قصيدة عبدالله العلاوه || الفرق بين الملعقه والكريك || - YouTube
قصيدة عبدالله العلاوه || الفرق بين الملعقه والكريك || - Youtube
المنشد أحمد الزهراني| الفرق بين الملعقة والكريك| - YouTube
الفرق بين الملعقة والكريك - Youtube
الفرق بين المعلقة والكريك.. الشاعر عبدالله العلاوة - YouTube
قصة قصيدة الفرق بين الملعقة والكريك للشاعرعبدالله العلاوه قناة قريش سيحان - Youtube
الفرق بين الملعقه والكريك - YouTube
الفرق بين الملعقه والكريك - Youtube
13-05-2008, 11:22 PM
المشاركه # 1
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 661
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:
توقفت عند هذا البيت وجلست اتأمل هل تحتاج فعلا الى واحد يقولك ويعلمك الفرق بينهما ، الشغله واضحه وضوح الشمس. فاسمع مني اخي العزيز هذه: الفرق بين العقار والاكتتاب ان الاكتتاب ارخص من العقار الفلوس راحت وما بقي منها الا القليل وبالقليل تقدر تصبح أمير الاكتتابات 10ريال الاراضي 200الف و400الف بناء يعني ايش اصرف لي اني اجمع في الاكتتابات الين اجيب المبلغ المطلوب لشراء الارض وبناءها. اذا قلنا العقار الابن البار ، فماذا نقول للاكتتابات القادمه ؟؟؟؟؟؟؟
العقار يمرض وما يموت ، الاكتتابات ربحها مضمون باذن الله. الايام القادمه حبلى بالاخبار ، وانت يا اخي عقلك في راسك تعرف خلاصك.
Jan-14-2011, 02:51 PM #1
موقوف
الفرق بين الملعقه والكريك! [youtube]/youtube] Jan-15-2011, 01:20 AM #2
موقوف...................................... Jan-15-2011, 01:31 AM #3 عضو منتديات بلاد بلقرن الرسمية مالوه دعس
هههههههههههههههههه اللهم اغفر لأخي وارحمـه ، واجعلْ قبرهُ روضة منْ رياض الجنة ' وموتى المسلمين اجمعين وكل منْ قال آمين.
19-11-2011, 01:26 PM
هههههههههههههههههههههههههههههااااااي
توي اعرف معنى الكريك
خخخخخخخخخخخخخخ
الكريك تعني الشيول
والقصيده كما فسرها لي احد الاخوان
بانها قصيده سياسيه
وتعني اللي يسرق بالشيول مو نفس اللي يسرق بالملعقه
اهنيهم على الكريك
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ المنشار الكهربائي
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
فيصل ماسكين خط << بس مدري وش يحسون به متحمسين
على الكريك
سعيد بتواجدكم جميعا
الكل يهاجم السائق بسبب إهماله لوائح وأنظمة المرور ،وهم يقومون بتهميش كل هذه الأمور أثناء قيادة السيارة. تصنف الأخطاء في الحوادث المرورية ،وذلك بتبديل الحارات دون مراعاة أي سيارات قادمة من الخلف أو من أمام. ربما لا يمكن من خلال مجتمعنا تحديد نسبة الخطأ بشكل كامل ،وبالتالي فإن الاختلاف في تحديد نسبة الخطأ يؤدي إلى استمرار الأخطاء. تعرف على طريقة تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية. هذا لا يخدم المصلحة العامة. للنظام المروري العديد من المكاسب ،خاصة في الوقت الحاضر ،حيث توجد شرطة المرور وإشارات المرور المختلفة ،والدور الكبير في القضاء على مثل هذه الحوادث. بالإضافة إلى جنود المرور وإشارات المرور ،من المهم جدًا وضع العديد من القوانين التي من شأنها أن تخدم مصلحة الجميع من أجل تجنب الحوادث المرورية. إذا تجاهل السائقون قوانين وأنظمة المرور ،وزادت العقوبات على كل من يخالفها ،فهذا يخدم الجميع. يخدم السائق بالدرجة الأولى لأنه يتجنب الكثير من الأزمات. جدول نسبة الخطأ في حوادث السير في المملكة العربية السعودية
تحدد دقة الحوادث المرورية في المملكة العربية السعودية من قبل هيئة المرور التي تسعى لتطوير أجهزتها وأنظمتها وإدارتها وكافة خدماتها المتنوعة لتعمل بالتوازي مع كافة التطورات التي تشهدها المملكة العربية السعودية على جميع المستويات.
