولات القدرة الكهربائية ضمن عقد الشراء محلياً
- لنقل القدرة الكهربائية مسافات طويلة يستخدم - الفجر للحلول
- لنقل القدرة الكهربائية مسافات طويلة يستخدم - موقع استفيد
شركة تطوير خدمات النقل التعليمي اوراق عمل تفاعلية
شركة تطوير لتقنيات التعليم
تم تأسيس شركة تطوير للتقنية في 10 جمادى الأولى 1435هـ ، 12 مارس 2014م، والغرض منها هو تقديم الخدمات التربوية الرئيسية والعمل على تطوير وتأسيس وامتلاك وتشغيل وصيانة المشروعات التعليمية ، وتهدف الشركة كذلك إلى منح الكثير من المنتجات والخدمات التقنية والأنظمة المعلوماتية والتكنولوجية بما في ذلك التصميم والتنفيذ والتشغيل والصيانة بالإضافة إلى التأهيل والاستشارات والتخطيط والفحص. كذلك تعمل الشركة على الاستثمار في جميع القطاعات التقنية الإلكترونية والبرمجيات ونظم المعلومات وشبكات الاتصال ، كما أنها تقوم بتصميم منتجات وخدمات وبرامج التقنية وتنفيذها وإدارتها، وتأسيس وتطوير منتجات خدمات التقنية وأنظمة التعليم الإلكتروني وتجهيزاتها ، ومن الممكن أن تقوم الشركة بالإدارة والإشراف على عقود تشغيل التقنية لحساب الآخرين، بالإضافة إلى منح المنتجات والخدمات التقنية وتطبيقاتها كافة، والعمل على تطوير رأس المال البشري والاستعانة به في التطبيقات التقنية ، وشرع في مرحلة تسجيلها في العام 2016م.
شركة تطوير خدمات النقل التعليمي لطب الأسنان
من أهم الخدمات الجديدة التي طرحتها شركة تطوير لخدمات النقل التعليمي، هو " مشروع النقل "، والذي يهدف إلى نقل المعلمات من وإلى المدرسة التي يعملن بها، والذي سيكون بمقابل 500 ريال كل فصل دراسي. شركة تطوير لخدمات النقل التعليمي
شركة تطوير لخدمات النقل التعليمي هي شركة ملك شركة تطوير التعليم القابضة، والتي تعد مملوكة للدولة بصورة كاملة، وتعد شركة تطوير لخدمات النقل التعليمي شركة لها مسئولية محدودة، ولها شخصيتها الاعتبارية، كما تتمتع بالذمة المالية المستقلة، والأهلية التامة التي تمكنها من تحقيق أهدافها التي أنشأت من أجلها، وهذا وفقا للنظام الأساسي لشركة تطوير التعليم القابضة، الصادر بالمرسوم الملكي الكريم رقم 75 / م، عام 1429 هـ. ويعد الهدف الأساسي لشركة تطوير لخدمات النقل التعليمي، هو تأسيس مجتمع يتم نقل المتعلمين فيه بصورة آمنة ومريحة، وموثوقة كذلك، حيث تتمتع الشركة بقيم ومعايير كبيرة مثل: الجودة والاستدامة والكفاءة، والأمن والسلامة، والحرفية، وغيرها. شركة تطوير خدمات النقل التعليمي لطب الأسنان. شركاء تطوير لخدمات النقل التعليمي
هناك أربع شركاء لشركة تطوير لخدمات النقل التعليمي وهم: شركة حافل للنقل المدرسي، شركة أبوسرهد للنقل، شركة مكة للنقل، وشركة المعرفة التعليمية المحدودة.
