وبلغ ارتفاع جسم الكوبري عن سطح النيل حوالي 10 أمتار، تحسباً لفيضان النيل، بالإضافة إلى وضع الأسود الـ4 على مداخل الكوبري، اثنان منها على جانبي كل مدخل، وهي من البرونز، وتم تصنيعها خصيصاً في فرنسا ونقلت للقاهرة. وللتأكد من صلابة جسم الكوبري وصلاحيته للاستخدام تم مرور 6 مدافع مع كامل ذخيرتها عليه. ونظراً للتوسع العمراني في القاهرة والجيزة في الثلاثينيات من القرن الـ20، أصبح الكوبري لا يفي باحتياجات السكان من النقل والحمولات الثقيلة، فقام الملك فؤاد بوضع حجر الأساس لكوبري جديد في 4 فبراير 1932 من تصميم السير رالف فريمان مصمم جسر ميناء سيدني بأستراليا، وتم هدم الكوبري القديم بفك كل قطعة من جسم الكوبري، ووضع رقم عليها، وتم ترقيم كل أجزاء الكوبري إلى أرقام مسلسلة لتجميعها مرة أخرى، واستخدامها في بناء الكوبري الجديد الذي يبلغ طوله 382 متراً، وعرضه 20 متراً، وقدرت تكلفته الإجمالية بـ291. النشرة المرورية اليوم الأحد.. كثافات متحركة بمحاور القاهرة الكبرى. 955 جنيه. معرض الصور
كوبري قصر النيل سنة 1906م
صورة للنهاية الغربية الكوبري حيث يوجد أسدين قصر النيل (الثلاثينيات). صورة للنهاية الشرقية للكوبري حيث يوجد الأسدين، ع. 2000. صورة للكوبري ليلاً. القاهرة وكوبري قصر النيل.
النشرة المرورية اليوم الأحد.. كثافات متحركة بمحاور القاهرة الكبرى
"سفيان الجوهري" كانت المفاجأة هو عرض السيرة الذاتية لأحد الأشخاص يدعي "سفيان الجوهرى"، والذى حصل على جائزة عالمية في الفيزياء النووية، حيث حصل على جائزة قيمتها بمليون دولار، والذى خطط الثنائي لطريقة النصب عليه.
كوبري قصر النيل وحكايات لن ينساها التاريخ
ولم يكن العبور علي الكوبري عند إنشائه مجانياً، وبعد أيام من إتمام البناء، أصدر الخديو إسماعيل مرسوماً يقضي بوضع حواجز على مدخلي الكوبري لدفع رسوم عبور نشرت تفاصيلها في جريدة الوقائع المصرية بتاريخ 27 فبراير 1872، وقدرت الرسوم بـ"ربع قرش" للرجال والنساء، و"قرشين" للعربات المليئة بالبضائع، و"قرش" للفارغة، وكان الهدف من فرض تلك الرسوم هو أن تستخدم لتغطية تكاليف الصيانة وتكاليف الإنشاء. تضاعف عرضه الكوبري إلى عشرين متراً كما أنشى نفقان الأول تحت ميدان التحرير و الآخر أسفل الكوبري مباشرة لتسهيل حركة المرور. منذ ذلك التاريخ صار الكوبري أحد أهم شرايين القاهرة التي تربط بين القاهرة والجزيرة. كوبري قصر النيل وحكايات لن ينساها التاريخ. وخلال السنوات التالية شهد الكوبري الكثير من الأحداث التي لا تنسى منها حادث تعرض له الملك فاروق بسيارته مع لوري تابع للجيش البرطاني تعامل سائقه بوقاحة مع ملك مصر. كما شهد الكوبري حادث السيارة الشهير الذي تعرض له أحمد حسانين باشا رئيس الديوان الملكي في عهد فاروق الأول. وكانت هناك الكثير من الإشارات بأن هذا الحادث مدبراً من الملك فاروق للتخلص من حسانين بسبب علاقته باللملكة نازلي والدة فاروق. بعد ثورة يوليو 1952 ، تغير اسم الكوبري إلى كوبري قصر النيل"، وبعدها شهد الكوبري أحد أهم الأحداث التي شهدتها، فلا يزال كثيرين يتذكرون جنازة الرئيس الراحل جمال عبد الناصر في سبتمبر 1970 عندما بثها التلفزيون المصري وهي تعبر كوبري قصر النيل طوال 15 دقيقة.