تعرف على طريقة تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية
أوضحت اللائحة التنفيذية الجديدة لنظام المرور، كيفية تحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية، مبينةً أن المسؤولية في الحادث المروري تقع عند وجود علاقة سببية بين الفعل والنتيجة بصورة مباشرة أو غير مباشرة.
وتحدد المادة 60 من اللائحة نسبة الخطأ (100% أو 75% أو 50% أو 25%) وفقاً لثلاثة معايير:
– الإهمال: ترك عمل كان يجب فعله أو الامتناع عن اتخاذ فعل يوجبه الحذر والاحتياط ولو اتخذ ذلك الفعل لما وقع الحادث المروري. كيفية حساب النسبة المئوية للخطأ: 5 خطوات (صور توضيحية) - wikiHow. – قلة الاحتراز: ارتكاب فعل خاطئ يدل على قلة التبصر وعدم تقدير النتائج. – عدم مراعاة الأنظمة: ارتكاب فعل يخالف الأنظمة الواجب اتباعها. ويعفي القانون السائق من الحق العام إذا وقع الحادث بسبب قوة قاهرة، أو كان أحد أطرافه حيوانًا ويتحمل المسؤولية مالكه أو المسؤول عنه. وأكدت بنود المادة أن محقق الحادث هو المسؤول عن تحديد المسؤولية، وبإشراف الضابط المختص أو مدير الشعبة، وللمتضرر الاعتراض خلال 10 أيام من تاريخ وقوع الحادث، على أن يُنظر الاعتراض من قِبل لجنة مكونة من ثلاثة أعضاء من ذوي الخبرة والكفاءة وتُعتمد من مدير الإدارة المختصة.
وبيّنت أنه في حال تعذر تحديد المسؤولية لأسباب مقنعة؛ يتم إحالة أطراف الحادث إلى المحكمة المختصة للنظر في تحديد المسؤولية بالوجه الشرعي.
تعـــــــــــرّف على كيفية تُحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية - غرب الإخبــارية
وذلك بسبب أن أغلب الحوادث تحدث نتيجة السرعة الزائدة وعدم الالتزام بالسرعة المحددة التي يتم تحديدها على الطرق المختلفة، وفي حالة السير في الشوارع، بالاضافة الى وضع اشارات المرور المختلفة لتنبيه السائقين. حيث ان الجميع يهاجم السائق بسبب إهمال اللوائح والنظم المرورية وتهميش كل تلك الأمور خلال قيادته للسيارة. بجانب أن نسبة الخطأ يتم تصنيفها في الحوادث المرورية، من خلال التبديل بين المسارات من دون مراعاة لأى سيارات تأتى من الخلف أو تتواجد في الأمام. وربما من خلال مجتمعنا هذا لا يمكن تحديد نسبة الخطأ بشكل كامل، وبالتالي الاختلاف في تحديد نسبة الخطأ، يؤدى الى استمرار الأخطاء، وهذا لا يخدم بصورة كبيرة المصلحة العامة. ومنظومة المرور بها العديد من الإيجابيات خاصة في الوقت الحالى، فهناك عسكرى المرور وإشارات المرور المختلفة، والدور الكبير في القضاء على مثل هذه الحوادث. تعـــــــــــرّف على كيفية تُحديد نسبة الخطأ في الحوادث المرورية - غرب الإخبــارية. وبجانب عسكرى المرور وإشارات المرور، من المهم جدا وضع العديد من القوانين التي من شأنها ان تخدم مصلحة الجميع لتفادى الحوادث المرورية. السائقين المهملين للوائح والقوانين المرورية القانونية، وتشديد العقوبات على كل من يخالف قوانين السير، ولا شك أن كل تلك الأمور تخدم الجميع وتخدم في المقام الأول السائق لأنها تجنبه الوقوع في أزمات عديدة.
موقع خبرني : حمدان آل مكتوم يطّلع على مركبة أوريجن ذاتية القيادة
جدير بالذكر أن عرض نموذج مركبة أوريجن من شركة كروز الأميركية يأتي في إطار اتفاقية شراكة أبرمتها الهيئة مع الشركة في أبريل الماضي، سيتم بموجبها تشغيل مركبات كروز ذاتية القيادة من طراز أوريجن، في تقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني.
