في مطلع أبريل، دعا عمال توصيل في شركة طلبات إلى إضراب للمطالبة برفع أجورهم، حسب ما قال أحدهم رافضا ذكر اسمه، موضحا أن عمال التوصيل الذين يطلق عليهم المصريون "الطيارين" يحصلون على عمولات ما بين 9 و18 جنيهًا مصريًا في كل طلب (بين 50 سنت أميركي ودولار)، بحسب التطبيق. ومنذ عام 2020 لم تتغير قيمة هذه العمولات، على ما يقول عامل التوصيل. ومن جهته، قال شريف لفرانس برس "يمكنك العمل في مناوبة من 9 أو 10 ساعات، ولكن لا تحصل على طلبات كافية.. فتجد بنهاية اليوم أن ما تحصلت عليه لا يتجاوز 30 أو 40 جنيها"، في بلد يصل فيه سعر الخبز إلى أكثر من 11 جنيها للكيلوغرام. لم يستمر إضراب موصلي شركة طلبات سوى يومين، ولم يشارك به سوى القليل من أسطول سعاة الشركة البالغ قوامه 12 ألف عامل، لكنه يعطي مؤشرا عن حالة اقتصاد العمل الحر الضخم القائم على التطبيقات في مصر. وتقدر أعداد العاملين بخدمات المنصات الرقمية ما بين 100 و200 ألف عامل دون عقود أو تأمين صحي وشبكات الأمان الاجتماعي. وفي عام 2019 بلغ عدد السائقين العاملين بشركة أوبر وحدها 90 ألف شخص. تفاصيل مشكلة سفينة قناة السويس. وفي مصر تمثل شريحة الشباب أو من لم يتجاوز عمره 30 عاما، حوالي 60 بالمئة من إجمالي سكان البلد العربي الأكثر تعدادا للسكان بأكثر من 103 ملايين نسمة.
- 3 أخطاء ارتكبها قبطان السفينة الجانحة في قناة السويس
- تفاصيل مشكلة سفينة قناة السويس
- مطعم سمك الطائف المنظومه
3 أخطاء ارتكبها قبطان السفينة الجانحة في قناة السويس
انتشر على موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك ادعاء مفاده أن الكابتن قبطان مروة السلحدار هي التي كانت تقود السفينة الجانحة في قناة السويس. فما حقيقة الادعاء؟
هذا ما نتعرف عليه في المقال. 3 أخطاء ارتكبها قبطان السفينة الجانحة في قناة السويس. نص الادعاء حسب صيغة الناشر (من دون تصرف):
مروة السلحدار أول امرأة عربية تعمل كقبطان ناقلة الحاويات وتدخل التاريخ باغلاقها قناة السويس و تعطيل مئات السفن و شلل تام في حركة النقل عبر السفن
الكابتن مروة السلحدار ليست هي قائدة السفينة الجانحة في قناة السويس والصورة المرفقة مع الخبر مُعدّلة. بالبحث عن اسم الكابتن "مروة السلحدار" في الموقع المذكور في الصورة المرفقة "Arab news" نجد أن الموقع قد قدم تقريرًا عنها بالفعل، بتاريخ 22 مارس 2021:
الصورة المرفقة مع الادعاء هي صورة مروة السلحدار بالفعل لكن العنوان تم تغييره، إذ أن عنوان التقرير الأصلي يتحدث عن:
"مروة السلحدار. أول قبطان بحري من النساء في مصر تركب أمواج النجاح"
داخل التقرير يجري الموقع حوارًا مع الكابتن مروة السلحدار، تتحدث فيه عن رحلة نجاحها، وعن حلمها منذ الصغر بأن تصبح قائد سفينة،
وأشارت إلى أنها تخرجت عام 2013، لتصبح أو امرأة مصرية تعمل كقبطان بحري. نفي رسمي من كابتن مروة السلحدار
في تصريحات لموقع اليوم السابع المصري أكدت كابتن مروة السلحدار أنها ليس لها أي علاقة بالسفينة الجانحة،
وأوضحت أنها تعمل الآن على متن السفينة "عايدة 4" التابعة لهيئة السلامة البحرية التابعة بمحافظة الإسكندرية.
