السيارات الاوروبية:
لاندروفر وجاجوار – بورش – ماروتي – فولفو – بيجو – اوبل – فوكس هال – سيتروين – فيات – اباس البلجيكية – لانسيا – الفا روميو – رينو – داسيا – مرسيدس بنز – ما يباخ – بي ام دبليو – ميني كوبر – اتش سي بي ام دبليو – رولزرويس – فولكس فاجن – بنتلي – بوقاتي – روفر – أودي – سكودا – سيات – ساب – سيارات ترانسبورتر – سيارة الفئة في – سمارت – فيراري – أستون مارتن –إيفيكو. السيارات الآسيوية:
مازدا – سوزوكي – دايو – هيونداي – كيا – البروتون – فوتون – أيسوزو اليابانية – أيسوزو تايلند – سوبارو – تويوتا – لكزس – تي جي تويوتا – هوندا – اكيورا – جي زي هوندا – نيسان – إنفينيتي – ميتسوبيشي – دايهاتسو – سامسونج – بروتون –بيرودواس – سانج يونج.
وكيل لانش في السعودية خلال
كما جرى الإعلان عن إطلاق "أكاديمية سدايا" لتسهم في بناء القدرات وتمكينها في مجال الذكاء الاصطناعي وعلوم البيانات، و"منصة سطر" للبرمجة بأكثر من 1300 فيديو تعليمي، ومنصة "كودرهَب" أول منصة عربية متخصصة في التحديات البرمجية بأكثر من 400 تحدي، وتدشين منصة الدرونز الخاصة لخدمة مستخدمي الطائرات بدون طيّار داخل المملكة وقطاع الأعمال، إضافة إلى تدشين أكاديمية DJI أول مركز تدريبي معتمد للدرونز لخدمة المتدرّبين في المملكة ومنطقة الشرق الأوسط، وبالشراكة مع DJI Academy العالمية وstc. وبالإضافة إلى الإعلان عن شراكة مع شركة OneMT الرائدة في مجال صناعة الألعاب الإلكترونية، التي ستفتح ستوديو لها بالرياض، وإعلان شركة تريند مايكرو إنشاء مقرها الإقليمي في الرياض، وبدء التسجيل في أكاديمية Apple Developer Academy الأولى من نوعها بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والمخصصة في مرحلتها الأولى للمبرمجات والمطورات، في مقرّها بجامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن بالرياض، كما تم الإعلان عن مشروع "إرباك" الإعلامي بالتعاون مع مجموعة mbc و"ثمانية" للنشر والتوزيع برعاية من وزارة الاتصالات وتقنية المعلومات، بهدف تقديم محتوى يهتم بريادة الأعمال في الوطن العربي.
الذاكرة: 256 ميجابايت. التخزين: 8 جيجابايت. وضع الاتصال: اتصال بتقنية البلوتوث (لبرنامج الفحص العادي). اتصال بتقنية الإيثرنت (للفحص والبرمجة عن بعد). الأبعاد (الطول ×العرض × العمق): 204ملم×110ملم×45 ملم. الوظائف الخاصة المتوفرة لجهاز لانش X-431 PRO 5 Launch:
تفريغ الهواء من نظام الفرامل. إطفاء لمبة الزيت والصيانة. إعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الكفرات. برمجة البطارية الجديدة. إطفاء لمبة تغيير الفرامل. برمجة فلتر جزيئات الديزل الجديد. برمجة البوابات ( دعسة البنزين). برمجة حساس زاوية دوران عجلة القيادة. إعادة ضبط نظام الإيموبلايزر. السعودية تطلق مبادرات تقنية نوعية وصناديق استثمارية بـ4 مليارات ريال | الشرق الأوسط. كتابة كود بخاخات الديزل الجديدة. برمجة نظام الإيموبلايزر والمفاتيح. إعادة ضبط نظام الأضواء الأمامية التفاعلية. تهيئة نظام فتحة السقف. تعليم ناقل الحركة الالكتروني من جديد. إعادة ضبط نظام الجير بوكس الأوتوماتيكي. إعادة ضبط نظام سائل البيئة AdBlue. تحويل السيارة لوضع التحميل على الناقلة. معايرة نوافذ السيارة واغلاقها بشكل سليم. فحص حالة البطارية لبطاريات الجهد العالي. تعريف نظام إعادة تدوير غاز العادم. إعادة ضبط نظام التوازن الإلكتروني. السيارات التي يدعمها جهاز لانش X-431 PRO 5 Launch:
السيارات الأمريكية:
فورد – لينكولن – فورد الأوروبية – جنرال موتورز – بويك – كاديلاك – شيفرولية – كرايزلر – دودج – جيب.