شركة تطوير خدمات النقل التعليمي في إدارة تعليم
الخدمات الإلكترونية
يرجى اختيار إحدى الخدمات الإلكترونية من القائمة الجانبية:
حيث كانت خدمة النقل التعليمي تقدم عن طريق 3 متعهدين فقط لعدد 13 مجموعة تشغيلية، ومنذ استلام الشركة لمهامها من الوزارة، أصبح إجمالي عدد المتعهدين في العقود الحالية 11 متعهداً موزعين على 32 مجموعة تشغيلية. شركة تطوير خدمات النقل التعليمي في إدارة تعليم. وكشف أيضاً أن الشركة طرحت منافسة عامة هذا الاسبوع لعدد من العقود التي ستنتهي لعدد 22 مجموعة تشغيلية، مبيناً بأنه قد تم إعادة تقسيمها إلى 42 مجموعة تشغيلية، ليصبح إجمالي عدد المجموعات التشغيليةللعقود بدءًا من العام الدراسي المقبل 52 مجموعة تشغيلية. كما استعرض الدبيخي ممكنات وأدوات التطوير بما يضمن المراقبة والمتابعة الفاعلة لمستوى تقديم الخدمة في الميدان، وذلك من خلال تبني الشركة لهوية موحدة للحافلات المستخدمة في النقل المدرسي والعمل مع متعهدي خدمة النقل المدرسي لتنفيذها ، باشتراطات فنية ومستوى أمن وسلامة جديدة، والتي مثلت خطوة متقدمة في رفع مستوى الخدمة المقدمة بالحافلات. وفي جانب تحسين مستوى الخدمة المقدمة أيضاً، لم تغفل الشركة عن جانب الاستفادة من التقنيات الحديثة وعملت على تطوير خدمات إلكترونية تمثلت في تحقيق التكامل مع نظام نور الوزاري الذي يتيح التسجيل في خدمات النقل المدرسي، وأفسحت المجال لدور أكبر للمتابعة عبر تطبيق "حافلتي" للأجهزة الذكية، كما توفر بوابة الشركة الإلكترونية حزمة من الخدمات التي تقدمها إدارات الشركة.
وجهاز الإرسال يكون قريباً من الألياف الضوئية وقد يحتوي على عدسات ( focused lens) لكي تجمع وتركز الضوء بؤرياً داخل النسيج الضوئي. ضوء الليزر يمتلك قوة أكبر من التي يمتلكها الضوء الصادر من الصمام الباعث ولكنه حساس أكثر للتغير في درجة الحرارة, كما أنه مكِلفٌ أكثر. الألياف الضوئية (Fiber Optics) وهي بيئة التواصل بين المرسل والمستقبل. جهاز إعادة توليد الإشارة (Optical Re generator): اشرنا في ما سبق إلى حدوث بعض الفقد في الإشارة (Signal Loss) عندما ينتقل الضوء داخل الألياف لمسافات بعيدة -كما يحدث داخل الكابلات البحرية- ولهذا توصَّل المقويات وأجهزة إعادة توليد الإشارة على طول الكابل, لكي تعزز الإشارات الضعيفة. ويتكون هذا الجهاز من الياف ضوئية ذات تغطية خاصة مُطَعمة (doping), ويعمل هذا القسم من الألياف كمضخة ليزر (pump)؛ فعندما تصل الإشارة الضعيفة الى هذا القسم فإن طاقة الليزر هنا تجعل جزيئات الاشارة الضوئية تعمل كما لو انها مصدر ليزر, فتقوم بإطلاق إشارات ضوئية جديدة وقوية ولكن بنفس خصائص الاشارة الضعيفة القادمة. العلمي المناسب جهاز يستخدم الطاقة الكهربائية لنقل الطاقة الحرارية من مكان أكثر برودة إلى مكان أكثر دفئا - الحلول السريعة. وهذا يعني ان هذا الجهاز يعمل كما لو انه مضخم ليزري للإشارة القادمة إليه. جهاز الإستقبال (Optical Receiver): يأخذ الاشارة الضوئية الرقمية ويفك تشفيرها ويرسلها كإشارة كهربائية الى المستخدم سواءاَ كان جهاز حاسب أو تلفزيون الكابل أو جهاز هاتف.
