ومات في المرجع (الرجوع) أربعة عشر رجلا"[11]. يُقرِّر سلام أن مدة الذهاب إلى السد كانت "في ستة عشر شهرا، ورجعنا (إلى العراق) في اثني عشر شهرا وأيام"، أي إن مدة البعثة الاستكشافية استمرت عامين وأربعة أشهر في الذهاب والاستكشاف والعودة،
وحين وصل سلام إلى عاصمة العباسيين المؤقتة آنذاك "سامراء" يقول: "فدخلتُ على الواثق فأخبرته بالقصّة، وأريتُه الحديد الذي كنتُ حككتُه من الباب، فحمد الله (على أن السد لم يُنقب ولم يُهدم)، وأمر بصدقة يتصدّق بها، وأعطى الرجال كل رجل ألف دينار"[12]. تلك هي رحلة سلام الترجمان إلى سد يأجوج ومأجوج في الفترة ما بين 227هـ إلى 232هـ، وقد اختلف الجغرافيون المسلمون الأقدمون مثل ابن رستة وابن الفقيه وياقوت الحموي حول صحتها،
كما اختلف المؤرخون والمستشرقون الروس الذين اهتموا بها لأن هذه البعثة قد مرّت بأراضي الروس بداية من القوقاز ثم بخط سير من شمال بحر قزوين باتجاه وسط آسيا والصين، وأيًّا ما يكن من وصف هذه الرحلة فإنها تُعَدُّ منجزا علميا وجغرافيا فريدا سبق إليه المسلمون قبل ألف ومئتي عام.
صحة قصة رحلة سلام الترجمان .. وحقيقتها - Instaraby
درهم من حديد ، وربطه بمنديل حتى أعطاه للخليفة المؤتمن. ذكر الرجال الذين كانوا برفقة المترجم من سكان المنطقة أنهم رأوا ذات مرة عددًا من أهالي يأجوج ومأجوج فوق الجبل ، لكن الريال الأسود انفجر وأعادهم إلى السد. انتهت رحلة سلام الترجمان بعد 28 شهرًا من انطلاقه ، قضى منها ستة عشر شهرًا ذهابًا واثني عشر شهرًا في العودة ، وتوفي 36 من رجاله ، توفي منهم 22 في رحلة الذهاب و 14 في رحلة العودة. [2]
حقيقة رحلة المترجم للسلام
اهتم العديد من الجغرافيين والمؤرخين باكتشاف حقيقة رحلة سلام الترجمان إلى سد يأجوج ومأجوج ، وقد نقلها بعض المؤرخين المسلمين الأوائل في كتبهم ، لكنهم في الحقيقة نقلوا هذه القصة من واحد فقط. رحلة سلام الترجمان - ويكيبيديا. المصدر وهو كتاب الطرق والممالك لابن خرددة. قام بعض المؤرخين بتغيير القصة الأولى بشكل طفيف ، وظهرت مجموعة من الأساطير حول الرحلة في كتب لاحقة ، لكن هذه الأساطير لم تذكر أي إشارة في المرجع الرئيسي للرحلة وهو كتاب المسارات والممالك. كما أن المفسرين العظماء الذين فسروا القرآن الكريم وسورة الكهف لم ينتبهوا كثيرًا إلى ذكر رحلة سلام الترجمان إلى السد ، مثل الرازي الذي ذكر الرحلة بإيجاز في كتابه ، لكنه لم يفعل.
