15-12-2009, 13:21
# 1
عضو ماسي
تاريخ التسجيل: Aug 2007
الدولة: طيبة الطيبة
المشاركات: 4, 970
معدل تقييم المستوى: 116
اسرع الخطوات لخفض درجة الحرارة عند الأطفال..! عندما ترتفع حراره الطفل يتبع الاتي:
1-ضع الطفل في غرفة مهواه ولكن تجنب التكييف البارد. 2-انزع ملابسه واترك الملابس الداخلية او البسيطة
3-ادهن بطنه بـ الخل وستندهش من انخفاض الحراره بسرعة او اضفه الى ماء الكمادة.
" الخل و الكحول الطبي يتبخر بسرعه عندما يتعرض للهواء "
وحتى يتبخر يجب ان يكتسب حرارة اضافية وهو يقوم بسرقتها
من الجسم الذي يلامسه وبذلك يسحب الحراره الموجوده على جسد الطفل
فيخفضّها ويجب ان نمسح جسم الطفل
وخاصة البطن وتحت الابطين
"لان الحراره تكون عالية في هذه المناطق"
4-استخدم ماء عادي مع فوطة او شاش وبللها بالماء ثم ضعها على رأسه و تجنب استخدام الماء البارد. بالصور.. الجبل الجليدي في بيشة يصمد تحت درجة حرارة 40. 5-احضر اسفنجة نظيفة وبللها بالماء اضف اليه خل وامسح يديه و رجليه واتركها تجف من تلقاءها فهي ستمتص الحرارة. 6-أدهن الجسم بزيت الزيتون. 15-12-2009, 14:46
# 2
[ • طفلهہِ عابثهہ •]
تاريخ التسجيل: Apr 2009
الدولة: àَlَLôَI\ِIè َlَIn IvIè َlَLîƒَlَE
العمر: 33
المشاركات: 689
معدل تقييم المستوى: 28
رد: اسرع الخطوات لخفض درجة الحرارة عند الأطفال..!
بالصور.. الجبل الجليدي في بيشة يصمد تحت درجة حرارة 40
السياحة في السعودية.. بيشة
بيشة..
ملتقى الحضارات.. اسرع الخطوات لخفض درجة الحرارة عند الأطفال..! - بيشة نت - بوابة بيشة الإلكترونية. والوديان
بيشة
هي مدينة النخيل وجارة الوادي، فيها من عبق الماضي وأريج الحاضر، احتضنت أوديتها
وجبالها وسهولها الكثير من حضارات أمم تعاقبت على هذا المكان، فنقشت تاريخها في
أرجائه الشاسعة بكتابات ونقوش أثرية بخطوط ولغات في أحقاب متفاوتة، تاريخها يتكئ
في جبالها ووديانها وبين جنان نخيلها الشامخات محدثًا الأجيال بقصص وملاحم
الأجداد، ويرسم بعضًا من مشاهدها البطولية. ورد
في كتاب العقد الفريد لابن الإدريسي أنه عندما قدم جرير بن عبد الله البجلي على
رسول الله صلى الله عليه وسلم، في عام الوفود سأله عن منزله ببيشة فقال جرير: سهل
ودكداك، وسلم وأراك، وحمض وعلاك، ونخلة ونخلة، ماؤها ينبوع، وجنابها مريع، وشتاؤها
ربيع. فقال
رسول الله صلى الله عليه وسلم: إن خير الماء الشب، وخير المال الغنم، وخير المرعى
الأراك، والسلم إذا أخلف كان لجينًا، وإذا أسقط كان ردينًا، وإذا أكل كان لبينًا. الموقع
تقع
محافظة بيشة في الجزء الشمالي من المنطقة الجنوبية من المملكة وترتفع عن سطح البحر
بحوالي (3600) قدم. وبها قرابة (240) قرية تنتشر على ضفتي وادي بيشة وروافده
ويتراوح عدد سكان محافظة بيشة مابين 250.