العلمي المناسب جهاز يستخدم الطاقة الكهربائية لنقل الطاقة الحرارية من مكان أكثر برودة إلى مكان أكثر دفئا - الحلول السريعة
ومن ثم يتم سحبها على شكل أسلاك رفيعة وطويلة في الات تشبه المخارط (Lathe) وتكون خاصة ودقيقه جداً, تسمى أبراج سحب الألياف (Fiber Drawing Tower) ويتم تغطية الألياف بطبقة من البلاستيك لحمايتها. بعد ذلك يتم فحص الألياف الضوئية من جوانب عدة مثل: قوة الشد, انتظام قطر القلب وأبعاد أغلفة الحماية, مدى ضعف الاشارة مع زيادة الطول, عرض الحزمة (bandwidth), درجة حرارة التشغيل ومدى الرطوبة وإرتباطهما بضعف الاشارة, وأخيراً قابلية التوصيل تحت الماء. إعداد مهندس | عبدالرحمن عزب
جريدة الرياض | "نقل الكهرباء" تعلن تصنيع أول دفعة من محولات القدرة الكهربائية ضمن عقد الشراء محلياً
في الواقع ، فإن سيارة مافريك الهجينة Maverick Hybrid هي الشاحنة التي لديها أفضل أميال في لتز البنزين لعام 2022. ولديها تصنيف رائد في السوق يبلغ 42 ميلا في الغالون في المدينة و 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع. وتخلق فورد مافريك هذه الأرقام المذهلة للاقتصاد في استهلاك الوقود بفضل محرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 2. 5 لتر ينتج قوة 191 حصان. لنقل القدرة الكهربائية مسافات طويلة يستخدم - الفجر للحلول. إن مافريك هي شاحنة تقطع أكثر من 30 ميلا في الغالون حتى في الطرز غير الهجينة، والنسخة غير الهجينة أسرع من النسخة الهجينة. وعلى الرغم من الزيادة في القوة، لا يزال بإمكان شاحنات مافريك الهجينة سحب قرابة 2000 رطل، ويبدأ سعرها من 20000 دولار، إنها في المتناول. لكن ما هو لطيف في الإصدار الهجين هو التخفيضات الضريبية التي تقلل من تكلفة هذا الوحش الموفر للوقود. 8- تويوتا تندرا هايبرد تريد تويوتا سيارات إنتاج سيارات هجينة من كل طراز خلال السنوات القليلة المقبلة. فقاموا بتزويد شاحنة تندرا بمحرك سداسي الإسطوانات V6 هجين، مزدوج التوربو، سعة 3. 5 لتر، ينتج 437 حصانًا وعزم دوران يبلغ 583 رطل قدم. ويتيح محرك iForce Max الجديد لشاحنة التندرا أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود مع الحفاظ على نفس مستوى الأداء.
لنقل القدرة الكهربائية مسافات طويلة يستخدم - الفجر للحلول
ما هي الألياف الضوئية (كابلات الفايبر) ؟
الألياف الضوئية هي عبارة عن اسلاك من الزجاج النقي وهي رقيقة – بمثل رقة شعر الإنسان – تحمل المعلومات الرقمية عبر مسافات طويلة. الألياف الضوئية ( الفايبر) – Optical Fiber
تركيب كابلات الفايبر ومكوناته:-
تركيب الألياف الضوئية ذكرنا أن الألياف الضوئية هي اسلاك رقيقة وطويلة من الزجاج النقي والتي ترتب في حزم تسمى الكابلات الضوئية (Optical Cables) لتستخدم في نقل الإشارات الضوئية لمسافات كبيرة. إذا القينا نظرة فاحصة عن قرب لأحد الألياف الضوئية سنرى أنها تتكون من الأجزاء التالية:
القلب أو اللب (Core): وهو مركز النسيج (fiber) وينتقل الضوء عبره. الغلاف (Cladding): وهو المادة الخارجية للنسيج والتي تحيط بالقلب ومهمتها أن تعكس الضوء الخارج من القلب وتعيده إليه. غطاء الحماية (Buffer Coating): وهو عباره عن غطاء من البلاستيك, ومهمته حماية النسيج الضوئي من الضرر والرطوبة. مئات الآلاف من هذه الألياف الضوئية ترتب في حزم على شكل كابلات ضوئية. وهذه الحِزَم تحمى بواسطة الغلاف الخارجي للكابل وتسمى الغلاف (Jacket). أنواع كابلات الفايبر:-
تنقسم الألياف الضوئية الى نوعين أساسيين:-
الألياف ذات النمط المفرد (Single-Mode Fiber).
