وسمي هذا الطريق فيما بعد بطريق الموت أو ممر الموت. في 27 فبراير 1991، أعلن الرئيس الأمريكي جورج بوش الأب عن تحرير الكويت بعد 100 ساعة من الحملة البرية: «الكويت أصبحت محررة، وأن الجيش العراقي قد هزم».
- طريق الموت - ويكيبيديا
- طرق الشرقية طرق الموت - جريدة الوطن السعودية
- نوال الكويتية وفهد الكبيسي يتألقان في مهرجان فبراير الكويت -بالفيديو
- جريدة الجريدة الكويتية | «طريق الموت» أزمة مستمرة... ووزارة الأشغال والهيئة العامة للطرق والنقل البري عمك أصمخ
- الموت يغيب الفنانة العمانية شمعة محمد | الشرق الأوسط
طريق الموت - ويكيبيديا
وحاول العراق في اللحظات الأخيرة تجنب الحرب، ففي 22 فبراير 1991 وافق على مقترح سوفياتي بوقف إطلاق النار والانسحاب من الأراضي الكويتية خلال فترة قدرها 3 أسابيع على أن يتم الإشراف على الانسحاب من قبل مجلس الأمن. ولم توافق الولايات المتحدة على هذا المقترح ولكنها «تعهدت» أنها لن تقوم بمهاجمة القطاعات العراقية المنسحبة وأعطت مهلة 24 ساعة فقط للقوات العراقية بإكمال انسحابها من الكويت بالكامل. طرق الشرقية طرق الموت - جريدة الوطن السعودية. طريق الموت في الرابعة فجراً من 24 فبراير 1991 بدأت قوات التحالف توغلها في الأراضي الكويتية والعراقية، وتم تقسيم الجيش البري إلى ثلاث مجاميع رئيسية بحيث تتوجه المجموعة الأولى لتحرير مدينة الكويت بينما تقوم الثانية بمحاصرة جناح الجيش العراقي في غرب الكويت، وتقوم المجموعة الثالثة بالتحرك في أقصى الغرب وتدخل جنوب الأراضي العراقية لقطع الإمدادات للجيش العراقي. وفي اليوم الأول للحرب البرية استطاعت قوات التحالف للوصول إلى نصف المسافة لمدينة الكويت بينما لم تلاق المجموعتين الاخريين أي صعوبات في التقدم. وفي اليوم الثاني قامت قوات التحالف بقطع جميع الطرق لإمداد للجيش العراقي. في 26 فبراير 1991 بدأ الجيش العراقي بالانسحاب بعد أن أشعل النار في حقول النفط الكويتية وتشكل خط طويل من الدبابات والمدرعات وناقلات الجنود على طول المعبر الحدودي الرئيسي بين العراق والكويت، وقصفت قوات التحالف القطعات العسكرية المنسحبة من الكويت إلى العراق ما أدى إلى تدمير ما يزيد على 1500 عربة عسكرية عراقية وبالرغم من ضخامة عدد الآليات المدمرة إلا أن عدد الجنود العراقيين الذين قتلوا على هذا الطريق لم يزد على 200 قتيل لأن معظمهم تركوا عرباتهم العسكرية ولاذوا بالفرار.
طرق الشرقية طرق الموت - جريدة الوطن السعودية
جانب من طريق الرقعي - حفر الباطن الدولي بمسار واحد رغم كثافة المسافرين والشاحنات
يعد طريق منفذ الرقعي الدولي للقادمين من دولة الكويت الشقيقة من الطرق البرية الرئيسة في محافظة حفر الباطن الذي يربط المملكة بدولة الكويت ويعاني هذا الطريق من كثرة الحوادث المؤلمة على الطريق الذي يطلق عليه مرتادوه (طريق الموت). ويرجع ذلك الى أن الطريق بمسار واحد رغم انه يخدم شريحة كبيره من المواطنين والمقيمين حيث شهد الطريق حوادث مميتة في الأعوام السابقة نظرا لحركة المسافرين المستمرة وسيارات بمختلف أنواعها وأحجامها على مدار الساعة وخاصة في فصل الصيف وقرب موسم السفر. جريدة الجريدة الكويتية | «طريق الموت» أزمة مستمرة... ووزارة الأشغال والهيئة العامة للطرق والنقل البري عمك أصمخ. ولا ننسى حادث الباص على الطريق الدولي الذي ذهب ضحيته أكثر من 30شخص الحادث الذي أربك اهالي المحافظة حيث امتلأت ثلاجات الموتى بمستشفى الملك خالد العام بحفر الباطن. ومن أسباب الحوادث على الطريق تأخر تنفيذ ازدواجية الطريق مع أن المشروع توقف ما يقارب الثلاثة أشهر والعمل فيه يسير ببطء، إن الطريق الدولي تعبر من خلاله الشاحنات المحملة بالبضائع بشكل يومي من الجمارك وإن مسارا واحدا لا يفي بالغرض المطلوب لأن عابريه ليسوا فقط من اهالي منفذ الرقعي فقط بل من المسافرين الكويتيين واهالي بلاد الشام المقيمين بالكويت والقاصدين المشاعر المقدسة لان مفترق الطرق يبدأ من محافظة حفر الباطن حيث يلزم الأمر عبورهم عبر طريق الرقعي الدولي بصفته أول محطة لهم عند دخول الاراضي السعودية.
