أصبح مطار الملك خالد الدولي في الرياض أول مطار في العالم يبدأ في تقديم معلومات وإشعارات الرحلة بلغة الإشارة… أعلنت المملكة العربية السعودية توفير خدمة إشعارات الرحلات بلغة الإشارة للصم والبكم في مطار الملك خالد الدولي، ليسبق بذلك جميع المطارات الأخرى في العالم. وذكرت شركة مطارات الرياض، التي تتولى إدارة وتشغيل المطار في الرياض، أنه تم توفير "خدمة إشعارات الرحلات بلغة الإشارة للصم والبكم، إلى جانب توفير معلومات حول الخدمات المقدمة من المطار، ليكون مطار الملك خالد الدولي أول مطار على مستوى العالم يطلق هذه الخدمة". كأول مطار على مستوى العالم! أطلقنا خدمة إشعارات الرحلات بلغة الإشارة من خلال خدمة الواتساب التفاعلية ورسائل تويتر. حيث يمكن للصم والبكم الاستفادة من الخدمة بكل يُسر وسهولة، بالدخول على الرد المباشر، ثم اختيار معلومات الرحلات وتفعيل الإشعارات. #مطار_الملك_خالد الدولي
— RUH |مطار الملك خالد (@KKIASA) April 14, 2022 كما أعلنت إطلاق النسخة المُحدثة من خدمة المحادثة التفاعلية عن طريق تطبيقي "واتساب" و"تويتر"، موضحة أن النسخة المحدثة "مُعززة بتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التي تُعد أحد أهم الركائز التي تعتمد عليها الشركة في عملية التحول الرقمي التي تتبناها. "
- مطار الملك خالد الصالة الدولية لقياس
- مطار الملك خالد الصالة الدولية في
- مطار الملك خالد الصالة الدولية المستقلة
- ملهمة (اسم) - ويكيبيديا
مطار الملك خالد الصالة الدولية لقياس
ولفت إلى أنه حالياً في ظل برنامج التطوير الجديد لمطار الملك خالد الدولي سيتم تجهيزها من خلال توسعتها عبر مرافئ في اتجاهي الشرق والجنوب وربطها بالصالة رقم "3" من جهة ساحة الطيران ، لأن افتتاحها كما هي دون توسعة سيرفع طاقة المطار إلى "18" مليون مسافر سنويا فقط على فرضية استخدامها للطيران الداخلي أو "15" مليون مسافر على فرضية استخدامها للطيران الدولي بينما استخدم مطار الملك خالد الدولي في عام 2012م 17, 7 مليون مسافر ما يعني ضرورة توسعة الصالة قبل افتتاحها حتى يكون العمل متناسباً ومواكبا للنمو الحاصل والمتوقع في عدد المسافرين من وإلى مطار الملك خالد الدولي. وكشف أن الهيئة العامة للطيران المدني ستنشر على موقعها الإلكتروني تفصيلاً كاملاً لمشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي بالرياض وذلك بعد الانتهاء من التصميم المرجعي لمشروع التوسعة المتوقع بعد شهر رمضان إن شاء الله ليطلع المهتمون على تفاصيل المشاريع وما تنوي الهيئة عمله في مرفق المطار. وقال: تسعى الهيئة العامة للطيران المدني بشكل دؤوب لتخصيص مطار الملك خالد الدولي بأسرع وقت ليعمل باستقلالية عن الهيئة ووفق معايير تنافسيه هدفها خدمة العملاء من المسافرين وشركات الطيران وكافة مستخدمي مرافق المطار مما يسهم في تشغيل المطار بأساليب تنافسية رفيعة وحضارية لجعل صالات الاستقبال والسفر منصات حضارية وعصرية متقدمة في خدمات السفر المريح وعلى مستوى عال من الجودة المعيارية الشاملة.