وكيل لانش في السعودية والجرام يبدأ
0 تصويتات
تم الرد عليه
أغسطس 26، 2015
بواسطة
ashraaf
( 9, 080 نقاط)
المهندس طه ابو زيد 0561916592 اجهزة ماستر واوتوبوس وجميع اجهزة فحص السيارات
سبتمبر 1، 2015
رحم الله امرء عرف قد
( 9, 680 نقاط)
تفضل موقع مركز تكنولوجيا السيارات ~ اجهزة فخص وتشخيص اعطال السيارات والشاحنات بكافة انواعها وتجهيز الورش باحجث الاجهزه والمعدات
المملكه العربيه السعوديه
yanal
( 9, 820 نقاط)
Kuwait
Al Radwan International Group W. وكيل لانش في السعودية خلال. L. L
Box 208 Surra, 45703
Block 1 Shukaih Industrial Area. Kuwait
T: +372 601 6026
F: +372 601 6027
سبتمبر 14، 2015
نيار
( 149, 750 نقاط)
سبتمبر 15، 2015
amine halal
( 9, 220 نقاط)
موضوع شامل عن LAUNCH x431
مجموع المشتريات ضمن الحد الأدنى المطلوب. الكود المستخدم يتضمن المنتجات المشتراة. حسابك مؤهل لاستخدام هذا الكود. استخدام الكود داخل حسابك وليس كزائر. يرجى الدخول إلى حسابك والمحاولة مجددًا. تسجيل الدخول
وكيل لانش في السعودية وعيار 21
تأسست شركة لانش (Launch) في عام 1992. وفي عام 2002، تم ادراجها في بورصة المشاريع النامية في هونج كونج بالرقم 8196. وفي عام 2011، تم ادراجها بنجاح في بورصة هونغ كونغ الرئيسية بالرقم 2488. وتعد لانش واحدة من أولى الشركات عالية التقنية في الصين التي كرست نفسها لصناعة فحص وبرمجة السيارات واختبارها وصيانتها وبحث وتطوير وإنتاج المعدات الخاصة بذلك. من يعرف وكيل جهاز لانش launch في الكوىت - اسئلة واجوبة. وقد كرست شركة لانش نفسها أيضاً للبحث في منتجات البرمجيات وتطويرها، وحققت إنجازات كبيرة في البحث التقني في مجال برامج فحص وبرمجة السيارات. كما أنها ملتزمة بالبحث في مجال تكنولوجيا السيارات، وتزويد العملاء بتصاميم البرمجيات المتعلّقة في مجال فحص السيارات، والصيانة، والتحديثات، وخدمات دعم ما بعد البيع. علاوة على ذلك، تلتزم الشركة بروح الاحتراف والابتكار على مر السنين في مجال تقنية فحص للسيارات، وكانت شركة لانش رائدة في صناعة أجهزة الفحص والبرمجة للسيارات وتطويرها. وفي عام 2013، عدلت لانش استراتيجيتها التنموية والتزمت بأن تصبح من الاعبين الأساسيين في مجال إنترنت السيارات العالمي. حيث إن الشركة مستمرة بإطلاق الابتكارات التكنولوجية والبحث والتطوير المستقل.
وكشفت الجهات المُنظمة للفعالية النقاب عن المبادرات الثلاثة الرئيسية (طويق، همة، قمة)، والتي تهدف في مجملها إلى رفع القدرات الرقمية للشباب والشابات في مجالات البرمجة، وتعزيز الثقة بين الشركات التقنية والجهات التمويلية، وتشجيع الابتكار والإبداع من خلال التجمعات والمنصات المركزية. وستُركز "مبادرات طويق" على تحقيق الهدف الأساسي الذي وضعه الاتحاد السعودي للأمن السيبراني والبرمجة والدرونز منذ تأسيسه في العام 2017م، والمتمثل بمبرمج من كل 100 سعودي بحلول العام 2030 من منطلق دوره الرئيسي في بناء وتنمية وتمكين القدرات الوطنية الشابة. وفيما يخص "مبادرات همة" فستُركز على هدف تحقيق الريادة العالمية للسعودية في صناعة التقنية، من خلال إطلاق البرنامج الوطني لتنمية قطاع تقنية المعلومات بميزانية تُقدر بـ2. تمبرلاند 2021 اون لاين في السعودية |الشمس والرمال للرياضة. 5 مليار ريال، وما يتضمنه من العديد من المنتجات التي يأتي في مقدمتها "منتج الضمان المالي" بشراكة استراتيجية مع برنامج تمويل المنشآت المتوسطة والصغيرة "كفالة". ويكفل هذا المنتج تقديم ضمانات للشركات المتوسطة والصغيرة العاملة في المجال التقني بحد أعلى يصل إلى 90% من قيمة التمويل بما يصل إلى 15 مليون ريال، لمساعدة تلك الشركات في تنفيذ مشاريعها وتغطية خطط التوسع.