رحلة سلام الترجمان - ويكيبيديا
الناس الذين يعيشون بجانب يأجوج ومأجوج طلبوا منه بناء سد بينهم وبين القبيلتين لجعله يعاني من خراج. فطلب منهم أن يحضروا له رجالا ليحضروا له الحديد ، وبنى سدا على جانبي الجبل ، حيث كان يضع كتل حديدية ويصب عليها نحاسا مصهورًا. بعد ذلك لم يتمكن يأجوج وماجوج من تسلق السد لأنه كان سلسًا ومستويًا مع الجبل ، وقال ذو القرنين إنه لم يحن الوقت لمغادرتهم. سيجعله الله سبحانه على الأرض ليخرج يأجوج ومأجوج ، وظهور يأجوج ومأجوج من أهم علامات الساعة. رحلة سلام الترجمان - أرابيكا. [1]
من هو سلام المترجم؟
كان سلام الترجمان من الذين عاشوا في عهد الخليفة العباسي الواثق بالله "أبو جعفر هارون الثاني الواثق بالله بن محمد المعتصم بالله بن هارون الرشيد". ذُكرت قصة رحلة سلام الترجمان في كتاب الطرق والممالك لابن خردبة ، وهو كتاب جغرافيا ألفه في القرن التاسع الميلادي. يصف الأرض وشعبها وخصائص الدولة وتقسيماتها الإدارية. أصالة قصة رحلة سلام الترجمان
يروي ابن خردبة في كتابه أن الخليفة الواثق رأى في المنام أن سد يأجوج ومأجوج الذي بناه ذو القرنين قد فتحه ، فذعر الخليفة وطلب من حاشيته أن يخرج رجل لاستكشاف مكان وجوده. سد يأجوج ومأجوج وحقيقته ، فنصحه رجاله بإرسال سلام المترجم.
رحلة سلام الترجمان - أرابيكا
سلام الترجمان
معلومات شخصية
مكان الميلاد
سامراء ، الدولة العباسية
مواطنة
الدولة العباسية
تعديل مصدري - تعديل
سلام الترجمان رحال عربي مسلم من مدينة سامراء العراق، الذي اشتهرت رحلته إلى الأصقاع الشمالية من قارة آسيا بحثًا عن سد ذي القرنين كانت مدة الرحلة 28 شهرًا. رحلة سلام الترجمان [ عدل]
بدأت قصة الرحلة عندما رأى الخليفة العباسي الواثق باللّه (227-232هـ/841-846م) في المنام حلمًا تراءى له فيه أن السد الذي بناه ذو القرنين ليحول دون تسرب يأجوج ومأجوج ، قد انفتح، فأفزعه ذلك، فكلف سلام الترجمان بالقيام برحلة ليستكشف له مكان سد ذي القرنين. [1]
يروي الإدريسي في كتابه ( نزهة المشتاق في اختراق الآفاق)، وابن خرداذبة في كتابه ( المسالك والممالك) قصة هذه الرحلة على النحو التالي:"إن الواثق باللّه لما رأى في المنام أن السد الذي بناه ذو القرنين بيننا وبين يأجوج ومأجوج مفتوحًا، أحضر سلامًا الترجمان الذي كان يتكلم ثلاثين لسانًا، وقال له اذهب وانظر إلى هذا السد وجئني بخبره وحاله، وما هو عليه، ثم أمر له بأصحاب يسيرون معه وعددهم 60 رجلًا ووصله بخمسة آلاف دينار وأعطاه ديته عشرة آلاف درهم، وأمر لكل واحد من أصحابه بخمسين ألف درهم ومؤونة سنة ومئة بغل تحمل الماء والزاد، [2] وأمر للرجال باللبابيد وهي أكسية من صوف وشعر.