وصنفت
أنواعه بذات الشكل والبرني واللحق والصفراء وحمراء عميق وطيبة الاسم، إلى جانب
أسماء كثيرة تنحسر شهرتها في قرى وهجر معينة. وتجود
أرض بيشة بزراعة العنب متعدد الأصناف وله جودة،كما تجود أيضًا بزراعة الفواكه
المتنوعة كالجوافة والمانجو والرمان, وكذلك زراعة الحبوب والخضراوات بأنواعها
وتعتمد الزراعة في بيشة على المياه الجوفية, حيث يوجد بها ما يقرب من خمسين ألف
مضخة ضخمة لسحب المياه للري. معلومات عن مدينة بيشة - موسوعة المحيط. ويمكن
تقسيم بيشة زراعيًا إلى قسمين: قسم سهلي شرقي به وادي بيشة (450) كلم وعليه أطول
جسر في المملكة،وقسم جبلي غربًا وهو جزء من جبال السروات ويمتد من بلدة العلياء
شمالًا إلى القحطاء جنوبًا. أخصب
المناطق
وتعد
بيشة من أخصب مناطق المملكة وتربتها من النوع الأصفر أو الطينية الخفيفة وهي من
رواسب الأودية العديدة بالمنطقة كوادي بيشة وترج وتبالة وهرجاب. ويمتاز
أهالي بيشة بتمسكهم بالعادات والتقاليد ، ومن العادات المتعارف عليها: الكرم
والفزعة، وتسمي الموانه في حفر الآبار وكذلك تشييد البيوت القديمة الطينية ودفن
البيوت والمساعدة في تلقيح وجني التمور وتسمى القطيع وحصد الحبوب الدواسة والمساعدة
في رعي الأغنام ومن الأكلات الشعبية المعروفة في بيشة ومراكزها العصيدة والعريكة
والعيش وخبز الميفا ( القوعة) والثريد والمرقوق والفتة والحويسة.
معلومات عن مدينة بيشة - موسوعة المحيط
روافد
ويوجد
لوادي بيشة أربعة روافد رئيسية وهي:
وادي
بيشة الذي تنحدر منه أودية عسير وشهران وقحطان، ويقام عليه الآن سد عملاق يعتبر
ثاني أكبر سد في الشرق الأوسط بعد السد العالي في مصر ويعتبر سد الملك فهد بوادي
بيشة من أضخم المشاريع التي تم تنفيذها لتأمين المياه وتنمية مصادرها في المملكة،
فقد احتضن جبلين عملاقين في قرى جنوب محافظة بيشة والتي أصبحت تعرف بـقرى سد الملك
فهد. وتضم
بيشة عدة أودية منها:
ترج ، وتنحدر فية أودية بلحارث «وادي حوران ووادي المسمى» ،أودية بلسمر ،بني شهر ،وبني
عمرو. وكذلك
وادي تبالة، وتنحدر فيه أودية بالقرن وشمران والفزع ووادي طب وادي هرجاب،وتنحدر
فيه أودية بني واهب وبني منبه من شهران وتلتقي الأودية الثلاثة بيشة وترج وهرجاب
عند قرية الحيفة في أعلى وادي بيشة. متحف
أثري
تضم
محافظة بيشة عشرات المواقع الأثرية التي تحكي تاريخًا قديمًا لأجيال تعاقبت على
هذه المنطقة مما يدل على تعاقب الحضارات على هذه المحافظة العريقة حيث يعود بعض
هذه الآثار إلى عصور ما قبل الإسلام. وتنوعت
مساحة المحافظة وتعددت المراكز والقرى التابعة لها فكان هذا دور في تنوع هذه
الآثار وكثرتها الأمر الذي أعطى لبيشة أهمية تاريخية لا يستهان بها حدت بالكثيرين
من الباحثين وطلاب الآثار أن تكون آثار بيشة عنوانًا لبحوثهم العلمية ودراساتهم
الأكاديمية في وقت تحتاج فيه هذه الآثار إلى مزيد من البحث والتدقيق.
