(١) د. رضوان أبو زيد: المرجع السابق ص (٥٥٩) والمراجع السابقة (٢) المرجع السابق ص (٥٥٩ – ٥٦٠). (٣) د. كامل ملش: الشركات ص (٢٦٨) (٤) د. علي يونس: الشركات ص (٥٤٦)
تحميل كتاب الاستثمار في الأسهم ل علي محيي الدين القره داغي Pdf
أعلنت هيئة النزاهة العراقية الخميس الحكم بالسجن مع وقف التنفيذ على وزير الكهرباء السابق وفرض غرامة قدرها 700 دولار مقابل عقد قيمته 800 مليون دولار تشوبه مخالفات، ما أثار استياء في بلاد يستشري فيها الفساد. وبحسب قرار قضائي صدر في السابع من أبريل، حكم على الوزير السابق لؤي الخطيب وثلاثة مسؤولين كبار بالسجن لمدة عام مع وقف التنفيذ وبدفع غرامة قدرها مليون دينار (حوالي 700 دولار). وأوضحت هيئة النزاهة الاتحادية أن الحكم صدر بحق الوزير السابق وثلاثة من المسؤولين في الوزارة لارتكابهم عمدا ما يخالف واجباتهم الوظيفية، وكان القصد من هذه الانتهاكات "منفعة أشخاص على حساب الدولة". وتتعلق القضية بعقد قيمته نحو 808 ملايين دولار، مع إحدى الشركات العربية لتأهيل محطة الدورة الحرارية في بغداد وتشغيلها وصيانتها. إلا أنه تبين أن الشركة المتعاقد معها هي "شركة تجارية وغير متخصصة في صيانة وتأهيل المحطات". تحميل كتاب الاستثمار في الأسهم ل علي محيي الدين القره داغي pdf. كما أوضح البيان أن "الشركة المحال عليها العقد ليس لها أعمال مماثلة في الوزارة". وبرر القرار القضائي الحكم بأن "المدانين لم يسبق الحكم عليهم عن جريمة أخرى، وأن الظروف الجرمية وظروف المدانين بماضيهم تبعث على الاعتقاد بأنهم لن يعودوا لارتكاب جريمة ثانية لذا قررت المحكمة إيقاف تنفيذ (…) وإلزام المحكوم عليهم بالتعهد بحسن السلوك خلال مدة إيقاف التنفيذ".
تصنيفات
أخبار 604
الفتاوى الجديدة 122
خطب 282
غير مصنف 3
مجمع الفتاوى والإفتاء 141
مقالات (1٬225)
ملف الفتاوى 388
منهج الإسلام في علاج الأمراض العادية والمعدية 1
الأرشيف الأرشيف
الرئيسية
أخبار
شئون عربية و دولية
08:05 م
الخميس 07 مايو 2020
محكمة العدل الأوروبية
وكالات:
أقرت المحكمة الأوروبية العليا بحق أقارب ضحايا عبارة "السلام 98" والناجين في حادث غرق العبارة قبل 14 عاما، في مقاضاة إيطاليا والحصول منها على تعويضات. وأقرت المحكمة، وفقًا لما ذكرته شبكة "روسيا اليوم"، بحق أهالي الضحايا والناجين من الكارثة، في الحصول على التعويضات اللازمة من إيطاليا، باعتبار أن العبارة إيطالية الصنع، وكانت غير صالحة للإيجار. وكانت المحكمة الأوروبية رفضت دفاعا قدمته شركتان إيطاليتان، وأقرت بضرورة منح الناجين وكذلك أهالي الضحايا البالغ عددهم 1000 ضحية، التعويضات المالية المناسبة. وكان أقارب الضحايا والناجون قد تقدموا بدعوى قضائية ضد شركتي "رينا إس بي ايه"، و"إنته ريجيسترو إيتاليانو نافالي"، للحصول على تعويضات، إلا أن إحدى محاكم جنوة أحالت القضية إلى محكمة العدل الأوروبية. وكانت عبارة "السلام 98" المملوكة لرجل الأعمال ممدوح إسماعيل، وكانت تقل 1200 راكب غالبيتهم من العمالة المصرية التي تعمل بالخليج، قد تعرضت للغرق، ما أسفر عن وفاة 1000 شخص. الناجين من عبارة السلام 98.7. محتوي مدفوع
إعلان
الناجين من عبارة السلام 98.1
في ذلك المكان النائي الواقع على بعد 57 ميلا من مدينة الغردقة، قضى "عليوه" ليلته وحيدا، لا يرى شيئا فالبحر يمتد واسعا عريضا لا يكاد البصر يصل مداه، تمر الدقائق عليه كزمن، عاجزا عن التفكير أو تصديق ما شاهدته عيناه، صورة زوجته وأبنائه لا تفارقه، تراوده الأحلام والأمنيات التي كانت الأسرة تحلم ببنائها سويا. مع ظهور أول ضوء شاهد الناجي من الحادث، أمواجا من الجثث الطافية على سطح المياه، بينهم زملاء العمل وأصدقاء الرحلة المشؤومة الذين تعرف عليهم على العبارة الغارقة، "كل واحد فينا كان عنده حلم عايز يحققه لما يرجع لأسرته"، منهم من كان يريد شراء منزل جديد، وآخر يرغب بالعودة مع والدته ليعينها على أداء العمرة. 23 ساعة قضاها "عليوة" داخل المياه وحيدا، حتى جاءت إحدى مراكب الإنقاذ لانتشاله، فألقى براية المعافرة واستسلم بهدوء للأيد الممدودة إليه، قبل أن يُنقل إلى مستشفى الغردقة، ليتلقى العلاج بها على مدار يومين، حرص خلالهما الرئيس الأسبق محمد حسني مبارك على زيارته ضمن الناجين من الحادث، كما وجهت السفارة السعودية الشكر له وتكريمه لإنقاذه الفتاة التي اتضح أنها سعودية الجنسية وفقدت والديها في العبّارة. الناجين من عبارة السلام 98.2. مايو الماضي، أصدرت محكمة العدل الأوروبية قرارها برفض دفاع قدمته شركتان مقرهما جنوة بإيطاليا، مما يفيد بأن العبارة المصرية، إيطالية الصنع، السلام 98، لم تكن صالحة للإبحار، ذلك القرار الذي يمكن الناجين وأقارب الضحايا من أن يقدموا دعاوى للحصول على تعويضات.
