تاريخ النشر: 2010-03-23 09:57:40
المجيب: د. رغدة عكاشة
تــقيـيـم:
السؤال
السلام عليكم..
أعاني من خروج صديد من السرة، علماً بأنني آخذ حقنة (ديبوبروفيرا) لمنع الحمل منذ ثلاثة أشهر، بهدف تأخير الدورة الشهرية، فهل لذلك علاقة؟ وما هي أسباب الصديد؟ وشكراً. الإجابــة
بسم الله الرحمن الرحيم
الأخت الفاضلة/ تهاني حفظها الله. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وبعد:
فإن حقن الديبوبروفيرا التي تأخذينها لمنع الحمل لا علاقة لها بما تعانين منه من خروج صديد من السرة، وإن وجود أو خروج الصديد أو القيح من أي مكان في الجسم هو مؤشر على وجود التهاب في هذا المكان أو تحته، وهذا يعني أنه غالباً قد حدث لديك في تلك المنطقة أو تحتها التهاب أدى إلى تجمع الصديد وخروجه، ويجب أن يعالج حسب الوضع عندك. ما سبب خروج صديد من السرة - إسألنا. لذلك أنصحك الآن بالاستمرار على استعمال حقن (الديبوبروفيرا) إن كنت ما تزالين ترغبين في منع الحمل، فهي ليست السبب في هذا الصديد. وأنصحك بالذهاب إلى أخصائية الجراحة العامة، والتي ستقوم بالكشف على المنطقة وتحديد سبب وموضع الالتهاب، وأفضل طريقة لعلاجه. فقد يكون العلاج بشكل مضادات حيوية فقط، أوقد تحتاجين إلى المضادات الحيوية، بالإضافة إلى جراحة لتفريغ القيح إن كان قد تشكل خراج، نسأل الله عز وجل أن يديم عليك الصحة والعافية.
ما سبب خروج صديد من السرة - إسألنا
مع العلم، أنه هنا بعض الغرز القابلة للامتصاص. وبالتالي فتذوب هذه الغرز بمرور الوقت ولا تحتاج إلى إزالة. الملخص
يستخدم الأطباء عادة الغرز كوسيلة لإغلاق الجرح أو الشق بالجلد. يحتاج الشخص إلى الحفاظ على نظافة الغرز لمساعدة المنطقة على الشفاء دون الإصابة بعدوى. يجب على أي شخص يعاني من الألم أو التورم أو الاحمرار أو الصديد حول الغرز أن يذهب للطبيب.
تعد فرصة عودة الناسور وتكراره عالية جداً حتى بعد إجراء الجراحة التصحيحية لجراحة ناسور سابقة ، كما أن تعرض الشق الجراحي الذي يجريه الجراح أثناء عملية استئصال الناسور للعدوى قد يوحي للمريض بأن الناسور الشرجي قد تجدد. قد يدور في ذهن المريض بعد التعرض لعملية استئصال الناسور الشرجي واستمرار خروج إفرازات بعد عملية الناسور العديد من الأسئلة مثل كم تستمر الإفرازات بعد عملية الناسور، تعتمد إجابة مثل هذه الأسئلة على تعرض جرح العملية للعدوى أم لا، وتجدد الناسور الشرجي. يمكن أن تشمل العوامل وأسباب تكرار الناسور الشرجي بعد الجراحة على ما يلي:
أن يكون الناسور الشرجي مرتفع أو ذو تركيب متشعب في عضلة الشرج أو خارج نطاقها. أن يكون الناسور الشرجي على شكل حدوة الحصان ويعد هذا النوع من الناسور صعب التشخيص والعلاج. يمكن للأمراض والحالات الأخرى المصاحبة للناسور أن تزيد من خطر عودة الناسور الشرجي بعد الجراحة مثل إصابة المريض بسرطان الشرج، أو داء كرون ، أو مرض السكري، أو التدخين، أو إصابته ببعض الحالات التي تضعف المناعة مثل عدوى الفيروس العوز المناعي البشري. عدم تقييم الجراح للناسور الشرجي بشكل جيد، وعدم تعرفه على الفتحة الداخلية والهيكل العام للناسور الشرجي.
