01
المنطقة الحرة الزرقاء
أنشأت عام 1983 بمساحتها (5200) دونم تم تطويرها لتلبية طلبات الاستثمار...
02
المنطقة الحرة المطار
إنشأت على مساحة 1000 دونم ضمن أفضل المواصفات العالمية في حرم مطار الملكة علياء الدولي...
03
المنطقة الحرةالموقر
أنشأت في عام 2011 على مساحة 122 دونماً
04
المنطقة الحرة سحاب
تم افتتاحها عام 1997 على 70 دونماً في مدينة الملك عبدالله الثاني الصناعية
05
المنطقة الحرة الكرك
أنشأت عام 2001 على 143 دونماً داخل مدينة الحسين بن عبدالله الثاني الصناعية...
06
المنطقة الحرة الكرامة
أنشأت عام 2004 بمساحة 10000 دونم لغايات تسهيل حركة تجارة الترانزيت
بعد إغلاق 6 سنوات..إعادة تشغيل المنطقة الحرة بين سورية والأردن
بدأت تجربة المناطق الحرة في الأردن عام 1973 حيث أقيمت في ميناء العقبة منطقة حرة صغيرة لتنمية المبادلات التجارية الدولية وخدمة تجارة الترانزيت. وتم تأسيس مؤسسة المناطق الحرة كمؤسسة حكومية مستقلة عام 1976. أنشأت المنطقة الحرة الزرقاء في عام 1983 واستمر التوسع بإنشاء المناطق الحرة العامة إلى أن بلغت (6) مناطق حرة عاملة موزعة على مختلف محافظات المملكة في العام 2012 ، إضافة إلى 33 منطقة حرة خاصة. في عام 2010 تأسست شركة المناطق التنموية الأردنية لتكون مطورا رئيسيا لمنطقتي البحر الميت وجبل عجلون التنمويتان. المنطقه الحره الزرقاء الاردن. وفي عام 2011 تم تحويل المناطق الحرة من مؤسسة مستقلة إلى شركة مساهمة خاصة مملوكة للحكومة. بهدف تطوير المناخ الاستثماري برؤية شمولية أوسع للمناطق الحرة والمناطق التنموية. حيث تم دمج شركة المناطق التنموية الأردنية مع شركة المناطق الحرة في عام 2016 في شركة واحدة تحت مظلة إدارة واحدة لتصبح شركة المجموعة الأردنية للمناطق الحرة والمناطق التنموية ولتشكل الذراع الاستثماري للحكومة الأردنية في المناطق الحرة والمناطق التنموية وهيئتها العامة وزارة المالية.
إعادة افتتاح المنطقة الحرة الأردنية السورية
المنطقة الحرة الجديدة -مطار الملكة علياء الدولي
تم إنشاء منطقة حرة جديدة نموذجية على مساحة 1000 دونم ضمن أفضل المواصفات العالمية في حرم مطار الملكة علياء الدولي، وقد قامت شركة المناطق الحرة مع مشارفتها على الانتهاء من كافة الإجراءات والاستعدادات النهائية بتشغيل المنطقة الحرة بمطار الملكة علياء الدولي. وتهدف المجموعة من إنشاء هذه المنطقة لتكون ميناءً محورياً ومركزاً للتجارة والاستثمار في مختلف القطاعات الاقتصادية وخاصة الصناعات الخفيفة والأدوية والإلكترونيات والأنشطة التجارية التخزينية والخدمات المساندة. وستعمل هذه المنطقة على تعزيز تنافسية بيئة الاستثمار في الأردن من خلال توفير حزمة متكاملة من الخدمات اللوجستية الداعمة للاستثمار والتصدير بما يمكّن الشركة من جذب استثمارات نوعية ذات قيمة مضافة عالية على الاقتصاد الوطني وزيادة حجم الصادرات وفرص التشغيل. ومن المتوقع أن تستقطب هذه المنطقة حجم استثمارات يقدر بحوالي (380) مليون دينار، وفرص عمل تقدر بحوالي (3500) فرصة عمل مباشرة و(4000) فرصة عمل غير مباشرة. وتتمتع المنطقة الحرة المطار بالميزات التنافسية الآتية:
القرب من العاصمة عمان. معارض المنطقة الحرة الزرقاء الاردن. وجودها في حرم مطار الملكة علياء الدولي وأهم ما يميز موقعها في المطار قربها من الجهة الغربية إلى الطريق الصحراوي ومنها إلى المعبر البحري (ميناء العقبة)؛ الاستفادة من حركة الطيران في المطار لغرض الشحن الجوي.