صحة قصة رحلة سلام الترجمان .. وحقيقتها - تعلم
من هم يأجوج وماجوج؟
ذكرت قصة سد يأجوج ومأجوج في القرآن الكريم في سورة الكهف (الآيات 93-97) حيث قال تعالى: (ولو وصل بين السدين وجد بدونهم قوم الذين بالكاد يستطيعون فهم الكلمة. قال بشرط أن تقيم سدًا بيننا وبينهم ، "ما مكنني ربي من فعله هو خير ، لذا ساعدني بقوة ، سأجعل بينك وبينهم حافة. " أحضروا لي بصاق حديد حتى لو كانت القذيفتان متساويتين. قال: اضربوا حتى لو جعلها نارا. قال تعال إلي. كما ذكر الله العظيم وفي السنة النبوية الشريفة يأجوج ومأجوج كما ورد في الحديث الشريف أن النبي صلى الله عليه وسلم دخل زينب بنت جحش رضي الله عنها. في رعب قائلاً: "لا إله إلا الله. ويل للعرب من شر قد اقترب. افتتح اليوم جسر يأجوج ومأجوج. مثل هذا وحلق إبهامه والتالية قالت زينب بنت جحش: يا رسول الله هلكنا وبيننا الصالحين. قال: نعم ، إذا كان هناك الكثير من الحقد. واتفق العلماء على أن يأجوج ومأجوج قبيلتان عظيمتان ، أطال الله عز وجل لهما وضاعف ذريتهما ، ويأجوج ومأجوج من يافت بن نوح. اختلف العلماء حول طبيعة يأجوج ومأجوج ، لكن معظم العلماء اتفقوا على أنهم بشر مثلنا. أعطاهم الله القوة. لكنهم أفسدوا الأرض. حتى ملك يُدعى ذو القرنين – وهو ملك غير الإسكندر المقدوني ، الذي ربما كان قد أطلق عليه نفس الاسم بعد ذو القرنين – ومن المرجح أنه عاش في زمن إبراهيم عليه السلام ، وكان عبد صالح.
نقاش:رحلة سلام الترجمان - ويكيبيديا
أرسل الواثق إلى المترجم وأعطاه 15 ألف درهم وخمسين شابًا قويًا ، وأعطى كل منهم ألف درهم ، ومخصصًا يكفيه لمدة عام. وأعطى سلام رسالة إلى حاكم أرمينيا ، وكما ذكر في الكتاب أنه كان يقيم في تبليسي ، العاصمة الحالية لجورجيا. انتقل المترجم بين المناطق الحالية لشبه جزيرة القرم حتى وصل إلى ملك القبائل التي يطلق عليها الخزر ، وهم من الشعوب التركية القديمة الذين عاشوا بين سواحل أتيل وشبه جزيرة القرم. استمرت رحلة الترجمان للسلام لمدة 26 يومًا بعد مغادرته مملكة الخزر ، حتى وصلوا إلى أرض سوداء برائحة كريهة ، وساروا في تلك الأرض لمدة عشرة أيام. ثم دخلوا المدن المدمرة ، وأخبره المرشدون الذين خرجوا معه أن يأجوج ومأجوج هم الذين دمروا تلك الأراضي. وصل المترجم إلى أرض يوجد فيها مسلمون يتكلمون العربية ويقرؤون القرآن. فلما رأوه من العرب اقتربوا منه وسألوه: زين من أين أتى. قال لهم إنه رسول أمير المؤمنين.. ذهلوا وسألوا عن شكل أمير المؤمنين وصفاته ومكان إقامته لأنهم لم يسمعوا به من قبل. ثم انطلقت الرحلة حتى وصلت إلى مدينة تسمى العيقة ، وهي المدينة التي اعتقد المترجم أن ذو القرنين يقيم مع جنوده. ثم مشى الرجمان ثلاثة أيام حتى وصل إلى السد ، مر خلالها بعدة حصون وقرى.
وقال الأدلاء: إن شعب يأجوج ومأجوج هو
خرب تلك المدن. وانتهوا إلى جبل فيه السور المنشود. وعلى مقربة منه حصون تسكنها أمة مسلمة
تتكلم العربية والفارسية؛ ولكنها لم تسمع بخليفة المسلمين قط. وتقدم الركب إلى جبل لا
نبات
عليه يقطعه واد عرضه مائة وخمسون ذراعًا. وفي الوادي باب ضخم جدًّا من الحديد والنحاس،
عليه
قفل طوله سبعة أذرع وارتفاعه خمسة، وفوق الباب بناء متين يرتفع إلى رأس الجبل. وكان رئيس
تلك الحصون الإسلامية يركب في كل جمعة ومعه عشرة فرسان، مع كل منهم مرزبة من حديد، فيجيئون
إلى الباب ويضربون القفل ضربات كثيرة؛ ليسمع من يسكنون خلفه، فيعلموا أن للباب حفظة،
وليتأكد الرئيس وأعوانه الفرسان من أن أولئك السكان لم يحدثوا في الباب حدثًا. ولما فرغ سلام الترجمان ورفقاؤه من مشاهدة السور رجعوا إلى سر من رأى مارِّين بخراسان. وكان غيابهم في هذه الرحلة ثمانية عشر شهرًا. وقد ذكر المستشرق الفرنسي كرادي فو Carra de Vaux أن من
المحتمل أن هذه الرحلة كانت إلى الحصون الواقعة في جبال القوقاز، وعلى مقربة من دربند
(أو
باب الأبواب)، في إقليم داغستان غربي بحر قزوين. ومهما يكن من الأمر فإننا لا نعرف عنها
إلا
بعض المقتطفات في كتب التاريخ والجغرافية، ولا سيما «نزهة المشتاق» للإدريسي و«معجم
البلدان» لياقوت.
