وأوضح المصدر -وفقًا لـ"سبق"- أن هذه الشائعة...
بالفيديو.. حريق يلتهم سيارة على الجسر المعلق بدائري الرياض
13 فبراير 2018
10, 539
أظهر مقطع فيديو متداول سيارة محترقة، على الجسر المعلق بالطريق الدائري غرب العاصمة الرياض، في وقت متأخر من الليل. وبيّن الفيديو السيارة وقد التهمتها النيران بالكامل، وذكر متداولوه أن...
مصدر يوضح حقيقة فرض رسوم على الطرق بالرياض
05 يناير 2018
155, 799
نفى المتحدث الرسمي لوزارة النقل تركي الطعيمي صحة الصورة المتداولة، لبوابة فرض رسوم على الطرق بمدينة الرياض. وكانت مواقع التواصل الاجتماعي تداولت صورة توضح رسماً لبوابة فرض رسوم على...
معلومات ربما لا تعرفها عن الجسر المعلق بالرياض
22 سبتمبر 2017
205, 335
بعد أكثر من 17 عاماً من افتتاحه في عام 2000م، يظل "الجسر المعلق"، من أبرز المعالم الرئيسية بالعاصمة بالرياض، وواحداً من أكبر الجسور المعلقة على مستوى العالم. ويقع الجسر، الذي يمثل أحد...
وفاة أربعة أشخاص في حادث بعد الجسر المعلق غرب الرياض
16 يونيو 2017
48, 258
لقي أربعة أشخاص مصرعهم صباح اليوم الجمعة إثر حادث تصادم مروع.
- الجسر المعلق رياض
- الجسر المعلق بالرياض
- معهد سرب تقديم على
- معهد سرب تقديم طلب
- معهد سرب تقديم الامن
- معهد سرب تقديم شكوى
- معهد سرب تقديم اقتراح
الجسر المعلق رياض
يذكر انه تم تصميم الجسر المعلق من مسارين فقط وقبل افتتاحه عام 1997 تم تحويل الكتف الى مسار ثالث ، حيث يلاحظ المار عدم وجود اكتاف على جانبي الجسر. منظر نهاري لموقع الجسر المعلق بالدائري الغربي بمدينة الرياض
السؤال لماذا قررت الوزارة تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط ، ومن المفترض ان يتحمل عبئ هذا القرار الخاطئ ، واذا كان القصد من تصميمه بثلاث مسارات تخفيض تكلفة المشروع فلماذا نفذ الطريق الدائري كاملا باربع مسارات باستناء الجسر المعلق ؟
يذكر ان وزارة النقل قد اعلنت قبل فترة قريبة عن تنفيذ طرق خدمة للجسر المعلق وذلك عن طريق تنفيذ ممرات محاذية للجسر تمر في بطن وادي لبن للمساعدة في التخفيف من زحمه المرور ، الا ان هذا الاقتراح المبدئي يبدوا غير قابل للتطبيق مروريا وبيئيا! يبدوا ان الايام كفيلة بتوضيح جدية وزارة النقل في حل المشكلة التي سببتها في تصميم الجسر المعلق من ثلاث مسارات فقط!
الجسر المعلق بالرياض
عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: استوقفت دوريات مرور الرياض مقيماً نيبالي الجنسية يقود شاحنة خلاط، مساء أمس، بسبب تهوره على أحد الطرقات الرئيسة بالقرب من الجسر المعلق. وقد استوقفت الدوريات الشاحنة التي كانت تسير بينما كان الصدام الخلفي لها يتأرجح خلفها، وتبين أن سائقها كان في حالة غير طبيعية؛ حيث اصطدم قبل توقيفه بعدد من حواجز الطريق. وأحالت دوريات المرور السائق إلى الشرطة لاستكمال الإجراءات اللازمة في القضية.
٠٠٠٥) ج وتم تحليل المنشأ للأحمال المتحركة الديناميكية باستخدام التحليل ثلاثي الأبعاد ذو الترددات متعددة الأطوار. ويبلغ طول الجسر (٧٦٣) متراً ويتكون من ثلاث فتحات (١٧٩. ٤٠٥. ١٧٩) متراً على التوالي ويبلغ عرض الجسر (٣٥) متراً ويتكون من اتجاهين تفصل بينهما جزيرة وسطية بعرض ٥. ٤٠ أمتار ويتكون جسم الجسر (بلاطة الجسر) من كمرة صندوقية بعمق ٥ أمتار أما أْعمدة الجسر فتتكون من عمودين مالي ارتفاعة (٧٢. ٥) متراً وجنوبي (٨٠. ٥) متراً أما برج الجسر فهو بارتفاع (٩٠) متراً وقد بلغت التكلفة الاجمالية لمشروع الجسر حوالي (٠٩٨. ١٧٥. ٠٩١) ريالاً سعودياً وقد استغرق العمل بالمشروع حتى تاريخ إنجازه ست سنوات وستة شهور من بدء العمل في تنفيذه في ٢٣/١٢/١٤١٣ه الموافق ١٣/٦/١٩٩٣م. والجديد في هذا الجسر طريقة التحميل حيث تتم بواسطة كوابل التعليق من وسط الجسر وليس من الجوانب كما هو الحال في معظم الجسور المعلقة بالإضافة إلى ان المعدات والأدوات الخاصة بتجهيز كوابل التعليق ومعدات الشد الخاصة بهذا المشروع قد صممت خصيصاً لهذا الجسر وكذلك توفير معدات خاصة مثل رافات وحدات بلاطة الجسر المسبقة الصب والتي يصل وزن القطعة الواحدة منها ما بين (٢٣٥-٥٨١) طناً.