نرى أن أقصى ارتفاع للتضاريس يصل إلى 200 متر. يوجد بداخلها عدة مرتفعات جبلية كما يمر بها الأودية ومن هذه الأودية: وادي البيشة الذي يشتهر بالروافد المائية، وتنتشر أيضا في محافظة بيشة الواحات بشكل كبير. تعد بيشة منطقة لاستراحة القوافل التي تعبر بها
تحتوي على أعداد كثيرة ومختلفة لأشجار النخيل. أسواق محافظة بيشة
أسواق الخميس: سوقي النقيع، ونمران وهذان السوقان يفتحان منذ الصباح الباكر وحتى وقت المغرب. أسواق الأربعاء: وهي الروشن، والدليمي، وهرجاب، وهذه الأسواق تفتح في الصباح الباكر وحتى وقت المغرب. أسواق الإثنين: وهم ضمخ، وواعر، وهما يفتحان منذ الصباح الباكر وحتى وقت المغرب. أسواق الثلاثاء: سوق الثانية. أسواق الجمعة: الجنينة: وهذا السوق يفتح منذ الصباح الباكر وحتى صلاة الظهر. أسواق الأحد: وهي تفتح منذ وقت الظهيرة وتنتهي في وقت المغرب، وهي البهيم، وخيبر. أسواق السبت: وذلك في قرية الشقيقة وتفتح منذ الصباح وحتى وقت المغرب. أودية بيشة
وادي بيشة: تنحدر منه اودية عسير وشهران وقحطان ، وفيه سد عملاق يعتبر ثاني أكبر سد في الشرق الأوسط بعد السد العالي في مصر هو سد الملك فهد. وادي ترج: وتنحدر فية أودية بلحارث (وادي حوران ووادي المسمى) وأودية بلسمر وبني شهر وبني عمرو.
اسرع الخطوات لخفض درجة الحرارة عند الأطفال..! - بيشة نت - بوابة بيشة الإلكترونية
وتعتبر
مراكز تبالة والعبلاء ووادي ترج وصمخ والحازمي والنقيع والجنينة والقوباء من أهم
المراكز في بيشة احتضانًا لهذه الآثار. المدينة كنوزاً أثرية لا تقدر بثمن فأينما اتجهت في مراكزها وقراها القديمة تجد
قرية تاريخية أو قلعة من القلاع أو حصنًا في قمة جبل أو مسجدًا أو بئرًا رصفت
جوانبها بالحجارة وكثير غيرها من الرسوم والنقوش المحفورة على صخور الجبال، وهي:
جبل
الصايرة والعبلا وجبل البدور هضبة الكليات وجبل بلعون وهضبة أم وقر وأم المحاجر
وتبالة الأثرية وقلعة بن شكبان الأثرية قصر بن شعلان وهضبة أم وقر وأم المحاجر. واجهة
حضارية
ويمثل
مطار بيشة بعد التطوير الذي شهده مؤخرًا واحدًا من أجمل مطارات المملكة، وأصبح
يمثل واجهة حضارية شرق المدينة، محاذيًا للحزام الشرقي ويعتبر مطار بيشة البوابة
الجوية للمدينة منذ أكثر من خمسين عامًا، ويعد أقدم مطارات المنطقة الجنوبية بشكل
عام، وتم إنشاؤه نهاية عام 1373هـ، وكانت أول رحلة طيران رسمي هي تلك الرحلة التي
قام بها الملك سعود بن عبد العزيز رحمه الله في طائرته خلال زيارة له لمنطقة بيشة
آنذاك.