وكان كلما يهبط القيسون تتم زيادة ضغط الهواء تدريجياً كي يتمكن من مقاومة الماء إلى أن يبلغ ضغطه 2،3 كيلو لكل سنتيمتر. وعند وصول القيسون إلى العمق المطلوب كان العمال يقومون بملء الغرفة بالخراسان ثم يتم رفع الماسورة وكباية الهواء وبالتالي تتكون كتلة صلبة من الخرسانة تكون أساساً لإحدى الدعامات الجرانيتية التي يقوم عليها بناء الكوبري. وكانت الدعامة الجرانيتية تبنى داخل امتداد للقيسون مصنوع من الصاج يعلو سطح الماء فيحجزه حتى إذا ما انتهى العمال من البناء تزال ألواح الصاج فلا تظهر الدعامة إلا عند انخفاض منسوب النيل. كوبري قصر النيل، بداية القرن العشرين. في واقع الأمر كان العمل في إنشاء الكوبري شاقاً للغاية، فتلك الطريقة تكررة عدة مرات لإنشاء دعائم الكوبري أضف إلى ذلك المصاعب التي كانت تعترض البناء في موسم الفيضان. تم الانتهاء من البناء في يوم الثلاثاء الموافق السادس من يونيه عام 1933، وأطلق على الكوبري الجديد اسم "كوبري الخديوي اسماعيل" تخليداً لذكرى والد الملك فؤاد الأول وقام الأخير بافتتاح الكوبري بنفسه بعد أن تابع عملية البناء شخصياً. وكان واضحاً في الكوبير الجديد الناحية الفنية والجمالية التي بدت ملائمة لأهمية موقعه فأصبحت عند كل من مدخليه منارتان من حجر الجرانيت على رأس كل منها مصباح، وأمامها واحد من الأسود الأربعة التي كانت قائمة على مدخلي الكوبري القديم احتفظ بها لتكون أثرا يدل على صاحب المشروع الخديو اسماعيل ، وعند نهاية الكوبري شرفتان جميلتان تطلان على شاطئ النيل.
الشاعر طلال عبدالله الرشيد ضيف برنامج وينك ؟ مع محمد الخميسي الجزء الأول - YouTube
طلال بن عبدالله الرشيد
وسار بندر الطلال على سياسة والده طلال وقرب منه عمه عبيد (الذي أصبح كبيرا في السن) طمعاً في هيبته وسلطته المعنوية على بقية أفراد الأسرة. الخطر الأول
قابل بندر الطلال أولى الهزات بوفاة عم الأسرة عبيد العلي الرشيد في أواخر عام 1869، وهوالذي كان يستند عليه في لقاءة بقية أفراد الأسرة خصوصاً وأن جزءاً كبيراً منهم كانوا غير راضين عن قيامه بقتل عمه متعب العبدالله وانتزاع السلطة بالقوة، وأخطر هؤلاء الناقمين عليه كان عمه محمد العبدالله الرشيد، الذي كان ساعة مقتل أخيه متعب متواجداً في الرياض عند عبد الله بن فيصل بن هجري، فلما فهم بمقتل أخيه متعب على يد ابن أخيه بندر، أراد الانتقام من بندر لكن وجود عمهم عبيد بالقرب من بندر جعل محمد العبدالله يؤخر ردة عمله لعدم قدرته على لقاءة عمه عبيد. طلال بن عبدالله الرشيد. فلما توفي عبيد عام 1869 قرر محمد التوجه إلى حائل، وحالما فهم بندر بالأمر حتى توجه إلى الرياض ليلتقي عمه قبل حتى يخرج، واجتمع معه هناك واتفقوا على تسوية من بندين:
يبقى بندر الطلال حاكماً على حائل وتبقى بيده القوة العسكرية والسياسة الخارجية. يعين محمد العبدالله مسؤولاً عن المالية والقوافل التجارية والأمن الداخلي. اتفق الإثنان على هذه المعاهدة وسارت الأمور بسلام حتى عام 1873.