⁃ في حال عدم توفير المتطلبات أو عدم تطابقها مع المعلومات المسجلة في بداية التقديم سوف يتم إلغاء تقديمك. ⁃ في حال تقديمك بشكل متكرر سوف يتم الاستبعاد مباشرة. موعد التقديم:
– التقديم متاح الآن وحتي يوم الخميس 1443/05/19هـ الموافق 2021/12/23م. طريقة التقديم في معهد سرب:
من هنا
المصدر ( من هنا)
معهد سرب تقديم على
أعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية "سرب" عن بدء التقديم لدراسة الدبلوم والعمل في الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار". ويسعى المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية "سرب" إلى تأهيل الشباب السعودي الواثق والطموح للاستفادة من طفرة مشاريع الخطوط الحديدية التي تشهدها المملكة في مختلف المناطق. المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية يوفر برامج تدريب طويلة تبدأ بالتوظيف لعدد من التخصصات كقيادة القطارات وتشغيل وإدارة المحطات والاتصالات والتحكم بالخطوط الحديدية وصيانة القاطرات والعربات. مدة التدريب:
سنتين تدريب في مقر معهد سرب. ستة أشهر تدريب على رأس العمل "مقر العمل". المزايا:
التوظيف مباشرة عند القبول في الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار". الحصول على كافة مزايا الموظف من تسجيل في التأمينات والتأمين الطبي وإجازة سنوية مدفوعة التكاليف. الراتب خلال فترة التدريب ٢٠٠٠ ريال للسنة الأولى و ٣٠٠٠ ريال للمدة المتبقية. شروط التقديم:
أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. شهادة الثانوية العامة (قسم علمي) بمعدل لا يقل عن ٨٠٪. لا تقل درجة اختبار القدرات عن ٧٠٪. معهد سرب يعلن تدريب منتهي بالتوظيف لحملة الثانوية براتب 8,000 ريال - وظيفة دوت كوم - وظائف اليوم. أن يكون المتقدم لائقاً طبياً. اجتياز اختبارات القبول والمقابلة الشخصية.
معهد سرب تقديم طلب
يعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية (معهد سرب) عن فتح التسجيل لحملة الثانوية العامة في البرنامج التدريبي لتأهيل قائدات القطار للعمل مع شركة رينفي السعودية (أحد الشركات المشغلة لقطار الحرمين السريع)، وذلك وفق التفاصيل التالية:
الشروط:
1- أن تكون المتقدمة سعودية الجنسية. 2- حاصلة على شهادة الثانوية العامة (جميع الأقسام) بمعدل لا يقل عن (70%) فأعلى. 3- إجادة اللغة الإنجليزية (المستوى 3. 5 فأعلى في شهادة IELTS أو ما يعادلها). 4- إجتياز اختبارات القبول والمقابلة الشخصية. 5- أن لا يقل الطول عن 155 سم ولا يزيد عن 190 سم. 6- أن يكون عمر المتقدمة ما بين (23 إلى 30) سنة. 7- أن تكون المتقدمة لائقة طبياً. المزايا:
✔ تدريب لمدة سنة بمحافظة جدة منتهية بالتوظيف في مهنة (قائدة قطار) في شركة رينفي السعودية. ✔ مكافأة شهرية (4, 000 ريال) أثناء فترة التدريب. ✔ راتب شهري (8, 000 ريال) بعد إجتياز البرنامج. تدريب براتب شهري يصل الى ٣٠٠٠ ريال منتهي بالتوظيف في معهد الخطوط الحديدية سرب – Top Fis. ✔ الحصول على كافة مزايا الموظف من تسجيل في التأمينات والتأمين الطبي وإجازة سنوية مدفوعة التكاليف. موعد بدء البرنامج:
– يبدأ البرنامج يوم الثلاثاء 15 فبراير 2022م. ملاحظة:
⁃ سوف يتم ابلاغ من تنطبق عليهم شروط القبول برسالة نصية على الجوال الرئيسي والبريد الالكتروني بموعد إختبار القبول (بعد انتهاء الفرز).