كيفية حساب النسبة المئوية للخطأ: 5 خطوات (صور توضيحية) - Wikihow
توفير الوقت والمجهود توفر بدائل النقل العديدة والمتنوّعة المتوافرة اليوم، بما فيها المركبات العادية، مزايا متعددة ولكن التقنية التحولية التي تتمتّع بها المركبات ذاتية القيادة توفر مزايا إضافية يصعب عادة للمال المساعدة في تمكين الحصول عليها، ويأتي في قمة هرم تلك المزايا (الوقت) إلى جانب الكثير من الأشياء الأخرى التي يمكن تحقيقها. ويقول كريستيان أكويلينا، المدير العام التنفيذي، لشركة «كاديلاك» الدولية و«كاديلاك الشرق الأوسط» إنه في دولة مثل الإمارات، يسود على نطاق واسع نمط حياة كثير الانشغال مع تمضية وقت طويل على الطرقات، وفي الواقع، يقضي السائقون في المنطقة بشكل عام ما معدّله ساعتان يومياً في سياراتهم، وهو ما يوازي زمناً طويلاً جداً يصل إلى 56 ساعة في الشهر خلف مقود السيارة، بينما تستهلك نسبة 9% من السكّان أكثر من 3 ساعات من وقتها اليومي في عمليات التنقّل، مؤكداً أن هذا الوقت القيّم جداً يمكن استغلاله في أمور عديدة أخرى لو أتيحت الفرصة لذلك. وأوضح أكويلينا، أنه في هذا الشأن تبرز المركبات ذاتية القيادة والتي يمكن أن تكون حلاً مبتكَراً للأشخاص كثيري الانشغال، فضلاً عن كونها توفر مساحة عمل عالية الإنتاجية، مشيراً إلى أن التركيز أثناء فترة التنقّل يمكن أن يتحوّل من خلال تلك المركبات من القيادة فقط إلى متابعة البريد الإلكتروني مثلاً، أو الانخراط التام في مكالمة ضرورية عبر تطبيق «زوم»، أو مراجعة ملف «باوربوينت» توضيحي قبل تقديم عرض أعمال هام، وغير هذا الكثير من الأمور المفيدة الأخرى.
الإمارات تتطلع للمستقبل عبر المركبات ذاتية القيادة - صحيفة الاتحاد
وبيّنت أنه في حال تعذر تحديد المسؤولية لأسباب مقنعة؛ يتم إحالة أطراف الحادث إلى المحكمة المختصة للنظر في تحديد المسؤولية بالوجه الشرعي.
وأعطت اللائحة لمدير الإدارة العامة للمرور تشكيل لجان للنظر في مسؤولية بعض الحوادث المرورية إذا تطلب الأمر ذلك.
يشار إلى أن وزير الداخلية الأمير سعود بن عبدالعزيز بن نايف أقرَّ مؤخراً اللائحة التنفيذية لنظام المرور، ودخلت حيز التنفيذ في الثالث من يناير 2020. ودك يوصلك كل جديد:
• تابعنا على التيلجرام اضغط هنا
• تابعنا على تويتر اضغط هنا
مصر. الإمارات. البحرين. فلسطين. نسبة الوفيات بسبب الحوادث في العالم
حوادث المرور هو السبب الأول للوفاة، وذلك لمن يتراوح عمره من 20:29 عام، فالإصابات الناتجة من الحوادث تتفاقم سريعًا وتسوء وينتج عنها الوفاة السريعة. وتصل نسبة حالات الوفاة إلى 48%، لمن يتراوح أعمارهم من 15:44 عام. فنسبة الوفيات تبعًا للدراسات الأخيرة وصل إلى ما يزيد عن 1. 25 مليون شخص. وحوادث المرور تقع في كل الدول، سواء كانت دولة متقدمة، أو دول مختلفة ومتأخرة، ولكن تزداد بصورة ملحوظة في الدول المتأخرة، وذلك لأن الحكومات لا تهتم بتطوير الطرق، أو بتطبيق القواعد المنظمة والخاصة بالسلامة المرورية. وبجانب حالات الوفيات، ولكن تُسبب أيضًا الحوادث المرورية خسارة اقتصادية فادحة، تتعلق بالنواحي التالية: تكلفة العلاج المرتفعة. إصابة البعض بالعجز الشديد، الذي يحول بينهم وبين إتمام مهامهم بشكل سليم، ويُصبحوا غير منتجين. الضرر المادي، مثل تكسير السيارات. شغل المستشفيات بنسبة كبيرة. تغيب المصابين عن العمل. ويُصاب ما يقارب الـ50 مليون شخص كل عام بإصابات صعبة وبالغة للغاية، جراء الحوادث المرورية. وبنسبة كبيرة أكثر الفئات المعرضة للخطر هم أصحاب الطبقة المتوسطة والطبقة الدنيا.