الناجين من عبارة السلام 98.7
"المركب بتغرق يا قبطان".. على عمق 920 مترا تحت سطح البحر، عثر على الصندوق الأسود للعبّارة، لتحكي أصوات طاقم العبّارة والركاب لحظات الرعب والموت، فتتعالى أصوات الاستغاثات الركاب، وربان السفينة يتحدث مع قبطان خارجي، ويصرخ في محاولة لإيجاد حل، "المركب بتسكع مننا، شوفلنا أي حل"، ليرد بصوت تكسره قلة الحيلة "استحملو شوية وهدوا الناس"، قبل أن يفقد المتصل والمتلقي الأمل بعدما صرخ مساعد الربان "المركب غرقت خلاص يا قبطان"، معلنًا عن كارثة السلام 98. عبارة-السلام-98 | مصراوي. داخل مطعم العبّارة يجتمع الركاب، وقلوبهم تذوب حسرة، وأعصاب الرجال حتى العواجز ترتجف خوفا، فالكل لا يعرف سوى الحركات غير الطبيعية التي تتعرض لها الباخرة، وحاول "عليوة" توجيه الركاب للجانب الأيسر من العبارة، "محدش كان فاهم حاجة بما فيهم أنا، وبالفعل الركاب اتجهت في شمال المركب أملا في اتزانها". العبّارة تصارع الموج، تتمايل كمقاتل تلقى ضربة قوية على رأسه، تقاتل المجهول وتميل على جانبها معلنة استسلامها لتسلل المياه لها، كتسلل الروح في أثناء خروجها من الجسد، صراخ المسافرين يشق سكون البحر دون مجيب، الحناجر تتشقق وتنزف والألم يزداد ولا يجيبهم إلا رعب الصمت، المياه ترتفع أكثر لتصل لأعلى من مستوى الركبة.
يجلس ركاب العبارة يفكرون في أحلامهم وأقاربهم الذين ينتظرونهم على الشاطئ، يشتاق كلًا منهم إلى الآخر، حتى سادت حركة غير عادية بعد نحو ساعة من إقلاع الباخرة من ميناء ضباء السعودي عكرت من صفو ركابها، طاقم عمل السفينة يتحرك بخطوات مسرعة غير معتادة، الكل يهرول هنا وهناك والتوتر وجوههم، الدقائق تمر والخلل في أتزان السفية أضحي واضحا، قبل أن يخرج دخان الحريق الأسود من باطنها ليختلط بالليل الأسود، لتصل رائحته لأنوف الركاب قبل أعينهم، وهنا يدركون المأساة التي تحيط بهم. الشاب الناجي: حاولت المشاركة في إطفاء حريق العبارة لكن دون فائدة
تملك الفضول من الشاب السكندري أحمد محمد عليوه لمعرفة ما يحدث على العبّارة، فكان عائدا إلى زوجته وأبنائه بعد رحلة عمل في السعودية كسائق بموسم الحج، ليتوجه إلى الربان ويعلم منه ما سر الحركة غير العادية التي باتت تؤثر على اتزان العبارة، "قال لي إن فيه حريق في الجراج ويعمل الطاقم لإطفائه"، ليبادر الشاب العشريني بالمساعدة، وظل يساعد في محاولة إخماد الحريق رفقة فريق العمل المتواجد على متنها. ما يقرب من ساعة كاملة قضاها "عليوه" لإطفاء ذلك الحريق دون فائدة، يمر الوقت ويزداد ميل السفينة على الجانب الأيمن، ليعود مرة آخرى ربان السفينة ليخبره أنه لا حل في إطفاء الحريق، "طلب مني نقل الركاب من الجانب الأيمن إلى الجانب الشمال لعمل توازن في المركب في ظل ميلها".