ولفت آل مفرح إلى الزيادة غير المنطقية المفروضة من شركة ناسا على التذاكر وهو مبلغ 150 ريالاً على كل التذاكر، كما أن هناك سوء إدارة في مطار الملك فهد الدولي بالمنطقة الشرقية وقال آل مفرح" يجب وضع ميزات لتحسين الوضع".
اسعار مواقف مطار الملك عبدالعزيز الجديد 2021 - سعودي
متابعة أداء الخدمة
وستعمل شركة مواصلات جدة أو من يمثلها على متابعة أداء الخدمة وما يتبعها من الالتزام بجدول التقاطر ونظافة الحافلة داخلياً وخارجياً وسلامة تجهيزاتها، إضافة إلى التنسيق مع الجهات الحكومية والأهلية العاملة بمطار الملك عبد العزيز الدولي لتسهيل تنفيذ خدمة النقل بالحافلات من الصالة رقم "1" في المطار وإليها. يذكر أن تصميم الحافلات جرى بطاقة استيعابية تتسع لعدد 33 راكبًا، بالإضافة إلى أماكن مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة ، وأماكن فارغة لوضع حقائب السفر، حيث يمكن للراغبين في استخدام الحافلات شراء التذاكر عبر عدد من نقاط البيع المخصصة داخل المطار أو باستخدام تطبيق سابتكو للدفع.
جريدة الرياض | جمعية حقوق الإنسان ترصد 20 مخالفة على مطار الملك عبدالعزيز بجدة
تطلق شركة مواصلات جدة غداً، خدمة النقل السريع بين مطار الملك عبدالعزيز الدولي ووسط مدينة جدة، بالتعاون مع شركة مطارات جدة والشركة السعودية للنقل الجماعي "سابتكو"، وفق إطار تطوير خدمات النقل العام بمدينة جدة. خدمة النقل السريع بالحافلات
وتعمل خدمة النقل السريع بالحافلات داخل المطار على مدار الساعة خلال أيام الأسبوع، وربطها بمركز المدينة،ضمن التعاون المشترك لتطوير خدمات النقل بالحافلات من وإلى الصالة رقم "1" وكذلك بين الصالة رقم "1" والصالة الشمالية رقم "2"، وتوفير أفضل خدمات النقل لخدمة جميع شرائح المجتمع بمبلغ 15 ريالاً ،وإتاحة خيارات متنوعة للمسافرين للتنقل من المطار وإليه. موقف شركة مطارات جدة
وخصصت شركة مطارات جدة موقفًا خاصًا بالحافلات في منطقتي المغادرة والقدوم في المطار بالصالة رقم "1"، إلى جانب تخصيص مساحة لإنشاء محطة انتظار أمام المواقع المخصصة لوقوف الحافلات بمنطقة القدوم، فيما سيتم قريبًا ربط الصالة رقم "1" بالصالة الشمالية رقم "2"،كما سيتم ربطها من المطار إلى محطة سابتكو في البلد ،بالإضافة إلى ربطها بالقرب من" فلامنجو مول "وبالقرب من " الأندلس مول " وفي طريق المدينة النازل بحي البغدادية 7.
