واليوم جاءت لكم بمنطقتي القصيم
وهذة نبذة عنها:
منطقة القصيم تبلغ مساحتها 65, 000 كم2، بين المنطقتين الوسطى و الشمالية. وعدد سكانها
1016756. واكبر مدنها:
مدينة بريدة. تتميز بوفرة المياه الجوفية ووجود الواحات الزراعية الغنية التى
تمد المملكة و الخليج العربي بأفخر وأجود أنواع التمور و الخضروات. ينتمي أهل القصيم إلى غالبية قبائل الجزيرة. ربوع بلادي .. علينا بتنادي - YouTube. مثل بني تميم ويطلق على أهل القصيم لقب (أولاد
على) وهو أحد فروع قبيلة عنزة العربية وذلك لأن أغلب أهلها الأوائل هم من ذلك الفرع، ثم غلب
اللقب على أهل المنطقة على اختلاف قبائلهم.
ربوع بلادي .. علينا بتنادي - Youtube
ربوع بلادي.. علينا بتنادي - YouTube
حل لغتي الوحدة الثانية ربوع من بلادي ثالث ابتدائي ف1 - Youtube
– إكساب التلاميذ القدرة على استعمال القواعد في المواقف اللغوية المختلفة. – شحذ العقول وصقل الذوق وتنمية ثروة الطالب اللغوية. – أن يكتسب الطالب القدرة على القراءة الجهورية بحيث ينطق الكلمات نطقا صحيحا ويؤدي المعاني أداء حسنا. – أن يكتسب الطالب القدرة على القراءة الصامتة بسرعة مناسبة معقهم الأفكار الرئيسة والفرعية. – تنمية القدرات على الاستماع الجيد بحيث يستطيع الطالب تركيز الانتباه فيما سمع. – تنمية ميل الطالب إلى القراءة والاطلاع من خلال القراءة الحرة. – اكتساب ثروة لغوية من خلال التعرف على كلمات جديدة. من ربوع بلادي. – القدرة على حفظ النصوص. – إبداء رأيه في بعض المواقف. – تعليم الطالب أصول الكتابة السليمة وسرعة الرسم الصحيح للكلمات التي يحتاج إليها في التعبير الكتابي. – تنمية بعض الاتجاهات لدى الطلاب مثل دقة الانتباه وقوة الملاحظة والعناية بالنظام والنظافة وإجادة الخط وحسن استعمال علامات الترقيم. – حفظ التراث البشري وسهولة نقل المعارف الإنسانية من جيل إلى جيل. – يتحدث الطالب بجرأة وثقة أمام الآخرين
– يتمكن من التعبير عن أفكاره وأحاسيسه. يكتسب آداب الحديث وبخاصة حسن الاستماع واحترام الآخرين. – يستطيع ترتيب الأفكار ترتيبا صحيحا.
الوجهة وادي بني خالد الذي زرته أكثر من مرة ولكن من مسار سالك للسيارات من الجنوب إلى الشمال ، ولكن هذا المسار كان مختلفا وبحق كانت بالنسبة لي رحلة العمر ، الصعود لم يكن سهلا تسلق وإصرار ، وفيها تكتشف صنع الله الذي هو ظاهر في الصخرة الصماء ؛ ففي المسير تنظر إلى الأسفل من خلال التسلق لمدة لم تكن تقل عن الساعة والنصف أو الساعتين. المناظر الخلابة لم أرها في زياراتي السابقة ، فصوت الزفير والشهيق مؤذن بالجهد المبذول من المتسلقين وحولهم وأمامهم الجبال الشاهقة من مواد رسوبية في أعماق البحار الى جبال تعانق السحب والتي تكونت في حقب مختلفة تقدر بملايين السنين بل وقبل أن يطل اول إنسان على ظهر البسيطة ، في كل ركن من أركانها قصة وتاريخ وفوق كل قمة إرث وحضارة وقبلها وفي منحدر الجبل حيث الأفلاج كان لخرير الماء طرب لا يشبهه طرب بصوته منحدرا من أعلى الوادي متجها إلى البساتين الغناء وما فاض منها فإلى البحر المسار ، البحر وجهة كل قطرة من القطرات النازلة من السماء. تزينها أشجار النخيل ، الليمون والمانجو ، لا يمكن أن تخطئ العين طلع النخيل وأزهار الليمون والمانجو وحولها الاعشاب والدرس للانعام. ربوع من بلادي. مريحة لنفسيات البشر في تلك البقعة البديعة الزاهية ،١هكذا هي الحياة فيها بسيطة بعيدة عن صخب الحياة العصرية وإن كان لوث الحياة الحديثة وبعض مؤثراتها لم تفلت منها تلك القرية الوادعة البسيطة الهادئة.
