إحداثيات: 33°22′02″N 007°35′23″W / 33. 36722°N 7. 58972°W
مطار الدار البيضاء محمد الخامس الدولي
إياتا: CMN – ايكاو: GMMN
موجز
نوع المطار
عام
المشغل
المكتب الوطني للمطارات
يخدم
الدار البيضاء [1] [2]
البلد
المغرب [2]
الارتفاع
200 م ؛ 656 قدم
إحداثيات
33°22′05″N 07°35′17″W / 33. 36806°N 7. 58806°W
الموقع الرسمي
الخريطة
مدارج
الاتجاه
الطول
نوع السطح
م
قدم
17L/35R
3, 720
12, 205
أسفلتي
17R/35L
أسفلتى
إحصائيات
تعديل مصدري - تعديل
مطار محمد الخامس الدولي ( إياتا: CMN ، إيكاو: GMMN) هو مطار دولي يخدم مدينة الدار البيضاء. قائمة مطارات المغرب - ويكيبيديا. يحتل المطار المرتبة الأولى في المغرب والمرتبة الرابعة في إفريقيا من حيث عدد المسافرين وكذلك من حيث عدد شركات الطيران التي تستخدمه، كما ويعتبر مركز العمليات الرئيسي لشركة الطيران الوطنية الخطوط الملكية المغربية. وسُمي بهذا الاسم نسبة لملك المغرب الراحل محمد الخامس. يتوفر المطار على مدرجين بطول 3720 متر وبعرض 45 متر، وتبلغ مساحة مواقف الطائرات 000 250 متر مربع تتسع لـ 64 طائرة، بما فيها 11 طائرة كبيرة الحجم، فيما يبلغ عدد الممرات التلسكوبية 10 ممرات. كما يتوفر المطار على شبكة الواي فاي مجاناً لجميع المسافرين.
مطار محمد الخامس الدولي - المعرفة
مطار الرباط سلا الدولي
إياتا: RBA – ايكاو: GMME
موجز
نوع المطار
مدني / عسكري
المشغل
المكتب الوطني للمطارات
يخدم
جهة الرباط سلا القنيطرة
البلد
المغرب [1]
الموقع
سلا - المغرب
الارتفاع
84 م ؛ 676 قدم
إحداثيات
34°03′05″N 006°45′05″W / 34. 05139°N 6. 75139°W
الموقع الرسمي
الخريطة
مدارج
الاتجاه
الطول
نوع السطح
م
قدم
04/22
3, 500
11, 483
أسفلتي
إحصائيات (2018)
عدد المسافرون
987, 485. مطار محمد الخامس الدولي - المعرفة. [2]
تعديل مصدري - تعديل
مطار الرباط سلا الدولي ( إياتا: RBA ، إيكاو: GMME) هو مطار دولي يتواجد في مدينة سلا على بعد 8 كلم من الرباط العاصمة الإدارية للمملكة المغربية و 90 كلم عن العاصمة الاقتصادية الدار البيضاء ، يبلغ طول المدرج 3500 متر وعرضه 45 متر. يحتل المطار المرتبة السادسة في المغرب من حيث عدد المسافرين، وتبلغ الطاقة الاستعابية للمطار 1. 5 مليون مُسافر في السنة. ولكونه يقع بجوار العاصمة الرباط ، فهو المطار الرئيسي لإستقبال قادة الدول والبعثات الديبلوماسية الذين يزورون المغرب. تاريخ [ عدل]
28 يوليوز 2017: حصل المطار على شهادة ترخيص المنشآت المطارية لمنظمة الطيران المدني الدولي. 19 دجنبر 2018: أشرف الملك محمد السادس على وضع الحجر الأساس لبناء محطة جوية جديدة بمطار الرباط سلا الدولي، والتي من شأنها رفع الطاقة الاستعابية للمطار إلى 4 ملايين مسافر في السنة.
مطار مراكش المنارة الدولي - ويكيبيديا
تعتبر دولة المغرب الواقعة في شمال أفريقيا, من الدول التي تشتهر بالعديد من المطارات والتي تعمل في عدة مجالات منها المدني والتجاري والعسكري, ويبلغ عدد المطارات في دولة المغرب تقريبا أربعون مطار, مقسمة بين مدني وعسكري وتجاري, حيث يبلغ عدد المطارات المدنية والي عشرون مطار وأكثر قليلا, ويمكن كتابة بعض اسماء المطارت العاملة في دولة المغرب ومنها: مطار محمد الخامس الدولي. مطار مراكش الدولي. مطار الرباط. مطار اكادير. مطار مراكش المنارة الدولي - ويكيبيديا. مطار فاس ياس. مطار طنجة. مطار الحسن الاول. هذه جزء منها ويوجد عدد اخر منها موزع في في كافة ارضي دولة المغرب.