000 إلى 300. 000 نسمة. ويعد
سكانها غالبيتهم من قبيلة أكلب وشهران وبني سلول ومعاوية، وقد سكنها الكثير من
أفراد القبائل الأخرى مثل غامد وزهران وبلقرن وقحطان ويحد منطقة بيشة من الشمال
رنية. ومن
الجنوب وادي بن هشبل وأبها وخميس مشيط ومن الشرق تثليث ومن الغرب العقيق وجرب
الجعبه. وتبعد بيشة عن مدينة الرياض بحوالي(1000) كم وعن مدينة الطائف (470) كلم
وعن مدينة أبها (300) كلم. تضاريس
فريدة
تمتاز
بيشة بقلة المرتفعات الكبيرة التي لا يزيد عن 200 م وهي عبارة عن هضبة داخلية
تتكون من قسمين: جبال في الغرب وسهول في الشرق خلالها يمر وادي بيشة الشهير،كما
تمتاز أراضي بيشة بشكل عام بسهلة منبسطة خصبة وفيرة المياه. مناخ
يبلغ
متوسط درجة الحرارة في بيشة 25- 42 درجة مئوية، وتعتبر بيشة من المناطق الحارة إذا
ما قورنت بجبال عسير وتسقط أمطارها في الربيع وتزداد الحرارة والجفاف كلما اتجهنا
شرقًا. وتعود شهرة منطقة بيشة إلى شهرة وادي بيشة الذي يعتبر من أكبر وأهم أودية
المملكة, وذلك لطول مجراه واتساعه وتعدد روافده التي تزيد على المئة رافد،وتمتد من
سراة عبيدة في الجنوب إلى حدود بلاد غامد في الشمال ثم إلى وادي الدواسر شرقًا,
ويبلغ طول هذه المسافة حوالي 450 كلم،ومن جبال السروات تنحدر مياه الأمطار شرقًا
إلى وادي بيشة الذي يبلغ اتساع مجراه بمحاذاة المدينة 2 كلم وقد نصب جسر خرساني
على متن الوادي من أقرب نقطتين فيه بطول 1050 مترًا.
تكييف هواء, تنبيه / نظام مضاد للسرقة, راديو اف ام, مدخل aux اوديو, نظام بلوتوث, طقم جسم السيارة, مشغل أقراص ليزرية, مراقبة المناخ, مصابيح الضباب, تدفئة, مجسات وقوف السيارات, إطارات عالية الأداء, أقفال كهربائية, مرايا كهربائية, نوافذ كهربائية, نظام صوت ممتاز, كابح
أثر من 800 مهندس وفني يشرفون على صيانة مرافق الحرم المكي
أوضحت الرئاسة العامة لشؤون المسجد الحرام والمسجد النبوي، أن أكثر من 800 مهندس وفني وعامل، يشرفون على صيانة مرافق المسجد الحرام، مثل السماعات ووحدات الإضاءة ومولدات الكهرباء وغيرها. أسباب صعوبة تشغيل الدراجة النارية. وقال وكيل الرئيس العام للشؤون الفنية والتشغيلية والصيانة وإدارة المرافق، المهندس سلطان بن عاطي القرشي، إن فريق عمل هندسي ميداني متواجد على مدار الساعة، مدعوم بكوادر فنية وإدارية لضمان تقديم العمل بجودة عالية وأداء مثالي. وأضاف، إن الإدارة العامة للتشغيل والصيانة تسعى لتغطية جميع أعمال الصيانة بالمسجد الحرام، من خلال وضع خطط ودراسات وتنفيذ الأعمال على أرض الواقع، محققين أعلى درجات التميز والدقة مدعومة بكوادر بشرية على أعلى مستوى. وتتكون هذه الكوادر البشرية من (205) مهندسين و(450) فنيًا و(200) عامل، يقومون على فحص (8000) سماعة و(120000) وحدة إضاءة و(4000) لوحة كهربائية و(20) مولدًا كهربائيًا و(6350) مروحة موزعة بين مراوح تهوية ومراوح رذاذ. ومن ضمن مهامهم الإشراف على (202) سلم كهربائي و (16) مصعدًا و(1000) صندوق إطفاء حريق، كما يتم فحص خزانات مياه بسعة (1500م3) و(5000) دورة مياه و(4000) جهاز تبريد وأنظمة تعقيم وتبريد مياه زمزم.
