ومشروعية الاستجمار ؟.. المزيد
العصر والنتر عند الاستنجاء وسيلة لا غاية رقم الفتوى 272698 المشاهدات: 6786 تاريخ النشر 3-11-2014
لقد كنت أستنجي بطريقة عادية حتى بدأت أشعر بتنقيط البول، وسمعت بعدها عن العصر والنتر، فأخذت أفعل ذلك، ولكنني بالغت فيه حتى أنني الآن أشعر أنني آذيت نفسي، وأن وقت تنقيط البول يزيد شيئا فشيئا, وأظن أن العضلات في مجرى البول تضعف مع الزمن، وقد قرأت عندكم.. المزيد
- أحكام قضاء الحاجة
- محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية الخاصة
- محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية جدة
- محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والتنموية والاستثمارية التي
- محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية العربية
- محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في
أحكام قضاء الحاجة
حكم ستر العورة عند قضاء الحاجة هو أحد الأحكام الشرعية والمسائل الفقهية التي لا بدَّ من بيانها وتوضيحها، حيث أنَّ ستر العورة بشكل عام هو أمرٌ اهتمت به الشريعة الإسلامية، وبيَّنت أحكامه بشكل واضح وجلي، كما شملت هذه الأحكام كل من الرجل والمرأة، ومن خلال سطور هذا المقال سنُعرِّف بستر العورة في الإسلام، كما سنذكر حكم ستر العورة عند قضاء الحاجة، وحكم ستر العورة عند الخلوة. ستر العورة
إنَّ ستر العورة هو أمرٌ مفروض على كل المُسلمين، إلَّا أنَّ ذلك يختلف بين الرجل والمرأة، فإنَّ عورة المرأة هي سائر بدنها ووجها وشعرها، ولا يجوز لها ن تُظهر شيء من ذلك أمام الرجال الأجانب، إلَّا أنَّ ذلك يختلف بوجود محارمها، حيث لا حرج عليها بإظهار شيء من زينتها أمامهم، أمَّا عورة الرجل الواجب عليه سترها هي من السرة إلى الركبة، حيث يجب عله أن يُغطي هذا الجزء من جسده بغطاء سفيق غير شفاف لا يُظهر شيء مما تحته، فإذا زاد على ذلك في الستر كأن يستر بطنه وظهره فإنَّ ذلك أستر وأكمل، والله أعلم. [1]
حكم ستر العورة عند قضاء الحاجة
يجب على الإنسان ستر العورة عند قضاء الحاجة عن أعين الناس ، حيث أنَّ الاستتار عند قضاء الحاجة والسعي لعدم إظهار أي جزء من العورة أمام الناس هو أمرٌ واجب على المرء، وقد كان رسول الله -صلَّى الله عليه وسلَّم- حريصًا على ستر عورته في أثناء قضاء الحاجة، حيث ورد ذلك في حديث عبد الله بن جعفر بن أبي طالب أنَّه فال: " وكانَ أحَبَّ ما اسْتَتَرَ به رَسولُ اللهِ صَلَّى اللَّهُ عليه وسلَّمَ لِحَاجَتِهِ " [2] ، أمَّا حكم الكشف عن العورة بهدف قضاء الحاجة أو الاستحمام مع مُراعاة التَّستر من أعين الناس فو أمرٌ لا حرج فيه أو ضرر، فهو ضرورة لا شكَّ في الحاجة إليها، والله أعلم.