قائمة مطارات المغرب - ويكيبيديا
القطارات: يوجد في مملكة المغرب شبكة جيدة للقطارات التي تربط مدن المغرب الرئيسة بعضها ببعض وتستخدم للتنقل من مدينة إلى أخرى ويوجد درجتين (أولى، وسياحية) في كافة تلك القطارت تقريبا. الباص ستيام:
وهي خدمة تعتمد على حافلات خاصة حيث يقدم فيها للمسافرين مشروبات وجرائد على متن الحافلة، بالاضافة إلى توفر مرحاض وخدمة الـ wifi بالحافلة،
تتوفر ستيام على شبكة نقل واسعة. حيث ان حافلاتها تتنقل بين أكثر من 100 وجهة ضمن وجهاتها داخل المغرب ،و 60 في خمس دول أوروبية وهي: فرنسا - بلجيكا - إسبانيا - إيطاليا و ألمانيا
في كل سنة تقطع الشركة في المتوسط 20 مليون كيلو متر ويبلغ حجم نقل الركاب 2 مليون راكب سنوياً. مطار المغرب الدولية. الباص سوبراتور
الطاكسي الكبير:
يقوم بالأنتقال بين المدن مثلاً من كازا إلى أكادير وهكذا..
إحصائيات [ عدل]
حركة المسافرين:
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
475 373 3
518 828 3
410 034 4
725 978 3
227 894 3
263 366 4
575 279 5
394 396 6
780 508 1
491 525 1
▲
▼
▼ [2]
▲ [3]
▲ [4]
▲ [5]% 13, 49+% 5, 38+% 1, 38-% 2, 12-% 11, 96+% 20, 92+% 21, 13+% 76, 42-% 1, 08+
مراجع [ عدل]
جمع الوسائط المتاحة: وهذه المهمة مرتبطة بالسابقة، حيث يتم الإطلاع على كل ما يحتويه جهاز الحاسوب من صور ثابتة، وأخرى متحركة، ولقطات فيديو، وصوتيات وتوفير غير المتوفر وإدخاله إلى الحاسوب لاستخدامه في الوقت المناسب ويكون ذلك من خلال الأقراص المدمجة أو الشبكات العالمية أو من موسوعات تعليمية أو من أي مصدر آخر. خطوات تصميم و انتاج الوسائط التعليمية المتعددة | المدرسة السعودية. تحديد توفير الأجهزة المطلوبة: ويقصد بذلك أجهزة الحاسوب ذات مواصفات عالية، إضافة إلى ملحقاتها من ماسحة ضوئية وكاميرا رقمية وغيرها من الأجهزة بالإضافة إلى توفر خدمة الاتصال بالشبكات العالمية. إنتاج الوسائط المتعددة: إذا لم تتوفر الوسائط التي تحتاجها البرمجية في الملفات داخل الجهاز، أو متوفرة على أقراص مدمجة، أو غيرها من الوسائط، عندها يصبح لزاما على المنفذ إنتاج الوسائط المطلوبة وتجميعها في ملف واحد حتى لو اختلفت نوعياتها من أصوات أو رسوم أو لقطات فيديو بحيث يكون جاهزا للاستدعاء عند الحاجة إليه. الإنتاج الفعلي للبرمجية
بعد الانتهاء من تنفيذ البرمجية بصورتها النهائية تأتي مرحلة التجريب والتطوير وتتضمن ما يلي:
أ) استطلاع أراء مجموع من المحكمين المتخصصين في:
المادة التعليمية. تكنولوجيا التعليم.