استعلامات مطار الملك عبدالعزيز, Jed مطار الملك عبد العزيز الدولي Airport (Jed/Oejn) - Flightaware
الثلاثاء 13 ربيع الآخر 1433 هـ - 6مارس 2012م - العدد 15961
لجنة ترفع توصياتها لتحصيل 11 ملياراً في ذمة "الخطوط"
أعضاء شورى انتقدوا أداء هيئة الطيران
أوضحت الهيئة العامة للطيران المدني لمجلس الشورى، تشكيل لجنة برئاستها وعضوية رئيس الخطوط السعودية وممثل لوزارة المالية لمناقشة المديونيات السابقة على "الخطوط" والتي تجاوزت 11 مليار ريال، وقد رفعت توصياتها للمقام السامي. وكشفت الهيئة عن عزمها على إنشاء مطارات اقتصادية في عدد من المدن مثل القنفذة وأبو قميص وأكدت أن التنسيق مع شركات النقل الجوي لتغطية هذه المطارات واستحداث رحلات جديدة. وأشارت الهيئة إلى محاولتها مواكبة النمو في حجم الركاب حيث فتحت المنافسة للنقل الصغير (40) راكباً ولم يتقدم أحد، ومهمة الهيئة فسح التصاريح وقد قامت بطرح تصاريح الطائرات الصغيرة ولم يتقدم أحد، وأرجعت ذلك إلى تأثير تجربة شركتي ناس وسما. وحول تكلفة مطار الملك عبدالعزيز المحددة بمبلغ يقارب27 مليار ريال، فأوضحت الهيئة للمجلس أن المبلغ ليس فقط لتطوير الصالات ونحوها بل لإنشاء مشروع كبير يضم بنى تحتية بقيمة 170 مليون ريال ويضم مرافق حيوية وطاقة استيعابية تصل إلى 80 مليون مسافر خلال عام 2035 على ثلاث مراحل كما يضم المشروع طرقاً وفنادق ونحو ذلك.
أعلنت أمانة محافظة جدة، اليوم (الخميس)، إطلاق مسار خدمة النقل السريع من وإلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي. وذكرت أن شركة مواصلات جدة ستطلق الخدمة يوم الأحد المقبل، وذلك بالتعاون مع شركة مطارات جدة -الشركة المشرفة على مطار الملك عبدالعزيز الدولي- والشركة السعودية للنقل الجماعي "سابتكو". وأضافت أن خدمة النقل السريع بالحافلات داخل مطار الملك عبدالعزيز الدولي ستعمل على مدار الساعة خلال أيام الأسبوع، وسيتم ربطها بمركز المدينة. وأشارت إلى أن الخدمة تأتي ضمن التعاون المشترك لتطوير خدمات النقل بالحافلات من وإلى مطار الملك عبد العزيز الدولي، وتحديدًا الصالة رقم 1، و كذلك بين الصالة رقم 1 و الصالة الشمالية رقم 2، وذلك لتوفير أفضل خدمات النقل لخدمة جميع شرائح المجتمع بمبلغ رمزي لا يتجاوز 15 ريالا وإتاحة خيارات متنوعة للمسافرين للتنقل من المطار وإليه. وبيّنت شركة مواصلات جدة أن مطارات جدة ستخصص موقفا خاصا بحافلات النقل في منطقتي المغادرة والقدوم في مطار الملك عبد العزيز الدولي صالة رقم 1، علاوة على تخصيص مساحة لإنشاء محطة انتظار أمام المواقع المخصصة لوقوف الحافلات بمنطقة القدوم، كما سيتم قريبًا ربط الصالة رقم 1 بالصالة الشمالية رقم 2 ويشمل المسار بالإضافة إلى محطتي المطار ومحطة سابتكو في البلد 3 محطات توقف، الأولى بالقرب من فلامنجو مول والثانية بالقرب من الأندلس مول والثالثة في طريق المدينة النازل بحي البغدادية 7.