ما هو حد الظاهر من الذَّكَر؟
معلوم أن فتحة الذكر لها ما يشبه الشفتين، فهل ما يستتر بانغلاق هاتين الشفتين من حد الظاهر أو هو من حد الباطن؟
ومعرفة هذا في غاية الأهمية؛ إذ تنبني عليه مسائل.. المزيد
ما يفعل من يستمر منه نزول البول كلما قضى حاجته رقم الفتوى 282229 المشاهدات: 10958 تاريخ النشر 18-1-2015
بسم الله الرحمن الرحيم
أريد أن أجد حلا: في كل مرة أدخل للمرحاض لأتبول، يستمر نزول القطرات مني حتى بعد أن أطهر نفسي، وإذا خرجت من المرحاض، وقمت بأي شيء، إذا بقطرات البول تنزل مرة أخرى. فماذا أفعل لكي أصلي صلاة صحيحة، وكي أمنع ثيابي من النجاسة، وأنا أعلم.. المزيد
المنطقة التي يكفي فيها الاستجمار من البول رقم الفتوى 279076 المشاهدات: 8052 تاريخ النشر 24-12-2014
أود أن أسأل عن الاستجمار من البول: ما المنطقة المسموح بمسحها بالضبط؟
أنتم قلتم -ربما-: الحشفة. ولكن ما الحشفة بالضبط؟ قولوا لي -تقريبا- كم سم حد الحشفة تبعد عن فتحة الذكر من اليمين -مثلا- لكي أفهم، فعند وضع المنديل على قطرة البول بعد انقطاعه ينتشر البول.. المزيد
لا تعارض بين حديث: لا يستبرئ من بوله، وبين مشروعية الاستجمار رقم الفتوى 278083 المشاهدات: 7501 تاريخ النشر 15-12-2014
كيف نوفق بين حديث المصطفى عليه الصلاة والسلام: (إنهما ليعذبان، وما يعذبان في كبير, أما أحدهما فكان يمشي بين الناس بالنميمة, وأما الثاني فكان لا يستبرئ من بوله.
واختيار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية كموقع لواحدة من محطات قطار الحرمين السريع، سيجذب إليها العديد من المستثمرين والسكان؛ من مختلف مناطق المملكة، إذ يُمكِنْ لساكني رابغ الوصول إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، في أقل من نصف ساعة، وفي أقل من ساعةٍ إلى كلٍ من مكة المكرمة والمدينة المنورة. ويحيط بكل هذا ما تتيحه المدينة الاقتصادية من العيش وسط أسلوب حياة عصري وفريد و بنية تحتية متطورة. 300 ألف حاج سنويا
كما يعزز قطار الحرمين فرصة وصول الحجيج الذين يصلون إلى المملكة بحرا عبر ميناء المدينة الاقتصادية إلى مقاصدهم سنويا خلال مواسم الحج والعمرة، بقدرة استيعابية تتجاوز 300, 000 حاج سنوياً، وضمان نقل ضيوف الرحمن عبر قطار الحرمين السريع بسرعة وكفاءة عالية إلى المدن المقدسة مكة المكرمة و المدينة المنورة. كما يرفع قيمة القطار الاقتصادية قدرة المستثمرين والعاملين في المدينة الاقتصادية ومينائها الحديث للوصول يوميا إلى مواقع عملهم أو استثماراتهم، منسجما بهذا مع ما تهدف إليه المملكة من أن تكون بين العشرة الأوائل في العالم في الدول الأكثر جذبًا وتنافسية للاستثمار. وتأتي محطة قطار الحرمين السريع لتدعم منظومة النقل المتطورة التي تتميز بها المدينة الاقتصادية، وتشمل ميناء الملك عبدالله ثاني أكبر الموانئ السعودية وأسرع موانئ العالم نمواً، كما سيسهل فرصة تحقيق مشروع الجسر البري الذي سيربط المدينة الاقتصادية مباشرة بوسط المملكة وشرقها.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية الخاصة
بداية انطلاق قطار الحرمين السريع اليوم حيث تحتضن مدينة الملك عبدالله الاقتصادية إحدى محطات قطار الحرمين السريع الخمسة، الذي ينطلق على مسار كامل بطول 450 كم وبسرعة تتجاوز 300 كم/ ساعة، ما يسهم في تقليص زمن السفر بين مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة ليصل إلى ساعتين وعشر دقائق تقريبا، حيث سيستفيد من خدماته 8 ملايين نسمة وهما يمثلون سكان المدن الثلاث والمناطق التي حولها، خارج أوقات الذروة في موسمي الحج والعمرة. 55 دقيقة