مطار الملك خالد الصالة الدولية في
حيث قال المهندس محمد بن عبدالله المغلوث، الرئيس التنفيذي لمطارات الرياض: "من خلال إطلاق النسخة المحدثة من الخدمة التفاعلية، نهدف إلى تعزيز تجارب المسافرين عبر مطار الملك خالد الدولي، حيث نطبق الذكاء الاصطناعي لإنشاء إشراك التجربة من خلال قنوات التواصل الاجتماعي، فضلاً عن توفير تجربة سفر لا مثيل لها للأشخاص ذوي القدرات المختلفة". والجدير بالذكر هو أن مطارات الرياض قد أعلنت خلال الفترة الماضية عن عدد من المبادرات في إطار خطتها الاستراتيجية للتحول الرقمي، من أبرزها منصة "أفق" الجديدة لإدارة جميع عمليات المطار بصورة رقمية. مصدر الصور: تويتر
> اشترك بنشرة واتس أون مجانًا لتحصل على تحديثات حصرية عن كل ما تبحث عنه
مطار الملك خالد الصالة الدولية المستقلة
مطار الملك خالد الدولي ( إياتا: RUH ، إيكاو: OERK) هو مطار دولي يبعد عن العاصمة السعودية الرياض حوالي 20 كيلو متر. [1] [2] [3] وهو مركز نظام النقل الجوي الوطني. قام بتصميمه المكتب الأمريكي للهندسة المعمارية هلموت، أوباتا وكاساباوم، وافتتح في 1983 ليكون أكبر مطار في العالم من حيث المساحة، حيث تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 225 كيلومتر مربع، يحمل المطار اسم خالد بن عبد العزيز آل سعود الذي كان رابع ملوك المملكة العربية السعودية. صالات السفر [ عدل]
يبلغ عدد صالات الركاب 5 صالات حيث تشمل على ثلاثة صالات داخلية (صالتين تعمل حالياً والأخرى فارغة وغير مكملة للاستخدام المستقبلي) وصالتين دوليتين متصلة عن طريق أربعة مباني موصلة, وكل من هذه الصالات ثلاثية التخطيط أي ذات قاعدة مثلثة الشكل ومساحة أرضيتها 47. 500 متراً مربعاً تقريباً. ويصل طول كل مبنى من المباني الموصلة بين الصالات إلى 168م ومساحته التقريبية 25. 000 متراً مربعاً وتحتوي المباني على مسارات متحركة ومطاعم ومقاصف ومكاتب لشركات الطيران والجهات الحكومية وأسواق تجارية. كما يوجد مقابل الصالات مواقف عامة للسيارات من ثلاثة طوابق ، ويتسع لحوالي 8000 سيارة بالإضافة إلى 3600 سيارة فوق السطح.
تعقيباً على كلمة "الرياض" حول حاجة العاصمة لمطار جديد
المهندس سعد الطاسان
أكد مدير عام مطار الملك خالد الدولي أن المطار يعمل دون سعته التصميمية وامكانياته التشغيلية في معظم أيام السنة كما كشف عن دراسة تجري حالياً لتشغيل الصالة الرابعة. وأوضح المهندس سعد الطاسان تعقيباً على كلمة "الرياض" لعدد الأحد الماضي والتي كتبها الزميل الأستاذ يوسف الكويليت تحت عنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن) "أن ما يشاهد أحيانا من ازدحام (.. ) ناتج عن طريقة تعامل شركات الطيران مع ركابها، وكذلك عن جدولتها لرحلاتها، اضافة الى ما تتسبب فيه بعض الفئات من الركاب ومودعيهم ومستقبليهم من ازدحام غير مبرر بالتواجد في المطار لساعات طويلة قبل وقت المغادرة أو القدوم". وأضاف المهندس الطاسان "ان الصالات الثلاث في المطار تستوعب 14مليون مسافر سنوياً بينما العدد الفعلي الحالي للمسافرين لا يتجاوز 11. 5مليون مسافر سنوياً.. وهو ما يشكل 82% من الطاقة التصميمية". وأشار المهندس الطاسان الى أنه يجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة "التي ستزيد الطاقة الاستيعابية للمطار الى 20مليون مسافر سنوياً". وفيما يلي نص التعقيب:
سعادة رئيس تحرير صحيفة "الرياض" الموقر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،
إشارة إلى ما كتبه الأستاذ يوسف الكويليت في صحيفة "الرياض" بتاريخ يوم الأحد 1429/8/23ه بالعدد رقم (14671) تحت عمود "كلمة الرياض" وبعنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن)، وما تضمنه المقال من نقاط توصل بها الكاتب الكريم الى ضرورة إنشاء مطار دولي جديد في مدينة الرياض.
5%). ويجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة، والتي ستزيد الطاقة الاستيعابية ب (6) ملايين مسافر سنوياً. كما أنه قد تم تصميم وإنشاء عدد (2) مدرجي طيران بطول (4. 200) متر لكل منهما لاستيعاب الطائرات ذات السرعة والأحجام الكبيرة، آخذين في الاعتبار مستجدات الصناعة الجوية مثل ما تم إنتاجه مؤخراً كطائرات الإيرباص 380، وأنه نادراً ما يتم استخدام المدرجين معاً مما يجعل نسبة تشغيل مدارج الطيران عند (50%) اضافة الى تخصيص موقع ضمن المخطط العام للمطار لإضافة مدرج ثالث إذا دعت الحاجة الى ذلك. بل حتى أن مواقف السيارات الخاصة بصالات السفر لم تستنفذ طاقتها الاستيعابية حيث أنها صُممت لعدد (8. 000) سيارة بينما الاستخدام الفعلي لا يتعدى (2. 500) سيارة وهو ما يساوي (31. 25%) من سعتها التصميمية. كما تجدر الإشارة الى وجود مساحات تم تركها ضمن المخطط العام للمطار لأغراض التوسع المستقبلي سواء لأغراض تشغيلية أو تجارية أو مساندة، ويجري حالياً دراسة إنشاء المزيد من صالات السفر على الأماكن المخصصة للتوسع لتنفيذها إذا استدعت الحاجة لذلك. وقد قامت الهيئة العامة للطيران المدني مؤخراً بالتعاقد مع شركة متخصصة لدراسة وتطوير الاحتياجات المستقبلية وتحسين الاجراءات المتبعة من قبل شركات الطيران والدوائر الحكومية العاملة بالمطار وذلك لتحسين آلية انهاء اجراءات السفر وتطوير الخدمات المقدمة في المطار مما سيساهم ايضاً في زيادة السعة الاستيعابية.