لنقل القدرة الكهربائية مسافات طويلة يستخدم - موقع استفيد
وتكون ذات قلب صغير يصل قطره الى 9 ميكرون, وينقل إشارات الليزر تحت الحمراء ذات الطول الموجي يتراوح مابين 1300 الى 1550 نانوميتر. الألياف متعددة النمط (Multi-Mode Fiber). وهذه يكون القلب فيها ذا قطر أكبر يصل الى 62. 5 ميكرون, وتقوم بحمل ونقل الاشارات تحت الحمراء التي يترواح قطرها مابين 850 الى 1300 نانوميتر والصادرة من الصمامات الالكترونية الباعثة للضوء (Light Emitting Diodes LED). بعض الألياف يمكن ان تصنع من البلاستيك ولكن الجزء الاساس فيها (Core) ذو قطر كبير نسبيا (1 مليميتر), وتصلح لنقل الضوء الذي يمكن رؤيته فقط والذي طوله الموجي اكبر من 650 نانوميتر, وهو الضوء المنبعث من الصمام الاكتروني (LED) ولا يصلح هذا النوع من الألياف لنقل الضوء الليزري ( المنبعث من جهاز اطلاق الليزر). وهنا يمكن ان نتساءل كيف يمكن لهذه الألياف ان تنقل الضوءوالمعلومات الرقمية. كيف تعمل الألياف الضوئية:-
لنفترض اننا نريد ان نرسل حزم من الأشعة الضوئية عبر مسار ما, يمكننا ذلك بأن نوجه الضوء عبر هذا المسار بما أن الضوء يسير عبر خطوط مستقيمة. المشكلة التي يمكن ان تصادفنا هي اذا كان هذا المسار يحتوي على نقطة إنعطاف, ما العمل في مثل هذه الحالة؟ الحل أن نضع مرآة عند نقطة الإنعطاف (Bending) تلك لكي تعكس الضوء عند هذه الزاوية وتعيده الى المسار.
ولا يقتصر الأمر على حصول كولورادو دوراماكس على أميال كبيرة من البنزين فحسب، بل إنها واحدة من أقوى سيارات البيك أب في السوق. 6- جيب جلاديتور EcoDiesel يفرح عشاق رانجلر بجيب جلاديتور. فهي شاحنة تعد من أفضل شاحنات بيك أب في الاقتصاد في استهلاك الوقود. مثلها مثل كولورادو ، وتستفيد جلاديتور من محرك ديزل، سعة 3. 0 لتر، سداسي الإسطوانات من نوع EcoDiesel، وعلى وجه الدقة. يمكنها قطع 24 ميلا في الغالون داخل المدينة و 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع، كما تمتلك جيب جلاديتور بعضًا من أفضل الأميال المقطوعة في لتر الوقود. يتميز محرك EcoDiesel من جيب بعزم دوران أكبر من محرك بينتاستار Pentastar الذي يعمل بالبنزين وينتج 442 رطل-قدم من عزم الدوران. ويمكن لمحرك جلاديتور أيضًا إنتاج 280 حصانًا وسحب 6000 رطل، إنها تبدو صلبة جدًا بالنسبة لشاحنة صغيرة متوسطة الحجم. وبالإضافة إلى ذلك ، فهي جاهزة ومجهزة للطرق الوعرة بأبواب وأسقف قابلة للإزالة، مما يجعلها بديلاً موفرًا للوقود من العلامة التجارية جيب. 5- جي ام سي سييرا 1500 ديزل تستخدم اليبك أب GMC محرك Duramax مشابهًا لمحرك كولورادو في شاحنتها سييرا 1500. والفرق الأكثر أهمية هو أن 1500 يستخدم محرك سعة 3.
– غير قابل للإشتعال. نظراً لعدم مرور تيار كهربائي فيه, لا توجد مخاطر للإحتراق. – أخف وزناً (lightweight). مقارنة مع اسلاك النحاس. وتشغل حيزاً أقل عند تمريرها تحت سطح الأرض. – مرنة (flexible). وبسبب مرونتها العالية وارسالها واستقبالها للضوء فإنها تستخدم في العديد من الكامرات الرقمية لأغراض التنظير الطبي (Medical Imaging), فحص وعمل اللحام داخل الانابيب والمحركات الميكانيكية التي يصعب الوصول إليها في الطائرات, السيارات والصواريخ, كما تستخدم في سباكة الانابيب الضيقة وتفحصها. كيف تصنع الألياف الضوئية؟
سبق وأن ذكرنا أن المادة الرئيسية في صنعها هي الزجاج -والذي تعتبر الرمال المصدر الأساسي له- نظراً لكثرة التفاصيل في هذا الموضوع سنذكره بإختصار. صناعة الألياف الضوئية تتطلب المرور بعدة مراحل:
في البداية عمل إسطوانة زجاجية بواسطة عملية الترسيب البخاري الكيميائي المعدل (Modified Chemical Vapor Deposition) وهي عملية معقدة تتم تحت درجة حرارة عالية وظروف كيميائية خاصة, ويتم فيها تفاعل كلوريد السيليكون Sicl4 و كلوريد الجرمانيوم Gecl4 مع فقاعات الأوكسجين, لإنتاج أكسيد السيليكون Sio2 و اكسيد الجرمانيوم Geo2 اللذان يجمعا معاً ويذابا داخل الانابيب لتشكيل الزجاج أو مادة الألياف.