كما سيتمكن مستخدمو قطار الحرمين من السفر من خلال محطة المدينة الاقتصادية بين الحرمين الشريفين خلال 55 دقيقة فقط. وتقع محطة قطار الحرمين في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وتستهدف خدمة عدد كبير من سكان المدن الثلاث والحجاج والمعتمرين عبر السفر بالقطار العالي السرعة؛ كما تتميز المحطة بتوفير خدمات تتضمن مناطق تجارية ومكاتب للأعمال، ومراكز للتسوق ومتاجر ومطاعم وفنادق مختلفة الفئات وصالات رياضية وترفيهية؛ إضافة إلى مشاريع حيوية أخرى مزمع إنشاؤها بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة؛ من ضمنها واحة عالمية تضم متحفاً للتاريخ الإسلامي. فوائد القطار للسعوديين
وتحتلّ مدينة الملك عبدالله الاقتصادية عبر ربطها بقطار الحرمين السريع الموقع الأمثل للوصول إليها خلال ساعة واحدة من جدّة ومكّة المكرمة والمدينة المنورة بفضل شبكة السكك الحديدية.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية جدة
محطة قطار مدينة الملك عبد الله الاقتصادية - YouTube
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية والتنموية والاستثمارية التي
محطة قطار الحرمين
– تنقل محطة قطار الحرمين المسافرين من مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة و إليه ، و من مكة المكرمة و المدينة المنورة في فترة تتراوح من 25-60 دقيقة. الوادي الصناعي
– هي منطقة صناعية تحتوي على ما يزيد عن 2, 500 شركة صناعية ، و خدمات لوجستية ، و منطقة لإعادة التصدير. منطقة الأعمال المركزية
– هي مصممة لتتسع لعدد من المكاتب الاستثمارية ، و الأماكن السكنية. المنطقة السكنية
– هي عبارة عن مجمعات سكنية عصرية ، و تتميز بالمساكن الجذابة ، و التي تناسب مختلف مستويات الدخل. ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصادية
– تحتوي مدينة الملك عبد الله الاقتصادية على ميناء يعتبر الأكبر في الشرق الأوسط وأحد أكبر الموانئ الموجودة في العالم ، و يقع على مساحة بما يقارب الاثنين ونصف مليون م2 ، و يستوعب الأربعة ملايين حاوية ، سيعمل هذا الميناء على استقبال الحجاج بشكل سنوي بطاقة استيعابية تصل حتى ثلاثمئة حاج سنويا ، هذا الميناء يمتلكه أفراد من القطاع الخاص و تعمل على إدارته جهة تنظيمية واحدة.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية العربية
وذكر «م. بشار» أن تصاميم محطات القطار الأربع مستوحى من العمارة الإسلامية، حيث يأخذ التصميم شكل شبكة من الأقواس الكبيرة التى تشبه تصميم أقواس الأبواب التقليدية القديمة، وتشكل كل محطة مجموعة متسلسلة من هذه الأقواس ترتفع حتى (25 م) لتكملها أقواس أصغر منها تصل إلى (9م)، بحيث تُشكّل المداخل، أما تصميم الجدران الخارجية فتم تصميمها على شكل مشربيات ضخمة مستوحاة من العمارة المحلية، وتعمل على إدخال الضوء وتقليل دخول الحرارة. تمتاز محطات القطار بتصاميم رائعة وخدمات راقية
طابع مميز
وأوضح «م. ايدن كوجار» - مدير إدارة المشروع - أن المشروع يتكون من أربع محطات، وتحتوي كل محطة على مرافق وخدمات مميزة، مضيفاً:»تتميز كل محطة بلون تصميمي خاص يعبر عنها، حيث تتميز (مكة المكرمة) باللون الذهبي المستوحى من ثوب الكعبة المتزين بالآيات القرآنية المذهبة، في حين أختير لمحطة (المدينة المنورة) اللون الأخضر المستوحى من لون القُبة الخضراء التي تُميّز (المسجد النبوي الشريف)، واعطيت مدينة (جدة) اللون الارجواني؛ للدلالة على خصوصيتها، أما (مدينة الملك عبدالله الاقتصادية) فأخذت اللونين الفضي والأزرق؛ لتعبّر عن مستقبل المدينة الجديد، وما ينتظرها من تطور وازدهار.