طلال بن عبدالله الرشيد - المعرفة
وأصبحت قوافل العراق تمر عبر حائل مبتعدة عن نجد وعين قوات عسكرية لحماية هذه القوافل ونمى الحركة التجارية بشكل واسع. واستقبل أثناء حكمه عدداً من الرحالة والمستكشفين الأوروبيين. النهاية الحزينة
رغم أن فترة حكمه كانت فترة رخاء وسلام عام، ما جعله يحظى بمحبة شعبه بشكل كبير واستثنائي. إلا أن جميع هذه المحطات الرائعة في حياة الأمير طلال العبدالله لم تنته نهاية جيدة، إذ أصيب الأمير بمرض مزمن لم يجد له دواء، ولكن ذكر له طبيب إيراني ممتاز أن مرضه لا علاج له وسيؤدي به إلى فقدان عقله. ففكر الأمير بهدوء لدقائق قليلة، ثم تناول مسدسه وأطلق على رأسه رصاصة واحدة أنهى بها حياته، فقد فضل الموت على الحياة مجنوناً أو شبه مجنون بعد أن كان ملك البلاد [2]. وسمع صدى الرصاصة في أرجاء سوق برزان الكبير الذي تطل عليه شرفة الأمير، وكان ذلك عام 1867 م، وعم الحزن أهالي حائل بعد نهايته الدرامية الحزينة وظل ذكره باقياً في قلوبهم حتى الآن [3]. أبناءه
ترك طلال سبعة أبناء هم:
بندر (رابع حكام الأسرة: 1869 - 1873). بدر. سلطان. مسلط. نايف. طلال بن عبدالله الرشيد - المعرفة. زيد. نهار. عبد الله. المصادر
^ عن الراوي عبد الرحمن المرشدي، في السلسة الصوتية "تاريخ وقصص الآباء والأجداد".
طلال بن عبد الله بن علي الرشيد - المعرفة
النتائج 11 إلى 16 من 16
14-11-2008 02:13
#11
كاتب
تاريخ التسجيل 09 2008
المشاركات 704
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وافي الزنيدي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جهد تشكر عليه اخوي ابو رزان بس عندي مداخله اذا سمحت لي وهي مراسلته مع شليوح العطاوي. المساجلة كانت بين الفارس شليويح العطاوي العتيبي والأمير محمد العبدالله الرشيد وليس طلال الرشيد رحم الله الجميع يقول شليويح العطاوي يفدى عشيري من عظامه تقله** البدو واللي يلبسون الحـداري ومن عرض ما يفداه غوج نتله **وقطعاننا ومثنديـات المـزاري وابن رشيد الشمري فدوة لـه** مودع فراقين البداوي وقـاري الشيخ يدمح لي ثمانيـن زلـه **واللاش ماني عن زراياه داري وصلت القصيده للاميرمحمد بن رشيد قالوا كيف ياطويل العمر شليويح يفداك بمره
قال محمد بن رشيد شليويح يقول الشيخ يدمح لي ثمانين زله وهذي وحده من هالثمانين باقي لشليويح تسع وسبعين زله عندي وانا مانا لاش وانا اخو نوره. ورد على شليويح بهذه الابيات يقول الأمير محمد بن رشيد:- ياواصـل منـي شليويـح قلـه** في سد وجهي عن جميع المزاري لا عاد شيخ وكـل عقـد يحلـه **وبالليل يتعب حافيـات المسـاري والله ما الومه لو فدانـي بخلـه** حيث ان جاري لي من الود جاري قبله لطيف الروح حالـي يسلـه **سل السلوك المبهمـه بالابـاري واسف على الاطاله
حياك الله اخوي المحترم
لكن اسمح لي ان اقول انهنى اختلف معك في ماذكرت
والسبب ان الامير محمد العبدالله الرشيد ( المهاد) لم يقل الشعر وهوغير شاعر وهو معروف لدى الرواة ويوجد قصيدة لفجحان الفراوي قيلت على لسان الامير يخاطب بها الامير غزالان (محمد بن سعو د)
لك الشكر
ومالحياة الدنيا إلا متاع الغرور.