توجد بعض أنواع الدراجات النارية التي يركب ذراع للخانق في مقود الدراجة ، لتتحكم فيه دون الحاجة للنزول من الدراجة وتحريك ذراع الخانق في المكربن. صيانة السيارة الكهربائية Tesla Model S نتيجة تصادم بالمقدمة · New Energy company. الخانق يشتغل كبوابة تحجز الهواء ، وأثناء تشغيل المحرك يجب أن يكون الخانق في وضعية الإغلاق ، لكي تقل كمية الهواء الداخل الى المكربن ومنه الى غرفة الاحتراق ، مايجعل الوقود يشتعل بصورة عادية ، وهذا هو التناسب اللازم والضروري ، أما إن كان الخانق في وضعية الفتح الجزئي أو الكلي (حسب المكربن إن كان له خانق من وضعيتين أو ثلاث وضعيات) فسيجعل المحرك يشتغل بصعوبة وقد ينطفئ عدة مرات ، والسبب هو زيادة في كمية الهواء اللازمة لاشتعال الوقود. يسبب الخانق صعوبة في التشغيل خاصة في أوقات الشتاء ، لكن في الأوقات الحارة لايكون له تأثير كبير إن كان المحرك مضبوطا وليس به أي مشاكل ، ومع هذا يجب معرفة خصائص المكربن وتعلم مبدأ عمله. ضبط عدد لفات المحرك: البعض يسمي ضبط عدد لفات المحرك بضبط الهواء ، لكن هاته التسمية غير دقيقة ، لان الضبط هنا ليس له علاقة بالهواء وإنما له علاقة بالوقود ، وفي كتيب الاستعمال ستجد طريقة ضبط عدد لفات المحرك وليس ضبط للهواء ، والأصح ضبط الهواء هو ضبط وضعية الخانق ، على كل حال يساهم الاختلال في عدد لفات المحرك في صعوبة التشغيل لذا يجب احترام العدد المطلوب والمنصوح به من طرف المصنع ، وهذا الاختلال قد يكون بزيادة عدد اللفات أو قلتها.
أسباب صعوبة تشغيل الدراجة النارية
كيف أحدد أن محرك دراجتي يعاني من صعوبة التشغيل ؟ صعوبة التشغيل أمر واضح ويختلف عن المشاكل الأخرى ، حيث أن صعوبة التشغيل من إسمها تكون في بداية التشغيل خاصة في الصباح أو بعد التوقف الطويل ، وفي الغالب تختفي هاته المشكلة بمجرد اشتغال المحرك والسير بالموتوسيكل مسافة معينة ، أما غير هذا من المشاكل الأخرى فهي متعلقة بالعزم وأداء المحرك ، مثلا كاستهلاك الزيت بمعدل أكثر من الطبيعي ، أو ضعف تاعزم ، أو زيادة صوت المحرك وغيرها ، فهي مشاكل تختلف عن صعوبة التشغيل التي نتحدث عنها. أثر من 800 مهندس وفني يشرفون على صيانة مرافق الحرم المكي. أسباب صعوبة التشغيل: توجد الكثير من الأسباب التي تصعب عملية تشغيل المحرك ، وهي تنقسم الى أسباب متعلقة بضبط المحرك ، وأسباب أخرى متعلقة بتلف قطع في المحرك. صعوبة التشغيل المرتبطة بالضبط: ضبط الخانق: لاشتغال المحرك بصورة عادية ، يحتاج المكربن لضبط الهواء من خلال الخانق ، والذي يسميه البعض بالستارتر أو الشفاط وغيرها من الأسماء ، لكن اسمه العالمي هو الخانق ، ومن اسمه فهو يخنق المكربن ويقلل تدفق الهواء ، لذا إن كنت تعاني من صعوبة تشغيل المحرك فأنت على الأغلب لاتضع الخانق في مكانه الصحيح. وضعية الخانق تختلف من دراجة لأخرى ومن محرك لآخر ، حيث تجد في بعض الأنواع الخانق له وضعيتين ، وفي البعض الآخر تجد له ثلاث وضعيات ، وكذلك الأمر بالنسبة للإتجاه ، فقد يكون من الأعلى الى الأسفل أو العكس ، المهم يجب عليك فحص المكربن الخاص بدراجتك ومعرفة خصائصه.
