الخميس 8 يوليو 2021 05:48 م
قال سفير سلطنة عمان لدى السعودية "فيصل بن تركي آل سعيد"، إن السلطنة والمملكة تعملان على تدشين المنفذ البري الرابط بين البلدين، قبل نهاية العام الجاري، لتأسيس شراكة جديدة بين البلدين. وفي حديث لـ"العربية. نت"، قال "آل سعيد" إن المنفذ الحدودي يعد نقطة البداية للعمل لإتاحة العديد من الخدمات والفرص والنقلات النوعية التي يعول عليها القطاع الخاص على الأصعدة كافة بين البلدين. السعودية وعمان تبحثان استكمال المنفذ البري بينهما وإقامة تكتل تجاري جديد. ونوه السفير العماني أن حدود التبادل التجاري بين البلدين تعتبر جداً متواضعة نظراً لما يدور في الوقت الراهن من نقاشات ستحمل نقلة نوعية اقتصادية بين البلدين. وفوض مجلس الوزراء السعودي خلال جلسته الأسبوعية الثلاثاء الماضي، برئاسة الملك "سلمان بن عبدالعزيز"، بالتباحث والتوقيع على مشروعات اتفاقات بين المملكة وعمان في عدة مجالات. المصدر |
الخليج الجديد+ متابعات
- السعودية وعمان تبحثان استكمال المنفذ البري بينهما وإقامة تكتل تجاري جديد
- وزير النقل يعدِّد فوائد الطريق البري بين السعودية وعُمان
- المنفذ البري بين السعودية وعمان - عربي نت
- ترقب لافتتاح المنفذ البري الرابط بين السعودية وعُمان - صحيفة الوئام الالكترونية
- سعوده بدون تأمينات اجتماعيه
السعودية وعمان تبحثان استكمال المنفذ البري بينهما وإقامة تكتل تجاري جديد
برزت الكثيرُ من الفرص ومجالات التعاون بين السعودية وسلطنة عُمان ولعل استكمال مشروع المنفذ البري الذي يربطُ بين البلدين هو أحد هذه المجالات والذي بدوره سيفتح فرصا كانت غير متاحة من قبل. وهو أول طريق دولي يربط المملكة بالسلطنة مخترقا صحراء الربع الخالي. ويبدأ الطريق من طريق حرض - البطحاء بمحاذاة حدود المملكة مع الإمارات، وصولا إلى حدود عُمان، بمسافة 564 كلم. ويعول على الطريق الذي كلّف 1. المنفذ البري بين السعودية وعمان - عربي نت. 9 مليار ريال سعودي في أن يسهم بعد افتتاحِه في زيادةِ حجمِ التبادلِ التجاري والاستثماري بين البلدين، مسهلا وصول البضائعِ السعودية برا إلى موانئِ السلطنةِ ومناطقِها الاقتصاديةِ الحرة الواقعةِ مباشرة على بحر العرب كميناءي دقم وصلالة. كما سيفتحُ المجال للسلع الطازجة العمانية كالأسماك مثلا بالوصولِ بوقت قياسي إلى السعودية، فالطريق يختصرُ 800 كيلومتر من المسافة الأصلية التي كانت تمر عبر الإمارات في رحلةٍ كانت تستغرقُ أكثرَ من 15 ساعة. ولا يمكن إغفال دور هذا الطريق في تسهيلِ حركة مرور الحجاجِ والسياحِ بين البلدين، والطريق البري يقع في صلب استراتيجية النقل والخدمات اللوجستية التي أعلن عنها ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، مؤخرا، والتي بدورِها تصب في رؤية 2030.
وزير النقل يعدِّد فوائد الطريق البري بين السعودية وعُمان
وقد بلغ عدد ساعات العمل على المشروع أكثر من مليون وثلاثمائة ألف ساعة عمل، بينما بلغ عدد المعدات المستخدمة 750 معدة ثقيلة، تلائم جغرافية الصحراء الواقعة في الربع الخالي، فيما بلغ حجم كمية الرمال المزاحة لتنفيذ الطريق 150 مليون متر مكعب، وحجم مواد الحماية من الرمال 12 مليون متر مكعب، وبلغ حجم طبقات الأسفلت مليون متر مكعب. كما زُود الطريق بكافة وسائل السلامة المرورية، بما في ذلك إنارة الجزء الأخير بطول 30 كيلو مترًا، لتسهيل حركة مستخدمي الطريق بكل سهولة وأمان.