كانت ولازالت شركات تصنيع السيارات تعتمد في سيارتها على محركات البنزين أو محركات الديزل لتوليد الطاقة الحركية، وقد شهدت هذه المحركات تطويرات وتحسينات كثيرة على مر السنين جعلت منها أكثر جودة واعتمادية وتتناسب مع متطلبات الحفاظ على البيئة. يولد كلا المحركين طاقة حركية للمركبة تنتج عن عملية احترق الوقود، وبالتالي فإن مبدأ العمل واحد! لكن ما هو الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل في المركبات؟ ولماذا يعتبر البنزين مناسباً لي أكثر من الديزل؟ تابعوا المقال التالي الذي يحمل إجابة لهذه الأسئلة جنباً إلى جنب مع معلومات مفصلة عن ذات الموضوع. نبذة عن محرك البنزين
تم اختراع أوّل محرّك يعمل بالبنزين عام 1882، وحتى يومنا يعتمد هذا النوع من المحركات على عملية احتراق البنزين في ظل توافر الهواء في حجراته وذلك بعد أن تقوم شمعات الاحتراق بإرسال الشرارة الكهربائية اللازمة لحدوث الاشتعال، وبعدها تتولد طاقة تنتقل إلى عجلات المركبة لتمنحها القدرة على السير والحركة. نبذة عن محرك الديزل
إجابة على سؤال ما هو الفرق بين الديزل والبنزين يمكننا القول بأن الفرق محصور في شمعات الاحتراق فقط
ظهرت محركات الديزل للعيان بعد محركات البنزين بعشر سنوات تقريباً على يد المهندس الألماني رودولف ديزل.
اول تمرد بين قوات جيش الشرعية
الفرق بين البنزين والديزل
يعلم الكثير من المهتمين بعالم السيارات انه قد اعتمدت شركات صناعة السيارات منذ بدء اختراع المركبات على نوعين رئيسيين من المحرّكات، وقد مرت هذه المحركات بالعديد من المراحل والتطورات على المستوي المحلى والعالمي حتى اصبحت كما هى عليه اليوم من ميّزات وعيوب متعددة ومختلفة، وهذان النوعين من المحركات هما محركات البنزين والديزل، وهناك معلومة تاريخية هامة حيث ان صناعة أوّل محرّك فعلى يعمل بالبنزين كا في عام 1882م، أمّا محرّكات الديزل فيعود تاريخها إلى عام 1892م، وكان الهدف من اختراع محركات الديزل هو إيجاد محرك يعمل بكفاءة أعلى من محرك البنزين. عزيزي القاريء سنتعرف على الفرق بين محركات الديزل والبنزين عبر هذا المقال القصير عبر موقعكم المتميز Autovx.
ما هو الفرق بين المولد العاكس والمولدات التقليدية؟ – E3Arabi – إي عربي
53
مازوت 10. 00
زياده طفيفه ، لايوجد هذاك الفرق بين البنزين والديزل...
