الامر اكبر من مجرد اكتئاب
19-04-2022, 04:16 PM
المشاركه # 5
تاريخ التسجيل: Feb 2007
المشاركات: 3, 466
بالتأكيد انت لا تعرف ان المرض النفسي هو مرض يصيب الانسان منذ الازل وليس له علاقه بالجنون والجاهل هو من يقول هذا
فالضطراب فالعقل غير اضطراب النفس
هناك محاولة انتحار اعرفهم منهم دكاتره بسبب الاكتئاب وبسبب امراض نفسيه معروفه وتحتاج فقط علاج
ولا تقلي الدين فبعضهم رجال دين يكون مريض او يمر عليهم امراض نفسيه. 19-04-2022, 04:23 PM
المشاركه # 6
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سربال
لا هو اكتئاب وفي لحظة ضعف يصل للحظة النهايه المحظوظ من يسلم ويعيد علاقته هناك ثنائي القطب وهناك الشخصيه الحديه وغيرها أدنى شئ فيها هو وسواس الانتحار والتخلص من المعانه التي يمر بها اسأل الله ان يشفي كل مريض
كثير من الجهال لا يستطيع تخيل هذا وانا كنت من هؤلاء الجهله حتى مرت علي حاله مشابهه وبعضها يعززها الوراثه
20-04-2022, 01:52 AM
المشاركه # 7
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلاوووي
لحظة الجلوس على الجمر دون علم تبقى
دون علم ولو علم بوجود الجمر ما جلس
عليه يا صديقي! لكن لحظة القفز بنية الانتحار تكون بالقصد
ولكن بغياب الوعي ووجود غشاوة على القلب
وتعطل كامل للإحساس والا لما تجسر وقفز!
- تعريف الوراثه انها - عرب تايمز
- تعرف الوراثة انها - ذاكرتي
- طائرة الرئاسة المكسيكية للإيجار لإقامة حفلات الزفاف (فيديو) - اليوم السابع
- ما هو مبدأ عمل الطائرة وكيف تطير - مجتمع أراجيك
تعريف الوراثه انها - عرب تايمز
طور مندل مفاهيم السمات المهيمنة والسمات المتنحية. أشار مندل إلى أن كل سمة وراثية يتم تمثيلها بعاملين داخل الخلية، لكنه لم يتمكن من تحديد هذين العاملين. ما هو تعدد الميراث؟ عامل البدائل المتعددة من وجهة النظر الجينية، وهي خاصية وراثية يتحكم فيها أكثر من زوج واحد من الجينات المقابلة، وعادة ما تكون مشاركة الفرد أحد هذه البدائل التي تشارك في تحديد الصفة، وهذا يشغل زوج من الجينات نفس الموقع على كروموسومك في خلايا أفراد مختلفين. تعرف الوراثة انها - ذاكرتي. علم الوراثة هي العملية التي يتم من خلالها نقل المعلومات الجينية من الأب إلى الابن، وهي أحد الأسباب التي تجعل أفراد الأسرة يميلون إلى امتلاك خصائص متشابهة يتم الحصول عليها من الصفات الجينية والوراثية. وتجدر الإشارة إلى أن علم الأحياء من أهم العلوم البيولوجية التي تدرس جميع المراحل المهمة في تطوير علم الوراثة، بالإضافة إلى تحديد أهم المصطلحات الأساسية في علم الوراثة، حيث أنها من المفاهيم التي تركز على المفهوم من الطفرات التي تعتمد على جميع القوانين والصفات الجينية.
تعرف الوراثة انها - ذاكرتي
تعرف الوراثة انها، من الأسئلة التي تم طرحها عبر المنصات التعليمية ومحركات البحث جوجل، ويعد السؤال من الأسئلة المنهجية ضمن مقررات ومنهاج المملكة العربية السعودية، اجتهد العلماء في تصنيف الكائنات الحية ودراسة خواصها وطرق تكيفها ومعيشتها ووظائفها الحيوية، وعلم الوراثة يعد من أهم الأقسام في دراسة الكائنات الحية في علم الأحياء، تعرف الوراثة انها، هذا ما سنتطرق للإجابة عنه خلال المقال. تعرف الوراثة انها انتقال الصفات الجسمية والخلقية من الآباء إلى الأبناء عبر الجينات الوراثية، التي تعد جزء من تركيب المادة الوراثية DNA، ومن الصفات التي يتوارثها الأبناء من الآباء الطول، لون البشر، الشعر، العينين، الاصابة ببعض المراض التي تعد وراثية، القدرات العقلية وبعض المواهب، ومن أشهر علماء الأحياء الذين تعمقوا في دراسة علم الوراثة ووضعوا قوانينها إلى يومنا هذا العالم جريجور مندل وهو تشيكي ألماني الأصل. وبذلك نكون وضحنا إجابة سؤال المقال، تعرف الوراثة انها، كما هو مذكور أعلاه، نتمنى التوفيق للطلاب خلال الفصل الدراسي الأول.