نوال الكويتية وفهد الكبيسي يتألقان في مهرجان فبراير الكويت -بالفيديو
حيث يبلغ طول الطريق 51 كيلومتراً. طريق 40 ينقسم إلى قسمين, القسم الأول يسمى طريق المغرب السريع حيث يبدأ من مدينة الكويت حتى مروره اسفل الدائري الخامس و يمر على أغلب المناطق الداخلية مثل حولي و الجابرية و السرة لمسافة 7 كيلومترات, اما القسم الثاني يسمى اختصارا طريق الملك فهد و يمتد من اسفل الدائري الخامس مروراً بمنطقة الأحمدي ليتجه لمنفذ النويصيب الحدودي جنوب دولة الكويت مع السعودية ويبلغ طول هذا الطريق 97 كيلومتراً، و ينتهي في البحرين. طريق 50 وينقسم ايضاً إلى قسمين, القسم الأول يسمىطريق الرياض ويبدأ من مدينة الكويت إلى الدائري الخامس مروراً بمناطق الشامية و ضاحية عبد الله السالمو الفيحاء و كيفان و الخالدية و قرطبة ويبلغ طول الطريق 11 كيلومتراً. أما القسم الثاني يسمى اختصاراطريق الملك فيصل، يبدأ من الدائري الخامس إلى مطار الكويت الدولي مروراً بمنطقتي خيطان و جنوب السرةويبلغ طول هذا القسم 8. 5 كيلومتر. الموت يغيب الفنانة العمانية شمعة محمد | الشرق الأوسط. الطرق الرئيسية في الكويت الدائري الأول: تم تسميته طريق صباح الأول ويمر هذا الخط في حدود العاصمة مدينة الكويت، فيبدأ منقصر دسمان وينتهي امام سوق المباركية. ويبلغ طول الطريق تقريباً 6. 5 كيلومترات.
جريدة الجريدة الكويتية | «طريق الموت» أزمة مستمرة... ووزارة الأشغال والهيئة العامة للطرق والنقل البري عمك أصمخ
ودعت المناشدات «الأشغال» و«الطرق» إلى ضرورة إصلاح الطريق بصفة عاجلة، خصوصا مع موسم الأمطار، والذي قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة وحدوث كوارث تتجاوز مجرد أعطال السيارات.
الموت يغيب الفنانة العمانية شمعة محمد | الشرق الأوسط
بدأ القصف حوالي منتصف الليل، في البداية قامت الطائرات المقاتلة التابعة للولايات المتحدة وكندا بقصف النهايات الأمامية والخلفية لقوافل الجيش العراقي المنسحب من أجل شل حركتها ومنعها من التقدم أو الرجوع إلى الخلف، ثم قاموا بعد ذلك بمهاجمة القافلة المحتجزة عبر ساعات من القصف المتواصل والمتكرر. تلقى القائد الأعلى للقوات الأمريكية في الخليج أوامر مباشرة من الرئيس الأمريكي بوش "بأن لا يترك أي أحد، أو أي شيء يغادر مدينة الكويت". ومنه تعرضت كل عربة كانت تخرج عن الصف وتحاول الهرب إلى المطاردة والقصف والتفجير تماما، حتى بالنسبة للجنود العراقيين العزّل الذين أعلنوا عن استسلامهم تم إطلاق النار عليهم وإبادتهم. لم ينج أي جندي عراقي في ذلك اليوم. عربات مدمرة على الطريق السريع رقم ثمانون، في الثامن عشر من شهر أبريل من سنة 1991 – صورة: TSgt JOE COLEMAN /Wikimedia
كتب الصحفي الأمريكي-اللبناني (جويس شدياك) Joyce Chediac بخصوص ذلك: "تعرضت الشاحنات لقصف شديد لدرجة جعلها تلتصق بالأرض، وكان من المستحيل أن تعرف بالنظر إليها ما إذا كانت تحمل سائقين أم لا، كما ذاب الزجاج الأمامي لهذه الشاحنات تماما، وتم اختزال دبابات ضخمة إلى مجرد خردة حديدية".
دوار طريق 500 بالوفرة نموذج للإهمال والتقصير الحكومي... وأصحاب المزارع يستغيثون
جانب من حُفر طريق 500 بالوفرة
تحول أحد الطرق الرئيسية على دوار طريق 500 بمنطقة الوفرة والقريب من محطة ضخ مياه الوفرة، إلى طريق «الموت» ونموذج للإهمال والتسيب والتقصير الحكومي من قبل وزارة الأشغال العامة والهيئة العامة للطرق والنقل البري في حماية أرواح المواطنين والمقيمين من رواد الطريق. ورغم المناشدات والاستغاثات المتكررة من أصحاب مزارع الوفرة لإصلاح الطريق، فإنه لا حياة لمن تنادي، والمسؤولون «عمك أصمخ»، والأزمة مستمرة دون حلول منذ سنوات دون اكتراث للحوداث الجسيمة والمخاطر التي يتعرّض لها مرتادو طريق «الموت». وكانت مواقع التواصل الاجتماعي قد تداولت فيديو لبعض المواطنين يشتكون من تلف أحد الطرق بالقرب من مضخة مياه الوفرة، وعدم قدرتهم على الوصول إلى مزارعهم بسبب سوء حالة الطريق. وناشد عدد من أصحاب المزارع ورواد طريق الوفرة، وزارة الأشغال وهيئة الطرق، إصلاح الدوار. وأشار أصحاب المناشدات، التي وردت لـ «الجريدة»، إلى أن الحفر الكبيرة للطريق على امتداد الدوار والمسارات المؤدية إليه تسببت في حوادث جسيمة وأعطال لمركبات دفع أصحابها ثمنا باهظا، لاسيما بعد تأخر إصلاح الطريق الذي تحوَّل إلى مستنقع وحفر كبيرة، لدرجة أن الحوادث التي تقع فيه غالبا ما تكون جسيمة.