07-06-2010, 15:02
#1
9a7at Ashwagy 3alaik! إنا الآن
رقم العضوية:
22251
تاريخ التسجيل:
Nov 2009
المشاركات:
17, 854)"] الســـلام عليكم ورحمـــة الله وبركاتـــه
حينما نتجول في الأسواق قاصدين المشروبات و العصائر تختلف علينا المسميات و الأصناف و الأغلب فينا لا يعرف معانيها, و قد تستغل بعض الشركات هذه الأسماء البراقه لجذب المستهلك, بينما المستهلك لا يعرف ماهيتها. بعض الأحيان نرى منتجين من نفس الشركه المصنعه مختلفين في الإسم متفقين في أسم الفاكهه, نكتار و عصير و شراب فيا ترى ما هو الفرق بينهم و و مدى الإختلاف فيهم؟! إليكم الجواب الشافي:
العصير الطبيعي:
يكون معصور من الفاكهة وبدون ملونات ولاسكر يكتب عليه مكوناته وهي عصير فاكهة طبيعي وبعض الأحيان تضاف منكهات طبيعية خاليه من السكر و قد يضاف اليه فيتامين سي او دي لتعويض الخسارة في التخزين وهو صحي وتكون عادة مدة صلاحيته صغيرة لاتتعدى السنة الواحدة. الفرق بين العصير والشراب والنكتار – المحيط. النكتار:
ويكتب عليه مكوناته التي تحوي مستخلص الفاكهة المكثف مع الماء والسكر الذي يوجد بعدة اسماء سكروز فركتوز غلوكوز.... الخ بالاضافة الى المواد الحافظة والفيتامين مشكلته انه يحوي كمية اكبر من المواد الحافظة والسكر بالضافة الى زيادة حجمه بالماء أي تشرب كمية كبيرة منه لكي تاخذ مايحتاجه جسمك مقارنة بالعصير الطبيعي.
- الفرق بين العصير والشراب والنكتار – المحيط
- سرعة قطار سار توظيف
- سرعة قطار سار الخطوط الحديدية
الفرق بين العصير والشراب والنكتار – المحيط
الشراب:
وهو مسحوق البودرة التي تحل في الماء و تكون أيضاً في صورة سائل مركز و هي لاتحوي على شيء طبيعي وانما منكهات صناعية مع ملونات ومواد حافظة ولايغرك احتوائها على الفيتامين فهي كذلك تحوي كميات من السكر وحتى تاخذ هذا الفيتامين ستضطر لشرب كميات كبيرة مما يحمل الكلى عبئا كبيرا لطرح كل هذه الواد الضارة بالاضافة لاخذ كميات كبيرة من السكر والملونات والمواد الحافظة التي هي مسرطنات على المدى البعيد. العصير المعاد تكوينه:
هو عصير طبيعي مستخلص من الفاكهه بحيث يقوم امصنع بسحب كمية الماء من الفاكهه أو العصير الطبيعي ( أحيان تصل كمية الماء في الفاكهة إلى 90%) و إبقاء العصير المركز بعد ما تم سحب الماء منه ثم يقوم المصنع بعملية أخرى بإعادة تكوين هذا العصير و ذلك بإعادة كمية الماء فيه لكن مختلفه عن الطبيعية يقدرها الإنتاج و المصنع و هكذا يصبح معاد التكوين. وهو أقرب للعصير الطبيعي. المشروب الغازي:
و هو كل شراب أحتوى على ماء صودا أو ماء مكربن سواء كانت نكهته مصنعه أو مستخلصه من الطبيعة, و لها أضرارها لإحتوائها على كميات كبيرة من المواد الحافظة و السكر و الألوان. العصير المعد في المنزل:
يختلف تصنيف العصير المعد في المنزل إلى نكتار أو عصير طبيعي, فحين إن لم يتم إضافة أي مواد للعصير فيصنف عصيرطبيعي و إن أضيف إليه الماء و أسكر كعصير الليمون فهنا يعتبر هذا العصير نكتار, و على ذلك قس كما شرح أعلاه.
* و بطريقــهـ لا تفنــى جمالهــا.. تباركـ المولــى على الابدآع الصصافي المثالي ^. ^.. تسسسسسلم\ين:) موضوع رائع حقآ ابداع... شكرآآ جزيـلا لك.. بتشويق لرؤيه كل جديدك..
وبيّن أنَّ "واجهة القطار مصممة من الزجاج الصناعي (fiber glass)، لتتحمل الظروف الجوية، ومشاكل الطريق إن وجدت"، مبرزًا أنَّ "عدد الرحلات التي تقطع خط الرياض ـ القصيم، ستتم زيادتها، لتصل إلى رحلتين ترددية، في أيار/مايو المقبل". الأسر المنتجة:
من باب المسؤولية الاجتماعية، رصدت " المواطن "، الدعم الذي تقدّمه "سار" للأسر المنتجة، إذ تمَّ تخصيص أماكن لبيع منتجاتها، في جميع محطات القطار، بما فيها محطة المجمعة. سرعة قطار سار توظيف. تشغيل محطّة حائل:
وفي شأن مشاريع "سار" الراهنة، كشف الخويطر لـ " المواطن "، أنَّ "هناك مشاريعًا عدة، أبرزها قطار الحرمين، وقطار الشمال"، مشيرًا إلى أنّه "سيتم استلام البنية التحتية لقطار الرياض ـ الدمام، خلال الفترة المقبلة"، ومعلنًا أنَّ "رحلات محطة حائل، سيتم تشغيلها في شهر تموز/يوليو المقبل". وعن عدد القطارات في المشروع، أكَّد أنَّ "العدد سيصل لستة قطارات، منها اثنتان ليلية، تحتوي على غرف نوم، وتستخدم للرحلات الطويلة التي تنتهي في القريات". التذاكر:
وأضاف، في شأن أسعار التذاكر "سيتم تصنيف التذاكر لفئات عدة، إذ سيكون هناك أسعار مخفضة للطلاب وذوي الاحتياجات الخاصة، كما سيتم توفير تذاكر موسمية لمرتادي سار".