الأسواق الحرة الأردنية - معلومات مباشر
المزايا داخل المناطق التنموية
1. تكون ضريبة الدخل بنسبة (5%) من دخل المؤسسة المسجلة الخاضع للضريبة والمتأتي من نشاطها الاقتصادي في القطاع الصناعي أذا حققت نسبة 30% منشأ أردني. 2. تكون ضريبة الدخل بنسبة ( 10%) من دخل المؤسسة المسجلة الخاضع للضريبة والمتأتي من نشاطها الاقتصادي داخل المنطقة التنموية لباقي النشاطات. 3. تعفى من ضريبة المبيعات الرافعات الشوكية والسيارات المعدة لنقل عشر أشخاص فأكثر بمن فيهم السائق والمباعة الى المؤسسة المسجلة لغايات نقل العمال من والى منشات عمل هذه المؤسسة في المناطق التنموية. بعد إغلاق 6 سنوات..إعادة تشغيل المنطقة الحرة بين سورية والأردن. 4. تتمتع المؤسسات المسجلة التي تمارس نشاطا اقتصاديا في المنطقة التنموية بإعفاء المواد والمعدات والالات والتجهيزات ومواد البناء الداخلة في بناء وانشاء وتجهيز وتأثيث جميع أنواع المشاريع التي يتم اقامتها من قبل هذه المؤسسات في المنطقة التنموية بما في ذلك قطع الغيار اللازمة لصيانتها المستمرة والبضائع المستوردة للمنطقة التنموية لممارسة النشاط الاقتصادي او المصدرة منها لخارج المملكة من الرسوم الجمركية باستثناء رسوم الصادرات وبدل الخدمات والأجور المستحقة وفقاً للتشريعات النافذة. 5. لا تخضع السلع المنتجة او المصنعة في المناطق التنموية والمستوفية بشروط المنشأ الأردني للرسوم الجمركية والرسوم والضرائب الأخرى عند وضعها في الاستهلاك في السوق المحلي.
تصفح خدمات ونشات سيارات على موقع السوق المفتوح في قسم خدمات صيانة السيارات وضع هكذا إعلان في قسم سيارات للبيع وبهذه التفاصيل من المؤكد بأنه سيكون إعلاناً ناجحاً وسيصل إلى المشترين المرغوبين فيهم وبالتالي إتمام عملية البيع والشراء بكل سهولة.