مزعوط ذهبي
المشاركات: 1, 370
تاريخ التسجيل: Sep 2011
2021-09-29, 04:38 PM
المشاركه # 6
رجع سعر الصرف 2. 4 واعلى في الشاشه "قبل خصم عملة التحويل"
شهرين واقل والريال ب 2. 7 واعلى يفرق مع الي يبي يشتري شقه سياره ام السائح مايفرق معه
مزعوط مميز
المشاركات: 365
تاريخ التسجيل: Nov 2019
2021-09-30, 12:31 PM
المشاركه # 7
قبل 3 اشهر كان الديزل اظنه المازوت ب8 دراهم ياالنسبة للسائح لاتفرق معه اعتقد 3اسابيع لم تكلفنى 1000درهم بين الرباط وكازا ومراكش والزيادة الان بسيطة ومحطات الاداء تضاف الى تكلفة الوقود المتضرر المواطن
الفرق بين البنزين والديزل | قارن الفرق بين المصطلحات المتشابهة - علم - 2022
اليوم ، لم يعد أنبوب عادم السيارة مقصورًا على تقليل ضوضاء المحرك ؛ فهو يساعد على تقليل انبعاث الملوثات السامة. الفرق بين المحرك الخطي والمحرك V. في حين أن المرء يستخدم للعمل مع أنبوب عادم واحد ، فإن السيارات الأغلى ثمناً ذات المحرك القوي V6 عادة ما يكون لها اثنان. في الواقع ، هذا النوع من المحركات (مزيد من التفاصيل هنا) يتطلب أنبوبين للعادم ، لأنه مقسم إلى جزأين كبيرين (اثنان مع ثلاث أسطوانات لكل منهما). إن المحرك المستقيم ، سواء كان طوليًا (مثل سيارة BMW ذات 6 أسطوانات) أو بشكل عرضي (معظم الأساطيل الفرنسية ، السيارات الأكثر شهرة) ، يجعل من السهل استيعاب عادم واحد. المكونات ودور كل منها إذا كان هناك توربو ، سيكون من فقط بعد مشعب العادم (7) بالإضافة إلى محول ما قبل الحفاز الاختياري. يرجى أيضًا ملاحظة أن هناك أحكامًا أخرى غير المذكورة أعلاه وأن الطلب خاضع للتغيير. لا يرتبط DPF ، على سبيل المثال ، بالضرورة بالمحفز ، ولكن هذا هو الحال غالبًا. أخيرًا ، يوجد صمام (EGR) لإعادة بعض غازات العادم إلى المحرك لتبريد الاحتراق (البنزين والديزل) ، غير موضح هنا. 1 هدوء: هذا جهاز يستخدم لتقليل الضوضاء الناتجة عن غازات العادم.
مستوى الضوضاء: المولدات المحمولة التقليدية سيئة السمعة بسبب الضوضاء التي تحدثها، كما يتعلق ذلك بالجانب الميكانيكي، لذا حتى مع جهود تقليل الضوضاء؛ تبقى المولدات التقليدية التي تعمل بالوقود صاخبة، وبالمقارنة؛ فإن التكنولوجيا المستخدمة في مولدات العاكس تجعلها تعمل بشكل أكثر هدوء، حيث تعمل مولدات العاكس بسرعة ثابتة تبلغ (3600) دورة في الدقيقة مما يزيل الجزء الأكبر من الضوضاء. سعر التكلفة: بشكل عام؛ فإن المولدات المحمولة التقليدية أرخص في الشراء من مولدات العاكس، كما تعد المولدات المحمولة التقليدية الخيار الأكثر تكلفة، خاصة عند الحاجة إلى قدر كبير من الطاقة، كما أن السبب وراء ارتفاع تكلفة مولدات العاكس هو أنها تعمل على تقنية أحدث ولديها العديد من الفوائد الإضافية مثل كونها أكثر هدوء وكفاءة أكبر في استهلاك الوقود وإنتاج تيار كهربائي بأقل قدر من التشوه التوافقي. المصدر Christopher Cooper, The Truth about Tesla: The Myth of the Lone Genius in the History of Innovation, Quarto Publishing Group USA – 2015, page 93 Jill Jonnes, Empires of Light: Edison, Tesla, Westinghouse, And The Race To Electrify The World, Random House – 2004, page 47 Donald Scott McPartland, Almost Edison: How William Sawyer and Others Lost the Race to Electrification, ProQuest – 2006, page 135 Gus Wright, Fundamentals of Medium/Heavy Duty Diesel Engines, Jones & Bartlett Publishers, 2015, ISBN 128406705X page 1233