سرعة قطار سار توظيف
وبالعودة إلى البيان الصحفي، أشارت الشركة إلى أن وصول قطار الركاب يأتي ضمن عقد تم إبرامه في مارس 2012 مع شركة "كاف" الإسبانية لتصميم وتصنيع وتوريد قطارات لشركة "سار"، موضحة أن التشغيل التجريبي لأول قطارات الركاب سيتم بداية شهر يونيو المقبل. وأكدت الشركة أنها وضعت البرنامج بهدف التحقق من كفاءة القطارات للعمل في الأجواء المناخية الحارة والطبيعة الرملية للمملكة، وكذلك التناغم مع بقية أجزاء البنية التحتية الأخرى المتمثلة في السكة وأنظمة الإشارات والتحكم ومحطات الركاب، إضافة إلى الوصول بالكادر البشري الذي سيقوم على تشغيل وإدارة وصيانة كل أجزاء هذا المشروع للكفاءة التي تُمكنه من تقديم خدمات تلاقي حاجات وتطلعات الركاب المسافرين على "قطار الشمال". سرعة قطار حائل تصل لـ200 كم في الساعة.. “فيديو” | صحيفة آفاق. وكانت شركة "سار" وقّعت في فبراير الماضي عقدا لإدارة التشغيل والدعم الفني مع تحالف بريطاني بقيادة شركة "سيركو"، المتخصصة في تشغيل قطارات الركاب التي تقوم بتشغيل عدد من القطارات في دول عدة، من بينها "مترو دبي" في دولة الإمارات العربية المتحدة. وكشفت أن القطار النهاري يتسع لـ444 مقعدا فيما يبلغ طوله 280 مترا، ويتكون من قاطرتين وتسع عربات مختلفة الأنواع: أربع عربات للدرجة الاقتصادية، وثلاث عربات لدرجة رجال الأعمال، وعربة الوجبات الخفيفة، وعربة لنقل الأمتعة.
سرعة قطار سار الخطوط الحديدية
واعتبر الخويطر أنَّ "أهم مجمع لدينا في سار، هو مجمع الصيانة في النعيرية، الذي يُعدُّ الأكبر على مستوى المنطقة". سرعة قطار سار قطار. قطار التعدين:
وكشف الخويطر، أنَّ عدد عربات قطار التعدين، يتجاوز الـ 25 قاطرة، و240 عربة نقل "بوكسايت"، و524 عربة نقل فوسفات، وتوجد 4 قطارات لنقل الفوسفات، و يتكون كل قطار منها من ثلاث قاطرات، و120 عربة، وتستوعب 12 ألف طن، بما يعادل حمولة 480 شاحنة. وبيّن أنَّ "هناك قطارين ينقلان البوكسايت، كل قطار يتكون من قاطرتين، و110 عربات، تستوعب 11 ألف طن، بما يعادل حمولة 440 شاحنة". "سار" والشباب:
من جانبه، أوضح مدير عام المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز محمد الصقير والذي صادف وجوده ضمن ركاب القطار ، عن المساهمات للشباب السعودي من ناحية التدريب والتعليم، مشيرا إلى أنه أنّه "تم افتتاح معهد سرب 2014، في القصيم، والذي يعتبر معهد توظيف وتدريب، إذ ركز على تدريب الشباب في مجالات الصيانة والاتصالات والإشارات وقيادة القطارات". وأبرز الصقير أنّه "مع كل قائد قطار يتم وضع مساعد قائد سعودي"، مشيرًا إلى أنَّ "عدد خريجي المعهد في المرحلة الراهنة، 88 متدربًا، جميعهم يتوظفون تلقائيًا في سار".
القطارات من أهم وسائل النقل فاعلية في عصرنا الحديث وهي مهمة لدولة بحجم قارة مثل المملكة العربية السعودية، وانتشارها وتقدم الخدمات فيها يعكس تطور الدول حضاريا ومن المؤكد أن المهمة ليست سهلة ولكنها لا تصل إلى درجة المستحيل فالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الجهة المسئولة عن السكك الحديدية بقيادة مديرها النشط الجديد رميح الرميح ستبذل جهدها لتلافي السلبيات السابقة وتحقيق التميز في قادم الأيام بإذن الله مع رجائي التركيز على موضوع التدريب والسعودة لشبابنا في هذا المجال. أعتقد أن ربط أغلب مدن المملكة بواسطة شبكة متكاملة من الخطوط الحديدية ربما تكون الخطوة الأولى لربط بقية دول المجلس بخط واحد يعزز الوحدة والتلاحم بين شعوبنا الخليجية بإذن الله. نقلاً عن " اليوم "
تنويه:
جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.