م. السحيباني: الحل إنشاء طريق سريع مرادف ينطلق من غرب الرياض حتى جنوب القصيم
الربدي: عمليات الترقيع والحلول الجزئية تضاعف من التكلفة ولا تعطي الطريق عمراً أطول
هذا من جهة، ومن جهة أخرى يواصل مساره عند مروره بمنطقة القصيم باتجاه الغرب نحو المدينة المنورة، وصولاً إلى بقية مدن ومحافظات المنطقة الغربية، مما يزيد في أهمية هذا الطريق وجعله المعبر الوحيد الرابط بين تلك الطرق الهامة، وبالتالي فهو عصب رئيس في هيكلة شبكة الطرق الرئيسية، خاصة وأنه يتوسط جغرافية المملكة، لذلك من الطبيعي أن يشهد هذا الزحام وهذا الاستهلاك السريع على طبقته الاسفلتية والصيانة شبه المستمرة. ومن هنا فلعل تنفيذ الطريق بثلاثة مسارات في الاتجاه الواحد عند تصميمه وتنفيذه وهي قليلة، جعل من الصعب تحمله لتلك الحركة المرورية الناشطة والمتزايدة يوماً بعد يوم، إضافة إلى أن تصميم الجسور والمعابر والخدمات الواقعة على جانبه، مثل أنابيب نقل المشتقات البترولية، وأنابيب المياه المطمورة باطن الأرض، وخطوط نقل الطاقة الكهربائية، تجعل من المتعذر التفكير في إضافة مسار رابع في اتجاهي الطريق. ولذلك بات من الضروري وبشكل عاجل الشروع في تنفيذ الطريق المقترح الذي ينطلق من الجبيل إلى ينبع ليتقاطع مع طريق القصيم - حائل - الجوف السريع ليخدم المتجهين شمال المملكة، ويواصل امتداده نحو محافظة ينبع في الغرب، فيما يخدم عدداً من المحافظات الكبرى الواقعة على مساره ومن أهمها الزلفي والأسياح وغيرها، والتي تعتبر بعيدة عن مسارات الطرق الرئيسية السريعة في الوقت الحاضر، كما أنه يمثل العلاج المناسب استراتيجياً لتخفيف الضغط على محور طريق الرياض - القصيم - المدينة المنورة السريع، إضافة إلى أنه سوف يسهم في الربط بين الساحل الغربي والساحل الشرقي عبر أقصر الطرق.
طريق القصيم السريع الرياضيات
السحيباني سرعة تنفيذ هذا الحل قصير المدى لتخفيف الضغط الكبير الحاصل في طريق الرياض سدير القصيم. أبعاد استراتيجية للطريق وقال عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إبراهيم الربدي، بأن الطرق تعتبر من الشرايين المهمة لأي بلد، وذلك لأنها تحمل عدة أبعاد منها البعد الاقتصادي والبعد الاستراتيجي والبعد التنموي والبعد السياحي، هذه النقاط الثلاثة تعتبر من أهم العوامل التي تساعد على تنمية البلدان والنهوض بها بشكل عام. وأضاف الربدي: لو أتينا إلى البعد الاقتصادي للطرق فإنها تعزز الحركة التجارية بين مناطق المملكة وتؤدي إلى انتقال البضائع بسلاسة وسهولة، والعكس صحيح عندما تكون الطرق متخلفة أو كانت ضعيفة أو كانت مكتظة، كحال الطريق السريع بين منطقة الرياض ومنطقة القصيم والذي أنشئ قبل 30 عاماً تقريباً، حيث افتتح تقريباً في عام 1406ه، وخلال الفترة الماضية وحتى الآن لم يكن لهذا الطريق أي طريق رديف مساند أو يساعد على تخفيف الزحام.