جريدة الرياض | نورة بنت عبدالله بن رشيد.. «عزوة محمد»
انقلاب محمد العبدالله
في مطلع عام 1873 أصدر الأمير بندر الطلال أمراً للجميع بعدم التعامل مع أي فرد من قبيلة الظفير وألا يسمح لهم ولا لقوافلهم بدخول حائل. وكان للأمير بندر دوافعه وراء إصدار هذا القرار، إلا حتى محمد العبد الله لم يقتنع بها فسمح لقافلة من الظفير بدخول حائل، فلما فهم بندر الطلال بذلك خرج مسرعاً نحومحمد العبدالله، وسأله: " من هوالأمير،يا ترى؟ أنا ولاّ أنت ،يا ترى؟ " (أنا أم أنت؟).. وكانت تلك بداية مشادة كلامية انتهت بمقتل بندر الطلال على يد عمه محمد العبدالله، فأعرب محمد نفسه حاكما على حائل وتوابعها عام 1873. وبذلك انتهت فترة حكم بندر الطلال. حكام آل رشيد
المؤسس عبدالله العلي الرشيد - المؤسس عبيد العلي الرشيد - طلال بن عبدالله الرشيد - متعب العبدالله الرشيد - بندر الطلال الرشيد - محمد العبدالله الرشيد - عبدالعزيز المتعب الرشيد (الجنازة) - متعب العبدالعزيز الرشيد - سلطان الحمود الرشيد - سعود الحمود الرشيد - سعود العبدالعزيز الرشيد - عبدالله المتعب الرشيد - محمد الطلال الرشيد
هذه بذرة منطقة عن التاريخ بحاجة للنمووالتحسين، فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها.
^ القصة معروفة شعبياً، وقد وردت أيضاً لدى الدكتور عبد الله العثيمين في "نشأة إمارة آل رشيد "، ولدى محمد سعيد كمال في "الأزهار النادية"، كما وردت في مذكرات الليدي آن بلنت في سياق حديثها عن حكام أسرة آل رشيد في كتاب "رحلة إلى بلاد نجد". ^ كتبت مئات القصائد في رثاء الأمير طلال العبدالله الرشيد، غير أن معظمها إما ضاع لعدم التدوين، أو ضاع بعد الحكم السعودي الذي يمنع نشر أي مادة تاريخية لا تتوافق مع الروايات الرسمية السعودية للتاريخ. ومما بقي من القصائد الرثائية، قصيدة الشاعر محمد العبدالله القاضي الذي توفي في عنيزة عام 1867 م، يقول في جزء منها: "يوم استـــّت له وجت له على المنى... جرى من سبب نفسه على نفسه اتلافي - حنت عليه جبال حايل ومن بها... من الجار والجانين وصنوف الأضيافي - عمار الجبل سور الجبل هيبة الجبل... حما حوز جانبها بشذرات الأسيافي"، وقد وردت المرثية كاملة في الجزء 3 من الأزهار النادية ص 32 - 34.
مريولـ ـأزرق هذا الشهر مر
هذا الشهر مر
بالحزن والدمع الامر
خمس طعشر شمس غابت
وكسف خمس طعشر قمر
بالله من يقدر يقول ؟
من يا ترى المسؤل؟
موظف اهمل بالاماره انه ماصان العماره
العماره!!