وأصبحت قوافل العراق تمر عبر حائل مبتعدة عن نجد وعين قوات عسكرية لحماية هذه القوافل ونمى الحركة التجارية بشكل واسع. واستقبل أثناء حكمه عدداً من الرحالة والمستكشفين الأوروبيين. النهاية الحزينة
رغم أن فترة حكمه كانت فترة رخاء وسلام عام، ما جعله يحظى بمحبة شعبه بشكل كبير واستثنائي. إلا أن جميع هذه المحطات الرائعة في حياة الأمير طلال العبد الله لم تنته نهاية جيدة، إذ أصيب الأمير بمرض مزمن لم يجد له دواء، ولكن ذكر له طبيب إيراني ممتاز أن مرضه لا علاج له وسيؤدي به إلى فقدان عقله. ففكر الأمير بهدوء لدقائق قليلة، ثم تناول مسدسه وأطلق على رأسه رصاصة واحدة أنهى بها حياته، فقد فضل الموت على الحياة مجنوناً أو شبه مجنون بعد أن كان ملك البلاد. وسمع صدى الرصاصة في أرجاء سوق برزان الكبير الذي تطل عليه شرفة الأمير، وكان ذلك عام 1867 م، وعم الحزن أهالي حائل بعد نهايته الحزينة وظل ذكره باقياً في قلوبهم حتى الآن. أبناءه
ترك طلال سبعة أبناء هم:
بندر (رابع حكام الأسرة: 1869 - 1873). بدر. سلطان. مسلط. نايف. طلال بن عبد الله بن علي الرشيد الصوفى برواية شعبة. زيد. نهار. عبد الله. مصادر
بوابة السياسة
بوابة أعلام
بوابة السعودية
طلال بن عبد الله بن علي الرشيد
طلال بن عبد الله بن علي الرشيد صوفي
^ كتبت مئات القصائد في رثاء الأمير طلال العبدالله الرشيد، غير أن معظمها إما ضاع لعدم التدوين، أو ضاع بعد الحكم السعودي الذي يمنع نشر أي مادة تاريخية لا تتوافق مع الروايات الرسمية السعودية للتاريخ. ومما بقي من القصائد الرثائية، قصيدة الشاعر محمد العبدالله القاضي الذي توفي في عنيزة عام 1867 م، يقول في جزء منها: "يوم استـــّت له وجت له على المنى... جرى من سبب نفسه على نفسه اتلافي - حنت عليه جبال حايل ومن بها... طلال بن عبدالله الرشيد - المعرفة. من الجار والجانين وصنوف الأضيافي - عمار الجبل سور الجبل هيبة الجبل... حما حوز جانبها بشذرات الأسيافي"، وقد وردت المرثية كاملة في الجزء 3 من الأزهار النادية ص 32 - 34.
طلال بن عبد الله بن علي الرشيد الصوفى برواية شعبة
الأمير طلال العبد الله الرشيد الشمري (اسمه الكامل: طلال العبد الله العلي الرشيد) ، ثاني حكام إمارة جبل شمر في حائل. وهو ابن عبد الله العلي الرشيد مؤسس الأمارة. (فترة حكمه: 1847 - 1867 م). الاختيار الشعبي
انتقل إليه الحكم بعد وفاة أبيه عام 1847 بشكلٍ سلس، وشبه ديمقراطي، إذ كان يُتوقع أن يتولى عبيد العلي الرشيد (أخو عبد الله وعم طلال)، حكم حائل بعد وفاة الأمير عبد الله.
وسار بندر الطلال على سياسة والده طلال وقرب منه عمه عبيد (الذي أصبح كبيرا في السن) طمعاً في هيبته وسلطته المعنوية على بقية أفراد الأسرة. سنوات الحكم [ عدل]
واجه بندر الطلال أولى الهزات بوفاة عم الأسرة عبيد العلي الرشيد في أواخر عام 1869 ، وهو الذي كان يستند عليه في مواجهة بقية أفراد الأسرة خصوصاً وأن جزءاً كبيراً منهم كانوا غير راضين عن قيامه بقتل عمه متعب العبد الله وانتزاع السلطة بالقوة، وأخطر هؤلاء الناقمين عليه كان عمه محمد العبدالله الرشيد ، الذي كان ساعة مقتل أخيه متعب متواجداً في الرياض عند الإمام عبد الله بن فيصل ، فلما علم بمقتل أخيه متعب على يد ابن أخيه بندر، أراد الانتقام من بندر لكن وجود عمهم عبيد بالقرب من بندر جعل محمد العبد الله يؤخر ردة فعله لعدم قدرته على مواجهة عمه عبيد. فلما توفي عبيد عام 1869 قرر محمد التوجه إلى حائل ، وحالما علم بندر بالأمر حتى توجه إلى الرياض ليلتقي عمه قبل أن يخرج، واجتمع معه هناك واتفقوا على تسوية من بندين:
يبقى بندر الطلال حاكماً على حائل وتبقى بيده القوة العسكرية والسياسة الخارجية. طلال بن عبد الله بن علي الرشيد ماث. يعين محمد العبد الله مسؤولاً عن المالية والقوافل التجارية والأمن الداخلي.