المنفذ البري بين السعودية وعمان - عربي نت
كما ورحّبا بانعقاد مجلس الأعمال السعودي العُماني عبر الاتصال المرئي بتاريخ 4 / 7 / 2021م بمشاركة رئيس اتحاد الغرف السعودية، ورئيس مجلس إدارة غرفة تجارة وصناعة عُمان، ورئيسي مجلس الأعمال السعودي العُماني من الجانبين، الذي سيُعزز من فرص الاستثمار المباشر وغير المباشر بين القطاع الخاص في البلدين، ويُزيد من تبادل الزيارات بين أصحاب الأعمال، وعقد المؤتمرات والمعارض، وإقامة المشروعات الاقتصادية في البلدين الشقيقين. وأكّد الجانبان على تعزيز التعاون في مجالات البيئة والأمن الغذائي ومبادرة الشرق الأوسط الأخضر التي أعلن عنها الأمير محمد بن سلمان، ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع لما فيها من منفعة على المستويات المحلية والإقليمية والعالمية. وأشاد الجانبان بجهود دول مجموعة أوبك بلس، بقيادة المملكة وبمشاركة سلطنة عُمان، التي أدّت إلى استقرار وتوازن الأسواق البترولية، رغم ضعف الطلب الذي عانت منه الأسواق جراء موجات جائحة كورونا التي لا تزال تؤثر على جزء كبير من العالم. وأكّدا على ضرورة الاستمرار في التعاون لدعم استقرار الأسواق البترولية. كما رحّبا بتعزيز التعاون حول تطبيق نهج الاقتصاد الدائري للكربون الذي أقرّته مجموعة العشرين كإطار متكامل وشامل لمعالجة التحديات المترتّبة على انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وإدارتها من خلال التقنيات المتاحة، باعتباره نهجاً يمثل طريقةً مستدامةً اقتصادياً لإدارة الانبعاثات من خلال تطبيق عناصره الأربعة وهي الخفض وإعادة الاستخدام وإعادة التدوير والإزالة، ونوّه الجانبان بأهمية تبني مصادر الطاقة المتجددة وتقنياتها، وذلك لإسهامها في استدامة إمدادات الطاقة عالمياً.
ترقب لافتتاح المنفذ البري الرابط بين السعودية وعُمان - صحيفة الوئام الالكترونية
كما سيكون لمذكرة التفاهم التي وُقَّعت أخيراً بين وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية ووزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العمانية في نوفمبر الماضي الأثر الكبير في رفع كفاءة تشغيل الطريق واستدامته، إضافةً إلى تعزيز مستويات السلامة عليه وفقاً لأعلى المعايير الدولية.
الطريق البري بين السعودية وعمان.. منفذ للسياح وقاصدي الحرمين.. وداعم للحركة التجارية
يأتي افتتاح الطريق البري بين السعودية وسلطنة عمان خطوة لتعزيز التعاون بين البلدين في مختلف المجالات، حيث سيسهم في تعزيز حركة التبادل التجاري بين البلدين وتنقل السياح، إضافة إلى تسهيل وصول ضيوف الرحمن إلى المشاعر المقدسة. ويعد المنفذ الحدودي البري بين السعودية وعمان الوحيد بين البلدين. ونفذت وزارة النقل والخدمات اللوجستية مشروع (طريق بطحاء / شيبة / أم الزمول) الرابط بين الدولتين في منطقة الربع الخالي، بمجموع أطوال بلغ 564 كيلومترا من تقاطع البطحاء حرض حتى منفذ الربع الخالي، وبمجموع تكاليف وصل إلى 1, 907, 570, 000 ريال، حيث يعد المشروع أعجوبة هندسية نفذتها وزارة النقل والخدمات اللوجستية؛ نظراً لصعوبة التضاريس والظروف المناخية. وبلغت ساعات العمل على المشروع أكثر من 1, 300, 000 ساعة عمل، بينما بلغ عدد المعدات المستخدمة 750 معدة ثقيلة تلائم جغرافية الصحراء الواقعة في الربع الخالي، كما بلغت كمية الرمال المزاحة 150 مليون متر مكعب، ومواد الحماية الرمال 12 مليون متر مكعب، وطبقات الإسفلت مليون متر مكعب. فيما زُوِّد الطريق بجميع وسائل السلامة المرورية، بإنارة الجزء الأخير بطول 30 كيلومتراً لتسهيل حركة مستخدمي الطريق.