مراحل إنتاج الوسائط المتعددة - الوسائط المتعددة
تكنولوجيا التعليم. تصميم التدريس. برمجة الحاسوب. المناهج وطرق التدريس. علم النفس التربوي. بهدف تعديل وتعميم البرمجية، بحيث تؤخذ آرائهم ومقترحاتهم من خلال قوائم التقويم المعدة لهذا الغرض، ثم تجري التعديلات على البرمجية. ب) وللتأكد بشكل أكبر من ملاءمة البرمجية للفئة المستهدفة يتم تطبيقها عملياً على عينة من الفئة المستهدفة (عدد من المستخدمين / المتعلمين) لتنقيحها وتعديل وتغيير ما يلزم بغية تعميمها. وفي مرحلة التقويم يتم التأكد مما يلي: التأكد من خلو المحتوى التعليمي والوظيفي للبرنامج من الخطاء الفنية وطريقة العرض. يجب مراعاة أن تتم عملية الفحص الجزئية خلال عملية تنفيذ كل جزء من العمل، والتأكد من عملها بالشكل المطلوب. مراحل انتاج الوسائط المتعددة. الـتأكد من تحقيق البرمجية للأهداف المطلوبة، وأنها تحتوي على المحتوى الذي يتم تحديده أثناء عملية التحليل، إضافة إلى الحذف والتعديل بناء على عمليات الفحص الجزئية. بعد تجميع الوحدات مع بعضها البعض يجب أن تتم عملية الفحص التكاملي الداخلي للبرمجية متعددة الوسائط للتأكد من أن كل الوظائف المطلوبة تعمل بشكل سليم، وتصحيح الأجزاء التي لا تعمل. التأكد من أن كل الأهداف قد تحققت. بعد الانتهاء من العمل لا بّد من إجراء عملية تقويم شاملة للبرمجية وذلك من خلال استخدام معايير تقييم البرمجيات التعليمية الجيدة،.
خطوات تصميم و انتاج الوسائط التعليمية المتعددة | المدرسة السعودية
الإنتاج الفعلي للبرمجية رابعاً مرحلة التجريب والتطوير: بعد الانتهاء من تنفيذ البرمجية بصورتها النهائية تأتي مرحلة التجريب والتطوير وتتضمن ما يلي: أ) استطلاع أراء مجموع من المحكمين المتخصصين في: * المادة التعليمية. * تكنولوجيا التعليم. * تصميم التدريس. * برمجة الحاسوب. * المناهج وطرق التدريس. * علم النفس التربوي. بهدف تعديل وتعميم البرمجية، بحيث تؤخذ آرائهم ومقترحاتهم من خلال قوائم التقويم المعدة لهذا الغرض، ثم تجري التعديلات على البرمجية. ب) وللتأكد بشكل أكبر من ملاءمة البرمجية للفئة المستهدفة يتم تطبيقها عملياً على عينة من الفئة المستهدفة (عدد من المستخدمين / المتعلمين) لتنقيحها وتعديل وتغيير ما يلزم بغية تعميمها. مراحل إنتاج الوسائط المتعددة - الوسائط المتعددة. خامساً تقويم مراحل تصميم وإنتاج الوسائط التعليمية المتعددة: وفي مرحلة التقويم يتم التأكد مما يلي: * التأكد من خلو المحتوى التعليمي والوظيفي للبرنامج من الخطاء الفنية وطريقة العرض. * يجب مراعاة أن تتم عملية الفحص الجزئية خلال عملية تنفيذ كل جزء من العمل، والتأكد من عملها بالشكل المطلوب. * الـتأكد من تحقيق البرمجية للأهداف المطلوبة، وأنها تحتوي على المحتوى الذي يتم تحديده أثناء عملية التحليل، إضافة إلى الحذف والتعديل بناء على عمليات الفحص الجزئية.
عند كتابة السيناريو لبرمجية تعليمية متعددة الوسائط يجب مراعاة القواعد العامة التي تتبع عند تصميم أي برنامج محوسب متعدد الوسائط، مثل: 1. تعميق العرض والشرح من خلال الأمثلة الكافية وإعادة طرح الأفكار بصيغ مختلفة. المحافظة على مقروئية الشاشة، وذلك بالتقليل ما أمكن من النصوص المكتوبة وترك هوامش وفواصل كافية. إبراز الأجزاء الهامة من النصوص والأشكال باستخدام الألوان وتغيير أنماط الحروف. مراعاة مستوى المتعلم من حيث الكتابة وحصيلته اللغوية. استخدام المصطلحات بشكل موحد ومتناسق على امتداد البرمجية. استخدام القوائم وجداول العلاقات وذلك لإبراز علاقات الترابط بين العناصر المختلفة. 7. استخدام الألوان دون أخطاء وظيفيَة كلما أمكن. استخدام الأشكال والمؤثرات الصوتية ولقطات الفيديو والكرتون كلما أمكن ذلك؛ ولكن دون مبالغة. مراعاة تسلسل العرض ومنطقيته من خلا التمهيد والتركيز على الجوهر وترك التفاصيل التي تشتت المستخدم. * الخطوط العريضة للسيناريو: تبين الخطوط العريضة للسيناريو محتويات البرنامج متعدد الوسائط بطريقة ملموسة أكثر. ولذلك فهذا المخطط يجمع الأجزاء معاً، والتي بدورها تبني إطار العمل لتلك المحتويات كتفاصيل قصة أو تقسيمات المشاهد.