0 معجب
0 شخص غير معجب
1 إجابة
87 مشاهدات
معنى اسم نورة
سُئل
يوليو 16، 2021
في تصنيف معاني الأسماء
بواسطة
Atheer Mohammed
( 3. 5مليون نقاط)
ما هو معنى اسم نورة
بين معنى اسم نورة
اذكر معنى اسم نورة
وضح معنى اسم نورة
ما معنى اسم نورة
102 مشاهدات
معنى اسم ود
ما هو معنى اسم ود
بين معنى اسم ود
اذكر معنى اسم ود
وضح معنى اسم ود
ما معنى اسم ود
95 مشاهدات
معنى اسم وئام
ما هو معنى اسم وئام
بين معنى اسم وئام
وضح معنى اسم وئام
اذكر معنى اسم وئام
ما معنى اسم وئام
88 مشاهدات
معنى اسم عائشة
ما هو معنى اسم عائشة
بين معنى اسم عائشة
اذكر معنى اسم عائشة
وضح معنى اسم عائشة
ما معنى اسم عائشة
92 مشاهدات
معنى اسم حصه
ما هو معنى اسم حصه
بين معنى اسم حصه
اذكر معنى اسم حصه
وضح معنى اسم حصه
ما معنى اسم حصه
ملهمة (اسم) - ويكيبيديا
تاريخ النشر: الإثنين 2 محرم 1430 هـ - 29-12-2008 م
التقييم:
رقم الفتوى: 116471
658416
0
1125
السؤال
ما معنى اسم لمار؟
الإجابــة
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه، أما بعـد:
فاسم لمار اسم أعجمي، وكلمة (Lumière) في اللغة الفرنسية لها عدة معان، منها: بَرِيق, بصيص, تَأَلُّق, تَلَأْلُؤ, شُعَاع, ضَوْء, ضِيَاء, نُو, وَمْضَة. والمتداول في معنى هذه الكلمة عند من يسمون بها بناتهم أنه بريق الذهب أو الألماس أو بُرادتهما، وجاء في الموسوعة الحرة: أبراج لمار المشهورة في مدينة جدة في المملكة العربية السعودية، وكلمة لمار تعني الذهب المذاب، وهو وصف لمنظر الأبراج عند غروب الشمس الذي ينعكس على جدرانها الزجاجية لتبدو كأنها قطع من الذهب. وقد سبق حكم تسمية البنت باسم لمار في الفتوى رقم: 95481. والله أعلم.
(4)
علينا ان ندعم تلك الاصوات الجديدة.. مثل التي ظهرت في اغاني واغاني لهذا العام وغيرها من البرامج.. وذلك تطبيقاً لمبدأ (لا تطأ الوردة الصبية).. يجب أن نغير في نظرتنا للأشياء ولكل ما حاولنا.. وهذا الكلام ليس معني به بالطبع كُتّاب الصحافة الفنية فقط في الصحف.. هو موجه لكل الذين جعل منهم الفيسبوك كتاباً.. لأنّ الكتابة أصبحت للجميع ولا تحتاج لقيد صحفي سوى قيود الضمير والأخلاق. (5)
برعي محمد دفع الله … اسمٌ كبيرٌ وفنانٌ ملتزمٌ له وزنه ومكانته العالية، لعب دوراً عظيماً في تطوير وتأسيس واستنباط ملامح المقطوعة الموسيقية وطوّر قالب القصيدة وأمسك بيد جيل كامل من المطربين أمثال: عبد العزيز محمد داؤود، سيد خليفة، عثمان الشفيع، عبد الدافع عثمان، محمد الحويج وغيرهم. (6)
تميّزت شخصيته الفنية بتدفق العاطفة الرقيقة وأفكاره الموسيقية سبقت عصره … كان يسعى دائماً الى احترام فكر المستمع من حيث قيمة العمل ومضمونه.. لا يحب أن يقدم عملاً لا يضيف إلى رصيده الفني لأنه وعلى مستوى سنوات طويلة قدم أكثر من 350 عملاً غنائياً وموسيقياً كلها وبدون استثناء تركت بصماتها على وجدان الجماهير ومازالت تعيش بيننا الآن. (7)
قال عنه البروفيسور الفاتح الطاهر(أحببته واحترمته وصادقته واستمع دائماً إلى نصائحه واعتبره في الأساس رمزاً لي.. يعجبني فيه كبرياؤه الفني الشخصي وهما نابعان بلا جدال من كبريائه الأسري.. فقد عاش حياة متوازنة وناجحة بين الفن وحياته الخاصة كزوج وأب، يعرف قدر نفسه ويدرك تماماً أين ومتى يتكلم وأين يصمت وهو فنان يصون بوعي واحترام تاريخه وأخلاقه وفنه ويسطر بوعي على دفة مسيرته.