، مما يطرح العديد من التساؤلات، بل ويؤكد على غياب الجهات الحكومية عن مراقبة هذه العمليات الوظيفية التي ستؤثر بلاشك على اقتصاد الوطن خلال الفترة المقبلة. ولكي نستطيع إيجاد بيئة عمل لشباب اليوم تُساعدهم على تحقيق تطلعاتهم وآمالهم، لابد من أن تركز وزارة العمل على التوطين "الكمي" وليس على التوطين "النوعي"، فما يهمنا هو أن نرى معدلات التوطين في الشركات تصل إلى (50%) وأكثر، كذلك لابد من استحداث نسخة جديدة من "نطاقات"، يركز على الكيف وليس الكم، عبر احتساب نسب توطين أعلى للسعوديين الذين يشغلون وظائف قيادية بدءاً من مدير إدارة إلى مدير عام إلى رئيس عمليات وانتهاء بالرئيس التنفيذي. ويبقى من المهم أن تُخصص وزارة العمل برنامجًا يجعل القطاع الخاص يطمئن للموظف، وكذلك الموظف يطمئن للقطاع الخاص، في ظل وجود تواصل مع الشركات ومعرفة احتياجاتها من الموظفين، على أن يتم تدريب الشباب المؤهلين لهذه الوظائف، ثم منحهم شهادات، ثم تقدم السيرة الذاتية عبر مكاتبها يحتوي على التخصص والتدريب والمؤهلات والخبرة.
سعوده بدون تأمينات اجتماعيه
صدقني لو انت او انا او اي سعودي عاطل وصامل ومكافح وفعلا يحتاج يفتح له مشروع ويشتغل عليه بنفسه ،،
راح يتجاوز كل الطلبات والعقبات ورح يتسلف ويدبر ويسوي الين يفتح المحل ثم يبدا يشتغل وراح يشتغل من قلب وبكفاح واصرار لانه مافتحه الا بصعوبه وراح يقدر قيمه الريال والربح والخساره ،،
من واقع تجارب وليس تجربه واحده فقط
اشتغلت وفتحت اكثر من مشروع ( مقاولات - كمبيوتر - مشغل خياطه - مطعم - مزرعه بيوت محميه) وكنت اشتغل مع اجانب وبالعربي كان فيه نسبه في بعض الانشطه وفي بعضها كان رواتب وووالخ
بعد ذا كله قفلت كل شي وطلعت مو مسنفيد شي بزود والسبب ابي ربح بدون جهد ابي ربح بدون مااتحرك. اشتغلت مع اغلب الجنسيات الاجنبيه اللي نشوفهم بالبلد ،،
لاحظت انهم يحسبون حساب كل ريال يروح ويجي ـ يعرفون مدى اهميته ،، كنت انا اشوف ال 500 ريال مثل ال 10 ريال وهم يعتبرونها راس مال ،، وهم معهم حق متغربين ومتغربلين عشان كذا يعرفون قيمة الريال ،،
الهدف من كلامي ان الاشكاليه فينا نحن فقط ،، نعم الانشطه والطلبات حاليا اصبحت قيها صعوبه وتعقيد لكن اقسم بعزة الله لو الشخص واجهها بتحدي وطموح وعزيمه ورغبه راح يتجاوزها بحول الله وراح ينجح.
توريد. عشب صناعي وطبيعي. شلالات نوافير. مظلات وسواتر الرياض. سعوده بدون تأمينات اجتماعيه. الدمام. جده تواصل ع واتساب أو جوال 0560661781 رفع ترند في السناب 👍 بدء بناء أكبر معبر للحياة البرية بالعالم في أمريكا ستكون للحيوانات البرية في ولاية جنوب كاليفورنيا الأمريكية قريبًا المزيد من المساحات للتجول فيها بفضل تشييد أكبر معبر للحياة البرية في العالم، والذي سيمتد عبر 10 ممرات من الطريق السريع رقم 101 في شمال غرب لوس أنجلوس لسد فجوة مهمة للموائل.