العدد الصحيح للفات المحرك هو العدد المكتوب في كتيب الاستعمال ، وهذا العدد يختلف من محرك لآخر ومن شركة لأخرى ، لكن في الغالب يكون محصورا بين 1000 و 2000 لفة في الدقيقة ، أي يكون أكثر من ألف وأقل من ألفين ، ولضبط العدد تحتاج الى مفك براغي والذهاب الى المكربن من الجانب الأيمن (غالبا ما يكون الجانب الأيمن هو المطلوب لكن قد تكون الجهة مختلفة في دراجتك لذا يجب فحص البرغي من خلال كتيب الاستعمال) ستجد برغي يغضط على نابض ، تديره في اتجاه عقارب الساعة لزيادة عدد لفات المحرك ، أو عكس عقارب الساعة لإنقاص العدد ، وقد تختلف الجهة حسب الشكرة المصنعة ونوع الدراجة ، لكن المبدأ واحد. صعوبة التشغيل المتعلقة بتلف قطع في المحرك: شمعة الاحتراق: تعد شمعة الاحتراق قطعة أساسية لاشتغال المحرك ، وتلفها أو نقص الشرارة التي تولدها ، يجعل المحرك لايشتغل بصورة عادية ، وستلاحظ تقطع وعدم انتضام في الدوران ، وكذلك نقص العزم ، ولن تعرف حالة الشمعة إلا إذا فككتها من مكانها وفحصتها ، فإن وجدت سوداء فهي تالفة وشرارتها ضعيفة ، أما إن وجدت عليها زيت فهنا المشكلة في غرفة الاحتراق وليس في قوة شرارتها. البطارية: تحتاج الدراجة النارية للبطارية من أجل الاشتغال ، وعندما تكون شحنتها ضعيفة في السلف (المرش) لن يدور بالقوة اللازمة ومنه لن تشتغل الدراجة أو تأخذ وقتا ،لذا يجب فحص البطارية بالملتيمتر ، وإن وجدت شحنتها ضعيفة فغيرها بواحدة جديدة.
صيانة السيارة الكهربائية Tesla Model S نتيجة تصادم بالمقدمة &Middot; New Energy Company
Car wash and care center for sale Industrial Area 2, Sharjah Industrial Area, Sharjah, UAE Description مغسلة سيارات شغاله بشكل ممتاز مع موقع مميز ومساحة كبيره ركن على شارع مليحة الرئيسي في الصناعية 2: وتشمل الرخصة الانشطة التالية غسيل وتنظيف السيارات ( 4 جكات) تبديل زيوت والتشحيم ( 2 رامب) تصليح كهرباء السيارات تنجيد وزي Location Industrial Area 2, Sharjah Industrial Area, Sharjah, UAE
تشترك كل محركات الاحتراق الداخلي في مبدأ العمل ، فهي تعتمد على مقدار معين من الهواء مع الوقود يضخان الى غرفة الاحتراق ، وبوجود شرارة يشتعل هذا الخليط ويحدث انفجار يولد طاقة حركية ، تجعل المكبس ينزل الى الاسفل ـ والذي يدير بدوره العمود المرفقي ومنه تنتقل الحركة الى أن تصل العجلات ، هذا طبعا في محركات البنزين أما محركات الديزل فهي لاتحتاج لشرارة ، لأن الضغط الكبير المتولد من نزول وصعود المكبس يجعل المازوت يشتعل. محركات الدراجات النارية تشتغل بالبنزين وهي تشبه محركات السيارات من حيث المبدأ ، حيث أنها رباعية الأشواط وتحتاج الى شمعة إحتراق من أجل إشتعال الوقود في غرفة الاحتراق ، لكن توجد بعض الاختلافات الجوهرية التي تجعل محركات السيارات تختلف عن محركات الدراجات النارية. الانفجار الذي يحدث في غرفة الاحتراق ينتج عن تناسب معين بين الهواء والوقود ، لكن في بعض المرات هذا التناسب يختل ، مايجعل المحرك لايشتغل ، وهاته المشكلة تسمى صعوبة التشغيل ، وهي مشكلة شائعة في محركات الاحتراق الداخلي ، سواء كان المحرك في سيارة أو دراجة. صعوبة تشغيل المحرك تكون إما بزيادة أحد العنصرين اللازمين للتشغيل أو نقصه ، يعني إذا زاد مقدار الهواء عن المطلوب سيجعل المحرك لا يدور ، ونفس الأمر ينطبق على الوقود ، لذا يجب ضبط تناسب الهواء والوقود من أجل اشتغال المحرك بصورة طبيعية ، وهذا ما سنشرحه في هذا المقال.