م. السحيباني: الحل إنشاء طريق سريع مرادف ينطلق من غرب الرياض حتى جنوب القصيم
الربدي: عمليات الترقيع والحلول الجزئية تضاعف من التكلفة ولا تعطي الطريق عمراً أطول
هذا من جهة، ومن جهة أخرى يواصل مساره عند مروره بمنطقة القصيم باتجاه الغرب نحو المدينة المنورة، وصولاً إلى بقية مدن ومحافظات المنطقة الغربية، مما يزيد في أهمية هذا الطريق وجعله المعبر الوحيد الرابط بين تلك الطرق الهامة، وبالتالي فهو عصب رئيس في هيكلة شبكة الطرق الرئيسية، خاصة وأنه يتوسط جغرافية المملكة، لذلك من الطبيعي أن يشهد هذا الزحام وهذا الاستهلاك السريع على طبقته الاسفلتية والصيانة شبه المستمرة. ومن هنا فلعل تنفيذ الطريق بثلاثة مسارات في الاتجاه الواحد عند تصميمه وتنفيذه وهي قليلة، جعل من الصعب تحمله لتلك الحركة المرورية الناشطة والمتزايدة يوماً بعد يوم، إضافة إلى أن تصميم الجسور والمعابر والخدمات الواقعة على جانبه، مثل أنابيب نقل المشتقات البترولية، وأنابيب المياه المطمورة باطن الأرض، وخطوط نقل الطاقة الكهربائية، تجعل من المتعذر التفكير في إضافة مسار رابع في اتجاهي الطريق. أرض إستثمارية عل طريق القصيم - المدينة السريع. ولذلك بات من الضروري وبشكل عاجل الشروع في تنفيذ الطريق المقترح الذي ينطلق من الجبيل إلى ينبع ليتقاطع مع طريق القصيم - حائل - الجوف السريع ليخدم المتجهين شمال المملكة، ويواصل امتداده نحو محافظة ينبع في الغرب، فيما يخدم عدداً من المحافظات الكبرى الواقعة على مساره ومن أهمها الزلفي والأسياح وغيرها، والتي تعتبر بعيدة عن مسارات الطرق الرئيسية السريعة في الوقت الحاضر، كما أنه يمثل العلاج المناسب استراتيجياً لتخفيف الضغط على محور طريق الرياض - القصيم - المدينة المنورة السريع، إضافة إلى أنه سوف يسهم في الربط بين الساحل الغربي والساحل الشرقي عبر أقصر الطرق.
طريق القصيم السريع الرياض
السحيباني سرعة تنفيذ هذا الحل قصير المدى لتخفيف الضغط الكبير الحاصل في طريق الرياض سدير القصيم. أبعاد استراتيجية للطريق وقال عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إبراهيم الربدي، بأن الطرق تعتبر من الشرايين المهمة لأي بلد، وذلك لأنها تحمل عدة أبعاد منها البعد الاقتصادي والبعد الاستراتيجي والبعد التنموي والبعد السياحي، هذه النقاط الثلاثة تعتبر من أهم العوامل التي تساعد على تنمية البلدان والنهوض بها بشكل عام. وأضاف الربدي: لو أتينا إلى البعد الاقتصادي للطرق فإنها تعزز الحركة التجارية بين مناطق المملكة وتؤدي إلى انتقال البضائع بسلاسة وسهولة، والعكس صحيح عندما تكون الطرق متخلفة أو كانت ضعيفة أو كانت مكتظة، كحال الطريق السريع بين منطقة الرياض ومنطقة القصيم والذي أنشئ قبل 30 عاماً تقريباً، حيث افتتح تقريباً في عام 1406ه، وخلال الفترة الماضية وحتى الآن لم يكن لهذا الطريق أي طريق رديف مساند أو يساعد على تخفيف الزحام.
طريق القصيم السريع الرياض الماليه
الجمعة 19 محرم 1430هـ - 16 يناير2009م - العدد 14816
الدفاع المدني لحظة إطفاء الحريق
حوطة سدير - خالد النصار:
أصيب سائق أجنبي بإصابات بليغة اثر انحراف شاحنته المحملة بوقود الديزل وانقلابها ما تسبب في اغلاق طريق الرياض - سدير - القصيم السريع باتجاه القصيم وتحويله إلى الطريق المؤدي إلى مخرج عشيرة. ووقع الحادث اسفل كوبري مخرج عشيرة ما تسبب في اغلاق المسار جراء انتشار ألسنة اللهب والدخان الكثيف لاحتراق وقود الديزل. وباشر الحادث فرق من الدفاع المدني من مدن حوطة سدير وتمير وجلاجل وتم نقل السائق إلى مستشفى تمير بواسطة سيارة الهلال الأحمر.