تفاصيل مشكلة سفينة قناة السويس
يتناقل مستخدمون لوسائل التواصل الاجتماعي، خصوصا في مصر، صورة لمقالة من موقع بالانكليزية تظهر فيها القبطانة المصرية مروة السلحدار، مع عنوان ان "أول قبطانة عربية متورطة في حادث تحطم سفينة في قناة السويس"، في اشارة الى سفينة "إيفر غيفن" البنمية الضخمة التي جنحت في قناة السويس أخيرا. غير أن هذه الصورة مركّبة، والعنوان الأصلي في المقالة التي نشرها موقع Arab News في 20 آذار 2021 مع صورة السلحدار، يشيد بـ"أول قبطانة بحرية في مصر تركب الأمواج بنجاح". كذلك، أكدت السلحدار، في تصاريح اعلامية، ان لا علاقة لها بالسفينة الجانحة، و"أنها تعمل على السفينة "عايدة 4" منذ 8 سنوات، وهي ملك هيئة السلامة البحرية، وتديرها الأكاديمية العربية للنقل البحري" في مصر. ووفقا لرئاسة مجلس الوزراء المصرية، فإن سبب جنوح سفينة إيفر غيفن "يعود بشكل أساسي إلى انعدام الرؤية الناتجة من سوء الأحوال الجوية، نظراً لمرور البلاد بعاصفة ترابية". FactCheck# "النّهار" دقّقت من أجلكم الوقائع: منذ ساعات، تكثف التشارك في الصورة، على نطاق واسع، عبر صفحات وحسابات، خصوصا مصرية، في الفايسبوك ( هنا ، هنا ، هنا ، هنا ، هنا... )، وتويتر ( هنا ، هنا... ).
8 ميلاً، وما بين 14 إلى 16 دقيقة، للتوقف عند حركتها في السرعة القصوى. وسواءً اقتربت سفينة من قناة السويس من المدخل الشمالي، أو الجنوبي ، فلا يمكنها المضي قدماً حتى يأتي على متنها قبطان واحد على الأقل يمثل هيئة قناة السويس. ويُعد الربابنة خبراء في تضاريس المنطقة، وعمق المياه، وعرض القناة. وجهة نظر سفن الرحلات البحرية
وتواجه السفن السياحية التي تعبر قناة السويس، أو غيرها من الممرات المائية الضيقة، العديد من التحديات ذاتها التي تواجهها سفن الحاويات، فهي تتميز بارتفاعها على سبيل المثال. وقال القبطان ديفيد باثجيت، الذي يقود السفن في خط الرحلات البحرية الفاخرة "Seabourn Cruise Line" المملوكة من قبل "Carnival": "كلما زاد ارتفاع الناقلة.. كلما كانت أكثر عرضة لتأثيرات الرياح". ويتمتع باثجيت بعقود من الخبرة في مجال الملاحة البحرية، كما أنه حمل لقب القبطان طوال العقدين الماضيين. ومثل غوبتا، يعمل باثجيت مع فريقه على متن السفينة لوضع خطة للرحلة. ويفحص أربعة أشخاص على الأقل مخطط الرحلة. وقبل الإبحار في ممر ضيق، مثل قناة السويس، سيتأكد فريق باثجيت من معرفتهم لعمق الممر المائي، وعرضه، و"أي مخاطر ملاحية إضافية" قد تكون موجودة، بحسب ما ذكره.
مطعم البحار الطائف أفضل مطعم للأسماك في الطائف يجمع بين المضافة و الترتيب… الاكل سعره مقبول و الجودة رائعه عند دخول قسم العوائل.. و السمك ورز الصيادية لذيذة.
مطعم سمك الطائف المنظومه
سنردّ عليك قريبًا.
بشكل عام: لا ينصح به إطلاقا. التقرير الاول
جيد ولاتتوفر لديه أغلب الأنواع.. لكن تحس إن سعره مرتفع نوعاً ما. مختص بالبحريات. الجلسات علوية فقط وغير مريحة. جو قديم. مستوى الاكل عادي. مطعم لاباس فيه متوسط الأكل جيد السعر غالي جدا مبالغ فيه النظافه والطعم ممتازه. التقرير الثاني
افضل انواع السمك الطازج هناك روعه وطاقم عمل جميل
مطعم البحار يعد الأفضل على مستوى محافظة الطائف من ناحية الطعم والنظافة والسعر والخدمة. ملاحظة واحدة فقط على المطعم وهي لايوجد تعدد في الأصناف والوجبات المتواجد فقط ٣ اصناف من الاسماك والجمبري والفيليه اتمنى زيادة الاصناف ك الطواجن مثلا او المقبلات. السعر الإجمالي ١٦٤﷼
والتقييم حسب المعايير
الاكل ممتاز
/الخدمه متوسطه
/ النظافه متوسط
/الاسعار متوسطه
/ التقييم العام عادي
التقييم الاجمالي٦/١٠. التقرير الثالث
غداء سمك مع رز مشكل أبيض مع صياديه مع بيبسي قزاز. في القلب والعظم علي طوووول
الاكل روووعه والتعامل راقي بس ناقصهم جلسات ارضيه
بصراحة اكلهم لذيذ والصيادية عندهم ايضاً لذيذه
التقرير الرابع
مكان لا باس به…. مطعم هابي برجر وشاورما علي الفحم الحوية الدهاس فرع 2 - مطعم في الطايف الحوية الدهاس. يفتقر للاواني الجيده النظافه يجب ان تكون افضل من ذلك الديكور في قسم الافراد ليس جيدا نامل الرقي فالمطعم من جميع النواحي