محطة قطار مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في
ويعد المشروع في مراحله النهائية بعد تجهيز 35 قطاراً كل قطار يحتوي على 13 عربة بطاقة استيعابية 417 مقعداَ مجهزة بأفضل وسائل الراحة ليعمل وفق أحدث نظم التشغيل العالمية, وسيربط محافظة جدة بمكة المكرمة عبر خط مزدوج طوله 78 كيلو متراً وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى حوالي 21 دقيقة عند التشغيل النهائي وسيختصر المسافة إلى نحو أقل من ساعتين ونصف الساعة بين مكة والمدينة. وتم تصميم محطات القطار إضافة إلى المبنى الرئيسي وصالات للقدوم إلى مسجد ومركزاً للدفاع المدني, ومهبط للطائرات المروحية وأرصفة وقوف القطارات وانتظار الركاب ومواقف للسيارات قصيرة وطويلة الأمد إلى جانب وجود صالات لكبار الشخصيات ومحلات تجارية ومطاعم ومقاهي فيما تم ربط المحطات بنظام النقل العام من خلال توفير أماكن مناسبة لمواقف الحافلات. وتقع محطة مكة المكرمة على المدخل الرئيسي للعاصمة المقدسة في حي الرصيفة على مساحة تزيد عن 447 الف متر مربع وتبعد عن المسجد الحرام قرابة 3 كيلو مترات, بينما تقع محطة المدينة المنورة في مدينة المعرفة الاقتصادية على طريق الملك عبدالعزيز بمساحة تقدر بحوالي 172 الف متر مربع ومحطة جدة الأولى بوسط المدينة في منطقة السليمانية بمساحة إجمالية تقدر بنحو 461 الف متر مربع والمحطة الثانية في مطار الملك عبدالعزيز الدولي, في حين تقع محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية بالقرب من جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية KAUST وبمساحة 274 الف متر مربع.
من هنا سينطلق القطار
تسليم مبكر
وأشار «م. محمد بشار» - مدير عام المشروع - إلى أن المشروع يجري تنفيذه بمثل ما خُطط له، حيث تم إنجاز (30%) من العمل، متفائلاً أن يتم تسليم العمل قبل موعد تسليمه المحدد في العقد، مشيداً بتعاون «وزارة النقل» وتجاوبها واهتمامها بإنجاز المشروع في وقته، منوهاً بجهود كافة الأجهزة الحكومية في منطقة «المدينة المنورة» للمضي قدماً في مشروع «قطار الحرمين»، مبيناً أن الأمير عبدالعزيز بن ماجد يتابع كافة عمل المشروع، ويذلّل كافة العوائق التي تواجههم أولاً بأول. «م. ايدن كوجار» متحدثاً للزميل «الأحمدي»
محطة راقية
وتضم محطة استقبال الركاب جامع كبير يتسع لأكثر من (1000) مصل، إلى جانب مطاعم على مستوى عال من التصميم، وأسواق لبيع الهدايا والمستلزمات، إلى جانب لوحات إلكترونية عملاقة توضح مواعيد انطلاق ووصول القطار، كما أن القطار يمر بنفق يمر تحت شارع الملك عبدالعزيز، ويربط جنوب «مدينة المعرفة الاقتصادية» بشمالها؛ وذلك تجنباً لوضع تقاطع على طريق السيارات بغية عدم إعاقة سيرها وسير القطار، كما تتضمن محطة القطار مهابط للطائرات المروحية، وورش حديثة، وبلغت تكاليف إنشاء محطة القطار في «المدينة المنورة» حوالي 430 مليون ريال.