معهد سرب تقديم الامن
معهد الخطوط الحديدية سرب تقديم القبول والتسجيل والشروط
أعلن معهد الخطوط الحديدية التقنية عن فتح باب التسجيل لجميع الخريجين من الثانوية العامة في المملكة العربية السعودية، وذلك من أجل الحصول على فرصة للتدريب في برنامج معهد سرب، على أن يبدأ استقبال الطلبات بدءً من يوم 11 من الشهر الجاري، وينتهي في الرابع من شهر فبراير المقبل، وقد أطلق المعهد شروط التسجيل وشروط القبول أيضًا. التسجيل في المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية وحتى يتم القبول في معهد سرب ينبغي توافر مجموعة من الاشتراطات تتمثل في: أن يكون الطالب حاصلًا على الجنسية السعودية. الحصول على الشهادة الثانوية، بمجموع لا يقل عن 80%، وأن يكون خريج من القسم العلمي. اجتياز اختبارات القدرات المتوفرة بنسبة لا تقل عن 70%. ألا يكون عمر الطالب أكبر من 23 عام. معهد سرب تقديم شكوى. اجتياز مرحلة الفحص الطبي الإلزامية على جميع الطلاب. السكك الحديدية القبول والتسجيل:- بعد أن تم الإعلان عن فتح باب القبول في المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية (سرب) يمكن التسجيل من خلال الخطوات التالية: سنقوم بالدخول إلى تقديم 1442. هناك معلومات شخصية مطلوبة ينبغي استيفائها. عقب الانتهاء من إدخال البيانات سنقوم بالنقر على تبويب تسجيل.
معهد سرب تقديم شكوى
أن يكون العمر ما بين ١٨-٢٣ سنة. التخصصات:
قيادة القطارات. صيانة القاطرات والعربات. صيانة البنية التحتية. الاتصالات والاشارات والتحكم. التقديم:
يبدأ التقديم يوم الاثنين ١١ يناير ٢٠٢١م
ينتهي التقديم يوم الخميس ٤ فبراير ٢٠٢١م
يبدأ التدريب يوم الأحد ٤ ابريل ٢٠٢١م
للتقديم على البرنامج يمكنك زيارة الرابط بالضغط على الصورة
للاستفسارات: ٠١٦٣٢٦٣٦٦٣
معهد سرب تقديم اقتراح
اجتياز المتقدم لاختبارات القبول والمقابلة الشخصية. أن يكون المتقدم لائقًا طبيًا. مميزات الإلتحاق في المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية «سرب»
يتمتع الملتحقين بالمعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية «سرب» بعدد من المميزات منها:
مدة البرنامج عام كامل. يدرس المتدرب ثلاثة أشهر في مقر المعهد. يستغرق التدريب العملي للمتقدم 9 اشهر في مواقع العمل بمشروع قطار الحرمين السريع. يلتحق الخريج للعمل في شركة «رنفي» السعودية بمجرد انتهاء البرنامج. معهد سرب تقديم طلب. يتقاضى المتدرب مكافأة شهرية قدرها 4000 ريال خلال فترة التدريب. تسجيل المتدرب في التأمينات الاجتماعية من اليوم الأول بصفته موظفًا تحت التدريب. يتقاضى بعد التخرج راتبًا شهريًا يبدأ بـ 8000 ريال. محرر في العديد من المواقع الاخبارية وخبير تربوي وحاصل الدراسات العليا في علم التربية ونظم المعلومات.
قال الدكتور جاد القاضي رئيس معهد البحوث الفلكية ، إن حادث الصاروخ التائه تكرر كثيرا، وفي مصر تم فقدان قمر صناعي منذ 5 سنوات ومازال مجهول الهوية، ونتيجة لهذا النوع من الحوادث تتكون سحابة من حطام وبقايا تلك المكونات، التي قد تقترب من مجال الجاذبية الأرضية وعندها تسحبه إلى مجال الغلاف الجوي ويتفتت أو يسقط على الأرض ويسبب بعض المشكلات، وفي العام الماضي سبب الصاروخ الصيني حالة من الهلع، لكن ما يحدث على أرض الواقع أن هذه الأمور تكون محسوبة جيدا. وأضاف القاضي في مداخلة هاتفية ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، على القناة الأولى والفضائية المصرية، من تقديم الإعلاميين محمد الشاذلي وبسنت الحسيني: "شركة سبيس إكس التي أنتجت الصاروخ التائه مؤخرا، فقدت منذ شهر 10 أقمار صناعية سقطوا في المحيط الأطلنطي". اقرأ أيضا | «البحوث الفلكية» توضح حقيقة اصطدام حطام فضائي بالقمر اليوم
وتابع رئيس معهد البحوث الفلكية: "الحسابات تقول إن الاصطدام بالقمر تم في تمام الساعة الثانية والنصف ظهرا بتوقيت القاهرة، لكن حتى الآن لم ترد بيانات بهذا الأمر، وبالتالي فإن ناسا أطلقت مركبة فضائية خصيصا لتتابع عملية الاصطدام وتصورها".