طريق القصيم السريع الرياض اون لاين
طريق رديف فكرة أمثل ونوه عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إلى أن هناك من ينادي بتوسعة الطريق، إلا أنه يعتقد أن الطريق لو تمت توسعته بزيادة مسار أو مسارين إضافيين لكل اتجاه فإنه لن يستوعب سوى مسار واحد إضافي، كما أن الجسور الموجودة على الطريق قد تكون غير مصممة لاستيعاب مسار إضافي، وبالتالي أي تعديل على وضع الطريق الحالي سوف يكون مكلفاً اقتصادياً. وأكد الربدي أن الحل الأمثل والأجدر والأجدى هو وجود طريق رديف لهذا الطريق أياً كان فسوف يعطي لمملكتنا الحبيبة بعداً آخر تنموياً وسياحياً واقتصادياً وأمنياً، مشيراً إلى أن الطرق في جميع بلدان العالم هي إحدى ركائز التنمية والقوة والسيادة، وخير شاهد الطرق السريعة التي أُنشئت في الفترة الأخيرة والتي تشكر عليها حكومة خادم الحرمين الشريفين -حفظه الله- ممثلة بوزارة النقل لكن هناك تباطوءاً في إيجاد حلول للبدائل، لافتاً إلى أنه لا يوجد طريق يربط شرق المملكة بغربها سوى طريق الدمام الرياض الطائف ولا يوجد طريق موازٍ لهذا الطريق ليكون مسانداً ومساعداً له. وقال: من النقاط التي أضعفت قيمة طريق الرياض - سدير - القصيم السريع أنه تم حشد كل الخدمات على ضفاف هذا الطريق، مثل خط نقل المشتقات البترولية الذي يمر في حرم هذا الطريق، وكذلك خط نقل المياه المحلاة أيضاً يمر في نفس المنطقة، كذلك خطوط نقل الطاقة الكهربائية وخطوط الضغط العالي كلها تمر بجانب هذا الطريق، فلم تترك فرصة للتوسع المستقبلي، ولم تترك فرصة لإمكانية أن تكون هناك خطوط خدمة موازية لخدمة بعض المدن أو القرى التي يمر بالقرب منها الطريق، فأصبح الكل يستخدم الطريق، والكل يستهلك الطريق، والكل يأتي إلى الطريق، سواءً منتقل من منطقة إلى منطقة، أو من قرية إلى قرية على ضاف هذا الطريق.
طريق القصيم السريع الرياضة
عبدالعزيز السحيباني
إبراهيم الربدي
أحد الحوادث المرورية أغلق الطريق أكثر من 40 دقيقة
Powered by vBulletin® Version 5. 6. 7 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. All times are GMT+3. This page was generated at 03:56 AM. Working...
طريق القصيم السريع الرياضية
إعلانات مشابهة
وأشار الربدي إلى أن المسؤولين في وزارة النقل لديهم القناعة الكاملة بمراعاة مثل هذه النقاط، وأن الطريق أهلك نتيجة عدم وجود طريق مرادف، ونتيجة الاستخدام الجائر له بشكل مستمر، مما أدى إلى تكاليف باهظة في الصيانة وتكرار عمليات الصيانة، حيث لا تنتهي مرحلة من أعمال الصيانة حتى تبدأ مرحلة أخرى، نتيجة كثافة الحركة المرورية على هذا الطريق سواءً نقل عام أو غيره. سكة الحديد ليست حلاً وحول إمكانية تخفيف الضغط على الطريق في حال تشغيل مشروع السكك الحديدية، قال عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إبراهيم الربدي إن القطار لن يخفف من حركة النقل على طريق الرياض - سدير - القصيم السريع بشكل كبير، والسبب أن هذا الطريق هو ناقل من المنطقة الشرقية ثم الرياض فالقصيم فالمدينة المنورة وكذلك حائل والجوف، لافتاً إلى أن جميع مدن ومحافظات تلك المناطق قد لا تكون ضمن خطة خدمات سكة القطار، مشيراً إلى أن نسبة النمو في الحركة التجارية وفي التنمية المحلية وغيرها ستوازي الكمية المتوقع أن يستوعبها القطار.