طريق القصيم السريع الرياض
وأشار الربدي إلى أن المسؤولين في وزارة النقل لديهم القناعة الكاملة بمراعاة مثل هذه النقاط، وأن الطريق أهلك نتيجة عدم وجود طريق مرادف، ونتيجة الاستخدام الجائر له بشكل مستمر، مما أدى إلى تكاليف باهظة في الصيانة وتكرار عمليات الصيانة، حيث لا تنتهي مرحلة من أعمال الصيانة حتى تبدأ مرحلة أخرى، نتيجة كثافة الحركة المرورية على هذا الطريق سواءً نقل عام أو غيره. سكة الحديد ليست حلاً وحول إمكانية تخفيف الضغط على الطريق في حال تشغيل مشروع السكك الحديدية، قال عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إبراهيم الربدي إن القطار لن يخفف من حركة النقل على طريق الرياض - سدير - القصيم السريع بشكل كبير، والسبب أن هذا الطريق هو ناقل من المنطقة الشرقية ثم الرياض فالقصيم فالمدينة المنورة وكذلك حائل والجوف، لافتاً إلى أن جميع مدن ومحافظات تلك المناطق قد لا تكون ضمن خطة خدمات سكة القطار، مشيراً إلى أن نسبة النمو في الحركة التجارية وفي التنمية المحلية وغيرها ستوازي الكمية المتوقع أن يستوعبها القطار.
طريق القصيم السريع الرياض الخضراء
طريق رديف فكرة أمثل ونوه عضو المجلس البلدي لأمانة منطقة القصيم إلى أن هناك من ينادي بتوسعة الطريق، إلا أنه يعتقد أن الطريق لو تمت توسعته بزيادة مسار أو مسارين إضافيين لكل اتجاه فإنه لن يستوعب سوى مسار واحد إضافي، كما أن الجسور الموجودة على الطريق قد تكون غير مصممة لاستيعاب مسار إضافي، وبالتالي أي تعديل على وضع الطريق الحالي سوف يكون مكلفاً اقتصادياً. وأكد الربدي أن الحل الأمثل والأجدر والأجدى هو وجود طريق رديف لهذا الطريق أياً كان فسوف يعطي لمملكتنا الحبيبة بعداً آخر تنموياً وسياحياً واقتصادياً وأمنياً، مشيراً إلى أن الطرق في جميع بلدان العالم هي إحدى ركائز التنمية والقوة والسيادة، وخير شاهد الطرق السريعة التي أُنشئت في الفترة الأخيرة والتي تشكر عليها حكومة خادم الحرمين الشريفين -حفظه الله- ممثلة بوزارة النقل لكن هناك تباطوءاً في إيجاد حلول للبدائل، لافتاً إلى أنه لا يوجد طريق يربط شرق المملكة بغربها سوى طريق الدمام الرياض الطائف ولا يوجد طريق موازٍ لهذا الطريق ليكون مسانداً ومساعداً له. وقال: من النقاط التي أضعفت قيمة طريق الرياض - سدير - القصيم السريع أنه تم حشد كل الخدمات على ضفاف هذا الطريق، مثل خط نقل المشتقات البترولية الذي يمر في حرم هذا الطريق، وكذلك خط نقل المياه المحلاة أيضاً يمر في نفس المنطقة، كذلك خطوط نقل الطاقة الكهربائية وخطوط الضغط العالي كلها تمر بجانب هذا الطريق، فلم تترك فرصة للتوسع المستقبلي، ولم تترك فرصة لإمكانية أن تكون هناك خطوط خدمة موازية لخدمة بعض المدن أو القرى التي يمر بالقرب منها الطريق، فأصبح الكل يستخدم الطريق، والكل يستهلك الطريق، والكل يأتي إلى الطريق، سواءً منتقل من منطقة إلى منطقة، أو من قرية إلى قرية على ضاف هذا الطريق.
طريق القصيم السريع الرياضة
13/11/2007, 02:37 PM
#1
ضباب على طريق ( الرياض - القصيم) السريع.. بشرى خير بأذن الله
ماشاء الله تبارك الله
ضباب وهبوب ورياح بارده على طريق ( الرياض - القصيم) السريع
وبدت رأيت الضباب بحدود الساعه 5:30 صباحاً..
قبل الغاط للمتجه للرياض.. وللقصيم
صوره للضباب الفجر بدري
صوره حدود الساعه 6:10 صباحاً
وتبين الصوره تلاشي الضباب مع الشروق
وإن شاء الله إنها بشارت خير.
إعلانات مشابهة