تعريف الوراثه انها ، سننشر لكم متابعينا الأكارم متابعي موقع عرب تايمز عن جميع ما تبحثون عنه عبر محرك البحث الشهير جوجل ، حيث كان من أبرز ما تبحثون عنه عبر محرك البحث هو السؤال التالي ، تعريف الوراثه انها ، حيث ان لكل مصطلح في الحياة له تعريف معين. تعريف الوراثه انها ،إنها العملية التي يتم من خلالها نقل المعلومات الجينية من الآباء إلى الأبناء ، ولهذا السبب يميل أفراد نفس العائلة إلى امتلاك خصائص متشابهة الوراثة تصف كيفية انتقال المادة الجينية من الوالد إلى الطفل. تعريف الوراثه انها:
تعريف الوراثه انها ، وتتحدد آلية الوراثة من خلال تكوين الشبكة الكروماتينة وتضاعف الكروموسومات وحدوث الانقسام المنصف للخلايا التناسلية وانتقال الجينات والمعلومات الوراثية الموجودة في ال DNA من الآباء والأجداد إلى الأبناء ولا الوراثه عملية مهمه في صفات الكائن الحي في تلعب دورا مهما في تنوع الصفات وظهور صفات جديدة.. ومن هنا نختم بحل سؤال تعريف الوراثه انها
كما أننا لو أزحنا هذا القضيب واستبدلناه بتيار قوي من نافورة ماء أو هواء ومقابلا جاذبيه الإناء.. ما هو مبدأ عمل الطائرة وكيف تطير - مجتمع أراجيك. ألا يبقى الإناء متزنا كما حدث في الحالتين السابقتين... ؟ فإذا تحرك الضغط بعيدا عن مركز الجاذبية ـــــ مهما كانت المسافة التي يتحركها ـــــ فمما لا جدال فيه أن الإناء سيميل إلي الناحية التي يقل عنها الضغط. فما هو الاستنتاج الذي نخرج به من هذه التجربة البسيطة...... ؟
لا يتزن أي جسم في الهواء ( وليكن هذا الحسم طائره مثلا) إلا إذا تقابل وتساوى الضغط والجاذبية المؤثران على هذا الجسم..
وكانت هذه المشكلة من أصعب المشاكل التي صادفت العلماء منذ بدأ تفكيرهم في اختراع وبحثهم في كيفيه بقائها متزنة في الهواء ؛ واعترف ليوناردو دي فينشى بهذه المشكلة الصعبة في مؤلفة ( كيف تطير الطيور) في سنة 1505 ؛وكانا هو أيضا أول من وضع النظرية السليمة لإخراج مظلة النجاة ( البراشوت) والطائرات الهليكوبتر.
طائرة الرئاسة المكسيكية للإيجار لإقامة حفلات الزفاف (فيديو) - اليوم السابع
اولاً:
لابد ان نتعرف على مجموعة تعريفات مهمة قبل ان نشرع بالتفسير
الطيران:
هل الحركة في الهواء بعيداً من تضاريس الأرض أو حركة عالية
السرعة من خلال وسط منخفض المقاومة "هواء ". الغلاف الجوي:
إنه غلاف الهواء المحيط بالأرض والذي يمكن للطائرة أن تطير
من خلاله. الهواء:
عبارة عن خليط فيزيائي من عدة غازات مثل الأكسجين
والنيتروجين.... الخ. الطائرات:
الآلة المستخدمة للطيران. الطائرات والمروحيات والمناطيد والطائرات كلها
طائرات
ثانياً: مكونات الطائرة:
1- مقصورة الطيار ( Cockpit)
غرفة القيادة فى الطائرة
2- جسم الطائرة ( Fuselage
"body"):
لإيواء البضائع والركاب
ومكونات الطائرات الأخرى ، والتي يتم ربط الأجنحة والذيل الرأسي والذيل الأفقي بها. 3- أجنحة ( Wings. (Flaps,
aileron)). (اللوحات ، الجنيح):
لإنتاج قوة الرفع. 4- مثبت الذيل الأفقي ( Horizontal
tail " stabilizer "):
لتثبيت الطائرة ومنع التأرجح. طائرة الرئاسة المكسيكية للإيجار لإقامة حفلات الزفاف (فيديو) - اليوم السابع. 5- الذيل العمودي ( vertical
tail):
لتثبيت الطائرة حول المحور الرأسي والطولي. (مجموعة الذيل فى الطائرة الهدف منها هم الحفاظ على ثبات
الطائرة)
ومن الصورة
التالية يتضح لنا ان هناك ثلاثة محاور للطائرة وهم:
- المحور الطولى
( Longitudinal Axis)
-
المحور
الجانبي ( Lateral Axis)
- المحور الرأسى
( Vertical Axis)
نظرية الطيران..
الطيران: هو في حقيقته القدرة على التغلب على قوى الجاذبية.
ما هو مبدأ عمل الطائرة وكيف تطير - مجتمع أراجيك
سبب قوة رفع الطائرة الآن يتعين علينا فهم سبب حدوث هذه التصادمات على جانب واحد من الجناح أكثر من الجانب الآخر. فعلى المستوى المجهري، يمكن تفسير القوة التي ترفع الطائرة على أنها ناتجة على الاختلاف بين عدد الجزيئات التي تصدم جناح الطائرة من الأسفل و بين التي تصدمه من الأعلى. يمكننا أن نتخيل الجناح في شكل ثنائي الأبعاد، ونحاول تصور الطريقة التي يتدفق بها الهواء عندما تتحرك الطائرة. وكما قلنا سابقا سنتخيل الجناح بلا حراك والهواء هو المتحرك بسرعة معينة. لتصور تدفق الهواء ، لدينا طريقتان: 3. تجربة نفق الرياح الطريقة الاولى، عن طريق أجراء تجارب، مثل تجربة نفق الرياح. نضع جناح الطائرة (بحجم صغير) في مكان يتدفق فيه الهواء ، ومن خلال حقن الدخان في أماكن معينة في التدفق قبل أن يصل الى الجناح ، يمكننا تصور مساره. وكما ترون في الصورة التالية، أن الدخان قد شكل خيوطا متواصلة. المحاكاة الرقمية و معادلات نافييه-ستوكس الطريقة الثانية لتصور هذه التدفقات ، وهو إجراء محاكاة باستخدام جهاز كمبيوتر. إن ميكانيكا وحركة الموائع (مثل الهواء و السوائل) يتم وصفها دائما عبر معادلات مشهورة تسمى معادلات نافييه-ستوكس ( the Navier–Stokes equations) و هذه المعادلات تسمح لنا بإجراء محاكاة تدفق الهواء حول جناح الطائرة باستخدام جهاز كمبيوتر.
وبالتالي حتى في حالة الغياب التام للرياح ، تكون جزيئات الهواء من حولنا شديدة الاهتياج. ولكن حينما ننظر نرى أن الهواء ساكن لا يتحرك، لأن سرعات كل الجزيئات تعوض بعضها البعض. و إذا كان لدينا رياح عند 50 كم في الساعة مثلا ، فهذا يضيف فقط حركة بسيطة في اتجاه واحد لجميع الجزيئات التي تصطدم ببعضها بشكل دائم. حسنا هذا كلام جميل، لكن ما علاقة هذا الاضطراب المجهري للجزيئات بموضوع الطائرات؟ 2. تأثير اضطراب جزيئات الهواء على أجنحة الطائرة الاجابة هي لأن هذه الاضطرابات في جزيئات الهواء تحدث دائما في أي مكان في الهواء و حول جميع الأجسام، بما في ذلك أجنحة الطائرات. فعندما تكون الطائرة واقفة على الأرض ، فإنها تتعرض لقدر كبير جدا من الاصطدامات من جزيئات الهواء، خاصة على أجنحتها ، ولكن يتم موازنة الصدمات الموجودة على الجانب السفلي لجناح الطائرة بتلك الموجودة في الجانب العلوي للجناح. لكن عندما تتحرك الطائرة بسرعة معينة، ستبقى هذه الاصطدامات موجودة على كلا الجانبين ولكن سيكون هناك تصادمات أكثر قليلاً على الجانب السفلي من الأجنحة وأقل قليلاً على الوجه العلوي وهذا الاختلاف هو الذي سيخلق قوة الرفع الذي يسمح للطائرات بالبقاء في الهواء.